[討論] 以後EURO NCAP連卡車安全性都納入評比
https://fullload.bestcarweb.jp/news/369363?prd=2
原因:大型卡車佔EU各國車輛的比率只有1.5%,但是EU各國道路死亡事故中,跟大型卡車有關的卻有15%
以後連卡車的安全性都要納入NCAP評比
而且卡車安全性評比還要分成市區和高速公路兩個區塊
兩邊都拿高分的車子才能拿EURO NCAP高分
我看巴士/大客車的安全性納入EURO NCAP評比的日子也不會太遠了
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.99.40 (臺灣)
https://ppt.cc/fCCGex
※ PTT 網址
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希望台灣的TNCAP也能納入公車跟遊覽車
推
台灣喔 老車不死 但人民可以死
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※ 編輯: yamatobar (114.24.99.40 臺灣), 06/18/2023 15:43:32
我第一個連結失效。 看第二連結國外也有實車撞擊測
推
希望台灣可以跟進啊
推
很好啊,但是台灣老車不死
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