[問題] 檢討行人是邏輯死了?
禮讓行人執法前:
整天幾萬件的不禮讓行人、每個月至少一次撞死人
→習以為常,無視
禮讓行人執法後:
幾件極端的行人惡意干擾汽車通行、比例稍微高一點的好手好腳慢慢走過馬路(事實上慢慢走錯了嗎?)
→行人惡意影響交通,亂執法
???????
每個族群都會有不守規矩的,但比例上完全不一樣,四輪爺和一些媒體是在帶什麼風向?
更何況機動車輛不守規矩是會死人,
行人慢慢走會死機動車輛?
媒體邏輯到底在哪裡?智障嗎?
--
不管啦 四輪爺不能油門到底 就是規劃不良 惡法
真的,每天都不知道淨空路口妨礙交通多少了笑死
台灣四輪大爺就是被寵壞了啊 一整年撞死3000人 在
惡化下去是要和非洲看齊是嗎?
只隨便改ㄧ點 就是交通更亂 路上更塞 根本問題沒解
決 這件事只是政府ㄧ貫的施政作法 做做表面功夫 跟
打房ㄧ樣 愚民就覺得有政府會做事
二輪素質一直都比四輪好...從違停就能略窺一二
就說了 大家都鍵盤正義 其實根本不想改變
本來就是要更塞 才會讓你想換交通工具阿
一路暢通 還輪得到你來開?
建議政府學英國 日本的駕照制度 大家通通重考 從源
頭打擊路上汽車過多
去問爆料公社的智缺啊
撞死是不禮讓造成的?? 目小駕駛有受到什麼約束了
不來就是不禮讓造成的啊 光是轉彎就撞死多少人 ?
全世界就台灣轉彎有A柱問題
啊不就是一大堆四輪大爺在市區不停看聽 不禮讓 才
會造成一年三千人命死在車輪下
知道有人還撞下去那是殺人了 跟禮讓有什麼關係
跟幾輪無關 跟有沒有把人命放在心上有關
以為台灣已經很習慣人要讓車
華國人有基因缺陷 遇到交通就會腦袋當機
行人學學四輪大爺好嗎,拿個雙黃燈在路上閃就能合
法霸佔道路了
支持禮讓但也是要有相關配套措施
要有啥配套? 配套就是駕照發太多 5成的駕駛根本不
配駕照
禮讓行人這件事到底要什麼配套啦…全世界哪個首都
尖峰不塞車的
是 政府官員尸位素餐
要啥配套?現行取締標準已經很容忍了欸
台灣看輪數講話的,行人一顆都沒有當然被檢討
我覺得配套就是美國玩法 一年違規累積四次沒收駕照
白癡汽車=白癡機車=白癡行人 在台灣或任何一個國家
這群白癡其實是同一群人好嘛
留的灰色地帶越多交通越亂 行人闖紅燈不禮讓還要被
但行人不用考試 麻煩考過試獲得駕駛資格的 對得起
罰是三小 綠燈都沒有參考價值了
自己筆試的答案好嗎
配套 可以學美國行人罰則提高 但撞死行人賠償比較
美國 而不是可笑的200萬
不管怎樣都是政府的錯 懂嗎?
大爺們有錢在沙發上開車,窮人是擋個屁喔
台灣人素質就是差,不分路人和駕駛
但是路人會被撞死,駕駛不會
你說 行人惡意干擾汽車通行 不就是在檢討行人嗎?
前面說的200萬賠償是指強制險?要加上去沒問題啊,
就全體保費一起漲而已。
剛開始陣痛期,一陣子就會習慣了吧
然後美國確實有撞死人象徵宣判很高的例子,但是實
際上因為撞的人破產,最後受害者還是拿不到啥
檢討行人,不檢討違停紅線佔用車道這些,也是好笑
在國外拿不到駕照的巨嬰三寶在國內檢討行人 好笑
好啦!好啦!你最聰明!邏輯最好!
