Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題?
※ 引述《call032ss (call)》之銘言:
: 駕照與考照制度說明了准許駕駛重型機械是一種經過能力驗證的特權
: 而特權是需要規範,而且是有規範服從性的必要
: 要我說政府真的有哪裡做不好
: 就是從考照源頭就無法控管只讓確實有駕駛能力的人能取得駕照進而上路
: 然後已經在路上發生嚴重事故證明他其實沒能力開車的人又無法確實讓他們就此無法駕駛: 如果你一定要說政府漠視交通安全,我覺得沒做好的地方是在這裡
最不好的地方
是讓那些無法習慣遵守規定的傢伙取得駕照
以前曾經看過一個鄉民
去日本考日本駕照的心得
印象最深的就是
在日本考照只要手插進方向盤中
雙手交叉轉動
就是不合格下次再來
這在台灣
一定會說這又沒甚麼
我這樣又不影響別人
我駕駛技術很好這樣轉比較快
但在日本人的想法裡
你根本沒辦法保證
手交叉轉方向盤在任何狀態下
都不會成為事故因子
而且當你遵守道路法規時
根本沒必較手交叉轉方向盤
既然沒必要
就不能接受你個人喜好去無視規定
但在台灣社會風氣
就是把遵守規定守法的人當白痴
這個不只體現在交通方面
各種方面全都是
所以才會有那種明明有規定
就算這規定不一定是一百分
但是大家都遵循同一規定
也能大幅降低事故率
不過在台灣就是沒人在乎規定
自己爽怎樣開就怎樣開
一百個人有一百種開法
出事再來靠杯規定很爛
問題是改成你認同的規定
其他99人也是不認同不遵守
那有屁用嗎?
--
請問什麼是把手插進方向盤?
其實很多時候沒有抓不代表沒有這項規定,至少20年前學駕照
雙手交叉教練一定先罵再說
無照駕駛問題要先解決..
手插進方向盤中 <= 是說???
問就是…
還有稅負太重影響換車意願 新車安全輔助功能也有差
很羨慕日本、美國警察還能躲起來抓違規仔的方法,別人就
是這樣嚴厲在抓,人民才比較不敢亂來,去看日本躲起來抓
不禮讓行人的,那個嚴格程度,絕對不是台灣人能想像
而且日本抓的還是無號誌的路口,YT一堆影片
就手在方向盤的內緣,反手抓握方向盤
沒看到躲起來抓的警察被台灣人噴的多慘嗎?
反手抓方向盤內側轉 這點超多人會犯 叫車遇到的司機也是
駕駛問題還是高過於輔助功能,不久前不是才說油門踩死
AEB是要怎麼作用嗎?
反手打真的蠢 老害傳下來的
要轉彎的時候兩手交叉打方向盤不是正常的嗎?以前的
駕訓班這樣教耶
我跟你說 考照是考照 日常駕駛是日常駕駛
反手打是啥 沒做過
你考照再難 華人都能有一套辦法讓考照通過
嚴格來說 轉彎雙手交叉打方向盤並不算錯,但僅限原地轉彎,
那時方向盤會比較重手,女性可能無法像男性一樣單手狂轉,
但如果是道路行進間這樣開就是找死,手很容易卡在一起
考試歸考試 考完會不會遵守是另外一回事 這不只是在台灣
各個國家都有 這是惰性 像美國換車道要轉頭 還是有那種老
司機不是每次都轉頭
https://lurl.cc/3rh6g 反手打方向盤是錯誤的,但很多人犯
https://www.kingautos.net/343623 甚至不少老司機也有這
種錯誤打方向盤姿勢的壞習慣
原來還有人這樣握方向盤
反手握真的有夠白癡
連小施也是這樣轉,看影片時覺得ooxx
我單純覺得,政府自己認為沒漠視。因為有提醒你們遠離大
車了,大概就是這樣
考駕照怎麼改都沒用,出了考場連安全帶都不繫的你
能奈他何?台灣最重要的是重罰,超級重那種,像撞
傷人必關不准緩刑,這樣誰敢亂開?
板上一定也有這種三寶
我們就是個從上到下 交通法制觀念極落後的地方
台灣有躲起來抓違規啊 但是只在偏鄉抓測速
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首Po如題 看到又又又一個高中生被老人收走 不禁查了一下台灣近五年交通死亡人數 大概都在三千人左右 確實一天就會收掉快十個人![[閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題? [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題?](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/01/18/realtime/31315662.jpg&s...)
