Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題?
※ 引述 《torrest (torrest)》 之銘言:
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: 如題
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: 看到又又又一個高中生被老人收走
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: 不禁查了一下台灣近五年交通死亡人數
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: 大概都在三千人左右
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: 確實一天就會收掉快十個人
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: 還不包含重傷的部分
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: 又查了一下日本跟南韓近五年的數據
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: 發現他們也大概是這個數量
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: 南韓人口是台灣兩倍 日本更不用說上億人
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: 交通地獄確實不輸三流國家
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: 但每次好像都是看到震怒 研議 然後就沒了
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: 觀眾熱度也是大約一個禮拜
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: 再輪到下一個倒霉鬼
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: 究竟是為何政府拿不出一點手段來遏止這種事情呢
:
因為講政治文會被水桶
所以這篇就不討論藍綠,
只討論政府的資源配置,以及行政效率
一般來講,政府高級官員都有公家配車
甚至是卸任的高級官員也有配車
像是王金平卸任後,好像行車糾紛
隨扈司機直接亮槍出來
https://m.youtube.com/watch?v=k8VoSaVCP60
撇除這種院等級的
中央官員一直到部長,副部長都有配車
而地方首長當然也有配車
這就牽扯到一個問題
誰被撞死了
政府才會痛定思痛要改革法案
我們的立法院看似廢物
什麼法案都可以一拖再拖
但是民怨沸騰後
立法院修法速度可以快到不可思議的
最有名就是洪仲丘案件
全民站上街頭抗議,而且是帶著憤怒
立法院馬上火速廢除軍檢
多快?
2013年
8/3上街抗議
8/6立法院三讀,三讀喔通過
8/13總統就公布廢除軍檢
只 要 十 天。超級有效率
根據我淺薄的認知
只有國父孫女,在台灣被撞死
肇事者也當場死亡
政府才決定要修法,強制後座繫上安全帶
陳水扁的老婆發生車禍,
以及胡志強的老婆發生車禍
這兩個全國矚目的案件
都是原諒肇事者
沒有提起刑事告訴
政府也沒有修法
所以不要再有期待
哪個名人或他的家人,被撞死,政府才會修法
這種心態非常不健康
而最近最遺憾的就是
三峽國中生的案子
因為肇事者78歲那位
他自己也死了
所以無法追加刑事責任
更悲哀的是,民眾因為這件事情上街抗議了
以為能像洪仲丘一樣
喚醒政府
沒想到政府依然當作沒事
依然放任不合格老人在街上肇事
5月份非常非常多起78歲老人肇事
這就是我們小市民的悲哀
在紅線違規停車的不便
車禍傷亡的恐懼
學區上下課的交通堵塞
這些大官真的感受不到
感受到了也裝作沒事
所以 經過學校區
不要再抱怨交通怎麼這麼爛
因為民眾已經對政府失望
自己養大的小孩就這樣瞬間沒了
寧願專程來開車接送小孩
也不要被垃圾駕駛撞死
還求償無門
喔對了
肇事者的輓聯還
寫了永遠勝利
真他媽的幹
--
不就台灣人素質而已,扯政府幹嘛?誰改誰沒票
再說一次 部長級沒發生意外 就什麼也不會改
洪仲丘他姐選上投靠某一邊之後,軍事法庭就恢復了
,你以為有改,實際上沒幾年就改回來
首先發生A1類車禍的原因要先區分開來,是機械牌、汽
車、大重、機車、行人還是其他沒列舉的,再來就是肇
事原因,違規(單方或雙方)?故意(78歲那種)?自
撞?如果連原因沒有區分,蠻難討論的如何改善的
75歲改70歲換發駕照就一堆人罵了
賴清德退休還想開2700萬米漿好嗎?
台灣人只要不影響到自己就隨便 政府也是台灣人啊 當然也
隨便
軍事法庭還沒回來吧?
