Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道
依照小弟對交通法規的瞭解
賓士走的地方中央分隔島沒封閉
而且白虛線 且賓士也不是突然迴轉
就法規來說是沒有違規的吧?
頂多吃那條應注意而未注意?
如果有錯請高手糾正
另外今天社團都再傳
後車騎士騎時速170結果追不到出事的騎士...
也有高手用影片一格一格分析
騎士當時車速快到非常誇張
原本風向一面倒都是四輪的錯
但隨著時間越來越多資訊出來
四輪要如何躲開可能時速超過170的砲彈?
有看到社團傳的比較血腥的照片
希望騎士一路好走
這也算是給大家上了一課爸爸
※ 引述《Atima ()》之銘言:
: ※ 引述《kashima228 (承)》之銘言:
: : 根本沒辦法注意到吧
: : 這台賓士算忽然切出來嗎?
: : 結果我們Andy老爹說亂開一通
: : https://i.imgur.com/WnSrQFv.jpg
: : 還是最近有改法規?
: : 我不懂這台賓士錯在哪欸
: : 如果這樣不能過
: : 那正確的方式是什麼?
: https://www.youtube.com/watch?v=pgAIGr-jnpk
: 然後撞死旁邊過馬路小女孩的事件
: 版上就責任部份討論的也很熱烈
: 後來就是各打50大板
: 有賠錢就好
: 兩邊都緩起訴處分
: 所以證明了有錢才是最重要的
: 誰路權大 誰肇責大
: 其實都不那麼重要...
: 賓士運氣好能活著走著下車
: 機車騎士只能倒在後車廂上
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211118005812-260405?chdtv
: 整個機車插進後車廂...大概又要上國際新聞了...
--
170 無解
170應該 不能注意 吧, 還是人人都有鷹眼?
前1秒小黑點, 往右看一下右側來車, 過兩秒就衝上來
有後車170的影片嗎
照正常是要先凸個頭出來,讓人知道你要轉彎的意圖
飆仔兩秒移動一百公尺,誰也躲不掉
破百公斤的炮彈打過來,除非先開過去對向車道,不然
不管幾線道,都可以說是在發射軸線上等著被擊墜。
C300探出頭時,一百公尺內都沒有車
一路好走,下輩子別騎那麼快
你又知道時速170?
也對,沒證據說170吧,可能是200
等錶速被拍出來 大家就知道了
你又知道170 應該比170還快
真的太快啦 機車自己都沒煞車了
能夠把C300撞轉180度 應該能算出「最低所需時速」
版上眾多數理高手應該能研究一下這道物理應用題....
仔細看發現C300車身還有點彈起來..
認真認為這案例很有機會會被寫入明年會考試題....
真的有170嗎...我神a都不敢開到140了...
因為你開的是神A阿==
突個頭咧都撞在尾巴了笑死
速度這麼快的話 騎士100%
凸甚麼頭都沒用 整台車都橫在馬路了 重機駕駛剎車的
反應還這麼慢 顯然就是嚴重超速
騎太慢了
應注意未注意 吃3成肇責
賓士是代理新車的話,通常保險會保滿啦
重機上國道 某金:夢裡什麼都有
白賓賓可以路邊起步行駛一段距離,之後再到內側迴轉
,做個median U-Turn取代左轉
樓上的方法順向起步一段距離就會左切進內車道準備
左轉,我就不信這台170不會直接從後面插上去
8
很多鄉民運氣很好 沒出過車禍的,拿了法條以為路權只有二進位 一方是1一方就是0,一方是對一方就是錯 其實這些法規法條是闡述各種情況之下,何者路權為"大" 誰該禮讓誰 大家開車有個規矩不然路上一團亂嗎?3
當初蘆洲特斯拉大超速被螃蟹撞 然後撞死旁邊過馬路小女孩的事件 版上就責任部份討論的也很熱烈 後來就是各打50大板24
鍵盤車手來了 汽車不可能無責 但也不可能全責 別再吵兩輪四輪跟路權了 死掉的人是要怎麼跟人講路權? 好險今天騎士是自己死4
也算月經文了 安不安全我不知道 我只想說 能不能上國道的前提是 全體台灣人民 遵守交通素質跟禮儀有一定質量 以現在台灣的交通事故比率 跟你我在路上的行車感受1X
看了這個影片大家都說重機騎太快所以導致這樣 但是重機騎的那個方向不是主幹道嗎?賓士開的那個方向怎麼也扯不上主幹道吧? 超速是在先,但主幹道的路權不是最大嗎? 賓士今天尊重主幹道,超速就會撞上?不要跟我說說那條路上的車子統統不會超速。 今天情境換了,不是重機也沒發生車禍8
先看圖 我老婆今天事發不久經過現場, 拍了傳給我看, 這條路我光這兩個月走超過十次,8
其實就這個案例,死不死本來就取決於速度呀 我是不知道這條路速限多少啦,假設60好了, 同樣一台賓士障礙物在那,170跟60本來就有差別, 60過去至少剎車是有效的,再來反應時間拉長, 可能還有機會閃過去,而毫髮無傷,9
如果是在美國,就會把道路設計成奇數。 兩個方向中間留一個第五道,專門給左轉車待轉用。 這樣從停車場出來的車,只要趁左方沒有來車的時候先開到左轉道上,再趁右後方沒有來 車的時候切到內線,而且也能利用左轉道先起步加速,讓車速跟同方向的差速更小一點。17
看影片賓士車主左看到飛彈 大概有0.5秒到1.5秒的反應時間 要盡量自保只能大腳油門能閃多少閃多少 這時就想到C300 記得是自然進氣引擎 在這個三寶肆虐的時代爆
先不論肇責是怎樣 也不討論對錯 看到很多人說c300應該要先右轉後切到內線下一個路口再迴轉 我想問如果是你你平常會怎麼開 1.如影片c300開法一樣 2.先右轉切內線再迴轉
88
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道既然有鍵盤法官,那也來個鍵盤檢察官 依照這個影片,賓士應該是從路邊出來,打算直接穿過車道到對向車道去,因此應該是依照 道路交通安全規則第89條第1項第7款規定,應禮讓行進中之車輛行人優先通行。 而照這個影片來看,包含拍攝影片的車輛本身,在撞擊前外車道至少有四台車,而大型重機78
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道看完全部回文, 很納悶的一點是 一堆人在講有賓士有沒辦法看到100公尺外的視野之類的 就影片上來看,其實可以看到賓士撞擊前有個加速的動作想閃掉 應該是發現有重車衝出來47
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道鍵盤法官來了~ 甲方(重型機車):嚴重超速行駛(時速170公里以 上),為肇事主因。 乙方(白色C300轎車): 尚未發現肇事因素,亦 無違規事實。2X
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道個人意見,純粹分享: 賓士車橫切出來才是肇事主因, 如果先順向出去再找下個路口迴轉, 重機騎士至少有足夠的時間反應和切換車道閃避。 一台汽車橫擋至少影響兩條車道,11
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道照著法規走不敢說100%但幾乎都安全,就看誰沒照著道路交通安全規定走 如果賓士是從車道忽然迴轉的那真的就雞掰了... 但他是從路肩要開到對向,當然慢慢開,不然哪知道對向有沒有車 沒雙黃線、沒分隔島,那賓士違反什麼交通法規? 駛入原本順向車道也應該要看6X
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道賓士不可能沒肇責 今天假設重機時速到170公里好了 換算下來秒速也才50公尺 一般學校操場長度約150公尺 今天操場兩個邊站個人,在陰天都能夠看見
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