Re: [問題] 為何大陸捷運蓋很快

hunng502/19 20:26國外都是大眾運輸帶動當地發展

spiritman02/19 20:28對 而且別人還是用單軌，台灣還在那說單軌會有逃生問題

spiritman02/19 20:28，泰國大馬韓國日本都沒逃生問題，就你有

hunng502/19 20:28我聽企鵝那篇說的是技術的問題

eugene031502/19 20:50單軌這東西我前幾天去吉隆坡才看到 除了視覺上感覺有

eugene031502/19 20:50壓迫感之外 其實搭乘的感覺也還不錯就是

Kazamatsuri02/19 21:03連輕軌都會被嫌了 台灣人有多少人會接受單軌？ 科科

QQbrownie02/19 23:06臺灣就半軍政府國家，發展觀光業為主，在外國人面前不

QQbrownie02/19 23:06會像集權國家一樣，實際上就是一個警察還敢明目張膽收

QQbrownie02/19 23:06錢的國家

QQbrownie02/19 23:06更正泰國才對，自動選字選錯

choper02/20 10:21曼谷黃、粉紅線都單軌 建設成本&速度皆快很多 但都用在郊

choper02/20 10:21區利用率低的地方 反而市區還是滿缺的 許多地方捷運到不了

coffeemilk02/20 10:34曼谷市區有蠻多道路其實非常不好鋪設軌道進去，道路不

coffeemilk02/20 10:34連貫或是魚骨型態的街道組成其實蠻棘手的；現在泰國的

coffeemilk02/20 10:34房價和經濟條件越來越好，這一波再不趕緊硬起來蓋，很

coffeemilk02/20 10:34快再過幾年就會面臨隨便一條線興建費用天價的問題

morocco02/20 12:42小岔題，曼谷都沒有考慮打通魚骨巷或是增加巷弄之間的橫

morocco02/20 12:42向連接動線嗎？蘇坤尉路的巷子幾乎全部都要回到蘇坤尉路

morocco02/20 12:42才能聯外，覺得很可怕

choper02/21 09:40曼谷陳年老問題了 巷弄不互通 幹道也不夠大 似乎曼谷也無

choper02/21 09:40心處理這狀況 弄也弄不完 不知當初為何如此設計

eugene031502/21 10:08曼谷是擴張太快導致市區規劃崩盤的例子之一吧 我是不

eugene031502/21 10:08知道泰國的都市計畫有沒有法規規定 但東南亞城市普遍

eugene031502/21 10:08都存在都市計畫趕不上市區擴張速度的問題 馬尼拉 河

eugene031502/21 10:08內 胡志明市 曼谷 吉隆坡 雅加達基本都是

choper02/22 02:14吉隆坡感覺還行啦 只是軌道運輸也很多套 不太互通