Re: [問題] 高里程高速多適合油電嗎?
小弟分享一下強者我朋友的經驗
就參考參考即可:
強者我朋友某間頭又大業務
對你沒看錯他是業務
原本每天靠腰要離職
做了一年後
竟然買了一台神A???
他買汽油旗艦版的
可能為了方便介紹給客人看吧
但他後來超後悔沒買油電
半年兩萬公里
每個月錢包都在燒
油耗10Km/L(開車習慣也不太好
他說買油電一個月繳貸款多沒多少
但可以省很多菸錢
每次月底菸都
不夠抽了
大概4這樣
真實強者我朋友親身經驗
謝謝看完
另外
要油電、汽油版的心得
最好到社團裡問車主啦
又不是不知道PTT反指標(笑死
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油耗100公尺??
感謝提醒顯然錯誤
里程數多 一定選油電,想都不用想
台灣一年開到2萬 其實已經算多了
更不用說半年
業務北中南跑透透很正常
開prius很有感,以前savrin一公升10公里不到,一個
月油錢都要五六千,現在一個月兩千而已。
開過才知道差異
油電省油不省錢
你是拿什麼加油?
里程高絕對省錢,不要再扯大電池費用了,一顆5-6萬
是有多貴。
豐田已經openbook給大家看電池多少錢了 又不是leaf換電池ㄎㄎ
不如買勁豪125 ABS 便宜又省油
勁戰仔辛苦了
除非你油不用錢,不然高里程省油=省錢
等我國開採石油吧
里程數多 一定選純電 想都不用想
還是看個人爽度
人家就問汽油和油電而已,純電賣來亂XD
打不贏就亂扯別人啊(笑死
油錢幾十萬不怕貴怕五萬的電池很貴,神邏輯
在乎點其利益的人根本看不到別人的好 不外乎是_盲的特徵
就一堆人說油電後續很多大條的,我就看不出來哪裡大
條。
純電還要買房不便宜耶!不然充電樁哪來?
未來不好說
你真的以為特斯拉3一年5600台都有透天嗎?
通常光是台北市就一兩千台 北市哪來這麼多透天
純電去吃屎
說不定以後是你吃屎
特斯拉的價差要開多少公里才打得平可以算一下嗎
美國的話跟 Nissan Altima 比5年就一樣了
油電市區省油 可是傷電池
高速巡航 油耗跟純油車差不多
到底哪來的想法???
沒有喔,我油電高速20以上。
業務駕駛習慣上應該比較偏短程一般道路駕駛吧?
再加上高里程,而且也不想原po是一台中古汽油跟新
油電比,價差上比較小,這狀況油電合理
柴油唯一首選 高里程 非塞車路段
看來你沒養過柴油車呢
不錯啊順便戒菸
能戒早就戒了呵呵
要戒菸就應該車子也戒菸 純電零排放
大電池用20年都還不一定會壞,中古車商為了收車亂
扯蛋大電池,一堆人也信
台灣油錢那麼便宜 大家都馬開大cc數自吸經典爽車
高里程柴油真的推
CAMRY的大電池比較會壞 10~15萬公里吧 其他比較有撐
那怎麼沒聽說過歪L的大電池容易壞?
本魯油電車主啦!既然原PO目的是省錢,哪台便宜
就買哪台啦!結案!
常常相同車型 油電VS油車 說真的 駕駛體驗完全不一
樣
阿 純電車 就不要再來戰了 原PO沒要電車
高里程油車油耗跟油電差不多?哪台油車說來聽聽
我同意你的說法
小車推柴油一律封鎖= =
油價越貴也省越多
像去年國際油價跌到爛掉台灣油價也沒便宜到十年前啊 油價除了取決於國際原油 還有整體經濟體作為考量
建議可至油電車主社團看比較中肯 這邊有些只會亂扯
油車高速油耗13平均11,油電高速24,平均22。 平均
剛好省一倍
汽油高速要開到20要沒車的時候才有可能,油電是隨便
都20。
油電也不是每一台都隨便20
但沒20km的油電同車格油車油耗只有更慘啊
我的TIIDA老車都12.X了,現在車怎麼可能高速13?
因為我的更老啊,不過油車再新市區油耗還是跟老車
一樣而已
油車的平均油耗只能靠 “順暢的” 高速來拉高而已
半年兩萬也太多
10km/L應該跑市區居多 半年可以跑到兩萬真的很猛
一般油車無法跟Atkinson引擎拚油耗的
總有人以為Hybrid上面是普通引擎
都2022了還在推柴油==
Fit油電版電池一顆5萬5一堆人說便宜,牛頭牌電池一
樣一顆5萬多一堆人說超貴….
