Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？
※ 引述《easy618 (旅行！)》之銘言：
[deleted]
: 大部分人是油車要再戰10年或是才剛換新油車而已
: 除非政府法案快通過，不得阻攔社區裝充電設備
: 不然我看一堆社區光是區權會就要搞好幾年
其實也不用這麼麻煩
只要政府讓台電放話，
舊大樓因為當年建築法規規劃，
台電估計只能限量 XX 戶以免超過容量。
然後同一區域只有限量的大樓社區能裝，
這樣風向就會變了...
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
※ PTT 網址
推
這就跟以前長隧道會窒息禁行重機一樣啊
推
如果可以裝電樁 油車車主可不可以也要求設油槽？
推
支持車位設油槽，每天把油加滿再出門，讚
推
推設油槽
→
支持自裝油槽 戰爭時也會有儲備油可以使用
18
首Po首先，台灣人看賓士三芒星還是有迷思，但近年無論是消費者報告還是其他權威評測，賓士 的滿意度和妥善率是各家倒數，全球豪華車銷售量更早已被BMW超越。結果台灣人還是在瘋 外匯C300、GLC。 其次，韓系車強勢崛起，無論是安全性、妥善率和消費者評價都不輸給一線日系品牌如豐田 ，更屌打日產等二三線品牌，銷售量更節節攀升，電動化進度也超越日系，結果台灣人還在13
賓 : 的滿意度和妥善率是各家倒數，全球豪華車銷售量更早已被BMW超越。結果台灣人還是 在? : 外匯C300、GLC。 : 其次，韓系車強勢崛起，無論是安全性、妥善率和消費者評價都不輸給一線日系品牌如爆
小弟目前住的大樓兩年而已應該算新，電車大概10幾台 昨天開區權會投票充電樁 1/3同意 vs 2/3不同意以失敗告終 雖然我是開油車但我是投贊同的 個人是覺得「我可以不用，但你不能沒有」難保改天換電車是不是 委員好像只有一個不支持其他都支持，但也沒屁洨用![Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？](https://i.imgur.com/V3b1g3kb.jpg "Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？")
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想要裝充電樁最好先去志願當管委，能當主委最好. 聯絡不同棟想安裝的住戶一起加入管委. 因為法令沒有規定要區權會通過才可以安裝.管委會議通過即可. 當然你要公告會議討論事項，時間選個連假前一晚，有意見的住戶可 以參加討論，大多住戶只會喊喊，根本不會參加.![Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？](https://i.imgur.com/qZ3jeIlb.png "Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？")
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這叫"社區自治"阿 小時候我爸爸帶我去過一間西餐廳吃聖誕大餐 然後過幾天那間西餐廳就燒了 這間餐廳叫威爾康 自從這間餐廳燒掉之後![Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？](https://img.youtube.com/vi/wJAL_OR8-MY/mqdefault.jpg "Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？")
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‘’除非政府法案快通過，不得阻攔社區裝充電設備‘ 怎麼看都覺得種法根本立不起來 一個幾百上千户的舊社區 充電樁能夠說開放就開放嗎 都不需要叫台電來擴充16
以下是去年我住的社區發生的真實情況 因為有想要裝充電樁的住戶 區權會被否決掉 出席人數必須3分之2 投票必須過半才能過3
議題投票的設定本身就有技巧 不然公投議題為啥每次都要寫的讓人家看不懂我到底要投什麼 最後就變成口號什麼幾同意幾不同意之類的 以台灣教育出來的中年人(包含我本人)的慣性喔 要我舉手同意除非我很認同11
可是一般正常開會前要公布議題的吧 除非你用突襲 但是這種東西你要怎麼突襲? 然後你真以為直接說一個議題就可以馬上進入表決? 議題說了之後主席不解釋一下這個議題是要做什麼的嗎?9
先問了啦~ 你想要裝充電樁? 那你可以給其他住戶什麼好處?? 沒有好處的話 為什麼別人要同意你裝充電樁 不管怎樣![Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpyuiE7b.jpeg "Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？")
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Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處小弟目前居住在16年社區大樓，年初的時候為了考慮買Model3，直接在台電網站mail請教 充電樁安裝問題，台電該地區所長非常熱心，直接約至社區現場會勘，會勘當天除了所長 以外，還帶了兩位台電內外線設計人員參與，將當天得到的資訊與大家分享。 1.以我們社區為例，在電表室各家戶電表後有一個75A的斷路器，從這斷路器後銜接到自 家的室內電盤，室內電盤總斷路器一樣為75A。前面有版友分享的很正確，假如該社區![Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處](https://i.imgur.com/drbbBoOb.jpg "Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處")
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Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款充電設備這個議題我們社區也討論了兩年 分享下最近在區權會上所通過各方都可接受的解法 結論： 1.做法：充電設備的供電迴路完全獨立於現行供電架構外 台電增設專屬線路與變電箱37
[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結： 〔記者林菁樺／台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關，台電 發現，許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁，當電動車數量變多，又同時充電， 會有超載並引發跳電的疑慮，因此，建議社區可專設一戶，不僅可申請快充型充電樁，![[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2021/07/18/195.jpg "[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂")
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Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?100戶的大樓，每戶配75A的錶後開關，理論上台電要能供應 7500A 給你們 當然問題的癥結點在於實際上台電不會真的抓到7500A，搞不好只有2000A而已 撇開電動車先不談，現在的電氣化設備越來越多，冷暖氣、烤箱、IH爐、GPU顯卡、 電熱水器、微波爐、蒸爐、氣炸鍋.... 管委會與其砲口對內拿2000A為藉口卡充電樁建設，不是更應該砲口對外，跟台電力爭![Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?](https://i.imgur.com/t4aRNtQb.jpg "Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?")
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Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?沒啥好說的，就是不想讓你裝 雖然表面上修法支持，實際上透過台電讓你增加大量阻力 因為這理由超不合理 1. 即使台電自己施工拉電進大樓，都不會假設"所有人"同時待在家使用大電流電器 這也是為什麼台電給電不會給足的原因，因為這情況在正常的住宅大樓根本不會發生![Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?](https://i.imgur.com/7cu2OXGb.jpg "Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?")
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Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區我只問，同一個區域，有些大樓能裝，有些大樓不能裝，那是誰的問題？不就大樓體質的問題，你用爛顯卡還在那哭哭不能跑最高品質4K不是很奇怪嗎，你大樓不能裝你家的事情。 有需求的人，直接去找可以安裝的社區就好 所以說能裝的社區貴一點，非常合理 不能裝，管委會一堆毛鄰居一堆毛的社區，你家 的事，我不住/不買總行了吧，幹嘛浪費時間浪![Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區](https://i.imgur.com/dU89AKeb.jpg "Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區")
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Re: [請益] 舊大樓安裝充電樁分成三種方式 1. 利用社區公用車位與公電電表裝設(收費)共用充電樁 2. 利用住戶自有車位與自有電表表後拉線設置充電樁 3. 跟台電增設專用電表並配合EMS系統拉線至住戶自有車位設置充電樁 基本上，相同的都是需要委員會同意(不用到區大)，
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