政府也是要聽民意阿,民意就是方便比安全重要
你要硬改強硬執法才是真的漠視民意了
你看違停從可以檢舉變成不能檢舉,就知道民意方便大於
安全了
不見棺材不掉淚,棺材數量不夠多或者是棺材裡面躺的人身
份不夠尊貴不是什麼政商權要的話政府才不會重視呢
最近這幾起意外如果被撞死的是什麼高官政商權貴,保證修
政府提案修法的速度會快到你無法相信
藍綠白不都一樣嗎?也許紅不同 畢竟新聞不會報
推最後一段 真的全家都是爛人 撞死人是在勝利什麼啦
你要改東西也要時間,總不可能即日起取消全國長者駕照吧
又不是模擬城市按個按鈕就算改完了
原PO都舉例給看了還搞不清楚 純粹官員在乎與否而已
台灣的罰金 真的低到可笑
超速酒駕逼車 這種害人家破人亡的 一次幾十萬都很合
理
中國大量科技執法+重罰 交通問題改善不少
不爽中國 歐美日不會學?學區超速人家怎麼處理 重刑
重罰
家門口紅線就要里長議員處理,要政府怎麼做?
因為加強取締交通違規沒選票
那個輓聯好像還是老翁的兒子送的
光路邊停車格收費辦下去都一堆人唉唉叫了
考照成本增加 誰能接受
每五年駕照換發檢定,考照成本提高到五萬
政府漠視的東西多了去
考照成本增加這種事情只能慢慢加,一次上去就直接下台了
大家都支持政府嚴格管別人,但不要管自己
加強版漢摩拉比法典才有用,民刑法本身就是一種恐怖平
衡,問題是早就失衡了
就跟年紀沒關係…你是要怎麼修
光是實體人行道做不起來 其他也不用再談了
台灣駕照就是廢紙一張,沒有也可以生活
國外沒駕照就是沒有身份,違規就是扼殺自己
立法院是不是要加強交通法規...
某條路施工加寬人行道 底下留言有夠精采 哭天搶地宛如
世界末日 直呼政府無良罔顧開車者權益
少數台灣人就是不要臉 開車騎車自私不懂禮讓 路口減
速讓行人好像要他命一樣 時間沒價值老害不知再趕什麼
小心進水桶哦,這板很敏感的
推這個 不論其他 單就交通這點 我超討厭民進黨 有夠爛
馬的
坦白說,這就是政府問題
很多事情以個體的自私想法是走不到最大公共利益的
台灣特殊的民情 講一堆道理不如死一個大官 效率馬上出來
正常的政府要能統合最大公共利益的共識來成為政策
但台灣政府真的不走這套
永遠勝利,嘻嘻早就脫產了吧
套一句1866,胡宗憲跟海瑞說的話,你以為你能震動朝廷
,那是你背後有人要震動朝廷,老百姓洗洗睡吧,多生幾
個不因意外被滅門比較實在一點
唯一解就是公部門配車全部改國產車 這樣就知道安全的重要
性 好啦總統可以保留進口車保護一下 其他部門以下免洗沒差
打不贏就加入才是真的 反正一堆垃圾亂開 要保護自
己就是車只停目的地門口 至少死的不會是我
現有的法條認真執行下去至少改善一半了吧?
