Re: [討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎
※ 引述《ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)》之銘言:
: 馬力真的有差
: 100P和125P左右就差很多了
: 最近公司有一台19年的kicks,查一下應該是124p的
: 和我原本開的vios,應該只有100p出頭
: 上高速公路兩個就差很多
: VIOS假如車速在80,想要進內車道超車,我必須要等內車道後面的車離很遠
: 直到後照鏡看不到後面的車,我才敢進去超
: 反觀kicks就不太需要,同時變道+踩油門,變換完車道車速就已經100up了
: 除非後車剛好是明顯超速,不然不需要刻意等內側清空才換車道
: 扣除掉新舊車的差別
: 區區20p馬力其實就差很多了
: 更別說那台vios應該還是4AT,kicks沒意外應該是cvt
: 而因為公司業務不會去北部,所以沒機會測試三義和林口坡
: 但感覺上kicks沒問題
: vios我覺得林口南下只能在外車道慢慢拖吧
: 平地衝到100後爬坡維持100不是問題,問題是被擋以後加不加得回來
100P夠不夠?要看變速箱和設計,還有使用者習慣吧
第一台車是1.2的Corsa, 75P, 11.2的扭力, 市場上應該沒幾台小於這個動力
0-100官方數字是13秒多, 配五速自手排變速箱
林口爬坡道降回四檔, 一樣可以拉到110, 油門採夠深就行
時速120時約4000轉, 可以說是拚命了, 最高時速大概就160了
這樣算不算夠力我也不知道, 但至少法規內的速度都達得到
變速箱齒比應該是很密, 所以即使馬力不大, 透過變速箱齒比調整, 基本都夠用
但高速就完全不行了,但日常生活也是夠用
後來玩過一台四倍馬力的車子, 雖然說真的開起來很爽
爬坡也像喝水一樣簡單,然後油耗根本是漏油一樣........
陸續玩過幾台車, 只能說車子動力應該都夠用
除了高速公路和爬坡, 其他時間比的都是心臟, 能在一般道路用到極限的機會很少
而敢在一般道路用到極限的更少
所以不用想太多, 能送上市場的車, 不會有什麼馬力夠不夠用的問題
頂多是齒比把你調密一點, 中低速很好用, 完全沒高速也夠日常用
即使是smart極速也有140啊
不然歐洲那堆1.0自然進氣的車怎麼辦啊? 日本k-car不能超過66P怎麼辦啊?
車廠不會出那種真的叫做"不夠用"的車啦
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kcar雖然真的比較沒力 但我也在自動車道開過12x...
推一個
開過幾台k-car,極速普遍落在135左右
車子又不是只看馬力數據,變速箱也是很重要的
爬坡就是要先手動降檔,如果純靠油門踩深讓電腦降檔
就會慢個幾拍,自然會有馬力不夠的錯覺。
最好笑ㄉ是台灣地那麼小,車版還一堆人喊什麼車什
麼車馬力不夠用
不夠用的情況基本上都是在超車時吧 台灣人尿性旁邊
有人要超車油門踩下去
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首Po嗨嗨 最近看到要出的新車 yaris cross跟mg zs 看了一下只有100 p馬力左右 阿肥好像沒開過馬力那麼低的車子18
我阿肥啦 坐駕是91 p馬力的小車 雖然帳面上滿沒力的 但其實油門稍微踩深一點還是能跟一般車跑差不多快(上坡稍弱) 引擎的咆嘯聲會大一點之外15
分享一下 2004 jimny 原廠1.3L引擎 最大馬力88ps / 6,000rpm 扭力峰值12.0kgf-m / 3,400rpm15
這要看耶,我之前開Prius C大概開了6年有 額定的綜效馬力也只有最大101P 但是0-60基本上因為馬達高扭沒啥感覺特別慢 開到110 120其實都滿輕鬆的,真的踩深一點的話表速150(滿灌水的 實際上132上下) 也不是沒看過。不過車小真的怕飄,也只覺得好玩踩過一次而已10
一堆人說馬力不夠的 我之前開國產1.6自然進氣 馬力10X匹 4速自排 國道北上林口路段 整路變換車道一直超車 超一堆2.0以上排氣量的龜車30
原文恕刪。 新手來請教大家一下 看了不少推文回文都說100匹馬力其實夠用 也舉了不少自己超車的舉例供網友參考 那這邊新手小弟想請教一下版上前輩們8
