Re: [分享] 本田HR-V大馬規格曝光 具備1.5T VTEC
※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言：
: 連結 : https://reurl.cc/M0mQYL
: 大馬的規格也出來了，有3種動力分別是1.5NA、1.5T還有1.5 e:HEV，對於各種動力的需: 求都有涵蓋到。
: 相比台灣的單一1.5NA，真的是被台本當第三世界哈哈哈。
先不管 1.5 e:HEV 因為價格談不攏日本乾脆不給（沒利潤）
1.5 VTEC TURBO 雖然本體與 CR-V 相同，但相同引擎放在不同車款上不一定能夠通過
更嚴格的 EU6 ，目前東南亞還是以 EU5 排污規範為主，如果日本母廠不幫台本調整，
就算裝上去也過不了台灣的 EU6 規範，簡單的說就是沒有分母可以攤提成本
目前 1.5 VTEC TURBO 已經沒有在歐盟地區販售（Honda 已經說過要在歐洲只賣油電車
至於大家嫌得要死的 1.5 自然進氣引擎，因為有 FIT 當分母所以理所當然也會過 EU6
不過我相信應該沒人在乎，只要酸台本最容易最簡單啦
--
那油電怎麼說
第一段不就講了，日本要求一定趴數的利潤，價格就會攀升 然後又不願意開一個合理的價格，結論就是沒有
※ 編輯: jason89514 (111.251.37.13 臺灣), 06/21/2022 23:46:05工業產品要追求銷售量
油電款沒有量、售價就高，又會被酸
再補充一下，1.5 VTEC TURBO CR-V 可以過六期，是因為量夠大、原廠就願意幫你
※ 編輯: jason89514 (111.251.37.13 臺灣), 06/21/2022 23:48:24講白了，台灣就這個丁點大的市場
還能期待什麼
缺晶片的情況下，台灣市場是可以被犧牲的
應該說，比起台灣，其他市場更值得投入
沒錯，但大家都想要便宜低價技術又先進的車，事實上除非量大不然不可能
※ 編輯: jason89514 (111.251.37.13 臺灣), 06/21/2022 23:51:43比起其他市場本田認為的低等台灣人最盤
就擺爛阿
https://i.imgur.com/CbMjAGA.jpg還我規格比照歐規
頂配的Civic就好~
就沒那個市場被看沒有..要買不買隨便你.你不重要XD
台本：你們台灣傻仔畢竟是死忠的
就嫌你市場小無心經營 反正死忠的照樣買 拉高利潤
繼續爽賺 開心的很== 吃相難看被嘴真的剛好而已
市場小？CC表示：
反正有死忠仔支持隨便賣都賺翻
猜油電進來頂規牌價直接破百
所以是台灣本田sucks還是日本本田 ?
別人都能賣就你台本最秋
台本是受限於屏東廠年產能3萬輛的限制吧
大馬本田年銷量也就6萬
看看豐田 想想本田 為什麼人家做的到的量你做不到？
話說1.5渦輪和油電哪一個成本高？
沒人在乎？台本才沒把你當人在乎
別人做得到你做不到還要檢討消費者喔??
