[問題] 南高屏推薦新手練習的山路
想請推薦南高屏(高雄優先)適合新手做基礎練習的山路，
希望能練習到S彎、下坡大彎、髮夾彎等綜合路況
最後可以讓我載的人感覺又舒服又安心就太棒了!
S彎在過的時候會呈現左右甩的一個情況
所以要輕含著煞車過會比較穩
只是有些車煞車前段會有一個虛位，
洗完車之後那個虛位又會消失，
所以實際要踩多少真的蠻吃經驗的
下坡彎應該多數情況用S檔，太陡才用L，
然後進彎煞車慢慢放掉才不會開起來像是不受控的轉彎，
用嘴巴說是很簡單，小弟實際練了幾次覺得很難
https://youtu.be/lxfSHVqbjs0?t=603
需要大量練習才能上手吧
髮夾彎透過路線選擇可以讓方向盤少打一點，
通常這樣方向盤就不會打超過180度而手忙腳亂了。
不過內圈的髮夾彎還是有很大機會方向盤得打超過180度，
目前我一慌張還是會一節一節這樣彎過去，但乘客包括駕駛都會很不舒服
終究得老老實實的大量練習才能克服吧
國10.台88附近有適合的路段嗎?
謝謝
--
虎，性兇猛，嗜血好肉。
有一畫師喜畫虎，其筆下之虎栩栩如生，躍然紙上，
觀者立於畫前，不敢久視，幼童觀之亦懼之而哭嚎。
一日，畫師於畫上添柵欄，問其何故?
畫師嘆曰：「若欲使人親之近之，必先畫虎欄。」
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萬丹媽祖廟前面的操場 我以前都在那邊跑步
那個是國小吧0.0
速度放慢邊開邊調整，一節一節的又不是機器人= =
真的，努力克服當中
開上天池再開回來
(筆記
六龜上藤枝這段路
有去過一次，中間單車道的地方還有紅綠燈輪流過，很特別
南迴舊線
這邊的下坡大彎我印象深刻!
去玉井那條？
是台3嗎 旗山到玉井
浸水營古道
(筆記 欸不是 這個算OFF ROAD吧
草衙道鈴木賽道
推開上天池
開車還要照本宣科的通常都很難上手。
QAQ 但還是得上手
台28
跑過不少次，下坡彎道沒處理好會覺得輪胎側滑出去的@@
台20,有些是單線
你最好是挑雙線以上
是的，目前都還不敢跑單線的路段@@
youtube有人貼道路影片 可參考
台29 也是可以
台29 去甲仙好像有開過 這段沒什麼急彎，開起來很舒服
182?
182你是說龍崎內門那個 也是可以就測速多些
機車很多喔 自己小心
182那邊車速很快耶 去過一次 兩個車道他們都彎過來彎過去的
山地門
台24喔
(筆記
你去練南迴就好了
182重機一堆 別亂講害人
GT SPORT駕駛學校跟任務挑戰全金牌就差不多了
那瑪夏 茶山部落
我幾乎天天開台3旗山到玉井上班
茶山到那瑪夏走過一次，路況有點差，避震器GG
台3平日車不多 也好開 幾乎都是高速彎
但是雨天要小心積水 之前水漂ㄏ
差點上樹…
@@ 雨天我都不敢開快
枕頭山
阿蓮有間水產行附近可以練
XD
那瑪夏茶山雙單線吧
還有陡坡 原po可能上不去
甲仙那瑪夏還可以啦
往霧台那條可嘗試看看
是不是要辦入山証？
霧台帶身分證現場填資料就好
中寮山，賽嘉飛行傘，泰武鐵馬驛站
筆記) 中寮山去過一次，傍晚天色昏暗兩邊長滿比人還高的草 怕! 賽嘉飛行傘有一次去大津瀑布好像有經過 泰武鐵馬驛站再找時間跑看看!
