Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道
其實就這個案例,死不死本來就取決於速度呀
我是不知道這條路速限多少啦,假設60好了,
同樣一台賓士障礙物在那,170跟60本來就有差別,
60過去至少剎車是有效的,再來反應時間拉長,
可能還有機會閃過去,而毫髮無傷,
就算撞到了,老實說 60 想死,老天可能還會放過你,
170呢,臨時要煞車,那一定是要重煞,
不小心打滑也是有可能的,再來反應時間整個拉短,
而撞上去,大概就是像影片這樣了,
所以你說超速跟不超速有沒有差別??
只是說現在車主既然已經過世,賓士賠錢大概就是一口價,
至於賠多少,我覺得應該是取決於鑑定報告,
到底車主的死因是因為超速佔比較多,
還是賓士開在路中間才是主因,如果是超速,
那我想賓士或許可以賠少一點吧。
※ 引述《willyyen (Q蛋)》之銘言:
: 看了這個影片大家都說重機騎太快所以導致這樣
: 但是重機騎的那個方向不是主幹道嗎?賓士開的那個方向怎麼也扯不上主幹道吧?
: 超速是在先,但主幹道的路權不是最大嗎?
: 賓士今天尊重主幹道,超速就會撞上?不要跟我說說那條路上的車子統統不會超速。
: 今天情境換了,不是重機也沒發生車禍
: 就重機那方向兩車道的車因為這一台賓士這樣開出來而通通急煞或突然降速,不知道這樣: 是不是還覺得賓士這樣開是對的?那要是後面有比較倒霉的沒煞住了 是不是也要說因為: 那台車速度過快,但沒有一台車擋在那有需要突然降速嗎?順順的過沒有比較好嗎。
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應該是查封飆仔的剩餘資產來賠給C300車主吧,飆仔百
分之百肇責
就算死了活該,也是該負起剩下的責任,如果C300車主
拿不到賠償,就當作犧牲一台車為民除害了
一樓講的這麼憤慨,結果最後叫C300自己認賠,氣勢
都不見了XD
難得C300記功一次
飆仔只會說超速不是事故主因啦,交通部十成。
台南的案件150煞到120都直行全責了
有些人就是活得很膩阿,所以覺得沒差別
那170到底要怎麼有責?
重機全責吧?
超速啊 反應不及。那車有錯嗎那邊不能轉?
重機家屬要賠償C300車損
重機有保險吧,保險公司要賠C300
然後保險公司再自己跟家屬求償
1F放心 判決絕對會狠狠打你的臉:)
實務上交通意外 好像很難某一方全責 難
這台C300是原廠公司貨應該至少有乙式全險 被撞爛應
該可以直接換一台新車 再請保險公司代位求償
重機要賠人家吧 什麼賓士要賠
C300車主真的超衰的 遇到這種鳥事
很多重機仔都沒保險
那邊記得是70
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很多鄉民運氣很好 沒出過車禍的,拿了法條以為路權只有二進位 一方是1一方就是0,一方是對一方就是錯 其實這些法規法條是闡述各種情況之下,何者路權為"大" 誰該禮讓誰 大家開車有個規矩不然路上一團亂嗎?3
當初蘆洲特斯拉大超速被螃蟹撞 然後撞死旁邊過馬路小女孩的事件 版上就責任部份討論的也很熱烈 後來就是各打50大板24
鍵盤車手來了 汽車不可能無責 但也不可能全責 別再吵兩輪四輪跟路權了 死掉的人是要怎麼跟人講路權? 好險今天騎士是自己死4
也算月經文了 安不安全我不知道 我只想說 能不能上國道的前提是 全體台灣人民 遵守交通素質跟禮儀有一定質量 以現在台灣的交通事故比率 跟你我在路上的行車感受1X
看了這個影片大家都說重機騎太快所以導致這樣 但是重機騎的那個方向不是主幹道嗎?賓士開的那個方向怎麼也扯不上主幹道吧? 超速是在先,但主幹道的路權不是最大嗎? 賓士今天尊重主幹道,超速就會撞上?不要跟我說說那條路上的車子統統不會超速。 今天情境換了,不是重機也沒發生車禍13
依照小弟對交通法規的瞭解 賓士走的地方中央分隔島沒封閉 而且白虛線 且賓士也不是突然迴轉 就法規來說是沒有違規的吧? 頂多吃那條應注意而未注意?8
先看圖 我老婆今天事發不久經過現場, 拍了傳給我看, 這條路我光這兩個月走超過十次,9
如果是在美國,就會把道路設計成奇數。 兩個方向中間留一個第五道,專門給左轉車待轉用。 這樣從停車場出來的車,只要趁左方沒有來車的時候先開到左轉道上,再趁右後方沒有來 車的時候切到內線,而且也能利用左轉道先起步加速,讓車速跟同方向的差速更小一點。17
看影片賓士車主左看到飛彈 大概有0.5秒到1.5秒的反應時間 要盡量自保只能大腳油門能閃多少閃多少 這時就想到C300 記得是自然進氣引擎 在這個三寶肆虐的時代爆
先不論肇責是怎樣 也不討論對錯 看到很多人說c300應該要先右轉後切到內線下一個路口再迴轉 我想問如果是你你平常會怎麼開 1.如影片c300開法一樣 2.先右轉切內線再迴轉
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Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道看完全部回文, 很納悶的一點是 一堆人在講有賓士有沒辦法看到100公尺外的視野之類的 就影片上來看,其實可以看到賓士撞擊前有個加速的動作想閃掉 應該是發現有重車衝出來64
Re: [討論] 枋寮海豚灣車禍分析仔細看影片可以發現後車的行車記錄器中,SUV前面還有兩台車 22-23秒處 第一台應該是賓士車主說的小貨車 也就表示重機在還沒過小貨車車身之前可能都不會發現C300的存在32
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道我四輪仔兼重機仔兼白牌仔啦, 往墾丁的路開了不少次,有些路段的確是又寬又直 今天又不是假日,車一定不多。 速限70開到80,不會被照相; 多踩一點到90,多多少少都會啦2X
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道個人意見,純粹分享: 賓士車橫切出來才是肇事主因, 如果先順向出去再找下個路口迴轉, 重機騎士至少有足夠的時間反應和切換車道閃避。 一台汽車橫擋至少影響兩條車道,12
Re: [問題] 隔壁車道打滑撞過來 我有肇責嗎?先不管你為什麼沒煞車好了 我剛看你 10月21日就發過文了 那時候沒影片,這次則是放上了影片 所以你一個月過去了,還沒解決喔 ??? 然後再來是 老實說我看不出為什麼你會有肇責X
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道基本上馬路如虎口,就小弟的見解 就兩段影片來看,賓士過了外側車道後 因為有一台車擋住視野,頭過了一半才看的到內側車道的來車(車頭加上A柱的角度) 理應是要停下來在查看是否有來車, 但就影片跟神人計算方式來看,說不定反應時間太少或過了之後因其他因素看不到內側車道遠處有來車,導致前進後根本來不及前進閃避那台重機,
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