Re: [閒聊] 電車的稅用“馬力”收合理嗎？

toto123 發表於 2024/10/16 下午1:07:28

看板car標題Re: [閒聊] 電車的稅用“馬力”收合理嗎？作者

toto123

(toto123)時間Oct 16 13:07:28 2024推噓 2 推:6 噓:4 →:7

PTT評價

先來定義何謂合理?

政府的角度一定總稅金，不能減少
( 現在是因為開電動車的人，還不算多)

然後還不能得罪大部分的人選票

有什麼比政權還重要? 沒有政權都是空談

我來看馬力稅真的挺合理的

因為多半高性能版，車價都比較高

車價比較高通常買得起的人也相對少

平庸者、中下階層肯定比較多

你電動車那些消防設施的建置誰要攤?

不抽你電動車的稅，找誰要?

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.64.44 (臺灣)

※ PTT 網址

※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 10/16/2024 13:08:06 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 10/16/2024 13:09:54

→

ilovedirk4110/16 13:10電動車社團都很樂觀說會再延長不收稅金會改

※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 10/16/2024 13:12:37 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 10/16/2024 13:13:36

噓

jaydvs10/16 13:12馬力稅哪裡合理?使用者付費~按開車公里數計算稅金更合理吧

使用者付費營業車輛會跳腳會得罪選票選票 +總稅金不能少收，這才是核心專有名詞，實際稅金拿來做什麼根本不是重點而且還可能導致通膨運輸成本增加電費還要繼續漲呢

※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 10/16/2024 13:14:21 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 10/16/2024 13:14:58 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 10/16/2024 13:15:45

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ilovedirk4110/16 13:15照選票第一個收電動車阿電動車才八萬台

※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 10/16/2024 13:20:14 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 10/16/2024 13:20:39

噓

jaydvs10/16 13:26營業用車本來就獨立另外計算方式~不用拿進來比~

※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 10/16/2024 13:31:16 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 10/16/2024 13:31:36

噓

explora2610/16 14:09你講那些選票有的沒的才不合理

沒選票基礎是要怎麼執政計程車物流業選誰還要我說嗎

※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 10/16/2024 15:08:36

→

kerker10/16 15:26感謝你從政客角度分析。但公共政策的決定不應等於政客選

→

kerker10/16 15:26票考量。

推

supermni10/16 16:30馬力稅有看過國際社會納入標準嗎，歐美使用重量稅加雖油

推

supermni10/16 16:32徵收燃料稅真的拿捏合宜誰也跑不掉，況且電動車光單馬達

推

supermni10/16 16:34就有300匹以上動力，以後電動車就算有固態電池減輕一半

→

supermni10/16 16:35或以上重量，電動車或插電混合車還是偏重拿馬力計稅本

→

supermni10/16 16:36來就不甚合理，而且這已是超過30年的法條早已經有檢討

→

supermni10/16 16:37修正必要性不是硬幹到底。

推

a9426008810/16 17:31越重越大的車都給我課爆

推

Betterdays10/16 18:41但是這裡是台灣台灣總有自己的玩法==

噓

AirCondition10/16 19:57拿消防設施在檢討稅率那幾個ID真的夠了

推

DJZwei10/16 23:16澱粉不喜歡這篇

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