Re: [新聞] 指責誰？豐田社長批電動車「過度炒作」
: 補充
: 房子對多數人來說，是使用期很長的商品
: 動輒十幾年甚至幾十年之久
: 相形之下，油車電車轉換的時間可能短多了
: 假設現在你要買房或換屋
: 同一個區塊，兩個相鄰的建案
: 周遭環境一致，撇開鄰居這種不確定因素
: 一個大樓附車位可以充電
: 一個舊公寓沒車位得去外面租
: 只要能力 負擔得起
: 難道不會偏好新大樓附充電車位的嗎？
: 物件的價差不就是這樣出來的？
其實阿 ~ 電車潮了2-3年 也該走下神壇了
看看gogoro就知道
潮度過了之後 銷量就是大量下滑
電車的缺點就是在那邊
充電站不夠 規模經濟沒有起來
看看滿坑滿谷的加油站
結果電車還是沒半個充電站...
更不用說 油車5分鐘加滿油 再戰1000公里
你電車充滿電 要幾分鐘??
難道你不會越想越不方便?
買台200~300萬的電車
結果找不到充電站
好不容易找到充電站 又要充很久才能出發
你有那個美國時間?
家裡的大樓又不給弄充電樁... 整個就是超不方便
車子是買來開的
不是買來跟其他住戶跟管委會起爭議的
--
民智未開就是再說你們
在家充很方便
那也要家裡有得充阿～ 只要家裡沒得充 買電車 就是找自己麻煩 也找別人的麻煩
Gogoro自己的問題，不要跟電動四輪混為一談
電車除了潮一點 還有什麼優點？ 電車要發展阿 首先要石油貴到爆 你知道全世界待開發的頁岩油有多少嗎？
事實啊
電動車其實就車上放點柴油和柴油發電機就好了
這樣就不怕沒電了，簡單又環保
地球只有一個
我看之前有特斯拉車主分享 充到80%只要5分鐘 這不是
跟油車一樣？
五分鐘是從幾%充到80%
v3跟中油直營加油站一樣多那就沒問題啊XD
你不知道休息站現在也要增設充電樁吼
GOGORO看世界
狗肉不要開玩笑了什麼破車
人家特斯拉賣全世界狗肉除了台灣大補助下其他國家
哪裡賣得動
說的好 看gogoro就知道現實跟夢境的差別
國際定價的油價 非產油國的臺灣是最便宜之一 油車粉
當然很死忠的蹭低油價啊XD
gogoro的問題是月租費比油價貴(因為包含電池成本)
對啊，油車嘲了百年該下神壇了
OPEC又開始搞石油危機後電動車就會再起
除非OPEC成員有人不聽話一直低價賣石油
隨著氣候暖化，政府一定會硬推電動車的
平時都在家充，以日常使用來說，連加油的時間都省了
，之前的車一桶油一千公里很爽，但是還是要跑加油站
，來回也不少時間
普遍不能家充是缺點的話，這就是民智未開，就不提
左岸的政策了，台灣差得遠
民智未開不是車子的問題
最恐怖的事找到充電站還要排隊
普及之後一堆車在家就能充，這對整天交通是好事
整體
7
現實就是，日本企業電動車的技術，還跟不上美國車廠。 特斯拉不用說，老牌子GM，2016就推出了Chevy Bolt， 充一次電可以跑238 miles，美國人嫌這車外型不好看，不是特斯拉也不夠酷，這車在 各經銷商都是大打折扣在賣。![Re: [新聞] 指責誰？豐田社長批電動車「過度炒作」](https://img.youtube.com/vi/d2ogGZXmepY/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 指責誰？豐田社長批電動車「過度炒作」")
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某個程度上認同你的觀點 之前跟老婆聊過，油車到電車的過渡期 會引出房屋差異性，能安裝充電樁的房子 如透天社區或是預留線路的新大樓等等 房屋的價值相對較高，並非炒作房價6
我覺得說得很有道理。 之前為了充電樁跟社區管委起衝突的新聞大家忘記了?![Re: [新聞] 指責誰？豐田社長批電動車「過度炒作」](https://img.youtube.com/vi/4zIQcHUK3sU/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 指責誰？豐田社長批電動車「過度炒作」")
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[deleted] : 《華爾街日報》報導，日本豐田汽車社長豐田章男，今（17）在年終新聞發布會 : 上批評，電動車的支持者並未考慮到許多往電動車轉型的成本。豐田章男指出， : 若日本所有車都是電動車，那麼到了夏季，日本會耗盡所有電力；1 支全由電動 [deleted]![Re: [新聞] 指責誰？豐田社長批電動車「過度炒作」](https://i.imgur.com/BVLx2p7b.jpg "Re: [新聞] 指責誰？豐田社長批電動車「過度炒作」")
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半澤直樹有演過啊 CEO的重點應該是"數百萬個工作機會" Elon mask有說過電動車的零件相較傳統油車或油電車少了快30% 電動車發展起來之後，零組件業者首當其衝 再來是汽車保養廠，很多電車車主都分享過了，不保養也沒差![Re: [新聞] 指責誰？豐田社長批電動車「過度炒作」](https://i.imgur.com/j37GFynb.jpg "Re: [新聞] 指責誰？豐田社長批電動車「過度炒作」")
