Re: [新聞] 大雪中千萬別開! 日汽車達人:電動車在
這種新聞裡的設定對台灣人來說,就像陽明山下雪一樣稀有。
台灣常態的氣候及絕大多數人的使用環境,
根本不會有下大雪或過度低溫狀況,而導致不利電動車行駛。
更何況電動車本身也有幫電池預熱加溫的設定,真的不必擔心。
就像充電樁的假議題一樣,多數人只是代步短程旅遊。
台灣是多大? 一天是會開到500km嗎?
只要你家裡有充電樁,出外訂好有充電樁的旅館,行程中先找好快充站。
剩下就是享受自動駕駛及貼背爽度,更別說不必到加油站排隊所省下的時間成本。
當別人還在加油站吸廢氣聞汽油味,一邊手忙腳亂地掏信用卡。跟加油員說98加滿時;
你已經在家陪老婆小孩吃晚餐,一邊規劃周末的行程,而車就安心地開著哨兵充電。
加上電動車的趨勢銳不可擋,往後用車環境只會對電動車越來越友善。
聰明的就是先買電動車先享受,莫成為被汽油車綁住的最後一批人。
過去台灣人說: 很有錢的人都開toyota;
以後可能要說: 特有sense、特有頭腦的人都開電動車。
※ 引述《w510048 (黨的恩情比山高)》之銘言:
: 原文連結:
: https://udn.com/news/story/6812/5155330
: 原文內容:
: 大雪中千萬別開! 日汽車達人警告:電動車在寒區有致命缺點
: 日本這個冬天部分地區豪雪成災,圖為上個月關越自動車道(類似高速公路)的新潟縣路: 段,因大雪而有許多車輛受困的畫面。
: 心得/說明:(30字以上)
: 電池在低溫環境中的性能,在目前技術條件下中仍然是不利。看來油電混合動力車還是目前低碳環保主力的首選。
--
這樣回文會引戰的喔
坐等開戰XD
前一篇講的是冷天氣造成續航里程下降,舉SR+為例,
台中充電到100%上到武嶺只剩下10%,這種爛里程能接
受就去買啊,買一台冬天跑不遠的車想想也是好笑
充電樁一小時起跳 加油5分鐘 你確定要比?
買車就是要各種極端氣候都可以代步好嗎?不然買車幹
嘛?錢太多?買一台被天氣制約的車會是聰明人?笑死
好的 比副教更快的反饋XD
反串!
....開上武嶺一堆廢熱夠把電池溫起來了好嗎
你以為電池效能是看你鼻孔周圍的溫度膩?
加油為何需要排隊很久?
汽油味好香
外勞騎的大都是電動車 .所以外勞特有sense特有頭腦?
不要雙標啊,人家那確實真正沒引擎的電動車
基本架構完全一樣,輪胎,電瓶,馬達.....
沒有汽油引擎,沒有變速箱....
搞不好,二十年後,只有有錢人才開得起汽油車
窮人才開電動車
以前窮人專吃地瓜葉,現在沒錢還吃不起地瓜葉哩~~~
"只要你家裡有充電樁" 恩......:)
加油站排隊?? 到處找超充XDD 還被侷限飯店XD
智商堪慮
電動車是好東西,只是現在配套還沒完善,品質和續航也
不夠,但沒有前人的掏錢購買,車廠又怎麼會有實際數
據跟錢來慢慢提升?之前大家再吵電動車是iphone,但
其實現在的電動車就是個PDA,期待未來蛻變成iphone
的時刻
鄉民都日開500km當然不夠用…我跑市區一天開不到100
,9成9來說夠用了
會啊,我以前常常開台14甲+台7甲combo
這樣繞一圈回台中差不多500左右
我加油從來沒排過隊 幻想文?
加上高山很冷,光是空調PTC用電就不知道吃掉多少里
程了。 油車還能夠挑中油直營加呢
特
用台灣看世界?
還有電車粉幻想可以吹暖氣一整晚再推車下山呢!
真的堪慮
這邊10有8環島+9勁戰 電車不夠用啊
特斯拉業務?
加個油也會手忙腳亂的還是別開車了 這是什麼妄想症
asdhse 你開車也是開不遠,因為你沒錢加油
特!
還好我是+0蓮蛇斯ct200h
開上武嶺剩10%有什麼好擔心的,下來不就順便充電
電車下坡不就等於油車邊開邊有人幫你加油嗎?
加油站排隊什麼鬼啦XD真的加過油嗎
油車電車一樣要插孔,還真不知道手忙腳亂在哪?
