Re: [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道
https://youtu.be/ibeKQIZ7NI8
https://youtu.be/2NNypo2i-lQ
這是個中內線血栓癱瘓國道的續集~
還是梗塞的那種~
只要一到假日,行駛國道時,是不是很常遇到莫名塞車,以為有發生事故,但忽然一個點過了,又變得莫名順暢?
這很大的原因來自於中線內線血栓~
特別在遇到測速點、爬坡路段,前者常常是因為踩煞車產生連鎖反應,後者則是中線內線的速度不拉高,接連影響後方車流。
從影片中可以清楚看到,因為台灣很多駕駛沒有優先行駛外線的習慣,以及速度要比右側車道快的觀念,加上遇到上坡不加速,嚴重導致5公里以上的塞車。當走到上坡中段左右時,會發現速度可以拉高了,但這中間完全沒有任何的事故發生。
所以台灣的封閉式道路會難開、不順暢,很大的原因就是內線與中線血栓這群毒瘤造成~
明明可以大家一起開100km/h,硬要塞在那,導致讓整體車速降低……
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優先行駛外線的優點
- 對於路況的資訊量掌握最廣
- 遇到突發狀況,隔壁就是路肩,可以直接進行閃避。萬一是車輛故障或是身體有狀況,也可以避免橫跨車道,引發更嚴重的意外。
- 把超車道留給需要的人,讓車流更順暢,可大幅降低逼車狀況(不佔用超車道,車流順了,自然沒人會逼車)
- 有更安全的行車距離
- 建立越往內線,速度要比外線高的觀念,超完車就回外線巡航
- 減少跟隔壁車道併排行駛的機率,避免被隔壁車道的突發狀況波及
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走外線是不是比較容易中釘?
我上一條胎跑6萬公里,只中一次,是在平路中的
大車安全距離多少不用我說吧
1:20明明有時間空間晚點切
硬要鬼切車頭 這就是安駕?
一個開車危險的人
還要教我效率行車
這個議題需要手動置頂嗎
支持本田翔來南部教學長不要癱瘓國道
觀念正確,可惜這觀念太「先進」台灣很多人還不接受
不要浪費網路資源宣揚個人的白癡想法
草…到底要發幾篇啊,不然你去當高公局局長?通篇盡是自
以為是的想法
可以不要再發了嗎?同樣議題ㄧ直講,很煩
跟安全無關,整天在那邊情勒
待會底下又會出現維也納公約、素質仔、自私仔的文字出現
,乾脆請版主置頂算了,免得一段時間又要複製貼上一次
正音班血栓哥可以在人家文下面洗十幾次噓文
洗版也是正常的吧
你有沒想過,你寫的優點這多,為何路上還是沒什人這做,
更多人驗證,台灣這種開法缺點更多
狗吠火車
翔哥出發點是好,但建議找交通部或關心交通的立委研議
,有後續發展再po比較實在…..來這邊宣導真的0作用,
你還不如繼續發藍鏡改裝文==
不照我方式開車就是落後,呵呵
技術爛或車爛超不過去就乖乖當跟屁蟲
不爽你可以直接撞上去
派警車開內線巡邏就可以解決了 讓警車速度變慢的 就
開單取締
破幹雜種覺得塞車就可以逼人家車?
這種父母不知什麼社底德行 教育真他媽失敗
你哪位 大家都要照你方式喔
這算一種教派了嗎
確實像宗教.. 貶損他人自吹自擂
....
1:20鬼切大貨車車頭,危險駕駛教大家開車,笑死。
上個路是是非非、讓人厭惡的 這種國恥沒資格開車
等你有辦法修到最低速限100再來發廢文
上次有人跟他説,中線慢車對大車影響不大,反而鑽仔是大
車最討厭的。他完全沒自覺自己才是造成大車困擾的人
血栓們崩潰XDDD
你還是要爭文字上的輸贏,但有什意義,麻煩不要再發文了
,要也間隔久點
80km/h就梗塞,這個邏輯...
哦~ 24km/h、0km/h不算梗塞哦?XDDD
有些馬路三寶或亂源還會有點自覺 這種就是不自知
還自我感覺良好 要教育其他正常人 不理的就說崩潰
幫補,龜狗集體崩潰
只是懶得拍,不然我可以拍出更多剛切換外線就被卡的
中線至少都還會有一定的車速,外線有些真的是開最低的
還有你說假日,那你有遇過平日嗎?
單純只是上交流道車太多而已
平日的台南高雄段,中外線十台有九台聯結車有遇過嗎?
最近有兩個 一個是宣導中線血栓 一個是宣導油門踩法
我高速公路就是三條線都會開,不用你教,謝謝
就算是駕訓班的教練來說要教我,我也會叫他給我滾
駕照是我的,有種把它註銷
https://youtu.be/r5SB4esJm7w 你想看平日這裡有啊~可以
看看5:00左右那台Corolla CrossXDD
套句你的説了,這是他跟警察的事,你管這多。
外車道這麼好開我早就開了,我最討厭前面有車你知道嗎
前方50公尺和100公尺,我一定選前車100公尺的車道
但事實是前車50公尺 車速100 前車100公尺只有80
我開外車道不久還不是又要切回來 萬一剛好又沒得切
我就要在80的車後面坐牢是不是?
