Re: [討論] 油車仔怎麼都不擔心引擎衰退
※ 引述《Jodaro (linorth)》之銘言:
: 每次討論電動車 總有人在擔心幾年之後
: 電池電量會衰退 造成里程減少
: 但是 油車其實也會有引擎衰退問題吧
: 久了之後 構造複雜的引擎一定也會有磨耗
: 反應出來就是加速變慢 不然就是油耗變大
: 重則漏油、吃機油炸引擎
: 開油車明明要更擔心汽油引擎衰敗
: 問題比電動車更大條怎麼一堆油車仔反過來在
: 擔心電動車電池衰退呢 = =
啊
先不討論油車電車誰比較耐用惹
因為這個問題餒
我用懶趴想
都知道誰比較耐用
再來勒
電車輸油車最大的地方就差在
遠程續航和便利性
今天我開油車加1000塊油
大概2分鐘內搞定
上高速又可以開幾百公里惹
電車厚
我看我棒賽完 塞康都清乾淨了
它還在充
馬上開走 我看要開100公里 都難啊
我還要擔心找充電站在哪&開不開的到
然後勒 你會跟我說到充電樁的問題
家裡搞一個充電的
不會膩!
何必這麼麻煩
我直接買油車問題都解決了
--
簡單耐用,內燃機,你的可靠好夥伴
幾個像是嚴重認知失調的很快要來圍攻了
又一個沒電車開的發廢文
充電又不像油車要強迫待在車內
哇 你好聰明啊 美國政府真是白癡 齁
來賭十萬,你加1000塊油能不能2分鐘內搞定,從進加
油站到開走為止
之前去西台灣出差,人家開三百多公里的車來機場接
回去也是三百多,90%高速幾乎都15格以上
該駕駛花五個多小時完事,(沒載人時18+格)
電車仔來說說這樣電車要多久才能下班
特自己就在大本營被笑開不出市區了
來回超過600km還加上機場接人只要五個多小時?
把機場接人的時間扣掉你平均時速就要120了
加上機場接人的時間你是全程開130~140?
人在車上都15格起跳了你說呢
要說什麼呢? 來回平均時速130~140不就好厲害?
你跟上面兩分鐘可以加完油的很有拚
好的 你住西台灣關台灣屁事 台灣使用狀況就遇不到
你在那邊瞎擔心
還沒完,這可是90%高速,那就是差不多到台南囉?
搭高鐵可以省兩小時以上時間,這是多窮
要掰例子好歹也掰個時間像一點的,別亂掰
你也要來賭十萬開650km+機場接人能不能5小時完事嗎
5個多,就當你5個半好了
你遇不到不代表別人遇不到,出差北高當天來回
就有了,只是車多不可能這樣開
說真的這篇文章很中肯 但有人非要戰族群 正常人油電
中國發展電車數一數二的 被你講成這樣
只要是好車都愛吧 到底哪來的優越感
你講的好像車少你就能開全程平均130~140km/h一樣
人家可是比美國、歐盟更聰明的人才耶!窩在臺灣已經
夠委屈了,電車仔你們說說看是不是
習近平的政策一定錯了 快去跟他說油車才是王道
十萬很好賺,要來賺嗎? 還是怕付不出來?
對啊對岸電動車超多的,郊區沒半台
喔對那邊冬天-10度是日常,-30才叫冷
我看電車能跑多遠要充多久
你知道 習近平不知道
sleepgod說得對,電動車的缺點都被你說中了,這位能
修正整個世界方向的人才怎麼都沒有人要呢?你快去聯
合國投履歷吧
各位電車仔說說看,他這樣是不是特別寒酸啊?
美國歐盟中國政府 集體失智 錯怪油車 齁
嘻嘻 最近在充電樁打架吵架的新聞多到不新奇了
你是不是不知道有800V快充....
這些車又不是我買的,要就去說服這些人摟
我記得特區粉都很願意被包子捅的
真的 所以我都推薦朋友先油電就好
光看推文固定id 就可以跳過了
這年頭還有人南北遠距離出差不坐高鐵的 想必您的時
間真的很不值錢
腸胃不好的可以買電車啊 可以常常去休息站尿尿大便
順便充電
攻擊別人的通勤習慣的大可不必了吧
討論使用情境就討論使用情境,還要跳針到時間成本。
最後難不成還要Po薪資單出來比一下?
南北出差要開車要坐高鐵每個人選擇自然有他的理由,
根據自己的使用情境選擇適合的車子就好,實在沒有
必要去攻擊別人時間值不值錢。反過來講你怎不想想人
推文一堆特粉崩潰護航真好笑
家是不是一天工作幾個小時的產值就很高所以可以花
更多時間在通勤上,或者上下班的時間常在半夜呢(
我自己就是需要南北長途半夜報到上班的)。
不用排隊的話+新機器 三分鐘有機會 2分鐘比較難 但
正常速度(這邊拖一下那邊拖一下)大概是5分鐘
其實就那5 6個特教的固定出征而已
特粉真的很難看 扯美國中國?啊現在台灣環境(充電站
)就確實少 確實跟油車相比不方便啊 真的看不懂在那
扯三小美國中國 啊我們充電站密度跟他們一樣?
台灣其實充電站密度超級高
比美國高很多
電車適合短程通勤
開高速長途電掉太快
加油不會只有兩分鐘,至少五分
東摸西摸,加上排隊,有時十分跑不了
中國是電動車好拿牌加有補助,然而電動車銷售還是只
有油車的尾數,現在北方冷,電動車續航只剩下100多
公里
台灣很大 中國美國很小
高速公路沿路都嘛有充電站
台灣誰會沒事開非高速公路100公里
honda1231不知道台灣充電站密度比美國高?