講到這個就有氣 台中有一個認真的施姓員警 專門開單違停 議員關切後 把他調去大甲 他又瘋狂開單 再被調去梨山 只有一個正妹議員吳佩芸肯幫他講話
台灣人的素質不夠高而已 政府自己選的
其實就是政治
那是因為大家只有嘴上支持公共利益,私利一受損就出來哭
如果說這也是政治一環,真的希望多數人能把對口水吵架政治分
點注意力在身邊的事物,可惜你可以「關心什麼」是媒體決定的
考駕照更本假議題 一堆無照的都沒在怕了
cow 原來那認真的警察又被調職了
沒辦法 落後國家的垃圾素質要怎麼搞 直接都死一死比
較快
鄭捷大家都知道他是誰,幹了什麼好事。余文正看有多少人知
道他是誰,誇張的是還有人在幫他說話,什麼路怒殺人是腦補
。不在乎路殺的台灣人太多了。
台灣人的DNA=方便一下,不怕害到別人
推
2013取消軍檢 2025恢復軍檢 猜猜看分別是誰執政
先加強考照吧 垃圾駕駛一堆 不分年紀
基本上應該是要有一個非常有威望或者是盛名的人出了什
麼事,才有修法的可能,不然看不到交通部有什麼作為
問題拉大到交通就完全是政治,這到底該不該允許討論
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首Po如題 看到又又又一個高中生被老人收走 不禁查了一下台灣近五年交通死亡人數 大概都在三千人左右 確實一天就會收掉快十個人![[閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題? [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題?](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/01/18/realtime/31315662.jpg&s...)
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光這句話 就顯示出搞不清楚狀況 傳播學有個理論 叫做「議題設定理論」 有興趣可以看看4
駕駛的素質當然是政府的問題! 討論區常講的…. 什麼科技執法 提高罰鍰 限制特種車輛上路22
交通事故跟交通事故死亡 是兩個不同的題目 台灣跟日韓有一個基礎條件差異極大 台灣的機車密度是亞洲冠軍 然後台灣的交通事故死亡![Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題? Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題?](https://i.imgur.com/4rvlh3yb.jpeg)
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理盲濫情.素質低下.這就是台灣刁民的水準 只准重罰別人.但是一被開單就靠北靠母 你今天改法令.明天團體就出來抗議 看看之前的計程車交通計點取消 再看看之前的大卡車遊覽車的二期環保法規85
這議題說過很多次了阿 台灣是民主國家,對民主國家政府最重要的事情就是選票 假如你覺得重要,但被政府漠視,那就代表你是少數人,懂嗎? 不管在什麼領域或是什麼國家,監管和自由本質上對立面 有了自由會帶來很多方便,而大家都喜歡方便![Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題? Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題?](https://i.imgur.com/7GqxOKJb.jpeg)
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因為政府本來就是人民組成的 就好像每個駕駛離開車子就是行人一樣 每次看到戰二輪四輪就好笑 重點是駕駛的"人"好嗎? 誰會只有一種交通工具? 大部分人都是雙棲的 政府自然就是民意的延伸 民眾討厭違停 那就開始抓紅線23
政府漠視交通安全的根據是什麼? 政府什麼都沒做嗎? 沒有吧 只是政府做的事,一百個人有一百個意見,很多人不認同 而其中有些人聲量比較大,他講的你聽的到,就這樣而已 但誰是對的? 聲量大就是對嗎? 不一定吧6
很多時候執法也不是分輕重緩急,應該是挑簡單的抓。 我舉一些一樣都是違規,但都優先抓危害較小的案例。 以T字路口為例,從T的左往右闖紅燈與右往左闖紅燈,哪個比較危險?一定是左往右比較危險對吧? 可是臺灣的警察通常會躲在左邊,抓右往左闖紅燈的。 有些測速也是。有很多支道的雙線道限速50,超速行駛比較危險?還是六線道沒支道的大直線限速50超速比較危險?18
最不好的地方 是讓那些無法習慣遵守規定的傢伙取得駕照 以前曾經看過一個鄉民 去日本考日本駕照的心得 印象最深的就是![Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題? Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題?](https://img.kingautos.net/2022/03/29/l52VnZiew57C0ZnMlKSYnI-V0dI.jpg)
