[討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎
嗨嗨
最近看到要出的新車
yaris cross跟mg zs
看了一下只有100 p馬力左右
阿肥好像沒開過馬力那麼低的車子
高速開起來超車會超不過去嗎
有沒有開過低馬力的大大
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勁戰改63缸 這樣!
之前有騎過同學的三代原廠勁戰也是沒啥力==
※ 編輯: cake51640 (220.143.16.68 臺灣), 08/23/2023 21:12:24笑死,勁戰改63還比較快好嗎
83P的Swift都可以超了 別擔心
我Ignis 91匹跟跑車一樣 給你參考
以前的一些賓士才叫慢好嗎 二檔起步 起步跟耕田一樣
慢 腳踏車都比你快
就只能慢慢開吧
我的勁戰58半 胚到你看不到車尾燈
路很直、你可以延遲入彎再超他
要看配啥吧 以前的配4at的照樣噴出去
就別想超車,然後林口坡維持一百有困難這樣
馬力/車重比才是重點,機車如果有100匹那就不得了
比我騎腳踏車快
我家有一台t cross 110匹馬力 市區都是遊刃有餘
100p爬林口坡會怒吼
爬三義段會吼到蝦咕
以前開福特嘉年華,載老婆和小小孩兩個,還是跑得
林北swift hybrid 83匹掉打台中高雄一堆龜車 給你參
這種馬力就堪用,能把人A點拖到B點。
動啊。只是車子太老而且小孩會大,所以換大一點的
考
你去國三北上和美風最大那段看看,我感覺跑最快的
路上看戰損vios真的很敢踩
都是livina,vios業務用車,我表速120跑輸他們
整天林口坡笑死
看敢不敢踩
馬力這種東西,有人覺得越大越好,有人覺得夠用就
好
看馬力重量比 若車身只有500kg 那100p應該也是很有
樂趣
車重
市區慢慢開還可以,但是必須超車就很痛苦了,馬力
稍大一點還是比較好,馬力小超車所需時間長,反而
危險
我車82hp / 5MT 高速不常進超車道 大多100kph順順開
也要看扭力跟車重啦,但大馬力踩起來真的爽
要看車重,這種小車其實單人開的話很輕盈,但在高速
再加速就真的很拖..如果又載多人就更拖..
慢,乖乖龜中外線就好
馬力再大也要有地方可以催
如果以合法時速為前提,那只看你怎麼踩油門,如果
要150 160的在高速奔馳,那馬力才會有差
premio 1.6也滿會跑的阿
這篇吊出一堆X戰車主?
NA滿載上清淨就知道喘了
我開過2噸 117匹 5速手排老越野車
真的沒力真的難開
大腳大概幾秒到120?
但是yaris cross這個世代 100匹還好
拖鞋也是100匹,但車重也才1噸
我開83p swift 1.2 踩到120輕輕鬆鬆
車輕的話就不用大馬力了
我二輪百匹,是不覺得慢啦
=.=汽車只要敢踩 台灣道路超夠用
車重扭力才是重點
林口坡一堆進口車不敢踩 有時候小鴨還比較快
就夠用而已
哪有需要多高速才覺得馬力有差 隨便高速公路交流
道加速或超車 300匹和100匹最好沒差 差得遠了
不要載人不要爬坡。
舉例 你踩全油門才100匹 轉速6000 我踩1/3就100匹
轉速不到3000 噪音 震動 都天差地遠
和altis差不多重,馬力140-100,我覺得自己踩altis
高速長上坡沒啥力,所以我都放ACC定速,這就不知100
是什麽感覺
NA 3500的 都不擔心
敢不敢踩才是重點 YARIS 也是催的棒棒叫 整路超車
可以啊,但是高速路段爬坡的加速力道會比較一般
看過swift 1.0T開到150up,100匹沒問題的啦
龜車沒差
150-160我才覺得堪用
超車需要助跑
拿來代步一定夠用啊
車評:市區開完全能勝任
這種車就是要一直維持高轉速的扭力區才會舒服
勁戰58半沒想像中強 實際尾速差不多就100而已
就算是30年前的老車隨便都能上120
小弟的車140PS、不到1噸,我覺得平常發揮40匹就很夠
開了家裡solio幾年上五楊哀嚎 現在開model 3 爽
福特嘉年華1.3的68匹馬力3AT,說真的跑130並不吃力,
只是比較吵
我車123ps三缸 你只要敢踩台灣沒有什麼路段不夠用的
一堆人車子轉速高一點引擎聲大一點就嚇得要死 那才
是問題所在
轉速踩到4000+沒什麼不可以的
我老婆的Corsa C 1.4 NA, 90P。重點是車重,車重輕
的話在市區很夠用,敢不敢踩油門才是重點。高速基本
沒障礙,都能貼到速限跑,三義大上坡也是油門要不要
踩的問題。重踩油門的確轉速噪音拉高,開起來舒適度
不如大馬力,但會說什麼爬不上去的人根本唬爛嘴
法拉利兩千萬怎只有雙門
認真回,在急需馬力的地方會不太夠,我在舊金山郊
區山路超車,有一台車只要山路轉彎,降速降到大概3
0 40吧,直線又加到70 80,我開馬二掛牌Toyota的車
,超車油門踩到底超不太過,後面的focus還排在後面
等我超,車都快散了
滿載上武嶺會開1檔還很難加速
馬力的作用是載重上坡 車好開就行
下坡誰來都一樣
我的swift 1.0T 在高速公路長坡敢踩加速夠,但在市
區起步真的慢,小排量的無奈
開完另一台GLB35 ,再回去開swift , 我都以為車壞
老MARCH 1.3才70幾匹馬力都滿街跑了...