嘉義梅山 選我正解
(筆記 列入假日出遠門口袋名單
往美濃那條
往美濃我記得都在塞車(誤
從草山月世界裡面那個教會開上308高地，最後那段爬
上308高地那段很刺激哦
怕
你速度不用快，順為主，煞車是含著，方向盤跟著打，
不要一段一段的打，久了就能快了
好，我再試試
※ 編輯: eulbos (114.47.108.169 臺灣), 09/28/2020 22:57:54不用看影片 隨便開個山路 自然就知道方向盤怎麼轉`
壽山開開看 到忠烈祠 自然反應就可以了
然後都用D檔就好 不用想太多
下坡大彎 怎能不推薦夢時代停車場
你是彎道預判能力不夠，各大百貨地下停車場就夠你練
，別去山區練後車叭你會更緊張
練到不用看方向盤 彎就能過的程度就差不多了
不要去算轉幾圈幾度 心裡一直掛念著 當然不會順
龍崎內門那條 以前戴老婆亂晃時開過 當時車蠻少的
霧台先不要 路小又一堆機車
可以考慮台26統哥有開focus教學
密枝澐水
開車還看方向盤...你還是繼續待在駕訓場吧
自排車上坡一路D到底就可以了 下坡可以換2檔 那個
統哥教的沒比較厲害
你先你自己你騎車是看路還是看車頭？
看方向盤我不行
開車要訣 行雲流水
去上統哥安駕
台24去霧台
其實就是多練，外內外，油門和煞車要線性踩，加上對
車子的尺寸和迴轉半徑熟悉
阿公店水庫
都沒在練 山路直接上就對了 怕轉彎手忙腳亂就裝個方
向盤輔助輪
台三澐水到楠西
南迴有區間 夠你慢慢開慢慢練
台24夠亂了別再推了，一堆壓車的、路隊長、三寶
害我現在都沒辦法悠哉騎單車
補推回來，要練車的話建議先1.走南迴，路大條
2. 茂林風景好車少 3.台24到神山社區就好別再上去
技術好一點之後再開難度高一點的如天池、梅嶺、中寮
199+199甲壽卡到旭海
霧台吧可惜斷了
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Re: [問題] 髮夾彎方向盤怎麼打?安安,肥宅假日車手兼活動型三寶路障 肥宅住中部,比較常跑的髮夾彎大概就... 台21天冷 台21新中橫 投1711
Re: [問題] 開連續髮夾彎要怎避免車上人暈車物理上人一定要跟著道理轉彎, 這是無法改變 駕車人唯二能操作的是 如何不要讓避震器來回彈 開車路線盡量保持一致 下坡關鍵是進彎點的位置要提前, 不要在進彎的地方一次把方向盤打到進彎的方向10
Re: [討論] 下坡彎道過彎技巧各位車版前輩好，小弟我是所謂的假日車手 基本平常開公司貨車外...自己的私人轎車基本是假日才開出門 小弟我牽車半年基本就是假日跑山取向而已 所以跑山的技巧也是學半年，不知道能否給原ＰＯ一點建議 先不探討到底是上坡還是下坡，從新舊文都感受上下都有困擾![Re: [討論] 下坡彎道過彎技巧](https://img.youtube.com/vi/WU_MSElfbA4/mqdefault.jpg "Re: [討論] 下坡彎道過彎技巧")
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Re: [問題] 開連續髮夾彎要怎避免車上人暈車大腳油門很容易暈，重煞車出彎急加速就會不舒服 除了油門煞車控制，可以調整一下進出彎路線看看 如果單線道外側沒車，可以把「外內外」路線幅度拉大，盡量把路面用完 假設右彎，先進量靠左到貼近中線，進去後慢慢往右貼近路邊，出彎再相反 這樣方向盤轉動幅度會小一點，然後盡量打好角度就不要調，減少彎道中8
Re: [問題] 檔車新手如何克服對髮夾彎的恐懼跟選路線借主題問，不過是騎了快3年的新手XD 以前小車面對136下坡的髮夾彎時，也是速度不快只有30初左右，但就像原po的症狀一樣， 入彎前減速後煞車一樣會帶(含)著，油門全放用煞車控制車子"剩餘"速度滑出彎， 等車子"完全"正了才開始去動油門，騎很久都無法避免帶著煞車直到過彎頂點這件事， 後來換大車後也一樣，只是煞車可以更早釋放，反而上坡時就沒這困擾，![Re: [問題] 檔車新手如何克服對髮夾彎的恐懼跟選路線](https://img.youtube.com/vi/grG7fG7kjHE/mqdefault.jpg "Re: [問題] 檔車新手如何克服對髮夾彎的恐懼跟選路線")
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Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大43 先想一下避震器就是一個類似彈簧的東西, 下坡過彎很容易產生轉過頭的來回彈動 方向盤很順的把彎過完, 實際上避震器在彎心時已經來回在彈 乘客在乎的是離心G力以及避震不要來回彈 因此我轉彎會把彎切成三段
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