Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道
這就是公務員不專業或擺爛造成的
怎麼設計出這種道路?
擺著一個分隔島缺口在哪裡卻希望大家選2不選1,
賭大家很有道德喔?
出事了就卸責,怪人超速、偷懶選1啦
還有大絕招:應注意而未注意
上次有個橋路面有落差,
開快點就會飛出去,
擺個限速50公里就合法卸責
正常的路面是會有落差的嗎?
那你的升遷是否也該有落差,
最好是斷崖式往下
最懶最爛的就是負責設計的公務員
在設計時應注意而未注意,
反而沒事還能順順升遷
※ 引述《pink4613 (泰坦巨巨獸)》之銘言:
: 先不論肇責是怎樣 也不討論對錯
: 看到很多人說c300應該要先右轉後切到內線下一個路口再迴轉
: 我想問如果是你你平常會怎麼開
: 1.如影片c300開法一樣
: 2.先右轉切內線再迴轉
: 最安全的開法是哪種?
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※ 編輯: sleepinggod (1.161.241.139 臺灣), 11/19/2021 23:58:42
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掰掰
推
※ 編輯: sleepinggod (1.161.241.139 臺灣), 11/20/2021 00:01:11
掰
噓
ㄅㄅ
→
掰
→
快自刪吧,上一篇版主禁止po這類討論文章了
推
see u
→
掰
推
掰掰
噓
洗?
噓
打字速度太慢了QQ
→
我看你要飛到水桶裡了
推
慢走不送
推
有啥好刪的 本來就有時間差
推
反正出事就讓民眾網內互打,交通部米蟲群爽爽領稅金
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過日子
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差不到5分鐘能不能辯解是開始打發文前還沒有公告
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很多鄉民運氣很好 沒出過車禍的,拿了法條以為路權只有二進位 一方是1一方就是0,一方是對一方就是錯 其實這些法規法條是闡述各種情況之下,何者路權為"大" 誰該禮讓誰 大家開車有個規矩不然路上一團亂嗎?3
當初蘆洲特斯拉大超速被螃蟹撞 然後撞死旁邊過馬路小女孩的事件 版上就責任部份討論的也很熱烈 後來就是各打50大板24
鍵盤車手來了 汽車不可能無責 但也不可能全責 別再吵兩輪四輪跟路權了 死掉的人是要怎麼跟人講路權? 好險今天騎士是自己死4
也算月經文了 安不安全我不知道 我只想說 能不能上國道的前提是 全體台灣人民 遵守交通素質跟禮儀有一定質量 以現在台灣的交通事故比率 跟你我在路上的行車感受1X
看了這個影片大家都說重機騎太快所以導致這樣 但是重機騎的那個方向不是主幹道嗎?賓士開的那個方向怎麼也扯不上主幹道吧? 超速是在先,但主幹道的路權不是最大嗎? 賓士今天尊重主幹道,超速就會撞上?不要跟我說說那條路上的車子統統不會超速。 今天情境換了,不是重機也沒發生車禍13
依照小弟對交通法規的瞭解 賓士走的地方中央分隔島沒封閉 而且白虛線 且賓士也不是突然迴轉 就法規來說是沒有違規的吧? 頂多吃那條應注意而未注意?8
先看圖 我老婆今天事發不久經過現場, 拍了傳給我看, 這條路我光這兩個月走超過十次,8
其實就這個案例,死不死本來就取決於速度呀 我是不知道這條路速限多少啦,假設60好了, 同樣一台賓士障礙物在那,170跟60本來就有差別, 60過去至少剎車是有效的,再來反應時間拉長, 可能還有機會閃過去,而毫髮無傷,9
如果是在美國,就會把道路設計成奇數。 兩個方向中間留一個第五道,專門給左轉車待轉用。 這樣從停車場出來的車,只要趁左方沒有來車的時候先開到左轉道上,再趁右後方沒有來 車的時候切到內線,而且也能利用左轉道先起步加速,讓車速跟同方向的差速更小一點。17
看影片賓士車主左看到飛彈 大概有0.5秒到1.5秒的反應時間 要盡量自保只能大腳油門能閃多少閃多少 這時就想到C300 記得是自然進氣引擎 在這個三寶肆虐的時代