Re: [討論] 住離超充站很近,建議買特斯拉嗎?
https://i.imgur.com/2pyFq28.jpg
先上圖證明我是真車主 不是來亂的勁戰仔
我買21年式的model 3 performance
前一台車是mazda的MX-5
幾乎每天開車來回新店到桃園或林口,偶爾需要來回台中市區
換車的考量是因為將有小孩需要大空間的車款,除了model 3之外,也有試駕過GLC、X3、X4、Macan S
我車位是租的,公有停車場,整個停車場有兩個充電車位,租車位要錢 但充電不用錢
因為是公有停車場的關係,哨兵沒關過,但我從12/11牽車以來,還沒遇過需要用超充的情況。Performance官網滿電寫567,但我實測滿電只有500左右,平常只充到80%,即440km,來回桃園約80-90km,相當於4-5天充一次電即可。即使來回台中,滿電開回來也還有90km的剩餘里程。如果買LR用電情況應該會比我更寬裕
我停的公有停車場會用到充電座的車(純電+油電)常出現的有10台,大家輪著用也沒有充不到電的情況發生
最後是開起來的感想:爆好開,後悔沒早點買
光買車時不用跟業務交手殺價、保養不用花時間找外場還要自備機油省錢就加分超多。21年式的公差問題也比之前改善不少。開長途用AP輕鬆很多。最重要時那個加速,要超車時很好用,連我老闆開911 carrera 4s都被performance的加速燒到想換車(不過人家是想換taycan turbo S...財力有差)。但特斯拉的雨刷真的爛,超爛,爛到出汁,還有自動停車也不用太期待,開下去準備回廠鈑烤。
我覺得以原po的情況,如果買LR用超充的話是可行的,畢竟不需要每天充,大概是這樣。
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好像有一個自動停車直接往前衝 上新聞
想問大大~~performance會很顛嗎 一直沒機會開這版
因為考慮以後要載老婆和岳母 怕被靠邀
一直在猶豫要LR還是performance
model3, 大空間..........?
有點顛XD 比MX-5好一些些 但我不確定是performance懸吊設定的關係還是路太爛 說不定LR會比較好一點
感覺原Po開車是很熱血的
其他四款空間都更大 所以應該是空間跟性能做了取捨
沒錯 我一開始試X3跟GLC 超級無感 而且醜 之後鎖定斜背車款 但X4和Macan開起來又有點拖 後來被太太欽點去試特斯拉 就買了 讚嘆太太
爆好開是吧...這句有燒到我@@ 看來要等model Y了
我也是停公有停車場充電 家裡還沒裝
雙北本來就一堆車主是租車位而且沒充電樁的吧
雨刷你換膠條就好了玻璃記得去油膜
沒看過有車主整天在喊充電是個問題的
好奇問一下,公共充電功率多少?另外,看你敘述,你
應該都是等電池見底了才充,那萬一兩個車位都有人在
充時候,要怎辦?如果功率低要充很久的話,那不就半
夜還要過來移車或看看別人充完開走了沒?
7kW,從20%充到80%約7-8hrs 我通常接近20%才充,因為低於20%不能開哨兵 還好目前都沒遇過沒充電位的狀況XD 如果有就開去新店超充,我剛看現在是全空的
新店有從來都不排隊的超充 我猜那是備案
公有停車場八九不離十都是 7kW
充一個晚上都會滿
看起來比MX5有趣嗎?
殺彎還是MX5有趣,model 3太穩了
Tesla雨刷真的爛爆,開自動毛毛雨也在狂刷
Model 3最近B柱那邊有異音,你的會嗎?
還好耶 目前沒有 本來有點擔心方向燈罩有水氣 不過目前也還沒發生~
※ 編輯: DM56 (114.137.182.225 臺灣), 01/08/2021 00:14:13如果沒小孩的情況下,好奇原po會換車嗎? 現在開
休旅車,下一台MX5跟model3抉擇中
如果沒小孩 我會買718 spyder XD 目標是一台實用車跟一台fun car Model 3要下麗寶還是有些障礙 如果你已經有一台實用的休旅了 我覺得買MX5 如果預算能捏上去買718 GTS更好~
雨刷真的炸爛 爛到出汁
就算段數條最慢還是太快 更不用說自動會發瘋
美國是沒有毛毛雨這種東西4不4
加州雨不多 尤其南加州
加州只要有雨路上保證車禍塞車 毛毛雨刷當然也要趕
快刷
等model y 嘻嘻
第一句就酸勁戰仔,特粉水準可見一般
真的 我覺得講的一嘴好車的人有夠可悲 買不起只能這樣找生活的意義 真的慘
充電就是等等等
油車就是吸吸吸
真的擁有的才會知道電量問題沒那麼誇張
我開sr+常常北中兩地跑也沒電量困擾
平常北部在公有停車場充電停車,吃個飯電就滿80%
重點是老婆挺著大肚子,覺得座椅坐起來很舒服
更何況原發文者一年才跑一萬,插110V都夠用,然後一
堆白痴在那邊說沒營養的
自動雨刷根本智障......
電動車只怕鬼島政府吱障的馬力稅
推,另外請跟你老闆說不如買model s p, CP超高
雨刷也是我對我的Model 3唯一的抱怨,偵測有夠爛
我家塔式車位都有人停特斯拉了,不知道一堆人在怕
什麼
雨刷爛就是一個特斯拉很明顯不注重品質的地方,但是
特粉都可以無視它,讓我不禁感慨特斯拉教驚人的洗腦
能力
電動車就是爽
有錢玩家先別買 Model S Performance
可以先觀望一年看 Model S Plaid 值不值得1.7倍價
零百兩秒 6百萬有找
同住林口 交流一下啊~
我有一棟別墅 但我也沒買特斯拉 覺得很爛
開過電車就回不去勁戰仔不會了解
笑死 想鈑金嗎? 開自動停車
住處巷子裡都有一台沒車位到處亂停的都買了,怕啥
勁戰仔怎麼了?鍵盤笑你要充電錯了嗎?