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因為講政治文會被水桶 所以這篇就不討論藍綠, 只討論政府的資源配置,以及行政效率 一般來講,政府高級官員都有公家配車 甚至是卸任的高級官員也有配車![Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題? Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題?](https://i.ytimg.com/vi/k8VoSaVCP60/maxresdefault.jpg)
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光這句話 就顯示出搞不清楚狀況 傳播學有個理論 叫做「議題設定理論」 有興趣可以看看4
駕駛的素質當然是政府的問題! 討論區常講的…. 什麼科技執法 提高罰鍰 限制特種車輛上路22
交通事故跟交通事故死亡 是兩個不同的題目 台灣跟日韓有一個基礎條件差異極大 台灣的機車密度是亞洲冠軍 然後台灣的交通事故死亡![Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題? Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題?](https://i.imgur.com/4rvlh3yb.jpeg)
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理盲濫情.素質低下.這就是台灣刁民的水準 只准重罰別人.但是一被開單就靠北靠母 你今天改法令.明天團體就出來抗議 看看之前的計程車交通計點取消 再看看之前的大卡車遊覽車的二期環保法規85
這議題說過很多次了阿 台灣是民主國家,對民主國家政府最重要的事情就是選票 假如你覺得重要,但被政府漠視,那就代表你是少數人,懂嗎? 不管在什麼領域或是什麼國家,監管和自由本質上對立面 有了自由會帶來很多方便,而大家都喜歡方便![Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題? Re: [閒聊] 為啥政府可以漠視交通死亡問題?](https://i.imgur.com/7GqxOKJb.jpeg)
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因為政府本來就是人民組成的 就好像每個駕駛離開車子就是行人一樣 每次看到戰二輪四輪就好笑 重點是駕駛的"人"好嗎? 誰會只有一種交通工具? 大部分人都是雙棲的 政府自然就是民意的延伸 民眾討厭違停 那就開始抓紅線23
政府漠視交通安全的根據是什麼? 政府什麼都沒做嗎? 沒有吧 只是政府做的事,一百個人有一百個意見,很多人不認同 而其中有些人聲量比較大,他講的你聽的到,就這樣而已 但誰是對的? 聲量大就是對嗎? 不一定吧6
很多時候執法也不是分輕重緩急,應該是挑簡單的抓。 我舉一些一樣都是違規,但都優先抓危害較小的案例。 以T字路口為例,從T的左往右闖紅燈與右往左闖紅燈,哪個比較危險?一定是左往右比較危險對吧? 可是臺灣的警察通常會躲在左邊,抓右往左闖紅燈的。 有些測速也是。有很多支道的雙線道限速50,超速行駛比較危險?還是六線道沒支道的大直線限速50超速比較危險?
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[討論] 轉方向盤的手勢??各位車友好 今天下午陪老婆練車 她只有駕照,但超過10年未曾開車過@@ 在轉彎時就覺得她的手勢很卡(如影片)![[討論] 轉方向盤的手勢?? [討論] 轉方向盤的手勢??](https://img.youtube.com/vi/spGCQ7TgGyo/mqdefault.jpg)
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[討論] 何謂車評口中的「指向性」看車評會說哪台車操控很好之外,很常也會說車頭「指向性」很好 因為我不是統哥、德哥那種專業車手,所以其實覺得指向性是一個蠻抽象的概念 因為每台車都是我方向盤轉多少車就大概會往那方向走啊? 硬要說就是以前租過的Yaris不知道是不是被開壞 比起當天還車後開朋友的日蝕覺得Yaris方向盤沒這麼靈敏而已![[討論] 何謂車評口中的「指向性」 [討論] 何謂車評口中的「指向性」](https://i.imgur.com/UZN97Vab.jpg)
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Re: [閒聊] 台灣的交通問題該如何改善?推 wayneshih: 守規矩是罰出來的,讓檢舉違規有獎金就可以了 你好 阿肥我這幾天初次在日本自駕 第一次感受到原來合理的道路設計 以及超難考的駕照制度6
[問卦] 幹你娘!全台駕照全部重考有很難嗎?今天台灣的交通環境會變得跟地獄一樣 最根本的原因之一就是考照制度不夠嚴謹,導致過多的不適任駕駛上路嘛 這點已經講到爛了 台灣數十年來駕照考的只是「教你怎麼使用車輛」 而不是教你成為一個「合格的車輛駕駛人」7
Re: [問卦] 台灣人目洨,開車追撞庇護島?台灣交通好嗎? 路上隨便抓來問10個裡面有11個說不好。 為什麼會不好?原因就是出在交通3E沒有做好。 3E : 交通教育(Education)![Re: [問卦] 台灣人目洨,開車追撞庇護島? Re: [問卦] 台灣人目洨,開車追撞庇護島?](https://i.imgur.com/Mhg8aoWb.jpeg)
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Re: [問卦] 馬來西亞兩輪都能上高速公路 台灣?這些說詞真不知該說什麼... 你有想過全球大部份國家機車能上國道嗎? 法規有制定好、配套措施有做好、人民遵守法律 國外機車能上國道~事故率卻比台灣低很多 台灣禁止機車上國道~國道狀況呢?X
R: [問卦] 如果是你 你會怎麼改善台灣交通?早說了 台灣交法多如鴻毛 更多是不合時宜又不現實的法規 滿街不切實際的紅線、禁制、標線 台灣人久了之後2
Re: [問卦] 台灣人這麼哈日,為什麼沒學到日本交通?因為多數中國人民不遵守道德規定。 民國三十八年前,中國大陸的人民不遵守道德,缺少知識,做事隨便, 雖然曾經學習日本的工業,即使買到日本人的機器設計圖和機器, 但是做出來的機器不如日本製造的好用。 日據時期,台灣省的福建省移民,不遵守道德,缺少知識,做事隨便,
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