Re: [討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎
這要看耶，我之前開Prius C大概開了6年有
額定的綜效馬力也只有最大101P
但是0-60基本上因為馬達高扭沒啥感覺特別慢
開到110 120其實都滿輕鬆的，真的踩深一點的話表速150(滿灌水的 實際上132上下)
也不是沒看過。不過車小真的怕飄，也只覺得好玩踩過一次而已
況且常常車上還是帶了四個人，正常110 120不會覺得特別不夠力
就加速沒那麼猛，但是要超車要上坡提速都沒啥問題
但是差兩匹的iRent Yaris就不是這樣了 =口=
開起來真的很烙賽，時時刻刻提醒我他只有99匹
要加速沒加速，三義大上坡踩到底 看起來只有PC加速一半而已
我的確不是什麼馬力中毒症患者，不過當時家裡有另外一台XC90跟Focus
後來買的V60 T8也跟他重疊了一段時間，當然不是說PC真的馬力超大
但是真的開其他的大馬力的車，也不會真的開的比他加速快多少
我也算是滿愛小飆的了，就是那種平常開個GPS 130碰到前面有測速降到119那種
我也看過板上不少開過PC的評價是「感覺油門壞了」「加速很糟」「高速引擎無能狂怒」有時候我真的會覺得奇怪，我PC不過就是多改裝了一個正時電磁閥
是有差那麼多膩? XD?
現在開MY都是開舒適模式的，但是即使開舒適，電門深踩下去速度表數字增加速度
還是滿令人滿意的。當然物理上不可能輸給PC，但是堪堪破百的PC也沒那麼糟
其實更讓人感覺應該是加速曲線的問題?
不過我還是會問「你開過Citigo嗎」 XDDD
真的要感受一下什麼叫做烙賽，這台車真的不容錯過
沒開過HRV，不過聽說HRV也有很類似的感覺
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yaris只有99匹？
當年的Yaris是1.3L VVT-i那顆 是只有99匹沒錯
當年的iRent都是用這台迷你鴨
電車舒適模式跟壞掉一樣 我改了一次嚇到改回跑車
已經太習慣了
後來轉大鴨以後用的那顆1.5L才是現在的109匹
你說的是yaris二代 (小)鴨嗎？
沒印象看過台灣小鴨用1.3升
馬達出力跟引擎出力完全是兩黨事
但你是租irent嗎？
只有tercel用過1.3啦，小鴨出生就1.5
citigo躺著也中槍，明明接近手排很有力
回樓上，我平常開fiesta1.0，開朋友citigo就覺得它5
0km/h後明顯慢fiesta
citigo沒有渦輪啦，75hp, 不過夠用高速120
舊款圓圓鴨真的稍微沒力 但irent鴨敢踩都能維持最
高速限+10
Yaris租過一次那個動力有夠慘…PC真的是屌打
PC要看電池當下有沒有電啦，沒電的話只剩引擎確實會
很沒力
變速箱差距？
107更慘....
