[問題] 底盤的差異要怎麼感受

SungHyun09/17 22:36歐洲車底盤比較好的迷思早就破解了...去試試看TNGA

SungHyun09/17 22:37GR Yaris GR CC 還有Mazda全車系 開完再來談底盤感受

lll156k152909/17 22:38上網查迷路測試數據就好了

Tars09/17 22:43XC40 T2本身設定也很軟 也沒什麼好奇怪的

LabaK09/17 22:48去開本田粉所謂的正版CRV跟盜版XC60不就很明顯了嗎

MUMUKON09/17 22:48我覺得我有資格說TNGA連Honda還不如

MUMUKON09/17 22:49TNGA路感其實很模糊

MUMUKON09/17 22:51壓到東西遇到坑洞感受到的回饋不如其他來的明確

Tars09/17 22:54路感這東西跟輪胎關係也很大 同一台車SC7路感清楚又不會讓

Tars09/17 22:54人不舒服 PS5很舒服但路感糊到不行

PhyEng09/17 22:56因為你開的根本不是日系車，VOLVO也不是操控取向的車…

gostt09/17 22:58日系底盤已經從20-30分進步到60-75了 歐系出場60-85分 差

gostt09/17 22:58距不大了 因此某些日系車已經很棒了

angrycat09/17 23:02休旅車就不要在意底盤操控了，x6甚至比不上1系列

ws64390809/17 23:07很好啊，體驗不出來剛好買便宜的就好，省錢

ws64390809/17 23:07就跟木耳一樣不需用高級耳機

YOHOpig09/17 23:07TENGA還不錯啊

NEWinx09/17 23:09XC40那個CMA底盤本來就不行，買沃爾沃至少要XC60的SPA底盤

harden3715309/17 23:10大彎道交流道 看要不要煞車就知道了 那些說差不多的

harden3715309/17 23:10品牌車種 那一次不是狂點煞車

angrycat09/17 23:15休旅車要的是舒適跟空間不是底盤操控。

kayyaa1809/17 23:20彎道交流道+1 好操控的車不用一直踩煞車

REDan2509/17 23:28過彎一直踩剎車是個人技術問題吧

lolicat09/17 23:28心靈加成啊

lolicat09/17 23:30我開歐系車 操控就是讚 那個日系車就是遜啦

nick4564309/17 23:30坐CC的小黃前座 沒多久就有點暈車..

