Re: [問題] 國道內線常有低速車？
※ 引述《LOOKHAO (LookRunner)》之銘言：
: 想問一下
: 常常在國一上看到內線有開不到錶速100的
: 閃燈提醒也不會離開
: 都以為是塞車
: 結果超越後前方豁然開朗
: 完全沒車
: 是什麼原因讓低速車要佔領內線超車道呢？
1. 窮人版的ACC啊. 我內線定速開90，前面不會有任何車子擋道
2. 窮人版車道維持，因為只要注意右側，左邊不會有車，然後如果稍微往左邊偏了，
輪胎會壓到地上的警示禿起物...窮人版的車道偏移警示啊
3. 安全，後面了不起就一般的小客車跟我貼很近，比起走中外線可能會被學長、大客車 肛安全100倍
4. 走外線如果遇到交流道，會有會車或出口回堵 很累
5. 走中線 前方車道會有車切來切去 看起來很阿雜
6. 後車閃燈、打遠燈，只要裝電子後照鏡就解決了，毫無困擾
內行的都馬知道內線定速90開起來有多爽了
相較於你開110，抵達目的地的時間也不過差20%而已 有塞車的話，差異更小
: 如果把測速照相桿 改為抓龜車有用嗎？
: 附一下法規
: 內側車道：供小型車超車使用，另小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段之最高速限: 行駛。
遇到警車再加速或暫時換回中外線就好了
不然安啦 人家拿我們沒折的
※ 編輯: francej (114.25.66.93 臺灣), 02/28/2023 11:04:57
結論是窮就不要上國道阻礙宇宙運轉好嗎
龜車真的該被撞死
內線龜車檢舉二十幾件過件率100%給你參考
龜車走中線就好，遇到更龜的再超車啊
內線龜車要怎麼檢舉啊
估計是整天在那邊Lv2無用論的老人開法www
被你發現了
反正後車閃燈喇叭忽視就好，跟車太近等等後車被天橋
上警察開罰未保持安全距離，爽啦！
正解，內線慢車的思維
有道理
ㄟ很有道理
現行法規真的拿這種垃基駕駛沒輒
好有道理
龜車沒法檢舉啦，跟超速一樣的概念
你這麼懂，應該不是反串是身體力行
要龜車走中線，是要他們被大學長肛嗎？
的確有道理，以後租irent yaris歸內線好了
內線龜起來定速acc,後視鏡切防炫光，音響開起來
管你閃燈按喇叭，根本無感，照樣玩手機
但是出車禍大部分在內線欸
但是內線都是後車撞前方龜車，龜車沒啥責任阿...
AcC仔讚！ 昨天回來一堆疲勞駕駛車碰車
沒輒
中外線大學長太可怕了，再怎麼小心都可能被壓扁
專業，這就是正常駕駛無法理解的三寶心態
中外線的大學長真的很愛貼 來中南部就知道
內線開起來比較沒壓力 所以就很多龜車了
有道理
開90有可能會被拍照 要開95比較安全 錶速跟測速還
是有點差距
這篇很可以耶
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首Po想問一下 常常在國一上看到內線有開不到錶速100的 閃燈提醒也不會離開 都以為是塞車 結果超越後前方豁然開朗X
→ brucielu95 : 笑死tiida開不到最高限速大家都知道啦 02/28 11:10 → LOOKHAO : 不知道超車道最高速才能走真的要回去考駕照了 02/28 11:13 → brucielu95 : 好啦踢打哥 考完100分龜內速頂呱呱 02/28 11:21 → brucielu95 : 考完開踢打龜內速更經典 02/28 11:21 → brucielu95 : 內線 02/28 11:228
記得一件事 何謂違規？ 被罰錢的才是違規 沒被罰錢都不是 反過來說 就算大家挺你結果你被罰錢 那也是科科 舉例來說 以前我就有內線116超車過中線車子(國一限速100+9)![Re: [問題] 國道內線常有低速車？](https://i.imgur.com/JrqqRvtb.jpg "Re: [問題] 國道內線常有低速車？")
![Re: [問題] 國道內線常有低速車？](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/OlohIcI4AYCvoA6PrKgO3g--~B/aD01MjI7dz05Mjg7YXBwaWQ9eXRhY2h5b24-/https://media.zenfs.com/vi/cars_tvbs_com_tw_230/3267f66acd489d2f004ff123d8eb2fc4 "Re: [問題] 國道內線常有低速車？")
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？看到各位龜仔的回覆內文、甚至回文， 讓我覺得台灣高速公路真的沒法救了！ 「內側車道為超車道」都立牌在安全島了， 還在那邊該該叫110最高速台北開到高雄。 就不要哪天你家人需要救護車從北踩到南，![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://img.youtube.com/vi/14-dEWk0dEw/mqdefault.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [分享] 嘉偉討論內線車道其實危險性更高有時候還是要看情況 像是高雄-台南系統這路段，幾乎就是一路開內線就好 速限雖然110，但其實不論哪個車道要開到90都有困難 內線都是小車，反而還快一點 而且我都有跟上前車，就算要抓路隊長也不是我的問題![Re: [分享] 嘉偉討論內線車道其實危險性更高](https://pic.pimg.tw/peace543/1352128082-4125168466.jpg "Re: [分享] 嘉偉討論內線車道其實危險性更高")
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日討論這個毫無意義 真實世界裡面發生某些情形的案例其實不多，例如三車接近最高速＋10並排，我個人只碰 過不到五次，而且時間很短，每次都最多2-3分鐘，三車就會有車拉開可以合法合情超車 的空檔 如果你像我一樣是明明沒事也要趕時間的人，在現實世界中，雖然對於車流量無法明確定12
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？剛從國三木柵端開回基隆，過了接國一路段後都沒什麼車，三線道我在最外線爽爽開95( 限速90)，完全不用換線就下交流道了。 明明都沒什麼車，偏偏就是有車喜歡蹲內線(就當他們有開到最高限速)，沒車流的時候走 中外線真的這麼困難嗎，你開內線又被中線車超越的時候就代表你在佔用了。 真的不懂內餡到底是有多香，可以讓這麼多車前仆後繼一上高速公路就衝過去，好好在中9
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況9
Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快如果你是台北人，可以參考建國高架北上接濱江匝道那一段 過了民權東路出口後，高架分為兩線道 左邊直走高速公路，右邊中間岔出北上濱江出口後也會接到南下匝道。 但是到了這裡![Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快](https://i.imgur.com/aisVK9Sb.jpg "Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快")
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Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦，問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速，就算前方沒車，後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察，大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的，怕 中線是大車超車道，也怕
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