Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？
看到一篇月經文大家吵成這樣
龜仔嘴飆仔、飆仔嘴龜仔，一片歡聲笑語
但事實上開上路就會發現你們講的和實際情況差了十萬八千里
什麼龜仔都乖乖開在內線穩定110
我開上高速只看到一堆80 90 100
死不切回中線的併排智障路隊長
什麼飆仔都沒超速在內線龜後面等前面讓
我開上高速只看到一堆切來切去的超速車
說了這麼多，還不如自己開上路去看才知道
你只會看到內線龜動不動就110以下甚至更慢
然後一堆超速飆切中切外咻的就不見了
這才是台灣高速公路的現實好嗎
開上路才知道兩邊人都沒幾個守法的
半斤八兩，笑爛
在內線龜有沒有吃紅斑馬罰單是他家的事
在三線切切切超速超車有沒有吃測速罰單也是他家的事
自己開的開心就好好嗎
兩邊都覺得自己沒錯，那就坐等罰單給誰嘛
講那麼多，還不都說一套做一套
能開到目的地、不收罰單才是最重要的不是嗎
共勉之~
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推這篇 現實狀況跟板上吵的根本平行宇宙
推你前面的說法，現實兩邊都不守法
但更現實的是兩邊都不會受
道路駕駛經驗>法規 法條
收到罰單
怎麼開安全>法條，自己頭腦要變
看到前面沒車，就趕快加速跟上車流 看到前面有車就一起當路隊長 看到有內線龜就右側超車 看到有極速飆仔就切走趕快讓 看到一大段路淨空你想開150也沒人阻止你 反正你自己開的順就好，不要殘害到别人生命 兩邊都有道德瑕疵，沒有誰比較高尚 希望大家都能懂
只要後車不逼車 我也無所謂
我看板上是飆仔跟110的在吵110要不要讓
事主80 90的覺得沒他的事，繼續80 90的龜內線
龜笑鱉無尾，鱉笑龜粗皮
然後另一派覺得國道車很少 要學過外內車道淨空
不用道德綁架 就像你說的 看誰收就知道了
收罰單
推
哩嘛好阿，我120在內線遇到100龜也是繞過去阿。不
繞過去在後面是能幹嘛？不知變通才是問題吧
同意 內線龜很少開到速限極速 超車的也很少速限內
龜仔根本不在意你超過去。反而你說飆仔切來換車道
才是不攻自破，什麼都沒車，沒車他切個鵰喔
板主該洗地了吧月經文永遠吵的都一樣
推，這才是現實
好一個都有錯各打五十大板 XD
這篇他媽正解
問題就是不讓仔跟搶道仔都自認是對的，卻不認為自
己是造成交通不安全的因素 XDD
真正會貼著速限+10的人其實還滿有sense，不太會占
內線
內線龜車通常都開90~100
我都開錶速速限+10 常常就追過一堆車 然後追到另一
堆車隊
本來就是~
終於看到一篇活在現實世界的了
真的 我乖乖排隊都被當白痴逼
這篇比較符合現實，龜仔繼續龜、飆仔會自己切車道
超車
終於有一個正常人了。不然我以為我是活在平行世界
反正就自己好好開 被檢舉取締就乖乖繳罰單
不如超車道跟慢車道交換不就最符合駕駛習慣
推啦！還在那邊110你咬我，根本沒幾個GPS110開內線
好嗎
然後飆仔都嘛切來切去
有在超車 開90都沒問題; 沒有車可超 開130也要退出
不難懂吧？
飆仔逼車會害死人
這才是事實
寫實XDD 實際上不要三個併排仔大多都小事
保守的車內線定速105，後車就會覺得慢，但是你要超
他就要開到120以上才好超，那就超速了
本來就很多龜仔啊,誰沒遇過. 但飆仔不比龜仔少
機乎每次走高速都會遇到這兩種仔
我開內線是絕對都開在速限+5左右的,視情況+10
遇到龜仔就找機會鑽出去..遇到後面有飆仔就不鳥他
我覺得不保持距離和近距離切車道比較危險
我都開中線 這兩種人對我都沒影響。偶爾用內線超ㄧ
下繼續在中線沒壓力
我每天跑高速 確實飆仔大部分都是切來切去超車 但遇
到內線龜真的都是錶速100然後跟中線並排 也沒要超
車 就給你龜著慢慢開
龜不卡內線 飆不用頻繁切車道 不好嗎？
現實推
佔內線就佔內線 屁話一堆
他媽的怎麼不去佔中線
其實不爽就跟著他等他出現可以檢舉的違規，
這種一堆會併合出口通行路肩切換車道
或是隧道內不開大燈
在車版的我相信極少數是內線龜，說人屁話一堆實在..