ryu3809/17 23:31笑死，大家都在講底盤對彎道操控只有某人在講路感回饋，還

ryu3809/17 23:31說自己最有資格

EvilJustice09/17 23:33底盤？頂起來欣賞阿

torosome09/17 23:33下交流道 在時速內 根本不用踩煞車好嗎

truelove35609/17 23:33你去坐C300 320 後座試試

tn0021058509/17 23:35阿杜都教你了

curry040209/17 23:37底盤是對於駕駛而言吧 歐系底盤好 但後座不見得舒適

s92035509/17 23:37下交流道誰在時速內？ 限速40 大家都60在滑

siegfriedlin09/17 23:39認真說，各買過一台就知道了

ga332216509/17 23:41底盤 歐系車>韓系車>>>>>>>>日系車，尤其是吹上天的TNG

ga332216509/17 23:41A根本超爛…

ga332216509/17 23:42我馬三新車買一年半就賣了，換Tucson ，感受差超多…

ga332216509/17 23:42牛頭則是每次搭Uber都覺得很糟

mtc556609/17 23:49好了啦 韓粉不要再往臉上貼金了啦

mtc556609/17 23:50真的這麼超值銷量怎麼還是那鳥樣

Bimmer369809/17 23:54Volvo本來就還好，開沒有很快、路線也會影響感受，有

Bimmer369809/17 23:54的人天生對開車沒有比較細節的感受也是原因。

Feriohan09/17 23:57預約好幾個月，花個幾千塊去做土炮底盤襯套，每台出來

Feriohan09/17 23:57的日系車都說超越歐系車底盤，多花錢買歐系車幹嘛 XD

SALEENS7LM09/18 00:03最主要是心靈差異，實際上日歐家用車根本差不多，國

SALEENS7LM09/18 00:03籍還不如引擎、制動、懸吊跟底盤的調教來的重要，什

SALEENS7LM09/18 00:03麼路感體感都是主觀通靈罷了，更何況有些車底盤調的

SALEENS7LM09/18 00:03比較硬派，操控變好卻犧牲了舒適，也沒賺到

shaoju09/18 00:04日本車跟歐洲車一個過彎會晃一個過彎不會晃，舒適跟安全

shaoju09/18 00:04性差很多

MUMUKON09/18 00:11買家用車討論極限過彎什麼是首要？？

kumabartho09/18 00:16除非前面有車 下交流道要踩煞車的都是三寶

a2623722109/18 00:26你要珍惜現在的體感

zug296209/18 00:27TNGA真的沒有想的那麼好…開過喜美再回去開corolla sport

zug296209/18 00:28真的感受差很多，更不用說歐洲車

a2623722109/18 00:28X6比不上1 系列XDDD 你真的有開過嗎？

fck0109/18 00:29TNGA就模組化底盤，不懂有什麼好吹的…

ilovedirk4109/18 00:30地盤基本上是看牌子 牌子對了就是好

annzheng8109/18 00:32路感回饋好對於後座乘客舒適不是好事吧

annzheng8109/18 00:32駕駛開的爽 乘客就沒那麼舒服

fck0109/18 00:34底盤硬但避震不要太激進的話，應該還好？

pleasepo09/18 00:56日系底盤早就不輸歐洲車了。

pleasepo09/18 00:59國道一號圓山交流道接建國高架或南下匝道，進彎出彎時速

pleasepo09/18 00:59100不怕就是好底盤。

shaoju09/18 00:59日系底盤明顯輸歐洲車輸多了

ahlolha09/18 01:06還蠻明顯的 但每人操控習性不同 感受不出也不用硬要感受

dslite09/18 01:08Volvo操控是出名的爛

dslite09/18 01:09一般說歐洲車底盤好是法/德國車

ws64390809/18 01:17豐田的方向盤很浮，指向性不夠精準…不知道怎麼形

ws64390809/18 01:17容，光是跟日系馬牌對比就差很多

ws64390809/18 01:18歐洲車更不用比

zug296209/18 01:22路感回饋好乘客不一定會不舒服，尤其中高速時的穩定度反

zug296209/18 01:22而比一些小彈跳要來的重要許多，這時候底盤好不好就會非

zug296209/18 01:22常明顯了

esmania131409/18 01:24歐系韓系跟日系開起來那穩定度差那麼多 不懂日粉還可

esmania131409/18 01:24以看銷量自慰是啥意思

qsc75309/18 01:25TNGA就人家生產要省錢而已…

dslite09/18 01:30看volvo幾乎沒有車主願意跑山跑賽道就知道 非常的有自知

dslite09/18 01:30之明 而最常聽到的操控評價就是推頭跟扭力轉向

chi1709/18 01:35就開快一點啊,台灣速限內講操控只有車評講得出來

r501mm09/18 02:00我挺好奇為啥大家對於底盤都是說路感跟過彎，紮實的底盤最

r501mm09/18 02:00基本過平交道的餘震或爛路的坑洞回彈，差異不就出來了，不

r501mm09/18 02:00然船之名怎麼來的

akirapai09/18 02:11網路上馬自達是不是全方位媲美保時捷？

angrycat09/18 02:18上下交流道開70，x6跟1系列差很多兩台車都蠻常開的。

somobo200209/18 02:19避震器差≠底盤差