這兩天白天都只有零下兩三度,夜裡-7
車子停久了,動力只能輸出75%
如果有5度,動力還不會衰減
但是順順開,電池仍然不會升溫,開數十公里還是過
低溫
這種天氣要在充電時設定加熱電池,一出門才ok
像台灣一般平地,就算是寒流也有10度
這樣的溫度應該幾乎不影響續航
最好不用擔心 0度以下續航降低躲不了
然後電車車主穿羽絨衣開車還要被旁邊穿短袖的油車笑
台丸郎就是老覺得自己的氣候惡劣車子難顧啊
講到機油的時候都覺得台灣濕熱一定要5000換
講到電池的時候又覺得低溫跟台丸有關了......
當我開車到高雄 你還在台中充電呢
笑死!完全不會想開電動車,這輩子只會開汽油車,聽
著引擎和排氣管發出巨大轟鳴聲,操縱著檔位忽快忽慢
左突右閃前超後竄,就是電動車永遠不能體會的快感
光電動車不能砰!很大一聲衝出去我就完全不會想開了
勁戰仔可以一直騎油車鑽來鑽去~
電動車不差 但受限於政府的進口車進口產地限制未解
禁而讓電動車的推廣與普及速度受到影響
fj你有一天會發現你砰一聲之後就被海放的xd
這篇這解
會開Toyota的有錢人是被綁架機率比車禍機率大的那
種人
副教在酸開頭又大都會被綁架?
誇大了,雖然我也想買電動車,加油是會花多少時間
反過來說出遊時等超充,油車都已經到目的地了
特粉跟外勞一樣熱愛電動車,我相信你們有共同特質
一天要開超過三百公里才要等充電
不然油車去加油的時候我已經在旅館充電泡澡了
油車下交流道加油吸廢氣的時候我已經到家睡覺了啦
出去玩以為到處都有空的充電 以為你VIP嗎
現在都馬自助加油 順便撒個尿走動一下巡車 是多久?
時間就是金錢 還在查哪有充電的旅館或空的 吃飽太閒
現在國旅這麼盛行 你以為臨時訂房訂得到喔
都嘛要事先訂 就連充電一起訂
特粉出門只能訂有充電的旅館選擇被侷限還沾沾自喜
爆
[問卦] 為何連公有充電樁都能被台灣人玩壞...台中弄了個電動車友善城市 充電樁免費充電 結果 特斯拉車主組成「充電群組」, 成員在群組內透過互相回報、排隊預約方式霸佔充電樁 其他電動車想充電,會被問「有加入群組嗎?」爆
Re: [討論] 現在油價跌成這樣 還想買電動車嗎電動車雖然有它的吸引力所在,但依然有一些問題存在,我重點三四個比較大的: 1、充電樁依然太少不夠普及(尤其是快充站),里程焦慮就會存在 2、相較於加油起來,充電時間依然需耗時太久 3、只要有卡到電池的,中古二手車都比較沒價 4、換電池(代替充電)的方法雖然有人提過,但目前仍沒聽說實務上普遍在用,因為技術性上牽扯到底盤結構等問題,目前仍然不太可行74
Re: [討論] 開純電車長程都不會有里程焦慮?結論就是出遊不適合租電動車啦 去年跟另一半去趟美西自助 前四天在北加租model 3 開高速也是動不動就盯著剩餘電量看 Downtown SF 超充也是擠到不行64
Fw: [新聞] 一張照片曝中國電動車充電景象!排隊加滿電耗費3小時作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 一張照片曝中國電動車充電景象!排隊加滿電耗費3小時 時間: Sat Jan 21 13:58:23 2023 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源:55
[請益] 能裝充電樁的社區你願意多花多少?近年愈來愈熱的話題 社區車位是否裝電動車充電樁 當然主要是為了因應國內2040年前全面電動化的政策 現在有些不動產網站已經可以過濾是否有充電樁的社區 表示這也變成一個選擇物件的指標10
[問卦] 台灣電動車永遠無法取代汽油車吧!乳題 台灣對於公共電動充電樁投資太少,公有停車場只提供少數電動車專用車格根本不夠用 ,一般住宅大樓管委會也不見得會同意設置,更何況又不可能每個停車位都設置充電器 ,路外停車格就更不用說了根本不可能設置 加油站和高速公路服務區又沒有設置電動車充電樁7
Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款其實現在的狀況,你可以想像成冷氣 冷氣一般用電 220V,早年吹電風扇的時代台灣就 110V 電源 但是為了裝冷氣,就要預留 220V 電源,即使那時你沒幾款冷氣可以裝或沒錢裝 趨勢就是這樣,沒有預留的結果就是窗型冷氣沒位置也沒電源可裝 後來分離式冷氣沒預留室外機平台的結果就是亂七八糟的外掛1
Re: [問卦] 有沒有台中特斯拉車主充電群圈地的八卦電動車補充能源速度慢 跟汽油車天差地遠 汽油車加油站加油多快 等電動車人口上升 充電樁搶爆
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