Re: [問題] CRV5 的ACC是雞肋嗎?
先給原PO一句話
"你是只想爽不想負責?"
原PO用自己至高無上的客人視角,去評價這些輔助功能
但從客觀的角度來看,根本本末倒置、毫無邏輯可言
當你坐上駕駛座位,開始駕駛車輛的那一刻起,自己要負起什麼責任自己不知道嗎?
從車廠的角度來看-----
LEVEL2等級駕駛輔助,目的在協助減輕駕駛疲勞,緊急情況下給予提醒或是輔助,"減少"事故造成的傷害
該給的使用說明、提醒、注意事項,車廠都已經告知了
該產品的功能就確實沒有這麼強大,原廠照實告知使用限制
原廠注意事項說明:
ACC 附 LSF 的煞車能力有所限制,可能無法及時停車,避免和您前方快速停止的車輛撞擊。
如果狀況有需要,必須隨時準備操作煞車踏板。
到底是哪個字看不懂?哪根筋轉不過來?
每家車廠在產品的設計上也略有不同,沒有一家敢說100%避免事故
還相信他勒!
你應該要相信你自己,你開車不用負責任嗎?
還是出事撞死人要推給車廠,是他自己沒煞車不是我的問題?
如果只想爽不想負責你可以大聲的說出來
從政府的角度來看-----
一輛車只要能上市,最低最低最低的安全標準已經符合國家要求
原PO認為,能賣就要保證能100%避免事故?
車輛安全的主管機關是VSCC,原PO有本事就讓VSCC修改車輛安全檢測基準,要求LEVEL2等級駕駛輔助一定要100%避免事故發生
沒問題,之後看哪家的車能賣?
說明書我猜根本沒認真看過,然後提出一些自以為合理的要求
重要的安全提醒:
CMBS 設計用來減緩無可避免撞擊的嚴重性。 系統無法防止撞擊,也無法自動停止車輛。您有責任依據駕駛狀況,正確操作煞車踏板和方向盤。
偵測限制
● 車輛或行人突然通過您的前方。
● 您的車輛和您前方車輛或行人之間的距離過短。
● 您的車輛突然加速,並以高速接近您前方的車輛或行人時。
● 您的車輛和前方車輛或行人之間的速差過大時。
● 其他車輛慢速切入您車輛前方,並突然煞車。
● 您前方的車輛為機車、自行車、速克達或其他小型車輛。
● 當有動物在您車輛前方。
● 當您在曲折或蜿蜒,或起伏的道路上駕駛,使感知器難以正確偵測前方的車輛時。
● 對向來車突然切入您的前方。
● 在十字路口有其他車輛突然通過您的車輛前方。
● 您的車輛突然越過對向來車的前方。
● 當駕駛通過狹窄的鐵橋時。
● 當您前方的車輛突然減速時。
--
意思是說這個最大作用就是減輕傷亡
光是讓你來得及變慢活下來 就勝過一切了
主動式煞車系統本來就是用來避免撞擊,但也不是所有
撞擊都避免的掉,所以只能夠把傷害降到最低,就跟安
全帶還有氣囊一樣,這兩個也是減少傷害,而不是代表
有繫安全帶和有氣囊出車禍時就一定不會受傷
可是...我沒仔細看過說明書也不會像原原PO那麼天真
光能讓你還在這邊發文抱怨就是它最大的功勞
原po就標準低智商三寶,這種路上很多
推 後面還一堆推文想推給車廠 邏輯有問題
花錢買功能還要被酸,真慘
什麼破邏輯,好意思出來講
※ 編輯: s90755166 (49.214.212.58 臺灣), 02/09/2021 15:58:0814
這對CRV的ACC來說不是很公平 ACC是在正常的情況下, 前面的車緊急煞車,你也可以停下來。 但你前面的車是煞不住了撞上前車, 那他減速的速率就會比原本的還大9
看到大家都說一格煞不住, 我想煞不住不是系統的問題, 是車輛跟物理的限制。 我曾經開高速用acc設定110也設定一格,當遇到前車停下來的狀況,車子有煞住,只是很可 怕,從那次之後我也都設定三格了。7
今天原po會撞上去就是沒理解「跟車系統」是幹嘛用的, 早期只有定速的時候, 如果前方有車也是要自己煞車或解除定速, ACC 除了幫你減速還能自動加速跟上前車, 真的是長途行駛的好幫手,2
先不說手冊上怎麼寫 直接看測試結果就好 對岸懂車帝頻道測了一百多台車的AEB 基本上可以看到每台車能力都不大一樣26
前面有鄉民備份了,用不到先刪 ============================================= : 跟車距離很遺憾我設定在1格, ============================================= 時速110設訂一格,這真的很危險..........26
其實版友沒必要這麼生氣 尤其下面留言火氣大的朋友有些過了@@ 不要觸法 不是很好 小弟用ACC經驗大部分都設定在2格和4格 如果沒塞車時候就是設定4格 (在看車流量來調整3格)6
老實講啦 你距離調到最遠也不一定煞得住 而且主動煞車系統是AEB ACC是自動跟車 當偵測到可能有碰撞的機會發生時AEB才會介入X
首Po前幾天開在高速公路上 定速110 acc 車道維持都啟動著 穩穩地跟在前車, 結果前方不知道是車多還是塞車, 前車突然一個急煞 ,
爆
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