爆
Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？我家有台電車 主要給老婆市區通勤 先說結論 續航力現在都夠 當然續航力更高可以減少對充站依賴的次數 主要是充電站與充電時間 充電站是最主要的問題 以台灣目前是不適合電車長途旅行 當然 電車擁護的人很愛說充電很方便尿尿一下就充飽![Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？](https://i.imgur.com/kr1iVlib.jpg "Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？")
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電21
Re: [討論] 油車仔怎麼都不擔心引擎衰退啊 先不討論油車電車誰比較耐用惹 因為這個問題餒 我用懶趴想 都知道誰比較耐用19
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧![Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重](https://i.imgur.com/2RI9YA5b.jpg "Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重")
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Re: [問題] 電車與油車的對立.....??先撇出電車各種問題 單純就「有充電樁的電車優先停車位」來討論 不要說電車跟油車 電車跟電車都會網內互打啦 有些電車車主看到別台電車充飽繼續停還會哭爸哭媽![Re: [問題] 電車與油車的對立.....??](https://i.imgur.com/kwFpbwGb.jpg "Re: [問題] 電車與油車的對立.....??")
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[討論] 電動車充電站會不會漲價啊？最新上路 電動車充電 尖峰時段比離峰時段電價貴四倍 這下好了 外面一堆充電站![[討論] 電動車充電站會不會漲價啊？](https://i.imgur.com/ywuQZ4lb.jpg "[討論] 電動車充電站會不會漲價啊？")
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[討論] 充電站?停車位附設充電樁?一直有看到公有停車場的可充電位置很多時候會被油車停走 以目前法規來說是停車位附設充電樁 並不是專屬電車充電使用,所以也只能等待 若政府能為了推廣民眾購買電動車 明確定義為是充電站而不是停車位附設充電樁的話![[討論] 充電站?停車位附設充電樁?](https://i.imgur.com/6gVQZ0Wb.jpg "[討論] 充電站?停車位附設充電樁?")
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Re: [討論] 開純電車長程都不會有里程焦慮？怎麼不會，當然會焦慮啊 就跟手機一樣，電快用完就要到處找插頭找充電器 智障型手機換到智慧型手機時，待機就只剩一天，每天睡覺都要充電 用智障型的笑智慧型的，原本的手機用得好好的幹麻虐待自己，反正只是打電話 到現在有人在笑出門帶電池尿袋的嗎?6
Re: [新聞] 停電！特斯拉充電站停擺 車主崩潰：沒電首先謝謝各位網友對電車的關心， 其實停電幾小時對絕大部份的電車車主真的是影響不大的。 因為電車補充能源的方式不像油車那麼方便 所以電車車主大部分家裡都有充電樁 每天都是充好再出門1
Re: [閒聊] 預留電動車電源?建議要留 因為電動車雖然小眾歸小眾 但相信大家都同意開電車的比例未來只會上升吧？ 而且電車族群在買房子時 有一個極大的考量因素就是"家裡能不能充電" 我認識不少特斯拉車主就是因為這樣放棄正在看的房子 公共充電樁現在的設計大多是跑長途時補電用
![Re: [討論] 油車仔怎麼都不擔心引擎衰退](https://i.imgur.com/kQ5rH8Eb.jpg12/04 "Re: [討論] 油車仔怎麼都不擔心引擎衰退")
![Re: [新聞] 停電！特斯拉充電站停擺 車主崩潰：沒電](https://i.imgur.com/REQC6RWb.jpghttps://i.imgur "Re: [新聞] 停電！特斯拉充電站停擺 車主崩潰：沒電")
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