爆
[爆卦] 三峽車禍確定要上街抗議了!各位,請將你們心中的怒火和悲傷 大聲的告訴政府和這個社會 不要再撞死人了! 前年2023還路於民的主辦團體們 將在![[爆卦] 三峽車禍確定要上街抗議了! [爆卦] 三峽車禍確定要上街抗議了!](https://i.imgur.com/SKxGPazb.png)
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[問卦] 幾時要修法禁止70歲以上老人騎開車 ?今天新北三峽發生一起憾事,一名78歲老人 駕駛汽車不明原因暴衝、衝撞10多人 造成多人傷亡,目前還有多位傷者還在醫院救治,有3人當場失去呼吸心跳 我看現場影片,肇事者根本完全沒剎車、就是油門猛踩,一路衝撞過去 直到撞到安全島,車子才停止下來 這不是蓄意殺人 就是年紀大了 反應不及、手腳不聽使喚,或踩剎車、踩錯踩到油門。![[問卦] 幾時要修法禁止70歲以上老人騎開車 ? [問卦] 幾時要修法禁止70歲以上老人騎開車 ?](https://i.imgur.com/setvEZxb.jpeg)
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[討論] 所以這次小草上街訴求是什麼?社會運動或抗議,必然有核心訴求 畢竟是抗議者想要政府做某些事,不可能是政府幫你想 也因此訴求通常越具體越好,因為要說服大眾,不能很飄渺的說「改變成真」,這是選舉 口號,不是訴求 像是近十幾年的遊行10
[問卦] 台灣現在要死哪個人交通才會改善?乳題啦 逮丸政府每次都要等到死重要的人才會展現改革的決心 像之前孫中山孫女車禍死了才修法後座強繫安全帶 以現在來說 逮丸要死哪個人才會讓政府重視並且通盤改善交通現狀啊?![[問卦] 台灣現在要死哪個人交通才會改善? [問卦] 台灣現在要死哪個人交通才會改善?](https://i.imgur.com/BPrgMU4b.jpg)
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Re: [問卦] 誰被撞死,政府才會正視台灣交通問題?要說也不是沒有 就是後座安全帶 2012年起無論在中華民國任何道路上,前後座皆要繫安全帶。違者罰新台幣1500元以上( 平面道路及一般省道1500元,快速公路及高速公路3000~6000元)[6]。營業大客車或計 程車駕駛人已盡告知義務或已在座位貼有標示提醒,乘客仍未繫安全帶時,處罰該乘客。 (wiki)6
[問卦] 是否該連署廢除高官配車跟交通管制各位午安呀 是這樣啦 這幾天討論交通問題很熱烈 是說台灣交通爛也不是一天兩天了 說到底沒改善的原因2
Re: [爆卦] 三峽車禍確定要上街抗議了!這種故意要銃康嗆聲政府的活動 大家千萬不要參加 名義上是為了交通 為了死者 但是實際上是想影響罷免你以為大家看不出來嗎?1
[黑特] 台灣是很幸福的國家太多人紅線違停 政府幫你修法不用繳罰單 推動交通改革直接闖紅燈給你看 讓你知道違規繳錢就沒事 民意多數的修法太惡劣1
Re: [問卦] 誰被撞死政府才會正視台灣交通問題?你要明白中華民國的官 是很狗腿的 之前胡志強他老婆車禍 安全帶條款作出了 但是擺著不動躺在立法院X
[問卦] 什麼時後撞死人才會修法?幹 台灣最令人詬病的問題 就是交通事故一堆 你知我知 外國人也知 在台灣出門就是得承擔 被撞死的風險 儘管如此 我們偉大的政府到現在也沒有要改的意思 我就問撞死人 罰重一點到底有啥問題?
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://i.imgur.com/ekCyOg6b.jpeg)
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?13
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?12
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?9
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?3
Re: [新聞] 驚悚瞬間!花蓮遊覽車撞機車 騎士「頭3
Re: [新聞] 測速器多日本307倍 交通死亡率高5倍3
Re: [心得] Camry , Civic , HRV 試駕心得![Re: [心得] Camry , Civic , HRV 試駕心得 Re: [心得] Camry , Civic , HRV 試駕心得](https://i.mopix.cc/LVaAZr.jpg)
Re: [閒聊] 美國的道安為何也不好?7
Re: [閒聊] 小施開噴內線龜車、T牌霧燈三寶
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