5.5鋰電池香 5鎳氫電池臭
其實油電高速引擎幾乎一直運作,因為熱效率40%。
所以還是省油
Fit是鋰電 但是容量比較低欸
以前C跟R油電的價差 一年有跑2萬以上 幾乎都會回本
了
這代神A油電價差這麼少 幾乎隨便開都能回本了
CAMRY定速105-110 油耗19-21爽爽開
rav4 2.5 2wd 高速70% 電腦顯示19.9
純電車電池也有可能壞掉
特斯拉已經有人電池壞掉了
之前不是有一位網紅就因為特斯拉電池壞掉不滿維修
價格就把車炸掉
那個網紅本來就是炸東西出名的
他2021年買一台二手初代2013年的特斯拉做什麼呢
應該本來就是打算要炸掉的
誰會故意去買一台快過保的車
尤其那時保固是8年不限里程 然後故意要滿8年的時候
才買 誰這麼笨?應該就是便宜買來要炸的
更笨的人是需要我這樣解釋才懂的
新款油車能省油在於變速箱的進步
要扯特斯拉的價差,拿超跑來比好嗎…
人家問高速,你回人家跑業務?基本就答非所問
前一台CRV 3 一個月油錢4-5000 現在換Prius 一個月1
000出頭 一年里程約2萬 超級有感
台灣高速公路常常塞。油電一定划算。不用想(里程高
)
高速公路兩小時。通常有半小時是走走停停
副教的意思是過保固就不要當笨蛋買特斯拉囉?
3
自己油車換油電的經驗。 原本是CRV 3.5,接手家裡的車,接手時大約是17萬已經9年了。加95+ 純高速大概可以到12~14km/L,純市區大概6~9km/L,看有無塞車。 平時上下班大概是市區4:高架6,平均油耗大約是8~12km/L左右。 後來換油電車,UX250h,最開始也是加95+。10
就拿能源局測試做個簡單算數 *油耗數據 每公升可以跑多少公里 市區 高速 平均 汽油款 11.16 18.53 14.9 油電款 25.42 26.02 25.810
前文恕刪[B 提供自己的經驗供參考 自己上下班合計約96km 9成高速 (國一+國三) 加上常四處開會 常常單日200km以上 週期性跨縣市出差(一個月約3-4天)5
先說結論 油電車高里程的話 自己的經驗是比油車省滿多的 自己是P4車主 車齡五年多一點 快16萬公里 1.電池壽命 當時2017年買時 電池保固只有四年 12萬km8
自己親身親驗, 換車前就一星期加3或4次油, (這邊更正一下,是一個月才對,保留原文) 一次大概1000出頭, 換油電之後,一個月加一次油也1000出頭,11
我的自身狀況提供參考(手機排版請見諒) 平日上下班約70公里,8成高速公路, 假日會全家出遊, 第一台10.5代 altis , 里程數10萬公里,油耗12.6公里/升,9
關於油電或汽油的選擇 跟大家分享一下我的選擇方式 我一年大約跑38000KM 高速跟市區大約7:3 2019年初買RAV4 MK5時也是抉擇很久12
如果以買新車開十年在賣二手 平均一年里程兩萬公里(高速市區約6:4 7:3) cp值絕對是汽油車高(除非是油價連續十年都是貴到哭爸) 油電的優點是當下省油錢 保養費略高於汽油車57
首Po請問大家: 油電車適合高里程用途, 但如果是高速居多呢? 目前用途大概是一年兩萬公里 高速約8成
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[討論] 油電跟非油電的選擇各位安安 目前正在猶豫要選camry 2.0汽油尊爵或者2.5油電尊爵, 這兩台配備差在前後燈座跟HUD還有駕駛模式,感覺可有可無。 價差16萬跟後續的每年5000元稅金。 兩台都有試駕過,汽油對我來說的缺點就起步沒力而已,71
Re: [討論] 現在誰還要買油電混合車以Altis來說 汽油版油耗14.9km/L 如果開16萬km需要10738L汽油 假設降3.6元那要花236242元 油電版油耗25.8km/L50
[討論] 日本車的輕油電看起來妥善率也不怎樣!新車喔! 2021 Suzuki Vitara Hybrid 4WD 鈴木輕油電 又油又電 多一個東西多一個鬼,真的不要不信邪 這種東西 真的給消費者找麻煩而已23
Re: [討論] 現在誰還要買油電混合車95油價長期走勢圖 2009開始往上走,2011開始居高不下 2012Q1和泰就推cmary油電 2500cc... 然後2014年中油價馬上崩崩給你看26
[問題] Re: 該買油電還是汽油RAV4覺得一點很奇怪,每次看到討論汽油/油電的選擇時,為什麼板上車友10個有9個都是看公里數,一年沒跑xxxx公里別買油電什麼的 但油電又不是純粹省油而已,像原po如果有考慮到以後有小孩的話,油電的低速靜謐性跟怠速需求(換尿布、餵奶等等),這些不就是油車沒有的優勢嗎? 覺得好奇為什麼大家都只focus在公里數及油耗上面@@明明其他那些點也是油電比起汽油獨有的特點啊 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G973F.24
Re: [問題] 多少里程適合買油電車?: : 用最多人持有的altis下去算 : : 汽油版一公升平均油耗15.6公里 : 油電版一公升平均油耗25.2公里
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