好哦,謝謝誇獎
想檢討不行?你什麼咖啊
二輪素質比較好,笑了
一直以來,四輪禮讓行人的比例都比較高
邏輯很簡單、執法有效、就來配合
問題是大執法開始“後”、台南那個很有名就不說了
是不是只有跟你意見不同就是沒有邏輯就是智障??????
不是,你可以用邏輯提出反對意見,有道理的話也是很棒阿
四月就是還在變多啊
最不負責任的公部門管理方式就是~~
“沒效嗎?那我就再罰重一點~~”(強雄貌
沒效的原因就是交通基礎建設問題啊!
誰在檢討行人?大家檢討的是二分法的無腦立法
我們交通部常常頭痛醫腳、手痛也醫腳
除了裁罰、好像沒有其他更有腦的調整方式
行人當然可以慢慢走,但有那種站著不走的怎麼辦?
四輪爺、是不是?你要不要看看行人3公尺內穿越的
是摩車多還是汽車多?
A柱仔的症狀是看不到行人 結果給行人加上帝王龍袍的
對策邏輯才是死了
人的素質問題啊,不意外
A柱的政治是轉彎根本不不減速停下來確認沒人再過
還不是不禮讓行人的錯
在台灣素質絕對行人>四輪>二輪,可惜路權不是,越凶
越大,然後吃自助餐挑自己爽的法
今天就遇到兩個站在斑馬線上聊天的 智障路人一堆
還有站在路口吹風看太陽的老人
說穿了就無腦反的天才一堆
是車是人不是重點,有錯就該檢討
民國57年訂的規則沒在遵守,要罰才在叫
本來方向就對的東西 微調修正就好。你可以分析某些
無腦反的推文就知道他們只是要煽動顛覆不滿
講的好像是最近才規定應讓行人
不想遵守的建議去走路喔
如果用路人能彼此尊重,法條就不需要管太細,但….
非常認同你,這東西寫死了+嚴格執法+重罰就是沒有彈性空間,事實上道路上各種狀況本來 就需要彈性
等到急煞禮讓亂闖行人 導致追撞致死 再看看行人需
不需負責
你可以用生命維護路權 我頂多罰款而已
就有智障喜歡拿特例當通例啊,這些人智商跟黴體一樣
白痴
網路世代啊,你太認真了
遇到救護車闖紅燈急煞後車撞上來 你先去找救護車討
順便去跟ACC仔說看到蠍子車要避讓 不然要重罰
一堆人站出來嘴炮說可以最愛修正,不如把自己的具
體方案講出來啊?根據過去經驗,這些嘴炮光在車版
就會被挑戰到翻天
推樓上,什麼都怪政府。不如提個完美方案啊
人車直接分號誌最後只是嘴砲
巴黎中心搞到最後是直接某些區塊要完全禁止汽車,
還不是犧牲駕駛
故意逗留班馬線的行人少之又少,大部分行人以正常速
度通過班馬線
六日兩天走在路上,只有一台車沒讓我,機車則有7台
歐美日的車都會停住讓行人通過,見賢思齊
本來安全跟便利就是衝突的
行人綠燈他們優先權沒話說 但就算行人紅燈 闖越斑馬
線你還是要讓 這邏輯思維我真的不懂…
你可以撞啊,去說服法官行人違規,所以我沒理由剎車
交通載具對於行人相當 凶器。
你看到有汽車闖紅燈你也可以加速撞過去不要停啊 看
會不會吃應注意
是什麼樣的智商造成這邏輯有這麼難懂
別人違規不等於你可以製造傷害 除非你沒辦法避免
四輪巨嬰就一堆俗辣屁不敢撞只敢鍵盤靠腰啊
按照這些大爺邏輯 違停我就能砸車了
檢討行人純粹只是行人至上跟台灣長年來的駕駛觀念
相違背,不然有人看到違規三寶駕駛或大學長會為了
捍衛路權而撞上去?
所以不要跟那些人辯論,自己會氣死
還是看有無違規,有都要抓,沒就不能怎樣
去年還是前年數字,不是每月。是“平均每天”都有
行人死在路上。
笑死 所以不能檢討膩????
