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Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了

看板car標題Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了作者
francej
(~~~~)
時間推噓13 推:14 噓:1 →:34

※ 引述《douge (樹大便是美)》之銘言:
: ※ 引述《chandler0227 (錢德勒)》之銘言:
: 這串文最好笑的是
: 二手車商還真的直接有開兩台車
: 去路上實測結果
: 答案就是
: 不會停的就真的不會停 也沒有偵測到
: 不然就是你知道的那種結果
: 就鴻海 特斯拉做的車通過檢驗
: 一定有理由的啦

AEB基本上都是靠影像辨識啦

10年前的國產Focus配的AEB的運作說明 (示意圖就是用攝影機在偵測)

https://www.ford.ie/shop/explore/technology/safety-and-security/active-city-stop

CC 30km/h都不會停 也是情有可原啦 10年的國產focus的AEB也是限定30km/h以下的
車速才會作用. 只能說Toyota比較保守,一定要夠成熟的技術才會採用. Ford十年前
用的技術,Toyota現在才開始導入

回歸正題 AEB這東西靠影像辨識 背後的技術資工系大學專題生都會做
..效果好壞差別 基本上就只是取決於GPU算力跟軟體(Model參數數目和訓練)

這測試看起來雖不嚴謹 但還算中規中矩吧

※ 編輯: francej (36.230.178.207 臺灣), 10/29/2024 13:26:50

※ PTT 留言評論

chandler022710/29 13:25亂講,用雷達直接取得前方距離資訊,一般ECU綽綽有

chandler022710/29 13:25餘,哪需要那麼多算力的控制器

雷達對靜止物體沒反應(都濾掉了)

※ 編輯: francej (36.230.178.207 臺灣), 10/29/2024 13:28:31

hondasho10/29 13:27https://i.imgur.com/gI5dR3k.jpeg 笑死~早就進化到影

hondasho10/29 13:27像+毫米波雷達的時代了

chandler022710/29 13:31高速場景會濾掉不代表市區場景沒有用雷達訊號捏,

chandler022710/29 13:31現在除了純視覺就是雷達(測距)+視覺(辨識車/人)綜

chandler022710/29 13:31合方案

occw072110/29 13:34純視覺強如特斯拉,到現在還是有phantom brake

QuentinHu10/29 13:50我覺得他只是想來炫耀Tesla純視覺很強

AEB現在都是用影像辨識了 你要說超音波可能還有點用. 毫米波對於距離100公尺 "緩慢移動"的物體是有它的價值. 但這不是AEB主要的應用場景. 你看Lexus自家的動畫說明 都畫得很清楚啦 主力是靠相機 然後近距離會靠超音波輔助

https://www.lexus.com/safety

※ 編輯: francej (36.230.178.207 臺灣), 10/29/2024 14:00:51

timewaits10/29 13:59你要確定欸 CP360 AEB比TSS2.0還爛好嗎..

morrishh10/29 14:01樓上要有證據喔 CP360怎麼可能輸給TSS2.0

chandler022710/29 14:15https://i.imgur.com/iDuaEAu.jpeg TSS 3.0的PCS哪

chandler022710/29 14:15是純視覺?

timewaits10/29 14:30Focus: https://i.imgur.com/IWngonG.jpeg

timewaits10/29 14:31Altis:https://i.imgur.com/NWgmuNC.jpeg

timewaits10/29 14:31Focus行人防護:https://i.imgur.com/0rx7edK.jpeg

timewaits10/29 14:32Altis:https://i.imgur.com/3lXFXfj.jpeg

timewaits10/29 14:32資料來源:TNCAP

timewaits10/29 14:37TSS2.0能做到幾乎都避免碰撞 CP360只能做到減緩碰撞

i38610/29 14:37你貼TNCAP的資料別人不會信啦,那個是實驗室出來的東西不符合

i38610/29 14:38真實用路情況啦,T牌就是爛連氣球都停不住XD

i38610/29 14:39真實用路情況就是要在路上擺顆氣球測,懂?

morrishh10/29 14:39推 實驗室數據可以代表所有用路情況嗎?

i38610/29 14:41馬路上頂樓加蓋都會掉下來砸到馬路了,真實用路情況路上有顆

morrishh10/29 14:41有二手車商肯測試就值得鼓勵了 就算用的是氣球又怎樣

i38610/29 14:41氣球在馬路上才符合真實用路情況好嗎

timewaits10/29 14:45你學測考很爛上不了台大 然後跟公司面試官說學測能代

timewaits10/29 14:45表什麼嗎? 我比台大的強多了 你自己信嗎= =?

pemit10/29 14:51所以台大很少實作,是培養評估出解決方案的人才,實作還是得

pemit10/29 14:51要台科大!

davidtoldyou10/29 14:51某m你要別人提出證據,別人提出至少是台灣目前車測

davidtoldyou10/29 14:51最權威的數據來給你看了,你要反駁你也提出個證據

davidtoldyou10/29 14:52吧,不然話都給你講就好了啊...

morrishh10/29 14:55你問我嗎? 我沒有要反駁阿 我只是說要有證據

morrishh10/29 14:56而且給了TNCAP的數據 你覺得有些人會相信嗎?

timewaits10/29 14:56我覺得他是反串XD

morrishh10/29 14:58你要有證據喔 雖然你有證據我也不一定相信

davidtoldyou10/29 14:59我想是反串沒錯XD

superpie00710/29 14:59福粉只相信道路實測

morrishh10/29 15:00我只相信關門聲 我只相信二手車商實際測試

morrishh10/29 15:00原廠影片說可以放手車子自己開 還可以求婚呢

snailking10/29 15:12反串的很成功XD反正認真講沒人信

davidtoldyou10/29 15:17TNCAP經費幾十億測的都沒二手車商準 浪費國民稅金

facebookig10/29 15:36其他車同樣路段同樣條件都有煞停,為啥CC沒有???

hopehole10/29 17:44輕踩避免碰撞...讓我想起撞車那個文,怎麼撞?

xSAUCEx10/29 18:39Toyota 的技術很屌 有偵測到但沒作動 一定是演算出前面

xSAUCEx10/29 18:39障礙物是氣球所以才沒作動

davidtoldyou10/29 19:15影片CC有警示聲就是有偵測到,只是cc判斷不煞車

davidtoldyou10/29 19:15嗆酥嗆酥

pippen200210/29 19:45這不就是給你路口 或者剛起步用? 不然呢?

ck51710/29 21:03CC有偵測但是判斷不煞車的設計有點神秘 還是有什麼考量

i38610/30 01:56這是輔助駕駛,PCS是針對人,車作動,他放顆氣球不能被雷達

i38610/30 01:56正確判斷是汽車,只有警示沒有煞車也沒錯吧

i38610/30 02:01其實你去看他測一些比較舊款的進口車,也是直接撞,保時捷

i38610/30 02:01和Benz也是直接撞

jack1st200110/30 03:20這樣360真的是比較爛沒錯 杰運kuga也是撞了呀

fitenessboyz10/31 13:54看到連TNCAP都搬出來就笑了 數據你信嗎

fitenessboyz10/31 13:55隨機挑一台車實際測試才是真的