電池沒電引擎會回充，同時都可以出力呀，哪有沒電
就沒力這件事
一般來說 扭力比馬力有感 但不知為啥 大家愛比馬力
沒電的時候踩七分，引擎聲音跟踩滿一樣，這就是沒
力的感覺吧
我是聽到引擎狂吼就不敢繼續踩深，龜外面充一下電
再往內切
小鴨馬力真的弱，開過印象超深刻XD
PC有偷隔音，開引擎蓋就發現少一塊隔音棉
所以會有一種引擎嘶吼很大聲的錯覺
另外除非大塞車或者長時間怠速 不然要沒電很難
這邊說的沒電是指電池掉到兩格
就放心踩就是了 這台算是經濟車裡面調教得很好的了
小鴨就符合預期的動力呀 大力踩也夠用了
常聽到irent小鴨開很快的說法不是嗎
幾匹不是重點，重點是你敢不敢踩油門，否則每台車都
可以衝很快。
PC我是覺得開起來就真的還挺沒力的
馬力3倍時速也是120 沒什麼差
開過irent，0-60還可以，60以上就很拖，60內過彎有
底盤很好的錯覺，再用力一點側傾就出現了
在市區開80當然快囉
我說的沒電是電池剩兩格, 引擎要幫電池充電的時候,
這時候最多只剩引擎的73匹動力而已
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首Po嗨嗨 最近看到要出的新車 yaris cross跟mg zs 看了一下只有100 p馬力左右 阿肥好像沒開過馬力那麼低的車子![[討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎](https://img.youtube.com/vi/RQVUpMtIKw8/mqdefault.jpg "[討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎")
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我阿肥啦 坐駕是91 p馬力的小車 雖然帳面上滿沒力的 但其實油門稍微踩深一點還是能跟一般車跑差不多快(上坡稍弱) 引擎的咆嘯聲會大一點之外![Re: [討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎](https://cdn-cf-east.streamable.com/image/i9n6rx.jpg?Expires=1692725880&Signature=GHKCR91B6IlxFghFZKH-FOsGf7RAFVlA5mIJjfcTcXh6KJXMA3s3IWk~DCQsHl6OeiA5ep0lkKHdzn2j6HpsQepc7WLjZ2keD2-OfUE19cWkLqvGU3Kq-z6Cn2HgRfbYyjbQ~VeIz9asqSug7QJBVUR11HiO~gBfxee0zasGmG-YhpI4-lqt99b0AotMIHFUaofHU85I3DA-HA8PCogbZsuxK3DbJUEbgeiVp0ut2gjWIb2md1wzJF3vZJRs27kmj4TiSd8q0yQEh8kNPvjuK0hMzibO2PQIkQs4sqh0qL3KoUQs6qkkOQnBvmeHURyfDwote~QvgmZNnCcuW7PLBA__&Key-Pair-Id=APKAIEYUVEN4EVB2OKEQ "Re: [討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎")
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分享一下 2004 jimny 原廠1.3L引擎 最大馬力88ps / 6,000rpm 扭力峰值12.0kgf-m / 3,400rpm10
一堆人說馬力不夠的 我之前開國產1.6自然進氣 馬力10X匹 4速自排 國道北上林口路段 整路變換車道一直超車 超一堆2.0以上排氣量的龜車![Re: [討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎](https://img.youtube.com/vi/5Qc0V8eL-pQ/mqdefault.jpg "Re: [討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎")
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原文恕刪。 新手來請教大家一下 看了不少推文回文都說100匹馬力其實夠用 也舉了不少自己超車的舉例供網友參考 那這邊新手小弟想請教一下版上前輩們![Re: [討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎](https://img.youtube.com/vi/qa4NGvE0Qlg/mqdefault.jpg "Re: [討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎")
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馬力真的有差 100P和125P左右就差很多了 最近公司有一台19年的kicks，查一下應該是124p的 和我原本開的vios，應該只有100p出頭 上高速公路兩個就差很多4
100P夠不夠?要看變速箱和設計,還有使用者習慣吧 第一台車是1.2的Corsa, 75P, 11.2的扭力, 市場上應該沒幾台小於這個動力 0-100官方數字是13秒多, 配五速自手排變速箱 林口爬坡道降回四檔, 一樣可以拉到110, 油門採夠深就行 時速120時約4000轉, 可以說是拚命了, 最高時速大概就160了21