肯賣你就該感謝了 不要太不滿
不想賣就包一包滾回去啊
civic油電真的進歐規滿配，開120萬還不是被罵爆，
又有多少人會買
CAFE條款擺在那，為了平衡油耗，11代油電機會不小
如果油電喜美沒來，就輪到HRV油電來補洞
台灣市場並不小
本田迷正常發揮xD
台苯最叫不動日本然後怪政府法規?可以這很台灣人
搞笑，你公司自己成本控制不下來，跟母廠談判不順
利，干消費者啥事？譬如你開便當店結果賣的比別人
多十塊，也沒有比較好吃，消費者難道還要因為你可
憐就來買你的便當嗎？再說台苯也知道屏東廠產能就
那樣，還有一堆生鏽的問題，但從來都沒有啥大刀闊
斧的改革，反正就是擺明老子就是這樣躺著賣情懷，
生產成本偷個料壓低一下多擠些利潤就好；當然商人
保守經營也無可厚非，但你這樣要消費者把廠商當寶
一樣的看待連罵都不行是否也太誇張
所以我就說講一大堆，大家一樣照酸 我也沒說不能罵啊，但詢問內部人員得到的答案 就是這樣，信不信就是每個人的權利
還好還有T牌可買，他要1. 5NA就給他去吧
1.5T賣你100萬 有幾個人買的下去？
國產1.5NA 87.9萬，幾個人買的下去？
台本表示已接單2200台，排到10月了，你想要還沒有現
車
不想賣就直說嘛 別人做得到就你不行
出去現在！
一句台灣市場太小就可以帶過，那請問其他車商為什
麼跟台苯不一樣？
其他車商是哪台我想聽聽看
不就是台苯內部問題嗎，有些產品雖然不能幫忙賺很多
錢，但是還是可以吃掉不少量啊
結果台苯直接放棄退出XD
啊就嫌麻煩跟沒賺錢所以原廠不給過
不然站在本粉的角度，當然希望台本能讓人多點選擇
台本粉這麼挺，難怪台本的車貴配備又偷很大
我OK, 你先買^^
我是本粉不是台本粉啊XDD
沒量不是藉口喔 台灣保時捷在對岸那種量 還不是
繼續厚臉皮在那邊賣
許願又不會讓車子上市，台本什麼尿性大家都知道，
真那麼有愛都先走外匯了。唉，說多都是淚
是台本端不出好東西來吸引消費者 福特銷量不是跟台
本差不多嗎 福特能配1.5T,台本不能?心態跟策略問題
比較大吧
不用講EU排放標準 從16年就擺爛不進civic, 這跟排放
有什麼關係？
福特 KUGA/FOCUS 同平台、同動力系統，差別在車身形式不同，當然可以攤提 更不要忘了還有一個中國長安福特的富爸爸，台灣本田只有一個 HONDA ASEAN
一直洗訂單爆棚 結果又說不夠攤提？
馬自達就可以全進口國產價 就看要不要賣而已
厲害了，無心經營還可以怪市場怪消費者
說實際面就是這樣，也沒人怪消費者
這不是酸不酸的問題吧 進不來大家體諒花多點錢去買
低一階嗎 反正CRV繼續爽賣就好
欸可是本田可以為鼻屎大的新加坡市場搞個動力超悲劇
的1.5T閹割版欸 這要怎麼解R
鼻屎大的國家哪有HR-V 1.5TURBO，明明就是1.5自然進氣引擎、跟我們一樣 頂多再加一個我們沒有的 e:HEV
※ 編輯: jason89514 (111.251.37.13 臺灣), 06/22/2022 11:11:19我是說CIVIC 不同款車沒錯 但本田就是為了這比台灣
小的市場弄出了個特規動力 所以樓主您說的不成立
鼻屎大的國家是進口車、稅賦高就算了進口車商的利潤也抓很高，拿來跟國產車比？
※ 編輯: jason89514 (111.251.37.13 臺灣), 06/22/2022 11:23:21跟我向業務打聽到的差不多，現實面就是這樣
台灣人用1.5na可以了
簡單來說還是本田問題啊
1.5蒸蚌
確實是本田問題 幹嘛不學其他雜牌 車先賣再說 還要
先搞起保修備料體系再把這成本回灌到車身上？本田真
的傻 何必老實賣車 靠行銷就好了
出門做生意賺錢是天經地義，不過如果一切都以利潤優先，那自然選擇就會越來越少
※ 編輯: jason89514 (111.251.37.13 臺灣), 06/22/2022 13:00:13怪台灣人？
整天看業務推自家車不用邏輯都火大了
垃圾母廠沒啥好說的
至少隔壁還會擠牙膏有的聞香，crv賣成這樣屎都沒有
話說台灣急於推行EU6標準，是為了什麼？裝先進？
什麼都講利潤難怪變成現在的休旅車部門
沒差。不調。我就買別家的車就好了
CRV都能過了。HRV不能過？
就是不想給而已
好歹也給1.5NA缸內直噴的那顆吧
台灣只有……C…….R…….V
CRV專賣公司都可以把昔日老二位置變成老四老五
![[分享] 本田HR-V大馬規格曝光 具備1.5T VTEC](https://www.7car.tw/uploads/article/501/82501/7car-202206210742-1.jpg "[分享] 本田HR-V大馬規格曝光 具備1.5T VTEC")
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