有時候走外線之前,都會先瞄一下外線前車有多遠
5:00那台CC有什問題?比內線沒慢多少,應也不慢,想超車
前車沒很遠,或是速度很慢讓我一下子又要回中線
也可走內線,沒人逼車、閃燈、按喇叭
就根本不要去切外線,沒事幹嘛一直切車道,很煩好嗎
https://i.imgur.com/zPy80XX.jpeg 跟內線一起造成車流
不順就是問題所在啊XD
內線車問題比較大
是開不到110的要檢討,不是中線巡航的人檢討
他是連中線都説是大車超車道,不該巡航,要巡航是要走外
線
XDDDDDDDD
原po可能舉的例子有些有點爭議
但台灣真的跟國外比起來,很多血栓車一直塞超車道
外線那麼好走,不用你說,早就走爆了,事實就是不好走
又不是錢太多想親別人板金,當然會選好開的車道
是否規定三線內速差十公里?
那是速度上不去的還有愛並行的應該下去走平面
外線才是超車道
支持選立委
現在連中線都要讓飆仔,不勝唏噓,只好噓了
外線唯一問題是大車掉落物...在岡山跟楠梓交流道附
近輾過幾次
還有交流道一大堆 常駐外線會需要經常內閃 間接造成血栓
既然外線這麼好 留給你開
你不小心追撞時可以立刻到路肩避免成為血栓
我需要中內線 謝謝你留給我
樓上太天真了 栓哥遇到交流道 一樣鬼切到你前面拴你
真的有夠自以為
外線已經車多了,還硬要在外線血栓卡上交流道的車,毒瘤
古有以井觀天 今有血栓哥瞎子摸象不定時發作 刻意以部
分國道部分時段的用路場景置換成好像所有路段全時段都
可以做到只是駕駛不要 建議國道三號從0到431公里多跑幾
遍多觀察離峰尖峰 就會發現這說法很脆弱
推本田哥,推文盡是國道毒瘤XD,就是都想開的輕鬆才會都
塞在裡面啊,想輕鬆就會自私而不自知
我又沒說不用看路況XD 一直都是說外線前方無車有空檔,
就優先行駛外線巡航餒~
再回一次,當大家質疑時,你就回到上話,但本質是,全路
段,中線就該讓出,是超車道,反覆這玩,不膩嗎
你的開法也不是外線巡航,而要隨時換車道,甚至當大車討
厭的鑽仔
優先行駛外線是 維也納交通公約10.3的規範
已經是世界通用的best practice
中華民國雖為維也納公約簽署國 不過民智未開
很多駕駛還是不懂這個通用規定 還在死守內車道
總是有人在那以井窺天, 自以為是
堅守內車道不過是想要自私的可以無腦順順開罷了
樓上大大又來扣帽情勒送標籤,講得好像維也納公約全世
界100%遵守一樣,什麼外側車道優先什麼車道分割在中華
民國現行法律裡面是沒有的,在台灣的道路行駛不能遵守
法律規範還自創規則來號稱先進是不是哪邊錯亂了?
車多就無法避免
維也納交通公約好歹是70多國共同遵守的 當然落後
國家沒車沒路的也暫沒必要簽屬
被世界多國共同遵守的約定不但是規則也是確認過是
最佳解決方案. 不過民智未開的人都會直接無視
台灣車多塞車 往往是有內線路塞阻塞超車道
讓想超車的車流無法向前流動 導致車流不順產生塞車
往往國道車流量尚未達到設計流量就開始塞車
這都要感謝內線路塞 塞住車流 讓中內線過度擁擠
外車道利用率反而低下 浪費道路空間跟流量
只要讓這些塞子 血栓離開中內線, 車流馬上順暢許多
可大幅度減少塞車
不過哩, 內線路塞都只想著自己可以卡在內車道無腦開
毫不介意卡住超車道阻塞車流製造塞車造成他人困擾
還會不停的出言維護自己可以霸佔內車道的惡行勒
鬧你們一下
請2位評論影片中高素質國家的開法
美帝沒依維也納公約開車,怎辦?