鍵盤笑你雨刷爛不行嗎?
氣氣氣氣
雨刷爛沒關係雨天不要開出門就完美了
租公立停車場好像開金手指
我也在等Y 然後可能會順便買下一代MX5
人生目標XD
Tesla雨刷用vision判斷的,不是用sensor
應該有進步一點才對,再等等吧qq
現在國外FSD beta都出現了,台灣連紅綠燈都沒顯示
不知道台灣FSD是在什麼的...
看到一堆amg車主換m3p就知道,但台灣市場多數人還
是在等model y居多
至於勁戰仔 講再多也沒用 人家就沒錢慢慢哭
台灣賣的FSD方案就當成是高速NoA+召喚
這兩個功能還是值得
你以為別牌車的雨刷都是完美無暇嗎 比爛大家都有啦
賓士原廠雨刷也是爛 我換副廠就好了
公立不是每期要重抽嗎?中籤率這麼高喔?
所以台灣賣22萬,美國賣一萬啊
我覺得是台灣太習慣下雨了,美國不習慣有水滴的前擋
你說爆好開真的很吸引人欸
好奇 那充飽電要去移車嗎 充電車比充電位多怎麼辦
一晚充飽就能跑一週 那一個充電位加上6個普通位就
能養七台電車
之前看到自動停車,結果路邊停車變成倒車入庫的差
點笑死
我自己是早上出門運動前會去移車,給其他上班時間需要充電的人們用。這座停車場是有 在控管油車不能停在電車位的,所以不會有油車佔位的問題,至於抽籤我是沒遇過,我要 買車前走到管理處問還有沒有車位出租就租到了XD 我原本車是MX-5馬力不大但因為車輕,油門加速感覺很輕盈。 剛開始先試X3 30i、GLC 300、X4 30i,相比之下重拖感明顯,還有點晃,跟前一台車相 比沒什麼只有隔音和空間勝,但開起來一點想買的感覺都沒有,還得跟業務交手,很煩 後來被老闆拉去試Macan S,必須說porsche的變速箱設計真的讚,換檔平順,開起來也比 雙B穩得多,但太太不愛盾牌就沒買了 我覺得特斯拉的優點是加速快,動力隨傳隨到 平時開起來很平順,需要超車時輕踩一下動力就出來了,另外後行李箱其實蠻大的,實測 能放下兩個26吋行李箱+一個登機箱之後還有空間能塞,覺得棒。 缺點是內裝簡潔到有點簡陋,這看個人觀點,我自己是不喜歡保時捷那麽多按鍵的風格, 跟公差還有後勤維修,但我目前是還沒遇到過。另外煞車容易過熱,所以沒辦法下賽道激 烈操駕。但我是覺得比雙B值得多了,同價位雙B根本沒一台能打的
※ 編輯: DM56 (114.137.182.225 臺灣), 01/08/2021 18:29:25只有特黑勁戰車主會整天喊充電問題...
推
可能他們每週在環島吧
環島更要開特斯拉了 15H搞定 反觀I-Pace 56H
每天環島還是開油車吧,勁戰仔開車不需要休息,充電
會被笑浪費生命
環島要15小時????油車都開完回家睡覺睡醒了...
不然你要幾小時完成 這樣的旅行有何意義
人家每天環島,當然都很快啊......
等休旅充一次能環島兩圈一定買
2X
[討論] 開了model 3後對油車失去熱情model 3 p開了2個月 漸漸發現自己對油車失去以前的熱情 開在路上看到911 amg mpower 都覺得 這些車加速這麼慢 車價還貴成這樣 畢竟model 3 低重心的操弄感 3.3的0百加速33
Re: [心得] 家裡不能裝充電,想買特斯拉真的要三思原po是model x車主想必很不爽,原本是都不用排隊也不用付錢的超充站, 現在竟然有這麼多model 3車主同享福利。 超充排隊不是因為電車太多,而是因為充電不用錢。 明天一公升油價漲2元,今天加油站可能就要排隊20分鐘了, 若哪天某個加油站說加油不用錢,我保證你排到半夜。32
Re: [討論] 特斯拉優先車位分享一下 新北市某公有停車場的電動車專用車位 還有我個人的看法 上個星期隨家人一起去新北的親戚家拜年 把車(不是我的特斯拉) 停在新北某公有停車場 這個停車場剛好有電動車充電保留車位 所以離開前就有跟管理員請教了一下相關問題30
Re: [討論] 特斯拉優先車位分享一下上週去桃園某停車場看到的牌子 非電動車輛停放可以檢舉罰錢 這就跟殘障車位及婦幼車位一樣 你沒證亂停就是該罰32
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???我說一下我家的情況 先說一下我的車是會遲到的馬3 最近想換 應該也是換油車 是我爸開的Model X 我是有開過幾次22
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[問題] 住台北不能裝充電樁能買特斯拉嗎?去試了Model 3 Performance(以下簡稱M3) 很久以前試過Model S P90D,前幾個月試過Model X LR,前者貴到沒興趣,後者底盤晃隔 音差,所以也無感 但M3的底盤穩,方向盤夠重,而且加速爽到靠北邊走 雖然現在試乘被鎖速限110,但刻意放慢再踩到底衝刺,還是能感受到與油車截然不同的
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