Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了
※ 引述《douge (樹大便是美)》之銘言：
: ※ 引述《chandler0227 (錢德勒)》之銘言：
: 這串文最好笑的是
: 二手車商還真的直接有開兩台車
: 去路上實測結果
: 答案就是
: 不會停的就真的不會停 也沒有偵測到
: 不然就是你知道的那種結果
: 就鴻海 特斯拉做的車通過檢驗
: 一定有理由的啦
AEB基本上都是靠影像辨識啦
10年前的國產Focus配的AEB的運作說明 (示意圖就是用攝影機在偵測)
https://www.ford.ie/shop/explore/technology/safety-and-security/active-city-stop
CC 30km/h都不會停 也是情有可原啦 10年的國產focus的AEB也是限定30km/h以下的
車速才會作用. 只能說Toyota比較保守，一定要夠成熟的技術才會採用. Ford十年前
用的技術,Toyota現在才開始導入
回歸正題 AEB這東西靠影像辨識 背後的技術資工系大學專題生都會做
..效果好壞差別 基本上就只是取決於GPU算力跟軟體(Model參數數目和訓練)
這測試看起來雖不嚴謹 但還算中規中矩吧
※ 編輯: francej (36.230.178.207 臺灣), 10/29/2024 13:26:50
亂講，用雷達直接取得前方距離資訊，一般ECU綽綽有
餘，哪需要那麼多算力的控制器
雷達對靜止物體沒反應(都濾掉了)
※ 編輯: francej (36.230.178.207 臺灣), 10/29/2024 13:28:31https://i.imgur.com/gI5dR3k.jpeg 笑死~早就進化到影
像+毫米波雷達的時代了
高速場景會濾掉不代表市區場景沒有用雷達訊號捏，
現在除了純視覺就是雷達(測距)+視覺(辨識車/人)綜
合方案
純視覺強如特斯拉，到現在還是有phantom brake
我覺得他只是想來炫耀Tesla純視覺很強
AEB現在都是用影像辨識了 你要說超音波可能還有點用. 毫米波對於距離100公尺 "緩慢移動"的物體是有它的價值. 但這不是AEB主要的應用場景. 你看Lexus自家的動畫說明 都畫得很清楚啦 主力是靠相機 然後近距離會靠超音波輔助
https://www.lexus.com/safety※ 編輯: francej (36.230.178.207 臺灣), 10/29/2024 14:00:51
你要確定欸 CP360 AEB比TSS2.0還爛好嗎..
樓上要有證據喔 CP360怎麼可能輸給TSS2.0
https://i.imgur.com/iDuaEAu.jpeg TSS 3.0的PCS哪
是純視覺？
Focus行人防護：https://i.imgur.com/0rx7edK.jpeg
資料來源：TNCAP
TSS2.0能做到幾乎都避免碰撞 CP360只能做到減緩碰撞
你貼TNCAP的資料別人不會信啦,那個是實驗室出來的東西不符合
真實用路情況啦,T牌就是爛連氣球都停不住XD
真實用路情況就是要在路上擺顆氣球測,懂?
推 實驗室數據可以代表所有用路情況嗎?
馬路上頂樓加蓋都會掉下來砸到馬路了,真實用路情況路上有顆
有二手車商肯測試就值得鼓勵了 就算用的是氣球又怎樣
氣球在馬路上才符合真實用路情況好嗎
你學測考很爛上不了台大 然後跟公司面試官說學測能代
表什麼嗎？ 我比台大的強多了 你自己信嗎= =？
所以台大很少實作,是培養評估出解決方案的人才,實作還是得
要台科大！
某m你要別人提出證據，別人提出至少是台灣目前車測
最權威的數據來給你看了，你要反駁你也提出個證據
吧，不然話都給你講就好了啊...
你問我嗎? 我沒有要反駁阿 我只是說要有證據
而且給了TNCAP的數據 你覺得有些人會相信嗎?
我覺得他是反串XD
你要有證據喔 雖然你有證據我也不一定相信
我想是反串沒錯XD
福粉只相信道路實測
我只相信關門聲 我只相信二手車商實際測試
原廠影片說可以放手車子自己開 還可以求婚呢
反串的很成功XD反正認真講沒人信
TNCAP經費幾十億測的都沒二手車商準 浪費國民稅金
其他車同樣路段同樣條件都有煞停，為啥CC沒有？？？
輕踩避免碰撞...讓我想起撞車那個文，怎麼撞？
Toyota 的技術很屌 有偵測到但沒作動 一定是演算出前面
障礙物是氣球所以才沒作動
影片CC有警示聲就是有偵測到，只是cc判斷不煞車
嗆酥嗆酥
這不就是給你路口 或者剛起步用? 不然呢?
