Re: [討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎
100匹馬力在台灣根本完全夠用
本魯多年前剛拿到駕照
就去租了一台Vios
從台北殺到武嶺
高速公路上 沿路龜仔一大堆
內線龜 中線外線都在龜
Vios 13格巡航根本沒問題 有點飄而已
是說想要超車超得很爽
那是沒辦法啦
但本版不是最討厭飆仔嗎?
正常有安全距離的超車 根本很夠用
什麼林口坡三義坡 油門踩下去
整路就是你最快
要上武嶺根本感覺不出來有什麼吃力的
現在回想起來還會懷念一下Vios起步輕盈的感覺呢
不過要買的話還是在市區買菜就好了啦
不要當人家的潰縮區啦
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vios時速10之前都蠻好踩的,台灣也沒幾條路可以讓
你開上120
是時速120
雖然沒開過vios但我家的老march 不到100P也一樣可
以在快速道路上超車
真的沒有不夠用的車 只有不敢踩的人
給在大馬力也沒用,國道真的一堆人不敢開gps120,不
知道是不是被快樂車表騙了還是
本版的飆仔多於討厭飆仔的吧
沒動力就只能摸摸鼻子任人插 無所謂的話70匹的奇瑞Q
Q就夠用了
如果是1噸左右輕的車 夠一般行駛了
老march 1.3才75匹
某YTer說 時速100時轉數2000轉 馬上就算非常夠用
在台灣很夠了 偶爾滿載上山露營也還堪用
只要能開表速速限+10,大概路上PR90以上了,表速速
限+10不難啦,就是別人是含著油門,你要輕輕踩一下
,聲音稍大一點
Vios國三台中段,只有飄到不行
飄跟馬力沒關係吧~
15年前開我家的老march都能130了 只怕不敢踩吧 差
別只差在march要幾乎踩到底 現在車子250P馬力 輕輕
含一下就130了
你的夠跟我的夠不同
偷車身,當然輕盈啊
降檔爬坡輕輕鬆鬆吧
相對夠用跟絕對有力,是完全不同的概念
絕對夠用
每個人需求不同 馬力就像錢一樣 越多越爽
我沒開過vios,但是我的96lla開起來也很爽
你們重機都愛飆嘻嘻
開豐田的越輕的飆越快
march才多重
VIOS 在五楊風大的時候 會飄來飄去
92
首Po嗨嗨 最近看到要出的新車 yaris cross跟mg zs 看了一下只有100 p馬力左右 阿肥好像沒開過馬力那麼低的車子18
我阿肥啦 坐駕是91 p馬力的小車 雖然帳面上滿沒力的 但其實油門稍微踩深一點還是能跟一般車跑差不多快(上坡稍弱) 引擎的咆嘯聲會大一點之外15
分享一下 2004 jimny 原廠1.3L引擎 最大馬力88ps / 6,000rpm 扭力峰值12.0kgf-m / 3,400rpm15
這要看耶,我之前開Prius C大概開了6年有 額定的綜效馬力也只有最大101P 但是0-60基本上因為馬達高扭沒啥感覺特別慢 開到110 120其實都滿輕鬆的,真的踩深一點的話表速150(滿灌水的 實際上132上下) 也不是沒看過。不過車小真的怕飄,也只覺得好玩踩過一次而已10
一堆人說馬力不夠的 我之前開國產1.6自然進氣 馬力10X匹 4速自排 國道北上林口路段 整路變換車道一直超車 超一堆2.0以上排氣量的龜車30
原文恕刪。 新手來請教大家一下 看了不少推文回文都說100匹馬力其實夠用 也舉了不少自己超車的舉例供網友參考 那這邊新手小弟想請教一下版上前輩們8
馬力真的有差 100P和125P左右就差很多了 最近公司有一台19年的kicks,查一下應該是124p的 和我原本開的vios,應該只有100p出頭 上高速公路兩個就差很多4
100P夠不夠?要看變速箱和設計,還有使用者習慣吧 第一台車是1.2的Corsa, 75P, 11.2的扭力, 市場上應該沒幾台小於這個動力 0-100官方數字是13秒多, 配五速自手排變速箱 林口爬坡道降回四檔, 一樣可以拉到110, 油門採夠深就行 時速120時約4000轉, 可以說是拚命了, 最高時速大概就160了21
剛開了一台只有83匹馬力 11.8公斤米扭力的雪鐵龍C3 開的地方是保加利亞與北馬其頓 簡單說 這兩國山路很陡很長13
開車幾十年的經驗,每天台北桃園通勤,分享一下: 1. Civic 6.5, 1.6 Vtec 120匹, 4AT 當年1.6 NA國產房車的最高馬力,不過馬力峰值在8000轉,爬林口坡 基本上2800轉起跳才能跑到100,不過當時有開過同事的Tercel 1.3, 從台北到大園,爬林口坡還跑不到90,很怕後面有車會追撞上來。
爆
[心得] 試了一堆車,結果買了速霸陸標題已告知您結果,再詳盡一點,我買了WRX。 以下文長~ 之前在隔壁版買了二手的TOYOTA VIOS, 因考完駕照後只去大鵬灣開過一次86, 接著好幾年都沒開過車,用這台來練手是挺適合的。50
[問題] 1.0T動力問題目前開舊舊的vios 正常開都還好,只是因為最近長途開比較多 所以想換有ACC的車,輕鬆一點 所以想問一下1.0t爬高速公路三義北上 跟五楊南下林口段這兩個爬坡會不會很累42
[討論] 內線龜車是誰造成的?如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上32
[問題] 怎麼讓龜車回中線今天在國1 開在中線 前面卡了三台車 平均速度75-80 想超車結果有一台龜跟中線第一台並排 我就這樣被卡到下交流道 有沒有方法可以讓龜車回中線慢慢龜 --31
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?看到一篇月經文大家吵成這樣 龜仔嘴飆仔、飆仔嘴龜仔,一片歡聲笑語 但事實上開上路就會發現你們講的和實際情況差了十萬八千里 什麼龜仔都乖乖開在內線穩定110 我開上高速只看到一堆80 90 1008
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?各位,我有問題(舉手 我在高速公路上開車,路段是國道三號南下,速限110公里 法律規定速限在牌子±10 路上車子不多,大約是下午一點的時刻, 基本上是可以全程走速限直到下交流道或是遇到奇怪的車陣為止7
Re: [心得] 月經文國道內車道之我見我不是很懂龜在國道內線的想法是什麼 可以請喜歡龜在內線的朋友分享一下嗎? 1. 馬路如虎口,莫菲斯也告誡過我們高速公路很危險。 沒事在國道上停留那麼久幹嘛? 乖乖跟上車流,有效率的使用國道,當個聰明用路人不好嗎?3
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