他媽的怎麼不天天開上路去，弄廣播罵內線龜
有人說沒有龜龜嗎？ 飆仔龜仔都是國道日常
推啦 有真正上路的才知道事實 真正的飆仔怎可能只有
直線加速飆 當然要掌握方向盤切來切去才有駕馭樂趣
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針對判別是不是塞車這點做理解 跟上車流，並與前車保持最小安全距離的前提下 車速小於最高速限，即為塞車 如果今天開到110，前面仍然沒有車，表示沒有跟上前方車流 就沒有達成塞車條件12
一切的問題根源，還是來自於學長們 請問，龜仔不知道他們是龜仔嗎？ 當然知道！ 既然要龜，龜中線或龜內線對他們來說有差嗎？ 理論上是沒差，但事實上是生和死的差別！![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/GtGYCXxb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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先聲明我是龜仔一派的， 我跟男友因為這個問題爭吵不休， 乾脆直接寄信給高公局局長信箱， 用情境式問題提問， 1. 當我以最高限速行駛於內側車道時，如後車閃爍車燈 (必定超速不一定到開罰車速)，我![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/iOQV12Hb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
人家兩輛在平面就騎200了 改天重機合法上國道起碼200起跳 顯然四輪在國道內線不超過200就是龜車 因此將來要幹譙別人是龜車前 最好把自己200up的影片放上來4
抱歉我都定速119 避免測速或是車子失誤 誤差值 差一公里而已 只會慢慢逼近 快速逼近就是超速 最好不要動 因為他們會自己切 看他來了一起切撞一起剛好 --5
前面幾篇看下來 是不是應該中線錶速80開定速 才是守法安全回家的路 因為依照超車道最高速限巡航派的概念 相對慢 等於 相對安全![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/15463771.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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假設一下，A車以最高速巡航在內車道 前方有B車從交流道匯入中間車道 B車加速到最高速巡航剛好跟A車並排 B車目的地比A車遠，就設定定速一路巡航 而且一路暢空沒有其他車輛造成要加減速3
說實在話 比厭惡程度的話 飆仔 >> 龜 龜的車只是讓人有點煩 找機會慢慢超過去就好 反觀6
要求內線讓路主要就是為了安全，剩下都是次要理由。 因為駕駛左側的視線好，右側的視線差， 所以當內側車超過外側車，而外側前方沒車，內線駕駛可以很安心地往外切。 每個台灣的駕駛大概都有這種經驗， 開在內線往外切，可是外線同時有車要往內切，12
內線烏龜就是這樣， 動不動就扣人帽子說人家飆仔。 國道警察就解釋過了超完車中間車道有空間就要切回中線直接無視。 好你硬要提只要保持內線最高速限就可以一直待在內側， 那說真的啦實際上台灣根本沒有任何一段內線可以讓你一直保持最高速限，![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/CIjeIzKb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚，相關單位也講過很多次 超車道不是超速道，你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌](https://i.imgur.com/sIaFJqkb.png "Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌")
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Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?欸欸欸，是不是飆仔看到同溫層一直跑出來 發現國道違規超速是主流，就全部忝不知恥跑出來對自己超速的行為洋洋得意啊？ : 我有時帶小朋友去公園排隊玩趟鞦韆 : 通常都會有標語宣導一個人一次5分鐘要讓給下一位小朋友 : 總會有人無視，一個人霸佔很久也不見家長主動去規勸自己小朋友2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/l5PLflrb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰所以內線龜的定義到底是什麼？ 是內線開90嗎？ 還是只要比後車慢就算內線龜？ （假設定速119，後車150) 我發現很多人都認為是後者，只要看到別人在內線，就開始化身內線魔人了。X
Re: [討論] 開的慢又不讓人超車的心態?我試過幾台龜車 因為是手排車，所以看到是真的龜(前方無車) 我就會超到牠前面，然後退一檔 讓車滑行，最慢到80我就不敢慢了 有些會自已閃到中線3
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？月經文參戰 龜車很好定義，比我慢又檔在內車道或比中線車道慢的，就是龜車 飆仔也很好定義，我開在最高速限，比我快的都是飆仔 難定義的是最高速限 最高速限100KM的路段
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Re: [問題] 為什麼台灣沒有picanto這樣的車?15
[菜單] Toyota Camry 菜單分享X
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")