都是「用路人」都可以檢討,有甚麼問題嗎?
四輪大爺、二輪猴子你敢嘴?! 讓我們繼續檢討行人
這篇什麼邏輯..笑死..
任何人惡意的針對法規都可以被檢討
今天才檢舉20個,爽逼。
台灣人本來就沒有禮讓行人的想法 現在這個法推下去
台灣人只知道在有紅綠燈的地方禮讓行人 其他設有
斑馬線但沒有行人號誌燈的地方 他們會直接無視行人
樓上說了我正想說的東西
甚至停車場等地就算沒斑馬線 也該慢慢開 讓行人先
所有路口改成行人走的時候 全部車都不能走就好了
其實說實話三寶就是三寶,抓不抓都會跟你說沒看到斑
馬線有人啦~ 現在嚴格抓只是擾民罷了~
走錯版喔?檢討媒體跑來車板?
只要是上路不論是人是車都要遵守規則,台灣人最愛
鑽漏洞,路上不管行人、單車,移動神主牌,反正無
牌你奈我何,罰款金額又不對等,撞上人時往往都是
車主要付高額賠償,真他媽鬼島
二輪仔以為在網路上一直說自己就可以變成素質比較
好,笑到流眼淚
一兩個路人鑽漏洞而已 不知道要討論什 之前一堆車
也是各種違停超速鑽漏洞啊
等很多人每天那麼無聊癱瘓交通在說是制度問題吧
違停可以砸車我支持,但這才叫邏輯壞死,現在大家
是在吵說可以衝撞闖紅燈的行人嗎?板上從沒支持過
違停,而且四輪一定比二輪肚爛違停,但政府就是死
不抓,為什麼每天都要在平行世界幻想四輪都很支持
亂停車
台灣人素質還不到那 行人地獄變成檢討行人
怎麼很多二輪猴見獵心喜 明明二輪猴仗著自己靈活最
愛刷卡行人了
得到多等一分鐘會死掉的病
沒配套就是北七
如果可以讓一些駕駛受不了而改搭大眾運輸工具,那
其實也是好政策啊!
台灣四輪族大多沒啥智商阿
臺灣交通教育真的丟臉,執法也擺爛很久了還有人叫
好
都遇到走在斑馬線上,轉彎車還加速後急煞入侵斑馬
線,這根本失格
絕對停讓行人
吵三小 這東西只能靠民族性跟人品跟默契 法律是沒
用的 因為怎樣都會有人不爽
爽啊刺啊 四輪大爺就是爽 行人就慢慢用肉身挑戰四
輪吧^^
政府問題,治標不治本搞得大家對立分裂,選舉到了台
灣人要想清楚…
那闖紅燈的行人為何要禮讓???
我只知道闖紅燈的不能撞 要不要"禮"讓 管你去死
直接八下去 八到你挫尿自己嚇死自己 也好
行進方向三公尺停讓 可不是禮讓
保護行人違反財團利益啊 這樣要多請司機多買車老闆
要多掏錢你知道嗎 讓下面的狗去咬就好了 其他國家
都做的到的事就你台灣做不到 積習難改
闖紅燈該罰就罰 輪得到你撞?你四輪二輪大爺違停是
不是也可以撞下去
人行道霸王條款一直都有啊 wpd駕照何時考的
笑死 霸王條款是不能撞啊 現在加上行進3公尺啊
霸王條款哪裏包含不能檢討??
車板想把霸王條款變成無敵條款 邏輯壞死
行人板事務
請不要再車輛專業板面占據空間 以免降低專板含金量
考駕照有考說禁止在網路檢討行人嗎??
愛講駕照就講清楚啊 有這條嗎???
不是喔,聽讓的標準在修正案沒變,只加重罰則
看來很多人駕照考完就忘了
霸王條款本來就包含前後三公尺
推
暈倒 前方三公尺前幾年有罰我知道啊
我寫"現在"是指現在新聞加強熱論的部分
反正霸王條款就是不能撞+前方三公尺開罰
再問一次 霸王條款哪裏包含不能檢討??
