Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函
※
請問最近很多人在推旅充，
聽起來非常方便阿，
只要拉條好一點的220v的插座跟線，
一個晚上也可以充200公里的電，
又不用在那邊投票投半天，
那為什麼大家不都裝旅充就好？
引述《trickart (我小魔啦)》之銘言：
: 借題好奇問
: 其他住戶如果同意你們裝電樁
: 那好處跟壞處是什麼？
: 如果好處大於壞處
: 其他住戶為什麼不同意？
: 如果壞處大於好處
: 其他住戶為什麼要同意？
: 如果沒什麼壞處
: 為什麼不同意你裝？
: 反之
: 「如果真的沒什麼好處跟壞處可言，那又為什麼要特別同意你施工改變原社區線路跟管線
: 設計？」
: 為什麼這麼簡單的問題
: 在板上會變成謾罵（不同意就是自私、守舊、水準低）
: 是因為講不出住戶應該同意你的正當理由嗎？
: 純好奇
: ※ 引述《a9202507 (先認真的就輸了。)》之銘言：
: : 先說結論：等四月投票才知道能不能裝。
: : https://i.imgur.com/cWquDY4.jpg
: 斯
: : 拉model s後，一直跟管委會爭取要在自有車位上裝充電柱。
: : 今年新一屆的管委會"似乎"比較支持充電車，不知道是不是我對公文的理解有錯誤。
--
所以你停車場220V插座在哪?
首先你旁邊要有個插座，然後裝獨立電表，這還不是要管委
會同意
從哪拉？投公設的電？這違法的喔
要管委會同意的不是旅充或充電樁，是從個人電表出來後
經過的公共區域
停車場那種只夠開燈的電容量 還裝220v?你是要整棟樓跳電
找你是不是？
假如車位跟太陽能一樣可以自己用愛發電，幹嘛要同意
一般電梯大樓停車場沒那麼弱，一堆機電系統都吃220v,
光電燈管就上百隻了
但電動車充電是從自己電錶拉出來的…
呵
可以去大樓總盤看看備用容量，不是不讓你拉，是容量根
本不足。一般只有留220V/20A左右。
若從電錶後拉，容量頂多220V/15A。這樣不符合需求啊！
15A充電一晚也不夠...
說電容量夠的是怎樣？整棟樓就你先裝 然後你就把全部容
量花光 別人都不用裝了是不是？活該被反對
拉下去備用容量幾乎歸零也不行吧
裝14-50插座 可以輸出32A 但重點是
從自己電表拉線 其實工程上跟裝充電器是一樣的
只是最終端一個是機器 一個是插座然後才接自己機器
從自己電表拉 沒有備用容量的問題 你用的是自己的電
容量不夠也只是影響到自己家的電 不會影響到別人
目前台灣卡的問題是 從自己電表到自己車位常常需要
經過公共區域 然後一堆無知或是怕麻煩的人就不想要
有一條電線經過公共區域
神招，還沒搬進去先把全社區得罪光
怎麼樣的人會希望一條沒什麼用的電線經過公共區域啊XDXD
社區裡面很多電線你也用不到 怎麼如果是私人的就不准
大樓公設區域就非單一住戶的 大家都花一樣的錢 由管委
建立回饋機制如何？一公尺回饋$1000給社區
會負責 聽過有些人就是不愛明管所以不同意
什麼無知的人？ 公用區域 一戶也才占1% 有時候還不到1％ 要
每個月回饋1000就給你拉
走過別人的地 鄰居不同意 那也沒辦法 這樣也要罵 厲害就把整
棟買起來
M01 PTT逛這麼久 都說是從私人電錶拉線 根本沒人說公電
哪隻眼睛看到公電阿?
開始了，不給你私人的電線走公共空間，就是「無知」
這樣大樓公電的級距會拉高 會付比較多錢
現實就是得說服管委會讓多數住戶同意，講沒幾句就互開
嘲諷根本對安裝一點幫助都沒有
說什麼安全疑慮的，一聽說有回饋金就閉嘴了，跟基地台一
樣 還敢笑別人
事實證明了 用嘴巴安裝真的很容易
開始了 推文又在嘲諷反對安裝者
這樣的二分法 只會招致更多人反感
電錶後拉只有15A?我的電熱水器都6000w了？
社區會申請總用電量，申請的額度越高，每月收的費用越高
一般的社區只會申請剛好公社用再加一些緩衝的額度
講基地台不就自己也知道是嫌惡設施，連回饋金都沒有還要
別人同意？
若要用公設的電當充電站電源，那就準備跳電吧
從私人電錶拉線也很可笑，車位和電錶說不定有10幾公尺遠
途中經過別人的車位，公設，要補貼給別人嗎?
特斯拉的門檻是房產不是車價 沒錢買透天就乖乖買油車
推 不給過私人空間就無知 笑死
旅充？ 行動電源喔？
行動式充電線 可以直接插在插座上的 通稱旅充
買透天不是必要 新竹11+ 竹北27+ 台中10+建案都能充電
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目前電動車是非常仰賴充電樁與高壓電力網的佈建， 而且特斯拉的超級充電站能比加油站多嗎? 社區管委會充電樁表決有時是相當吃運氣的。 看到此心得文， 幾乎可確定油電混合車是「目前」情況最好的選擇，X
為什麼要改變原社區線路跟管線設計？ : 為什麼這麼簡單的問題 : 在板上會變成謾罵（不同意就是自私、守舊、水準低） : 是因為講不出住戶應該同意你的正當理由嗎？ : 純好奇14
我是不知道特斯拉的充電樁 又關國家屁事惹一一 特斯拉的充電樁 不是應該要特斯拉自己去設立嗎？！ 為什摸這又牽扯到國家要做，奇怪惹![Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函](https://i.imgur.com/rU0vK0Sb.png "Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函")
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又一個人跳出來示範他們是怎麼在無知的情況進行抵制 但不懂的是這莫名的怨恨到底是哪裡來的？ : 我是不知道特斯拉的充電樁 : 又關國家屁事惹一一 : 特斯拉的充電樁![Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函](https://i.imgur.com/N5H9a1mb.jpg "Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函")
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不對 其實台灣本身主要的基礎建設是足夠的，基載本身也是夠的 (當然前提是XX不能停或是XX要啟用) 而電力本身覆蓋率已經高到很誇張了 現在EV在台灣的課題主要是最後一哩路，也就是私有財產的部分9
喔不，我們不只是會跳針。 我們會解決問題。 當然要解決大樓使用充電樁有一定的難度。 成功解決的就該被當作先烈一樣尊敬跟學習。 至少，機械車位並不是不可能，![Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函](https://i.imgur.com/Xqupj4Gb.jpg "Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函")
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你很生氣呢? 不知道在氣甚麼? 現階段EV就是這樣啊，世界的趨勢還蠻明顯的吧 以美國來說，2019 Hybrid賣最好的是Rav 4 (92k)，第二好的是Prius (47k) 而Tesla在2019賣的總數是200k (其中160k為Model 3) 衝擊最大的就是Prius了，2017以後每年接近35%的衰退![Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函](https://i.imgur.com/PrK9qN0b.jpg "Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函")
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教徒面對這種質疑 只會跟你跳針說利用拉屎抽煙吃飯睡覺時充電就好了 或是拿個西班牙還是哪個國家油罐車司機罷工的新聞跟你說汽油也沒多可靠 拿些未來烏托邦式的幻想來告訴你其實沒那麼糟糕 現實是充電慢就是慢![Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函](https://i.imgur.com/dFYDlJ1b.jpg "Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函")
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假設我們到了一個烏托邦 每個路邊跟地下停車位都有充電樁 請問晚上下班之後大家都回家開始充電 幾十萬台電動車一起充 台北市不會全區跳電的機率有多少![Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函](https://e-info.org.tw/sites/default/files/39734694401_4c7f6a8b52_b.jpg "Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函")
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這有什麼困難 每個社區緊急發電機全開就好啦 反正這些發電機最操的時候大概是921大地震時 搞不好這輩子就操過這麼一次 地下室全部一起充電![Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函](https://i.imgur.com/rNsn3vxb.jpg "Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函")
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Re: [討論] 在家充飽電需要在外充嗎？先講結論，沒有長途需求是不用的(300公里以上) 只開市區會在外面充通常是客家心態，我在這充停車費就賺一點回來了超爽的感覺 至於為什麼會常看到有充電需求呢？ 在車主群也常看到這些討論，主因就是「很多人家裡不能充」 其實我很納悶的，為什麼家裡不能充還買...![Re: [討論] 在家充飽電需要在外充嗎？](https://i.imgur.com/5K4bDIZb.jpg "Re: [討論] 在家充飽電需要在外充嗎？")
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Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函目前也在努力爭取中(停車位在b3) 送過兩次申請都被以“會觀摩其他社區”按下 不過今天又送審一次 因為自己的電錶是在b1 正旁邊剛好有社區訪客停車格10
Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函先說結論啦~~ 台灣這種投票永遠都不會通過啦~~ 人性就是這樣 設這個充電柱對其他住戶來說 好處 = 010
Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函借文章想問一下，我的房子大約三年前買的 停車位在B6,可是旁邊牆壁有一個插座 上面寫預留電動車充電用 可是看大家都說要充電柱 這樣如果我要設充電柱的話還需要管委會同意嗎？9
[討論] 大樓裝旅充比較容易通過吧？板上這麼多特斯拉大樓文 小弟當初是早就知道管委會比較保守 所以一開始就放棄充電樁 在電錶旁邊拉一個220V的插座而已 220V 家家戶戶都有7
[討論] 關於旅充的問題原本用的是Nokia 7 plus 原廠的旅充也有快充 最近剛換s20 請問有需要換成三星原廠的充電器嗎？ 還是有符合規定的安全充電器都可以使用？![[討論] 關於旅充的問題](https://i.imgur.com/5HzoYRkb.jpg "[討論] 關於旅充的問題")
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[分享] 停車場看到7kw充電柱 線需另借露天收費停車場看到的，7kw的充電柱，線是分離式的，要去跟管理員借。 機器上沒看到充電的收費標準。 不知道是單邊7kw 還是兩邊共用7kw![[分享] 停車場看到7kw充電柱 線需另借](https://i.imgur.com/CZw3aAtb.jpg "[分享] 停車場看到7kw充電柱 線需另借")
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[問卦] 為啥不推廣20-30kw快充？？？？汝題 我阿肥啦 是這樣的魯肥的四輪勁戰不吃油改吃電 充電通常就兩種選擇 7kw交流慢充1
[請益] 西區/水電推薦/安裝電動車充電插座如標題 近期下訂電動車 做完充電樁相關功課(J1772a插孔) 目前傾向安裝插座+旅充 不想安裝充電樁
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爆
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