swift1.0 1500轉就能發揮最大扭力16.3kgm
上高速公路超車會感覺不夠力,一般道路感覺不出來
很難想像起步會很龜的畫面@@
對了,yaris零百比hrv還快喔
機車一百匹上坡無感輕鬆爬,一般汽車一百匹扭力不
到15上坡真的很喘
一堆龜仔好像油門深一點車子就會爆炸一樣
看車吧 我開polo 115匹馬力 開到200 輕鬆沒問題 感
覺還蠻有力的
開起來 比我另一台2004老賓士c230輕鬆 車重量不同
其實差蠻多的
這裡一堆馬力不到十匹的勁戰仔在嫌啊,馬力其實要
看車重,SWIFT SPORT馬力區區140,在山路上還不是
屌打一堆大馬力超跑
開BMW後才知道為啥不是8+9開的雙B反而慢慢開
因為馬力太強了 油門一踩馬上就換踩重剎車
Swift1.0上140很容易超速... 而且很EZ
至少比solio快吧
夠用了
不用林口坡,湖口坡踩到底也只能100
變速箱是重點
都開acc 管他林口波還什麼波 油門都不用踩啊
開acc麻煩點是常遇到前車開很慢 然後跟著一起龜
業代:車是用來代步的不是用來飆的
開武嶺油踩到底被單車超車
油門沒踩到底都不要靠北林口坡啦 滿載的VIOS也可以
在林口坡超一堆龜車= =
我車300p也是120內線 沒啥用
差很多,94P的Tercel要踩到160真的有夠久有夠喘
開過660cc的Copen到150km/h
我持有Tierra 1.6四年多,這級動力不難開啊
覺得馬力小的反而是起步很慢耶
想要起步快一點we
但又不想大腳油門,對車不好..
上到一個速度就還好,但起步真的慢
有種想快快不了的無力感xd
好處是不太會暴衝…因為變速箱特性就是起步慢
沒紅線都沒事好嗎 5速的小貨車跑高速都4千轉常駐的
車有壞掉嗎?
我兩輪汽車81匹,路上隨便虐
沒力開得慢上武嶺要一直讓後面的大馬力車過很麻煩
一輪100批很夠用啦
我二輪80P 覺得夠用
一般都馬都用,只是再加速可能慢些、極速要拉很久。
Honda City 102匹馬力極速230公里給你參考。
更正120匹馬力
加速真的慢啊 我開140P配CVT的車真的覺得慢
坡是上的去,只差在叫得多大聲而已
City 1.5 NA官網公告極速196而已...