考駕照有考說禁止在網路檢討行人嗎??
只從執法下手就是一大堆民怨啊,偉大的交通部
看清楚這文標題是什麼 標題是"檢討行人"
標題可不是"撞下去" 一堆邏輯壞死
很多行穿線視距根本不良又過寬,車看不到人,人看
有些汽車駕駛還會說都是機車的錯
不到車,想停讓根本來不及,再畫的時候根本沒考慮
車輛停讓的問題
英國德國那種考照標準嚴苛的國家,他們絕對有資格
檢討行人,至於台灣……只能引用古早有名的廣告台
詞,要刮別人鬍子前,先把自己的刮乾淨吧!
我開車 但我推你 只是機車真的是最會違規的族群
行人努力闖啊,樹林剛收掉一個
不能檢討才是問題吧?又不是X共中共不准百姓有意見
!什麼都可以檢討這樣才會改善進步,這邏輯可以嗎
問題是這樣做有沒有用啊
幫補血; 開車禮讓斑馬線, 不需要多貪那4-50秒
只為了用板金捍衛自己的路權; 行人是最脆弱的,
隨便被車撞到, 是容易造成很大的傷亡, 共勉之
叫國家補助煞車皮啊幹
提高用路人的水準才有辦法根治
四輪大爺在落後國家習慣了,現在要從猴子變人沒那
麼快
低端好像以為買車很難一樣。
媒體每次都亂帶風向,還一堆人盲從,居然會因為特
島上內鬥內行 韭菜自立自強
在鬼島車本主義已經根深蒂固了
交通鬼島
看某些噓文就知道台灣駕照真的發太多了
很多規定當初考駕照就有講明了,現在只是回歸正常
恥輪大爺就不敢撞下去 只剩張嘴遇到還不是吞 呵呵
你看 出來了吧 又是二輪的錯 不能檢討行人換二輪
就一堆白癡,只想爽不想負責,難怪交通沒救了
當你習慣了特權,平權對你來說就像是一種壓迫
看到這個觀點覺得很適合用在這裡
沒邏輯的人真的很多,習慣是養成的,車子過斑馬線
時會怕被罰,習慣性多看一眼就成功了不是嗎?
道路設計還是沒改,待轉區沒廢掉,沒全面新設左轉
專用車道,只會靠罰款來管理的交通部腦子大概只有
大便
不守規矩的人開四輪是大爺 當行人就會變小弟嗎
行人闖紅燈,故意不走也罰6000 我就完全沒有意見
除了過馬路滑手機不行,慢慢走真的沒啥不對
陣痛期吧 制度跟觀念都還沒跟上
行人走太慢就是得罪我四輪大爺啦
敢讓四輪大爺等
你開車嗎?禮讓行人和行人違規 是兩回事吧 你的邏輯
才有問題
台灣行人一堆也是四輪、二輪大爺,所以台灣人
素質本來就差
行人闖紅燈警察根本沒在管 加重行人闖紅燈的罰則
都可討論啊
沒辦法,因為政府挺行人
這波不就是希望行人安全 過馬路不滑手機 有問題嗎?
