Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了
其實我是看不出來他測試自動煞停的目的是甚麼
因為那個功能幾乎是用不到的
等到你需要用他的時候 差不多就是出事了
似乎沒有看到有全速域領域都能自動煞停不撞到東西的
多多少少還是會撞到吧 有的煞得比較死 有的煞得比較不死
但結果是所有駕駛人上路仍舊要看路
沒有看路都有機會撞上去
所以把一台不到100萬的平價車拆開 用特斯拉的標準去衡量他到底有甚麼意義?
toyota的車賣得好 是因為價格低又符合社會大眾需求 而且維修便宜 妥善率又高
不是他的電子配備堪比美軍軍事設施好嗎
大概是降
※ 引述《appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)》之銘言:
: 阿肥我最近一直在找家裡第三台買菜車
: 一直在N7與CC掙扎
: 不過最近TESLA 0利率發佈
: 阿肥又遲疑了
: 究竟阿肥我年底之前能買到一台車嗎?
: 因為很怕買錯車
: 所以一直在研究試車報告
: 先上連結
: https://youtu.be/S3yjUbxx9Rs?si=IBUtV6Zkb_unCAPX
: 快被笑死了
: 原來AEB是紙糊的
: 舊款30 50 70KM/HR都不煞車直接撞上去
: 新款30 50KM/HR同樣直接撞上去,但是70KM/HR反而會煞車
: 看來臺灣行人地獄短時間無法改善了
: 這款車鳥成這樣子,在國外大概就是召回了吧
: 這樣還能大麥
: 難怪和泰股價能這麼高
: 嘻嘻~
--
拎北 鐵劍五五六六,乃天命之所歸,特從天降,拯救凡人。
拎北以元始天尊之尊,下凡普渡眾生。凡我信眾,務須三步一跪,九步一拜,
向拎北宣誓效忠。欽此,快叩謝拎北!
--
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首Po阿肥我最近一直在找家裡第三台買菜車 一直在N7與CC掙扎 不過最近TESLA 0利率發佈 阿肥又遲疑了 究竟阿肥我年底之前能買到一台車嗎?11
別被標題騙了 這次除了AEB實測打臉以外 其他從頭到尾都在吹 拆車環節: 前後防撞鋼樑好多層好粗勇20
這個AEB測試真的是用來污辱你的智商用的... 參照 交通部 臺灣新車安全評等計畫(TNCAP) 3.10 緊急煞車輔助系統試驗 規章 V1.1 2023 年 10 月9
Altis應該是同樣一套系統遇到人會煞停,不過 這老闆測試這個沒啥意思,有人會警示聲一直 叫然後就放著撞上去?PCS警示的話系統會把 煞車力道加大應該是夠用,如果遇到自己煞停15
我就問你啦,一個賣車普通人,你要求這又要求那的,會不會太嚴苛,娛樂而已 然後你有可能撞倒前車都會在 天氣 陽光 地面是否乾燥41
EUROPEAN NEW CAR ASSESSMENT PROGRAMME (Euro NCAP) TEST PROTOCOL – AEB Car-to-Car systems 節錄關於Global Vehicle Target(GVT)部分15
這串文最好笑的是 二手車商還真的直接有開兩台車 去路上實測結果 答案就是 不會停的就真的不會停 也沒有偵測到61
說真的這串討論那麼熱烈 已經達到杰運老闆的目的了 看到這種結果覺得有點難過 -- 那些覺得有個氣球就該啟動AEB的13
AEB基本上都是靠影像辨識啦 10年前的國產Focus配的AEB的運作說明 (示意圖就是用攝影機在偵測) CC 30km/h都不會停 也是情有可原啦 10年的國產focus的AEB也是限定30km/h以下的 車速才會作用. 只能說Toyota比較保守,一定要夠成熟的技術才會採用. Ford十年前3
這家二手車商 使用氣球做目標物測試不準 有時煞停有時撞上 這家二手車商也不第一次這樣搞 說二手車商這樣不對 這樣測誤導 這樣的氣球如何如何
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[問題] 那台碾小朋友的車有沒有自動煞停系統?現在車子都會配備自動煞停系統, 舉凡前方有行人或車輛, 在快撞到前, 會有警示音或抖動方向盤, 甚至煞車。57
[討論] 這次端午國5塞車之亂,如果開特斯拉如何?相信大家都知道這次的國5之亂 光是國5上面塞車的情況就高達32小時以上 但是根據某記者實測 早上8點內湖出發 早上10點半抵達雪隧入口59
[心得] Fit油電有網兄來信,希望分享fit油電心得, 想想我就po在版上吧。 這台是替代原本長輩那台kia morning的, morning小好停車,安全配備足,有定速, 就是沒有acc跟車跟車道置中11
Re: [討論] 有AEB的車為何還會撞上行人AEB是automatic(autonomous) emergency braking的縮寫 準確的翻譯是"自動緊急煞車" avoiding or mitigating the severity of a collision 避免或減輕碰撞嚴重程度7
[問題] 自動煞停預防插隊目前的車沒有自動煞停的功能 本來假日開車較多 現在疫情嚴重 上班日也開車了 最大困擾是上下國道的匣道5
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上我理性分析為什麼大家在嘴原Po啦,大家都說後車有保持安全距離怎麼可能煞不停,但是 實際開車根本是另外一回事 首先,原Po煞停的位置離前車就五公尺自己又開開一台皮卡,後車加上反應時間加上不知 道要踩死的時間撞上也是情有可原 換句話說,假如同時兩個Po在前後,原Po在超長的安全距離(60M)在自己車道跟隔壁車道1
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭一個車禍看出台灣三寶有多少 不看路只會加速然後急煞的 不打方向燈的 最賭爛的是最後一台車這種 沒看前面撞車煞停就算了X
Re: [問卦]台中捷運事故,大缺失其實是台中捷運局我沒說建商沒問題啊! 但我看到的就是車子直直撞上去,還不停下來 最近買的車子都配備ACC還有甚麼自動煞停的裝置 還有車道異物偵測,要我貼那些車子的YT給你看嗎? 但這個竟然都沒有,還一路撞上去,扯的是說前面有一個偵測撞桿
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