美帝各州法規不一喔, 有些要求靠右行駛除超車
有些要求要避讓後方貼上來的車流
有些是要求慢車靠右行駛
再怎樣都不會允許內線路塞卡在內車道阻塞車流的
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首Po台灣的封閉式道路會難開、不順暢,很大的原因就是內線與中線血栓這群毒瘤造成~ 明明可以大家一起開100km/h,硬要塞在那讓整體只能開8X~90km/h…… 0:36 可以看到外線有一片空檔,而中線內線自我的血栓,佔據後方車輛可以超車的空間,一次![[閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道 [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道](https://img.youtube.com/vi/gRRBPwNFQLE/mqdefault.jpg)
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台灣人 尤其是老車 看速限數字好像開到會爆炸一樣 避之如蛇蠍 車子不會是紙糊的 速限110 開著10x我覺得合理,低到9x就代表根本沒在踩油門…. 偏偏這種中線特別多,多半是發財車跟老車,是那牌就不說了3
先問台灣人大概是哪個派的吧 前面有車會想超車 前面沒車會開始龜 後方有車會提速(有點不給超的邊緣) 旁邊要超車會加速(不給超車)9
現在新車幾乎都有ACC 慢慢開在龜車後面是也沒什麼大問題 比較大的問題是沒有落實內(左)線超車的pattern,變成說得自由發揮 有時 得從左邊超車 有時得從右邊超車 老實說,這樣對大家都相對不安全 不過講歸講,交通部看來也是不想管 我們最終能做的就是自救,車買好一點的10
其實血栓這個名詞真的是自己創造的 影片中那些車並沒有什麼問題 外線車道不可以低於60 中線不可以低於80![Re: [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道 Re: [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道](https://i.imgur.com/OQgML9Lb.jpeg)
爆
不如這樣 反正都用ETag收費了,不如計價單位不要用距離了,改成使用時數如何? 以台灣人的個性來說 我猜一堆老車大概拚到快解體也會拉到100上下吧? 同時連續假日的時候,使用成本會大幅上升,因為車流多速度慢就要繳更多錢5
高速公路如果被認為是準公共財(quasi-public good) 那用以價制量本來就有點怪怪的... 不然一公里幹嘛是1.2 直接提高成一公里5 那上去的車輛一定變少很多啊7
就跟鐵路運輸有區間、特快、高鐵一樣 根據操作速度理論去設限速 龜車越低於速度理論 收超時使用費 飆仔高於速度理論1
次 : 讓三個線道的時速都只能在8X~90 km/h。如果有優先行駛外線,或是看到後方有來車, 主 : 動切至外線,讓速度快的可以往前疏導,整體車流不是更順暢? : 1:25![Re: [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道 Re: [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道](https://i.imgur.com/6o0uP5Pb.jpeg)
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觀察到最近的情況 應該就是ACC的關係 所以現在的解法應該是更由高公局開放協定 讓大家統一控管車速跟配速 例如中內線利用ACC集體開到150CM 沒ACC的不能上高速公路
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[心得] 台灣高速的問題是車流太過混亂如題 很多人在檢討這次遊覽車事故事件 但我覺得根本沒檢討到重點 重點就是台灣高速車流太過混亂了 也不只是高速42
[討論] 內線龜車是誰造成的?如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上![[討論] 內線龜車是誰造成的? [討論] 內線龜車是誰造成的?](https://i.imgur.com/jHznip7b.gif)
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[討論] 開放大車開內線解決龜車問題大家都知道每逢連假國道都塞車,不過我幾年下來觀察到常常在塞車時,內線會不明所以 的顯著比中線外線還更塞更慢。 平時國道內線被一兩台速度較慢的車堵塞導致失去超車道功能的狀況好像也數見不鮮。 板上常常指責假日車手或是能力低落的駕駛上國道直接開進內線開定速從此不出來,那不 如開放大車來行駛內線,讓內側車道不再是能力不足的駕駛的舒適圈,讓無法跟大車一起11
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去這有點雞生蛋蛋生雞的問題 因為有人龜內線,導致後方超車困難塞車 然後其他龜仔就能安心靠著法條 得以最高速限行駛內線,繼續龜 但只要每個人都正常把內線當超車道![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去 Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/7qhGhl2b.jpg)
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Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況6
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去其實最尷尬的地方在於,高速公路三線道,小客車三條線都可以走,大型車輛只能走中外線 ,所以中線相對來說就是大型車的超車道。眾所皆知,高速公路的學長不管是大貨還是大客 ,速度都是飛快,雖然大型車輛限速90公里,但是很多都是110以上在跑的。 於是自小客車的駕駛就算在內線遇到快車想要換到中線讓道,有很大的機率遇到正在使用中 線道超車的學長門,一個不小心就會被夾殺。7
Re: [閒聊] 台灣特有內線龜灣 : 國道郊區段的日常,外線沒車,還是死守內線~ : 幾乎天天走國道的真的會很有感~ : 不過有一點可以講的更好,影片內幾乎都是在講不要佔內線,但應該要講不佔用超車道 ,4
Re: [討論] 國道前方驟停防禦駕駛實例常跑台南高雄,某些路段都會有莫名原因整個車流速度驟降或停止 (交流道沒有大量車輛匯入,沒有車禍或施工等) 像是南向高科附近 除了原PO的建議,如果原本就知道將經過這種路段,補充建議: 0. 以前學開車教練就有強調過 視線在放在遠方而不是盯前車1
Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?先不管超車道要放哪,小弟對國道車道的規劃有些個人淺見,大家可以討論看看: 1. 超車道上得固定距離增加提醒的顏色或符號,甚至透過感測裝置發出聲音提醒,畢竟 文盲駕駛太多了,黃色提醒牌常常被莫名忽略,最好明文規定可連續按喇叭提醒龜車離開 超車道 2. 超車道速限值應大於中線與外線的超速容許值10-20%,不然遇過很多次我都在內線打燈
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H [情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg)
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎? [問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg)
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相 Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg)