Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函
借文章想問一下,我的房子大約三年前買的
停車位在B6,可是旁邊牆壁有一個插座
上面寫預留電動車充電用
可是看大家都說要充電柱
這樣如果我要設充電柱的話還需要管委會同意嗎?
還是直接請廠商施工就可以了?
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需要,而且你這樣是吃公電,一度電會很貴
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公電比較便宜吧
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公電度數是用累積的,累進起來很可觀
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而且你要拉電線重B1到B6,費用相當可觀,不要想了,油車還
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是有很多不錯的,特斯拉真的不值得讓你浪費那麼多心力去跟
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管委會吵
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如果能直接通到你的電表,就可以直接施工
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現在新的房子就有這種好處,舊房子就問題多多
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是220V的嗎?哪種規格的插座?
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如果是32A規格的其實就不用再設充電柱
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如果是16A規格的 一個晚上充不滿0-100%
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但如果分兩個晚上還是很夠用的
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是啊,兩天才通勤一次的人當然可以用,笑死
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續航開300公里都沒問題 一週通勤5天 多少人一天超過60
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去問問管委會看看吧 特斯拉不會讓你失望的
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先看那個插座通哪裡,之後找離個人電錶最近的路線配管拉
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線就可以了,充電樁或許可以直接安裝在原本插座的位置上
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每天通勤300KM以上的比較不適合買車,適合搬家。
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每天通勤300公里,真的不適合自行開車吧?
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很多特黑每天都開車3~400公里的你不知道嗎
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那是計程車吧
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目前電動車是非常仰賴充電樁與高壓電力網的佈建, 而且特斯拉的超級充電站能比加油站多嗎? 社區管委會充電樁表決有時是相當吃運氣的。 看到此心得文, 幾乎可確定油電混合車是「目前」情況最好的選擇,X
為什麼要改變原社區線路跟管線設計? : 為什麼這麼簡單的問題 : 在板上會變成謾罵(不同意就是自私、守舊、水準低) : 是因為講不出住戶應該同意你的正當理由嗎? : 純好奇14
我是不知道特斯拉的充電樁 又關國家屁事惹一一 特斯拉的充電樁 不是應該要特斯拉自己去設立嗎?! 為什摸這又牽扯到國家要做,奇怪惹22
又一個人跳出來示範他們是怎麼在無知的情況進行抵制 但不懂的是這莫名的怨恨到底是哪裡來的? : 我是不知道特斯拉的充電樁 : 又關國家屁事惹一一 : 特斯拉的充電樁29
不對 其實台灣本身主要的基礎建設是足夠的,基載本身也是夠的 (當然前提是XX不能停或是XX要啟用) 而電力本身覆蓋率已經高到很誇張了 現在EV在台灣的課題主要是最後一哩路,也就是私有財產的部分9
喔不,我們不只是會跳針。 我們會解決問題。 當然要解決大樓使用充電樁有一定的難度。 成功解決的就該被當作先烈一樣尊敬跟學習。 至少,機械車位並不是不可能,91
你很生氣呢? 不知道在氣甚麼? 現階段EV就是這樣啊,世界的趨勢還蠻明顯的吧 以美國來說,2019 Hybrid賣最好的是Rav 4 (92k),第二好的是Prius (47k) 而Tesla在2019賣的總數是200k (其中160k為Model 3) 衝擊最大的就是Prius了,2017以後每年接近35%的衰退53
教徒面對這種質疑 只會跟你跳針說利用拉屎抽煙吃飯睡覺時充電就好了 或是拿個西班牙還是哪個國家油罐車司機罷工的新聞跟你說汽油也沒多可靠 拿些未來烏托邦式的幻想來告訴你其實沒那麼糟糕 現實是充電慢就是慢8
假設我們到了一個烏托邦 每個路邊跟地下停車位都有充電樁 請問晚上下班之後大家都回家開始充電 幾十萬台電動車一起充 台北市不會全區跳電的機率有多少9
這有什麼困難 每個社區緊急發電機全開就好啦 反正這些發電機最操的時候大概是921大地震時 搞不好這輩子就操過這麼一次 地下室全部一起充電
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Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函借題好奇問 其他住戶如果同意你們裝電樁 那好處跟壞處是什麼? 如果好處大於壞處 其他住戶為什麼不同意?23
Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函目前也在努力爭取中(停車位在b3) 送過兩次申請都被以“會觀摩其他社區”按下 不過今天又送審一次 因為自己的電錶是在b1 正旁邊剛好有社區訪客停車格21
Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函請問最近很多人在推旅充, 聽起來非常方便阿, 只要拉條好一點的220v的插座跟線, 一個晚上也可以充200公里的電, 又不用在那邊投票投半天,10
Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函先說結論啦~~ 台灣這種投票永遠都不會通過啦~~ 人性就是這樣 設這個充電柱對其他住戶來說 好處 = 0- 線 : 設計?」 : 為什麼這麼簡單的問題 : 在板上會變成謾罵(不同意就是自私、守舊、水準低) : 是因為講不出住戶應該同意你的正當理由嗎?
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Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函網路上看過一種做法 就是住戶大會提議說 社區要不永久禁止裝充電設備, 要不就是允許住戶在有專業廠商施工下安裝充電設備 然後再搬法條2
Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函主委區權會也只有一票 管委會是執行區權會決議的組織 該由區權會表決的東西,要追認 區權會是可以推翻管委會的決議 --X
Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函通常到區權會多半不會過。 所以通常主力是限制戰場在管委會。 滿多特斯拉車主為了裝充電樁, 會出來當主委。 當主委第一要務就是通過可以裝充電樁。