講極速的真得很好笑 City催一公里看有沒有180
定速跑100其實只需要23p就夠了,你還有七十幾匹馬力
可以超車
不是爬坡都還行啦
要問馬力夠不夠不如先問問自己有沒有油門一拜過 都
不敢踩多給有屁用
我開City在高速跟RAV4跑 到180之前都可以吸著
少人500kg跟著Rav4很行嗎?rav4油電0-100才八秒,
但極速限180。
管你們幾匹實際上路就是路障多啦
因為很多人以為車子超過三千轉會壞掉
開上坡引擎會怒吼 買車就送限速器
馬力不夠追車很累尤其塞車一直被插
開過 Prius 4 狗幹難開
滿載爬五楊高油門踩到底時速只能80吧
開過110hp手排法國獅,但車重只有1.02噸,只有起步
被1、2檔的落差而拖慢,其他速率善用拉轉與檔位就
還好
哇…city可以跑23格真的吊打很多車欸!難怪本田車
子敢賣這麼貴,看來crv 至少也有25格的水準
沒什麼差,台灣限速那麼低
看駕駛要不要踩而已,有些引擎變大聲就怕到不敢踩
馬力就像智商可以不用不能沒有
我開bmwn55市區可能只用50匹
但在高速公路上那是一個舒服
差最多是爬坡超車 高速公路一百巡航要再加速超車
極速才沒有用,小塞時停停走走咬住前車,紅燈完噴
出去換道才是真正有用
就差在加速阿 要踩很久速度才會慢慢上去
要看重量馬力比拉
爬山跟超車影響比較大
四輪的重量 大重的馬力 可黏那
110ps+cvt開起來只有痛苦,滿載五人從加速車道匯入
高速公路還要先退檔全油門,車吵又不太愛走,三義坡
全油門基本 供參
是說58半在現在充滿輕檔車的世道也不夠用了吧
勁戰都騎的嚇嚇叫了 100匹嫌沒力笑死
一堆傻屌不敢踩油門在那邊
馬力曲線都不懂,一堆都在亂講
在日本開過94P的車,高速公路加速真的很喘
夠用 哪次不夠用 現在手機效能過剩 車子馬力也過剩
上班塞車 假日出遊塞車 要大馬力幹嘛
沒200p以上不建議買
加速慢而已,快不快是看你敢不敢踩,然後飄逸起來
看大車小車吧...
小發財才60幾匹,跑舊蘇花電到你不要不要的,狹路相
逢勇者勝啦
沒差啦!國道內側一堆龜90的不都超過100P,還多給了
好嗎
只有敢不敢踩油門的問題
北宜或武嶺一堆小發財在上面跟神一樣
難道這些小發財動力很大嗎
60萬渦輪swift屌打70up新車笑死
p弟SWIFT SPORT 6AT的140PS開起來像140KW的...
馬力小的車 大踩油門會發現引擎在怒吼然後車沒在動
很痛苦
老車用L檔敢踩到底還是快或是手排
CRV社團還真的有人跑到25格的 但有寫過電腦
savrin有沒力的150
看來牠牌業務很緊張 連這爛車都賣輸 嘻嘻
三義坡比林口坡陡吧?
100p敢踩撐到速限應該沒問題
平路沒問題,山路或載重稍微吃力
國道龜車會讓你用不到馬力
一大早就遇到三台60km巡航國道烏龜
saxo vts,120匹,935kg, 很會跑
笑死 沒有龜車才用不到馬力吧,速度掉下來才要馬力
我之前開馬三一代,馬力106,國一三義段真的很辛苦
,開一開我身體還會往前
雖說車子很重要,但技術經驗更重要,vios也可超車
保時捷也會填海的 哈哈哈
有個垃圾開yaris都能攔速霸陸了,不要命程度決定速度
18
我阿肥啦 坐駕是91 p馬力的小車 雖然帳面上滿沒力的 但其實油門稍微踩深一點還是能跟一般車跑差不多快(上坡稍弱) 引擎的咆嘯聲會大一點之外15
分享一下 2004 jimny 原廠1.3L引擎 最大馬力88ps / 6,000rpm 扭力峰值12.0kgf-m / 3,400rpm15
這要看耶,我之前開Prius C大概開了6年有 額定的綜效馬力也只有最大101P 但是0-60基本上因為馬達高扭沒啥感覺特別慢 開到110 120其實都滿輕鬆的,真的踩深一點的話表速150(滿灌水的 實際上132上下) 也不是沒看過。不過車小真的怕飄,也只覺得好玩踩過一次而已10
一堆人說馬力不夠的 我之前開國產1.6自然進氣 馬力10X匹 4速自排 國道北上林口路段 整路變換車道一直超車 超一堆2.0以上排氣量的龜車30
原文恕刪。 新手來請教大家一下 看了不少推文回文都說100匹馬力其實夠用 也舉了不少自己超車的舉例供網友參考 那這邊新手小弟想請教一下版上前輩們8
馬力真的有差 100P和125P左右就差很多了 最近公司有一台19年的kicks,查一下應該是124p的 和我原本開的vios,應該只有100p出頭 上高速公路兩個就差很多4