kintaro121909/18 02:22至少也要去試福斯地瓜吧！

angrycat09/18 02:24x6相較之下比較船，1系列開起來穩非常多，就五門掀背跟

angrycat09/18 02:24休旅的差異，就算是macan跟4系列開起來也是m遠差於4個

angrycat09/18 02:24人感受嘍。當然要比加速x6高階車款屌打1系中低階，但操

angrycat09/18 02:24控不是只有加速而已。

angrycat09/18 02:35x6中高階車款真的比不上1系中低車款的操控，先天劣勢

QQbrownie09/18 03:25韓粉覺得韓國車無限接近歐洲車，但賽道上成績都被日系

QQbrownie09/18 03:25壓著打，也沒出過什麼跑車名駒

jack1st200109/18 04:58然後就會扯N Line的車出來XD

icehorng09/18 07:10感覺不出來+1

teenager09/18 07:13感覺不到就感覺不到，不是每個人都有車感。

Sciarra09/18 07:37去開開t牌 就知道有差

ga332216509/18 07:46去看看各個麋鹿測試，日本垃圾爛車都在吊車尾啦

ga332216509/18 07:46賽道就各種花錢調教啊，還在那邊說賽道，笑死人，什麼

ga332216509/18 07:46鳥邏輯

ga332216509/18 07:47可憐一輩子開垃圾爛車

ga332216509/18 07:49而且說韓國車在賽道上沒有名駒是你井蛙井底窺天，笑死

iamneptune09/18 07:56X6都比不上c300

snailking09/18 08:02每次看到塞車中的歐系車就很有喜感

jacky80112909/18 08:10試試神A跟golf就好

hungmaxy09/18 08:11看到樓上有人說壓到坑洞沒回饋，這才是好底盤啊，過彎

hungmaxy09/18 08:11有支撐沒餘震，壓坑洞又舒適，現在連賓士都是這樣搞，

hungmaxy09/18 08:11不過新XC60開起來個人感受感受沒福特時代的好

WiLLSTW09/18 08:19韓車名駒有啊 i20N 只是這幾年被GR Yaris壓著打XD

xd466409/18 08:26等你開過牛頭牌的船就知道差在哪了

alex0008909/18 08:37感覺不出就差異不大咩

zzahoward09/18 08:52壓坑洞有無回饋 其實就是很個人偏好的問題啊XD

jc85120109/18 09:09很多駕駛喜歡車子碰碰跳啊 殊不知乘客把你骨灰都揚了

zx275120609/18 09:27我是建議開開bmw 1系列或3系列都可以，就知道差異，但

zx275120609/18 09:27鬼島紅燈多，轉彎也都是行人，慢慢開就好…..

lemonsaint09/18 09:32開過991.1，再開其他車都會覺得底盤壞了。

hydeless09/18 09:50開過997的人表示：991才壞了吧，那什麼電子方向盤

benson50209/18 09:59感覺不出差異的人，真幸福，開日系車也能享受底盤

methodho09/18 10:02平常都蹭家裡的大7，上次去日本自駕租 Prius 油電，體

methodho09/18 10:02感有差是一定有，但也不覺得開起來有多沒信心，看來我

methodho09/18 10:02是開車界的木耳

mingchaoliu09/18 10:03有木屁股是幸福的，跟木耳一樣

a90192200109/18 10:08去測麋鹿看看你就知道了

chandler022709/18 10:14還在麋鹿 不懂越愛裝懂

lizardc109/18 10:16直接看統哥嗜駕 他說好就是好

lizardc109/18 10:18一般人根本沒那個膽試乘就激烈操駕

Ericcws09/18 10:41你只要在多數國道大180度半圓交流道可以維持55-65kmh不

Ericcws09/18 10:41會有快翻車的感覺，都夠用了，你知道板上吹什麼底盤的9

Ericcws09/18 10:41成開車跟猴子一樣嗎

maplefoxs09/18 10:45我覺得車子大小、底盤高低影響挺大的

fck0109/18 10:55CX5就是壓坑洞蹦蹦跳，垃圾避震，板上整天吹，暈到靠北。

pptbleu09/18 10:58時速80 過彎不踩煞車 懂？

fransiceyho09/18 11:02Kuga底版本來就是歐洲車等級的 當然試不出差異

fransiceyho09/18 11:05YT上歐洲車評有Kuga和福斯新地瓜對比的影片 Kuga行

fransiceyho09/18 11:05路還更好一些

youkisushe09/18 11:06事實就是交流道一堆日系車感覺都快翻車了 煞到40一下

youkisushe09/18 11:06 市區過彎都20

youkisushe09/18 11:07當人沒開過豐田車喔 高速沒有風也會左右飄 方向盤還

youkisushe09/18 11:07要跟著回正 這不就是在開船嗎

youkisushe09/18 11:08國道三號台中苗栗段內線一堆日系龜不就證明 在那邊搖

youkisushe09/18 11:08搖晃晃 煞車一直踩

Micchu09/18 11:12說個笑話 tenga底盤

morrishh09/18 11:20KUGA記得多殺價一點 現在價格超讚

OSLA09/18 11:32拜託!!! 上個禮拜有人在吹底盤平整化XD.