剛開了一台只有83匹馬力 11.8公斤米扭力的雪鐵龍C3 開的地方是保加利亞與北馬其頓 簡單說 這兩國山路很陡很長14
100匹馬力在台灣根本完全夠用 本魯多年前剛拿到駕照 就去租了一台Vios 從台北殺到武嶺 高速公路上 沿路龜仔一大堆13
開車幾十年的經驗，每天台北桃園通勤，分享一下： 1. Civic 6.5, 1.6 Vtec 120匹, 4AT 當年1.6 NA國產房車的最高馬力，不過馬力峰值在8000轉，爬林口坡 基本上2800轉起跳才能跑到100，不過當時有開過同事的Tercel 1.3， 從台北到大園，爬林口坡還跑不到90，很怕後面有車會追撞上來。
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[問題] 起步輕快高速又有力的車魯蛇我這輩子只開過國產車和賓士 前者起步超輕快靈活 但高速會飄且再加速覺得無力 賓士高速穩 而且高速再加速超車還蠻有力的 可惜市區低速頓頓的 sport mode 也一樣 綠燈起步反應還輸yaris 的感覺75
Re: [討論] 是不是開破車的才會強調0-100加速？這句話是真的有開過車的人講的 沒錯 小弟記得曾經在板上看過一篇文章 一個530i車主 在板上說我大bmw530i在馬路上要超c300 關門易如反掌![Re: [討論] 是不是開破車的才會強調0-100加速？](https://img.youtube.com/vi/ufyNTfDmopQ/mqdefault.jpg "Re: [討論] 是不是開破車的才會強調0-100加速？")
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Re: [問題] CVT性能調的最好的車大家都說CVT鳥,能否解釋一下為何以下測試相同車換了CVT後實測0~100加速還變快了? 另外若CVT真的很鳥,為何採用最新8AT,馬力還比較大還掛TURBO的KUGA180, 加速只比採用CVT的RAV4 2.0快一點而已?甚至還輸同樣1.5TURBO,CVT的CRV呢? 我自己就是開CVT的車,![Re: [問題] CVT性能調的最好的車](https://img.youtube.com/vi/-6B1bPJRLsM/mqdefault.jpg "Re: [問題] CVT性能調的最好的車")
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[問題] skoda鳥牌能見度越來越高？分享一下自己開過的車子比較 第一台車11代Altis 沒什麼個性的車 不會壞 高速公路很飄![[問題] skoda鳥牌能見度越來越高？](https://i.imgur.com/OapsOdQb.jpg "[問題] skoda鳥牌能見度越來越高？")
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[討論] 無法手動換檔的自排車好難開平時開的是手自排的車，要超車撥一下排檔桿或換檔撥片就可以退檔超車了，就算車子動 力不大還是能安全的掌握超車時機。 今天租iRent的Prius C只有一個動能回收的B檔，要超車只能把油門踹下去，偏偏這台的 動力又小的可憐，等到轉速上來都錯過時機了，超車距離都要抓很遠。 而且iRent的車感覺有鎖油門，油門行程踩起來特別短，轉速又更難提升了。![[討論] 無法手動換檔的自排車好難開](https://i.imgur.com/FtfCN8Zb.jpg "[討論] 無法手動換檔的自排車好難開")
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Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊？這一題簡單 答案就是under the curve 當然我們不是要算微積分 不用緊張 只是要說 在很多很多時候 馬力(扭力)區線下的面積大小 會比最高點多少還重要 這篇文章我不特別區分馬力跟扭力 因為在馬力機上 都是公式而已 所以如果用詞有不是很精確的地方還請體諒![Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊？](https://i.imgur.com/K74qRxEb.png "Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊？")
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Re: [心得] Auris 試駕心得小弟我鍵盤車手，連勁戰都沒有。 平常開17年馬三 有天有幸跟朋友去試駕這台車 分享一下我對動力的看法，基準基本上就是以我的馬三作為對照。 : 在1段變速用齒輪去帶，還真的不算沒力，家裡以往都是買Toyota，![Re: [心得] Auris 試駕心得](https://img.youtube.com/vi/MNW1QAmCQI0/mqdefault.jpg "Re: [心得] Auris 試駕心得")
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Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊？理論上你說的是對的，現實上還是有點距離 馬力/扭力/轉速曲線，是在「節氣門全開」這個特定條件下才成立 現實生活開車，即便是路上狂呸，也幾乎不會發生 同一台車，相同轉速但不同油門開度下，扭力值都不一樣 以現在的電子節氣門，這主要是看供油MAP調整的特性
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