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[討論] 車廠團結的意義

看板car標題[討論] 車廠團結的意義作者
yen771026
(yyy)
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據說歐洲法規即將更嚴格
許多車開始搭配小渦輪
日本車廠除了本田與三凌
渦輪技術不是裝死
就是來一顆不省油的hev
就是等待開發
或是來一顆超大排量渦輪小動力
不過據網路上的資料
其實很多車廠都有合作甚至聯盟
其實日系車廠團結
根本就能直接技術交流或是移植
也可以爭取中國市場 也採歐規
有記錯的話抱歉
歐洲車維護成本高 零件問題一堆
但明明就有與日系車廠結盟
大家各自守著小圈圈 結盟卻不團結
要馬一台容易壞掉的車
要馬一台不會跑的車
那結盟的意義在哪裡呢
消費者始終只能選擇明明科技早就完善
卻因為車廠各自有私心所產出的缺陷
豈不是很可惜

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collen77724 09/10 20:30可以當老大,誰要當小弟。

Gauss 09/10 20:30藏頭推

segio 09/10 20:31說真的.最近日本新車也是有一堆毛病吧.動不動就召回

kodo5566 09/10 20:35國外直接買本田就好有妥善有安全有速度 台灣只有進

kodo5566 09/10 20:35口豐田可以買妥善跟安全這樣

flexin 09/10 20:53日系車有會跑不會壞的阿,問垃圾台苯阿

orangesky32009/10 21:14你不一直換 一直修 車廠怎賺錢

WJ 09/10 21:16又跟台本有關? 又不是想怎樣加原廠就准...

yen771026 09/10 21:31@segio 所以一堆結盟也不知在結盟什麼 也沒有學習

yen771026 09/10 21:31到技術和優點

yen771026 09/10 21:36@kodo5566 豐田可惜了妥善率 硬要自己研發和頭銜

yen771026 09/10 21:36不然有動力的車隨時都可以生出來

kenation 09/10 22:45召回是預防性的,傷害還沒發生,每半年總要回廠吧?

kenation 09/10 22:46不是即時性的屆時一起處理掉就好

segio 09/11 08:21說真的.我覺得妥善率是看年式車型而不是廠牌.

mingchaoliu 09/11 09:03推segio,妥善率統計真的還要細分車型、年份,還要

mingchaoliu 09/11 09:03統計故障項目與所造成的維修時間與金額。