100P夠不夠?要看變速箱和設計,還有使用者習慣吧 第一台車是1.2的Corsa, 75P, 11.2的扭力, 市場上應該沒幾台小於這個動力 0-100官方數字是13秒多, 配五速自手排變速箱 林口爬坡道降回四檔, 一樣可以拉到110, 油門採夠深就行 時速120時約4000轉, 可以說是拚命了, 最高時速大概就160了21
剛開了一台只有83匹馬力 11.8公斤米扭力的雪鐵龍C3 開的地方是保加利亞與北馬其頓 簡單說 這兩國山路很陡很長14
100匹馬力在台灣根本完全夠用 本魯多年前剛拿到駕照 就去租了一台Vios 從台北殺到武嶺 高速公路上 沿路龜仔一大堆13
開車幾十年的經驗,每天台北桃園通勤,分享一下: 1. Civic 6.5, 1.6 Vtec 120匹, 4AT 當年1.6 NA國產房車的最高馬力,不過馬力峰值在8000轉,爬林口坡 基本上2800轉起跳才能跑到100,不過當時有開過同事的Tercel 1.3, 從台北到大園,爬林口坡還跑不到90,很怕後面有車會追撞上來。
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[問題] 日系車是否馬力不實?小弟開的是日系車, 車子有近280匹的馬力, 今天有幸駕駛德國進口車, 雖只有184德製馬力, 但開起來卻比我那車子有力,40
Re: [討論] 油車仔怎麼都不擔心引擎衰退其實根本不用擔心因為引擎再怎麼衰退還是比電車快 以性能來說目前看來電車1000匹馬力的在賽道開起來頂多像是400匹馬力的油車 那就不要說普通300~500匹馬力的電車了頂多就是150~250匹馬力油車水準 開台400匹馬力的油車就算衰退到300匹電電model 3 P也還是綽綽有餘 ※ 引述《Jodaro (linorth)》之銘言:51
[問題] 為什麼電動車要用馬力課稅啊?一堆老廠牌電動車做不到特斯拉的馬力 Model S Plaid 1020匹馬力 加個舒適套件350萬左右 Taycan Turbo S 880萬 馬力761匹40
Re: [問題] 為什麼200萬以下的雙B不算雙B?不懂的才看價錢 懂得就知道要看馬力 簡單說 兩百匹馬力以下的雙B 根本不能算雙B 要這樣講才對27
[閒聊] 國內各大車廠的動力數據各位30公分大家好, 最近小弟我150CC白牌越野車騎一騎覺得癢癢想改動力(原廠13匹) 結果爬文發現什麼DRG綿羊原廠就15.5匹馬力 KR什麼的大羊原廠就16.4匹馬力(12.3千瓦) S媽原廠就15匹馬力7
[討論] 無法手動換檔的自排車好難開平時開的是手自排的車,要超車撥一下排檔桿或換檔撥片就可以退檔超車了,就算車子動 力不大還是能安全的掌握超車時機。 今天租iRent的Prius C只有一個動能回收的B檔,要超車只能把油門踹下去,偏偏這台的 動力又小的可憐,等到轉速上來都錯過時機了,超車距離都要抓很遠。 而且iRent的車感覺有鎖油門,油門行程踩起來特別短,轉速又更難提升了。16
[問題] 這兩台車行駛的感覺 ?這兩台車(Yaris 和 Rav4), 知道這是兩台完全不同的車子, 產品定位,馬力等等。 想問問有沒有人家裡有這兩款車子, 開起來的感受。12
Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊?理論上你說的是對的,現實上還是有點距離 馬力/扭力/轉速曲線,是在「節氣門全開」這個特定條件下才成立 現實生活開車,即便是路上狂呸,也幾乎不會發生 同一台車,相同轉速但不同油門開度下,扭力值都不一樣 以現在的電子節氣門,這主要是看供油MAP調整的特性11
Re: [新聞] 別再叫小鴨子!Yaris超速飆出161公里 草講老實話,160真的不難,20年前的老車都行,真的可以 前一台Corsa 1.2 75匹馬力,五速自手排,拉到160都不太難 雖然最高也只拉到180左右,石碇隧道剛通車時跑的,全長也不過2.5公里 近兩倍馬力的神A拉到190要5分鐘?不是車子有問題,我估就是原廠齒比設定問題 也開過Tierra 1.6拉到160也沒很困難。5
Re: [新聞] Toyota 國產入門休旅 Yaris Cross 編成初代yaris1.5 馬力109 扭力14.4 車重 1090kg 二代yaris1.5