油車加油只要兩分鐘?星期天晚上去加油大概要排20
分鐘左右,同時間的電車也差不多充電結束了
不知道電車仔有沒有想過 大家都變電車 星期天要排隊充電大概要排到禮拜一才輪的到你
後面載一百多公斤的設備你高鐵給我看阿
還是這世界的東西都不用從工廠生產
坐坐辦公室房子就會從土裡長出來
工廠產出的不都貨車在載?
不是工廠的貨車就是叫物流運送 你校長兼撞鐘哦
同樣的車流如果內燃機大排隊要花半小時,電車就必
定會花更多倍的時間,充電就是比較慢
花更多錢還要當電奴
星期天在家充就好去排隊幹嘛??
說真的,現在油價漲跌都是毛來毛去,大多很無感了~
禮拜一漲兩毛,有人晚上去加油碰到排隊嗎???
直接刷國泰台塑卡,35L 禮拜三直接折扣20
禮拜一漲兩毛,35L 才"七塊錢"
特崩 ㄏㄏ
基本教派真的無法溝通
35
失眠 來討論一下 以下就我觀察 還有修車廠交流經驗 : 但其實很多時候,乍看之下是同一種東西 : 但新舊科技的工程技術精細度是可以大到天差地別的 : 精細度越高的東西,其耐久度絕對是成反比的X
台灣也是近幾年才有Model 3價格較低,所以慢慢有人在開電車。 不然美國更早期2012開賣的Model S,一堆消費者早就看是要花超多錢換電池,或是報廢。 上面影片就一間修車廠,在展現他如何換Model S電池,說原廠要價2萬美,但車子 價值也才3萬左右,他可以花5千搞定。40
其實根本不用擔心因為引擎再怎麼衰退還是比電車快 以性能來說目前看來電車1000匹馬力的在賽道開起來頂多像是400匹馬力的油車 那就不要說普通300~500匹馬力的電車了頂多就是150~250匹馬力油車水準 開台400匹馬力的油車就算衰退到300匹電電model 3 P也還是綽綽有餘 ※ 引述《Jodaro (linorth)》之銘言:4
: : 每次討論電動車 總有人在擔心幾年之後 : 電池電量會衰退 造成里程減少 : : 但是 油車其實也會有引擎衰退問題吧5X
首Po每次討論電動車 總有人在擔心幾年之後 電池電量會衰退 造成里程減少 但是 油車其實也會有引擎衰退問題吧 久了之後 構造複雜的引擎一定也會有磨耗 反應出來就是加速變慢 不然就是油耗變大9
現在路上隨便還可以看到tercel 吧 這都20年了 一台車可以跟一個人20年也很夠了 也差不多50年紀了 到時再換一台又可開到70歲16
拿實例來看好了,小施那台2011的Leaf 原廠續航160km,實際續航約120km 10年後的現在跑4萬5而已 充滿電表顯87km,實際再打個75折吧 等於續航剩下6成,原廠報價電池74萬11
我是不太擔心引擎衰退啦,平常全油門機會不多,沒有在賽車的需求根本不差幾秒鐘。 倒是覺得您應該也沒在擔心重機引擎衰退吧?建議每10公里就換機油 騎一千就該賣掉換車,就不會擔心衰退了 --9
其實很多人對科技發展都有一個很深的誤解 認為後期的新科技一定會承接舊科技的優點 所以總會用自己的記憶跟經驗去評斷新科技 也就是認為新東西一定比舊東西更耐用 但其實很多時候,乍看之下是同一種東西
51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電30
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退看完的感想電車還是不適合長途旅行 1.現階段即使連特牌的超充都還不夠普及,油車可以做到順路再去加油,但電車很大的概率就是要繞路去充電。 2.文章中提到西部40km會有一座以上超充,如果是偏離目的地的去充電,光開去充電站再開回原路徑,然後充上30分鐘,且還不算上萬一超充要排隊的窘境。 3.為了讓自己感到不是專程去等充電,只能屈就超充週邊機能'順便'做事情,沒有機能的地方只能打卡說在車上看網飛。怎麼看都是人在配合車休息/吃飯/甚至住宿,到底是誰出去玩啊? ※ 引述《tatibana31 (老婆說我只有排行程功能)》之銘言:35
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退不知道是怎麼回事,總是有一批人都會假定一堆電車問題 彷彿有人想要換電車,就是殺父仇人 提出來的問題點又是可笑的要命 1.電車排隊充電 2.回家充電緩慢35
Re: [問題] 買油電車幹嘛?為什麼不買純電車? 因為我不想出去泡長途時要常常去找那個充電站啊 我也不想我的行程要因為那個充電時間還沒到就被擔誤啊 現在純電車又不像狗狗肉一樣到充電站把電池提起來換一個充好電的塞進去就好 充電站也沒有普及到像高速公路邊和休息區都有加油站一樣19
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧8
[討論] 電動車充電站會不會漲價啊?最新上路 電動車充電 尖峰時段比離峰時段電價貴四倍 這下好了 外面一堆充電站15
Re: [討論] 電動車真的會普及化嗎先說小弟油車派啦 但借個標題問: 如果電動車價格80內 等級不用太高類yaris、類vios就好 可行駛里程:200公里(所以才80內)13
Re: [問題] 現在該買電車還是油車呢?我特黑啦 沒辦法 特斯拉真的作為一台車組裝品質就是不及格啊 但其他品牌續航又不爭氣 但是 作為一台科技產品 不管是續航 電池健康管理 應該是可以不用擔心的X
Re: [新聞] 指責誰?豐田社長批電動車「過度炒作」其實阿 ~ 電車潮了2-3年 也該走下神壇了 看看gogoro就知道 潮度過了之後 銷量就是大量下滑 電車的缺點就是在那邊 充電站不夠 規模經濟沒有起來
爆
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