CC有偵測但是判斷不煞車的設計有點神秘 還是有什麼考量
這是輔助駕駛，PCS是針對人，車作動，他放顆氣球不能被雷達
正確判斷是汽車，只有警示沒有煞車也沒錯吧
其實你去看他測一些比較舊款的進口車，也是直接撞，保時捷
和Benz也是直接撞
這樣360真的是比較爛沒錯 杰運kuga也是撞了呀
看到連TNCAP都搬出來就笑了 數據你信嗎
隨機挑一台車實際測試才是真的
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首Po阿肥我最近一直在找家裡第三台買菜車 一直在N7與CC掙扎 不過最近TESLA 0利率發佈 阿肥又遲疑了 究竟阿肥我年底之前能買到一台車嗎？![[閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了](https://img.youtube.com/vi/S3yjUbxx9Rs/mqdefault.jpg "[閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了")
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別被標題騙了 這次除了AEB實測打臉以外 其他從頭到尾都在吹 拆車環節： 前後防撞鋼樑好多層好粗勇![Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了](https://img.youtube.com/vi/KBQxZRUMCg4/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了")
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這個AEB測試真的是用來污辱你的智商用的... 參照 交通部 臺灣新車安全評等計畫（TNCAP） 3.10 緊急煞車輔助系統試驗 規章 V1.1 2023 年 10 月![Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了](https://i.imgur.com/94m2Xhxb.png "Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了")
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Altis應該是同樣一套系統遇到人會煞停，不過 這老闆測試這個沒啥意思，有人會警示聲一直 叫然後就放著撞上去？PCS警示的話系統會把 煞車力道加大應該是夠用，如果遇到自己煞停![Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了](https://img.youtube.com/vi/Q_T7FAG-PC0/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了")
其實我是看不出來他測試自動煞停的目的是甚麼 因為那個功能幾乎是用不到的 等到你需要用他的時候 差不多就是出事了 似乎沒有看到有全速域領域都能自動煞停不撞到東西的 多多少少還是會撞到吧 有的煞得比較死 有的煞得比較不死15
我就問你啦，一個賣車普通人，你要求這又要求那的，會不會太嚴苛，娛樂而已 然後你有可能撞倒前車都會在 天氣 陽光 地面是否乾燥![Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了](https://img.youtube.com/vi/PzHM6PVTjXo/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了")
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EUROPEAN NEW CAR ASSESSMENT PROGRAMME (Euro NCAP) TEST PROTOCOL – AEB Car-to-Car systems 節錄關於Global Vehicle Target(GVT)部分![Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了](https://i.imgur.com/1bOiJ1mb.png "Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了")
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這串文最好笑的是 二手車商還真的直接有開兩台車 去路上實測結果 答案就是 不會停的就真的不會停 也沒有偵測到![Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了](https://img.youtube.com/vi/n9VNweXvZqA/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了")
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說真的這串討論那麼熱烈 已經達到杰運老闆的目的了 看到這種結果覺得有點難過 -- 那些覺得有個氣球就該啟動AEB的![Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了](https://image.u-car.com.tw/carsummaryimage7_43679.jpg "Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了")
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這家二手車商 使用氣球做目標物測試不準 有時煞停有時撞上 這家二手車商也不第一次這樣搞 說二手車商這樣不對 這樣測誤導 這樣的氣球如何如何![Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了](https://img.youtube.com/vi/qoXvW80zedE/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了")
爆
[分享] N7 100公里速度 AEB我記得上一台煞停的是改卡鉗的特斯拉m3 國產電動車一上來就來個完美的End 以下開放納黑崩潰 -----![[分享] N7 100公里速度 AEB](https://scontent-tpe1-1.xx.fbcdn.net/v/t15.5256-10/431476034_405469662200950_539009149139412780_n.jpg?stp=dst-jpg_s1000x1200&_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=c26028&_nc_ohc=9-NAJb65prEAX_6NDRe&_nc_ht=scontent-tpe1-1.xx&oh=00_AfAA9slNRraQe0ZGbCR0_J-9jgIVaszZx7Pq9q8Tg6PQQA&oe=66133B29 "[分享] N7 100公里速度 AEB")
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[分享] 2021台灣年度風雲車: Ford FocusGo 車誌嘉偉舉辦的年度風雲車投票活動結果出爐 恭喜福特大獲全勝 另外誰來協尋馬自達… 2021 台灣年度風雲車 Ford Focus！！！13
Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎？看完影片，我自己也沒把握能閃掉， 但有個疑問是，車主的安全系統應包括AEB， 可是碰撞前似乎沒有作動？ 或是特定條件下未能作動。 目前AEB的系統主要有兩種，![Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎？](https://i.imgur.com/r81Quatb.jpg "Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎？")
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[問卦]YT實測納智捷N7在時速100 AEB居然成功煞停首先介紹一下AEB 就是自動緊急煞車輔助系統 昨天碰巧看到YT上面有人在實測納智捷N7的AEB功能，到底在時速一百的情形下 能不能偵 測到前方有障礙物 並主動煞停？![[問卦]YT實測納智捷N7在時速100 AEB居然成功煞停](https://i.ytimg.com/vi/hU_a_hZh5Yc/oar2.jpg?sqp=-oaymwEkCJUDENAFSFqQAgHyq4qpAxMIARUAAAAAJQAAyEI9AICiQ3gB&rs=AOn4CLAYyjzpTFaCo_fxeCHsO0uDXyBLTQ "[問卦]YT實測納智捷N7在時速100 AEB居然成功煞停")
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Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭看到這案子 很多人都沒發現這些車 到底蠢在哪裡? 就是R 2015年買那個萬人嫌的國產Focus4
Re: [討論] 國道施工車加AEB撞擊測試套件?AEB 100%可以偵測到蠍子車 問題不在AEB 系統偵測不到所以導致撞上 問題在現今AEB系統能處理的速差有限 大部分AEB系統能避免碰撞的速差不高於60KPH,新技術如果有增加再幫補充。 所以根本問題不在於AEB沒偵測到蠍子車，問題在速差過大AEB也無能為力。![Re: [討論] 國道施工車加AEB撞擊測試套件?](https://i.imgur.com/yGR9vjGb.jpg "Re: [討論] 國道施工車加AEB撞擊測試套件?")
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