OSLA09/18 11:32去問它們啊~~~~~~

mike112410909/18 11:38日系休旅要說底盤的話之前試駕三菱日蝕驚艷到，雖然

mike112410909/18 11:39是休旅車但側傾跟轎車差不多，真的滿猛的

bilibala09/18 11:44只能說一樓要求比較低或感覺比較遲鈍。TNGA 根本跟不上

bilibala09/18 11:45歐洲車，第二代不清楚，但第一代絕對不行，頂多及格。

ChungLi556609/18 11:49歐州底盤這麼強的話那WRC應該長年霸榜囉

WenliYang09/18 11:54沒感受就是沒差異 想這麼多幹嘛

onlyernest09/18 12:08幾台歐系車試乘簡單分享

onlyernest09/18 12:08XC40過彎軟腳很明顯、

onlyernest09/18 12:08Defender不軟，算Q、

onlyernest09/18 12:08X4跟mini F55一樣硬邦邦，適合會暈車的人、

onlyernest09/18 12:08GLC硬中帶點舒適。

delaluna09/18 12:10阿肥文體

kobemid09/18 12:12跑高速就知道了

gausong09/18 12:45日蝕太跳我不行

lycan197809/18 13:14kuga 何時變日本車？

MansonShih09/18 13:26笑死，一堆鍵盤車手說沒什麼差...同場地操過再來講吧

MansonShih09/18 13:34至於吉利沃爾沃的底盤就算了吧..科科

JER272509/18 13:43休旅車和轎車差異比較明顯

SALEENS7LM09/18 13:55鍵盤車手最愛說日系多差比不了歐系，結果問就是我感

SALEENS7LM09/18 13:56覺、我聽到的、某某車評這樣講

lusifa200709/18 14:12休旅車的話你可能要開到凱彥才能有明顯感受

jason8371309/18 16:43mazda CX60後驅就蠻穩的了吧 Dr.if有解析整台包含底盤

jason8371309/18 16:43用料 可看

auditore09/18 18:11大哥 你要試底盤去開雙B好嗎

auditore09/18 18:11你啥時有Volvo以操控聞名的錯覺了?

auditore09/18 18:13以前開頭又大轎車 60過彎我就覺得人快被甩出去了

auditore09/18 18:13現在開BMW 85過彎人感覺是貼在地上的 開過就知道

WiLLSTW09/18 18:19Volvo有用過三菱底盤 福特底盤 吉利底盤 先決定你們討論

WiLLSTW09/18 18:19的是用哪家平台開發的沃爾沃

z03006037409/18 18:29你想要的跟菜單上的不一樣 就像有人跑去試ford st lin

z03006037409/18 18:29e說太硬太跳喜歡坐船的fu一樣

mild7no109/18 19:46新人類或強化人間才感受的出差異，聽說新人類還可以感受

mild7no109/18 19:46到剛換機油&機油衰退的感覺

zebra7997909/18 22:17阿杜：我應該在車底，不應該在車裡，感到底盤的差異

Feite937209/18 22:25看YT介紹，小車好像比較能抑制側傾，底盤如果好一點的

Feite937209/18 22:25話也有差，在轉彎時蠻明顯的（？

kanehhh09/18 23:30時速150以上就能明顯感受到

AcuraTL09/18 23:35要操控至少先配上可變齒比的方向盤啦

EmperorOslo09/19 08:59家裏以前有FX35，幾年前開過人家的X6，比較下來X6根

EmperorOslo09/19 08:59本沒比較好，讓我頗失望

saitoTK09/19 11:13https://youtu.be/xwMsiFaVsn8?si=VCKhUTAObzvwWl9Z

saitoTK09/19 11:13CX60的完勝瑞典戰車