Re: [討論] 高雄板:希望拆掉輕軌蓋捷運
※ 引述《Gavatzky (My Prince)》之銘言:
: 如題
: 高雄板又在吵輕軌了
: 這次高雄人的訴求是希望可以拆掉輕軌改成捷運
: 讓高雄邁向國際化
: 詳情自己去看高雄板
: 希望賴清德上任可以補助高雄5000億蓋高雄環狀線
其實可以看一下反對輕軌的就那些人
1. 高雄在地人
2. 藍白仔
3. 高雄藍白仔
有思考能力的就知道
對國家最有利的就是
高雄蓋輕軌
越多越好…
最好每條大路都有
這樣就不會再駡輕軌沒到他家了…
況且
輕軌也是在韓導時期覆工
藍白仔有什麼好反對的?
———
ceca炒房仔是因為房價被影響了
才反對
誰都知道…
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錯誤的政策果然比貪汙可怕啊
1.錢的問題
2.觀光效果
好,那多蓋一點可以打房我支持
當初是沒錢,只能輕軌
都被駡負債3000億了
你錢從哪裡來?????
高雄人做的都是對的 我們只要看戲就好
要什麼 接著 說 蓋 都蓋
問就是 誰讓高雄人屈就於輕軌。為
啥市政府會負債到蓋不起捷運。錢去
哪了?
高雄稅收少,統籌分配款也少
然後縣市合併,要背原高雄縣負債
兩條捷運就花不少錢
兩條捷運就只輸台北了,但錢少台北很多
你講的三種不就全高雄人了
高雄負債暴增不是縣市合併,是陳菊任內增速
很快
高雄市財政局17日表示,截至11月底,高雄
市受限債務新台幣2451億元,含潛藏債務共33
64億元,債務除了承接縣市合併高雄縣的債
務267億元,其餘則是7任市長含代理市長所
累積。
pandp 兩條捷運本就花錢,陳菊自己增加了
的負債大概1000億
其他是別人
是的,2000多億裡就1000多是陳菊了
我記得吳敦義很廢沒做什麼事,但負債增加也
相對少,高雄縣楊秋興也是喊說他交出合併
時沒借很多
捷運一條都是一千多億,錢錢錢
高雄鐵路地下化應該也不少錢
蓋捷運就蓋捷運,我只是覺得你寫背高雄縣負
債那段其實影響很小,主要還是舊市區各市
長任內借的
楊秋興當時是欠高雄市捷運分配款直接沒給
拖到合併,當然看起來很少……
高雄負債討論過很多次了,借了很多到全國
第一,至於蓋了什麼看當地人買不買單
還有鐵路地下化的鳳山計畫高雄縣也沒付錢
我也是贊成舉債建設派的,只要不浪費有效益
,利息這麼低幹嘛不借
高雄的鐵路地下化被拆成三段,後面的鳳山
計畫是追加的,還被馬政府要求用比較高的
算法拿分配款,結果楊秋興還去貼馬,才會
整個選舉輸成那樣
我是支持輕軌的高雄在地人耶 :)
高雄要蓋什麼都給蓋,不然又要靠腰了
現在談的是蓋捷運MRT好嗎
運量也高估了不是ㄇ
要蓋時企劃書一定要高估,不然你運量需求
講低了,沒人會給你蓋
扯到ceca XDDDDDDDDDDD
條條大路蓋輕軌 輕軌不是一天蓋成的
蓋越多越好是三小 塞好塞滿才是真的
輕軌其實也不差了啦,高雄人是人在福中不
知福
高雄人要不要BRT坐看看啊
怎麼做隨便你 請用自己的稅金 謝謝!
樓上是不知道中央對地方的補助,一直
都獨厚台北市嗎?
高雄人的水準,不意外
還在統籌分配款少?前兩年幾乎第二了
還在欠債。
高雄輕軌就是個大型路障...
美術館 駁二 亞灣那邊蓋還沒關係
大順路這種車流量大的 你蓋個垃圾在那
光塞車就塞到爆了 大路變巷子
高雄統籌一定要第一 台灣欠高雄的
房價被影響不就說明市場覺得輕軌是個爛
東西嗎 笑死
這東西新北聽說要蓋3條欸
爆
Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌本來就是了. 輕軌之後通幾大幹道和大順路. 刺激的準備每天看各種戲上演..XD 高雄有兩個很重要的. 1.國道七號.85
Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難看到有推文還在說鐵路地下化還搞平面輕軌 這種言論真的不知道該說什麼 先跟大家說一下 鐵路地下化 這個是中央負責的 雖然地方也要配合跟出錢91
[問卦] 輕軌是在拖垮高雄,為什麼還堅持要蓋?高雄蓋捷運都沒什麼人要搭了,大家騎機車開車的開車,老人都寧願搭公車,至少不用又 走路到地下一樓搭捷運什麼的 更何況是輕軌這麼慢的東西,還影響高雄車流量最大的大順路,大家騎車開車怨聲載道的 說起來蓋輕軌是在拖垮高雄,難道高雄人都沒有自覺? --8
Re: [新聞] 高雄輕軌2階 捷運局將訪沿線22里我有個不解的事 高雄鐵路地下化就是為了消滅平交道和平衡鐵路兩側的發展 之後的高雄捷運也地下化或高架化 高雄市區花那麼多錢鐵路地下化 蓋捷運也是採地下運行 結果最後要蓋個在高雄市區繞行的平面輕軌 輕軌也是鐵路的一種吧?9
[閒聊] 為什麼不舉辦高雄輕軌路線公投??淡海輕軌藍海二期原本要規劃走淡水老街,在民眾的堅持下終於成功阻擋輕軌 開進老街 具有爭議的高雄輕軌(美術館-凱旋公園站)因為民眾反對B型路權 且韓前市府團隊有提出改線方案(同盟路) 既然原方案一直過不了的話,那為什麼不直接舉辦輕軌路線公投呢?3
Re: [討論] 回應一下高雄人..其實高雄輕軌這件事,外縣市的人真的沒什麼好反對的 把決策樹列出來就一清二楚 1.假設輕軌是好東西 好東西你反對他是你理虧啊,所以應該要贊成 2.假設輕軌是壞東西X
Re: [討論] 高雄輕軌媲美德國地鐵高雄輕軌真的笑死人 高雄跟中央拿了一千億搞鐵路地下化 然後再舉債上百億在上面蓋輕軌 本來想學歐洲打造觀光城市 結果輕軌蓋了才發現 根本沒人搭
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