路上很多行人的確欠檢討 至少我不會這樣
1X
這說法真的很可笑 新政策絕對要配套措施 現行的民進黨政府就是隨便立法 完全沒考慮到"特殊狀況" 先說 我支持駕駛跟行人都要再教育20
通常來講 行人路上走,是不會有對他人造成危害的風險 但駕駛交通工具就不一樣了 開車上路,就是會有對他人造成危害的風險 儘管這風險是可以被容忍的3
請問這需要什麼配套措施? 你看到有人就讓啊 多等一次紅綠燈會讓你損失幾十萬嗎? 四輪大爺都可以接受塞車等車不能接受等人? 等路人是浪費你多少時間?3
倒不是危險的問題 是道路利用變得非常沒效率 沒有左轉號誌的路口又要禮讓直行車又要禮讓行人 一個綠燈可能只左轉一台車 不過我也認同行人多的路口應該用行人專用時向2
邏輯是死了沒錯啊 重點壓根不是行人四輪兩輪 重點是號誌有沒有好好遵守 大家都說每個人都可能有多種駕駛身分 可能是行人可能是兩輪可能是四輪X
明明很簡單能解決的問題我不懂為什麼不做不但能保障路人的安全 兩輪四輪的駕駛也可以 安心駕車 在每個路口蓋天橋地下道不就解決了嗎? 在那邊立一堆法幹什麼 --33
→ longtimens : 號誌都看不懂的沒資格談什麼路權 07/02 21:55 → longtimens : 什麼鬼扯平行時空 現在人行道比以前多多了 07/02 21:56 來看看1980時代的對比 對比6
同意原PO 首先相信板上都是優良駕駛,絕對不會撞行人 但我們知道社會上一定會是各種人都有,不管是駕駛還是行人 先用常態分佈假設:把人分成板上的優良駕駛、路上佔大多數的普通駕駛 還有少部分8+9或某些沒職業道德的低端駕駛
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Re: [問題] 開車禮讓行人為什麼只有台北市推的起來?簡單答案 因為台北行人多 跟你去菜市場也不會猛衝一樣 整個台北上下班時間跟大型菜市場沒兩樣 沒大比例大眾運輸的其他城市1X
Re: [新聞] 搶快駛過斑馬線狠輾「行人牽繩愛狗」路口無人指揮時,汽車在行人穿越道上距離行人行進方向一個車道寬(約三公尺)以內應禮 讓行人優先通行。 休旅車是從人的後面過,法規上好像沒有違規的部分 狗的高度太低,過馬路不應該抱著嗎? 休旅車的高度加上引擎蓋,真的能看到狗在地上走?1
[問卦] 汽車不禮讓行人50%原因來自行人?乳題啦 最近大家一直在吵台灣交通不友善, 路上騎機車都不怎麼禮讓路上行人, 行人是不是也需要負起一部分責任, 畢竟常常看到行人把馬路當廚房走,5
[問卦] 機車不禮讓行人要罰多少?聽說 大型車小型車不禮讓行人要大執法了啦 那機車呢? 走在路上 機車比四輪恐怖好嗎 鑽來鑽去的3
Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?不管開車騎車都一樣 就算行人慢慢走好了 人家也是綠燈 就是可以慢慢走過去 台北推的起來的原因除了外國人比較多2
Re: [討論] 南部行人是不是長期都是受虐兒?說了好幾次 這是比例的問題 北部的車輛也不是都會禮讓行人 基本上有素養的用路人會互相尊重 意思是當我是行人這個角色時我希望車輛禮讓我X
[問卦] 禮讓行人政策根本就是超級擾民政策學什麼歐美國家禮讓行人 在台灣還這樣搞絕對塞車塞到爆 真的非常反對什麼禮讓行人政策 台灣行人讓車的習慣好好的 沒事搞什麼禮讓行人政策 像我開車騎車 看到有行人要過馬路 一律都是直接猛按喇叭然後加速通過2
[討論] 事實上日本也不是完全停車禮讓行人吧Youtube推了一片日本旅遊的影片 結果看了之後才發現 日本汽機車也不是那種完全停下來等行人通過後才起動轉彎2
[討論] 行人地獄 在南部強力執法會被抗議嗎剛看新聞 行人地獄 然後是台北市強力執法 抓到很多行人機車汽車 不禮讓行人先走班馬線
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[菜單] LEXUS NX350H 旗艦23
[閒聊] 買那種超貴的電瓶有什麼意義嗎?37
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[閒聊] 這公司收智商稅的產品也太多了吧27
[菜單] Volkswagen T-Roc 280 TSI Style Design2
Re: [問題] 日本車是否靠K-Car灌水銷售量?13
Re: [閒聊] 馬斯克嘲諷Jaguar推特廣告X
[問題] irent新竹到台北還可以扣50嗎?9
[菜單] Toyota Corolla Cross GR Sport 汽油版15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相