馬力真的有差 100P和125P左右就差很多了 最近公司有一台19年的kicks,查一下應該是124p的 和我原本開的vios,應該只有100p出頭 上高速公路兩個就差很多21
剛開了一台只有83匹馬力 11.8公斤米扭力的雪鐵龍C3 開的地方是保加利亞與北馬其頓 簡單說 這兩國山路很陡很長14
100匹馬力在台灣根本完全夠用 本魯多年前剛拿到駕照 就去租了一台Vios 從台北殺到武嶺 高速公路上 沿路龜仔一大堆13
開車幾十年的經驗,每天台北桃園通勤,分享一下: 1. Civic 6.5, 1.6 Vtec 120匹, 4AT 當年1.6 NA國產房車的最高馬力,不過馬力峰值在8000轉,爬林口坡 基本上2800轉起跳才能跑到100,不過當時有開過同事的Tercel 1.3, 從台北到大園,爬林口坡還跑不到90,很怕後面有車會追撞上來。
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Re: [討論] 全新CX-5 2.5T是不是很誘人?非馬粉,不過不要只看馬力阿... 最大馬力影響尾速比較多 Kuga CX-5 Kuga CX-5 TUCSON RAV 4 ST-Line AWD 180 20S GLT-B 2.0 |27
Re: [討論] 車評說的變速箱聰明是指什麼?我原本的馬自達140hp+4AT,滿載爬三義坡的時候,如果踩不夠深,速度會一直掉,維持和 稍微踩深都沒用,一定要重踩油門降檔,轉速瞬間拉到快四千轉,然後持續拉高轉速,但真 的有夠吵,所以我拉到100以上就會放油門,然後又開始掉,到90以下我再重複一遍重踩油 門降檔。 現在換的馬自達165hp+6AT,滿載爬三義坡的時候,我發現居然可以定轉速在三千多,但是26
Re: [討論] 南下林口坡龜車品牌之我見看到這幾則推文 真的心有戚戚焉 分享一下本肥10年前剛拿到駕照上高速公路練習的情況 我第一次開國一南下林口段 正好是10年前 五楊高剛蓋好 但泰山收費站還沒拆的時候 想當然 開的車是家裡的 1995 Lancer 1.6 這在當時也都已經被歸類成18年老車了 剛拿到駕照的暑假 每周開兩次國1台北到新竹系統接國3回頭當練習17
[討論] 2021台灣本田cb1000r plus真的有夠帥,個人認為比小改款之前還帥,跟小改款之前比起來多了全車黑化 快排 跟看起 來 更有質感的輪框。 去看完實車、也有試跨之後, 真的超級心動然而今年度的配車早就訂完了,現在下定一定 是明年才能交車了。9
Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊?以focus帳面數據來看 182匹馬力看似普普 而且小排量加上渦輪 印象中破140km後的加速是比較弱的 但實際在高速上遇到12
Re: [閒聊] 在一般道路上馬力多少夠用?(新手)馬力要看曲線不是只看最大,最大馬力只在"全油門"@特定轉速出現 但又不可能整路油門全開 實際在路上99%的車都馬只用一點點力在跑 FZ1你4000轉全油門大概60P,不敢給大油可能才30P不到12
Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作現在大家都開自排車,檔位,轉速,油門開度.....三者的關係,都交給自排變速箱了。 加上大部分的車,都在講求省油,變速箱電腦會儘快昇檔,壓低轉速。 要把油門踩到底,弄到紅線斷油的機會很少。 你的車是cvt變速箱,轉速拉起來,聲音很可怕,但速度不會馬上出來。 當你對車子的反應無法掌握,cvt變速箱反應又慢,在一般道路很難去嘗試車況的極限。10
[問題] 改齒比的問題小弟的車 鍊條及齒盤似乎到了該更換的地步 想來請教一下關於更改齒比的問題 車款是2017 tracer, 我覺得騎起來2檔跟3檔的差距有點大 但是二檔拉扯感太大,3檔低轉的時候加速剛開始稍微有點沒力4
Re: [問題] glb如何操作換檔撥片其實你也不用想得太複雜 一般人在道路上會使用的時機 無非就是高速超車跟爬坡下坡 雙B新車即使帳面馬力數據還好 一般用路環境都是夠用的
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[閒聊] 內線仔的特徵,你中幾條?21
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相