[情報] 關於Tesla 的一些消息
1.
Tesla Gigafactory 德國廠目前每天都有列車運來大量碎石,正在鋪設廠區內
的道路,另外似乎有一輛打樁機已經在工作了:
https://i.imgur.com/nRUOCX8.jpg
與其他Tesla 工廠的等比例比較圖:
https://i.imgur.com/zu2xbzM.jpg
空拍影片:
https://youtu.be/i4GKUPquZuw
2.
在加拿大的某一個超充站出現了一座塔:
https://i.imgur.com/uuiUNbl.jpg
有很多人在猜這是什麼,其實這應該是叫做Landmark Vertex 的4G/5G 等無線
信號的多功能站台,會不會擴展到所有超充站就不曉得了,他們的官網:
https://www.landmarkdividend.com/our-services/flexgrid/
3.
Elon Musk 貼出了一張最近一年內Tesla 超充站各地區的使用狀況圖,從這也
能看到疫情也影響到了超充使用,中國區大致已經恢復正常,而歐美則是正在
復甦之中:
https://i.imgur.com/dhNmS8S.jpg
NAM : North America
EMEA : Europe, Middle East, Africa
China: China
APAC : Asia Pacific
4.
Tesla 上海廠已經開始生產長續航後驅版Model 3,很快就要開始交車,據說原
本沒有的手機無線充電功能與USB-C 接口已經變成標配,這可能代表未來全球
的Model 3 也很有可能跟Model Y 看齊,把這兩樣功能都列為標配。
另外根據中國的官方資料顯示,上海廠的Model 3 新出了一款用上磷酸鐵鋰電
池(應該是寧德時代供應)的車型,電量未知。Model 3 標準續航重1614 kg,而
Model 3 長續航後驅版重1745 kg,磷酸鐵鋰電池的Model 3 也剛好重1745 kg,
個人猜測可能是未來會將重1614 kg 的標準續航Model 3 全改用磷酸鐵鋰電池,
增加一些重量跟一些電量來達到原先的續航效果,同時降低成本。
https://i.imgur.com/jZt0xNY.jpg
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https://pic2.zhimg.com/v2-cc375042b1018f4eed3cfebd1ed2d05d_b.gif
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好了辣 先修方向盤ok
推
這文滿正常的啊,也沒洗版,為啥這樣也能噓?
壓力大需要出口發洩吧
你就在這繼續噓 我們的股價繼續往上 嘻嘻
我還以為那個塔會做成Tesla Coil的形狀 (?)
type c的方便性好多了 不知道有沒有PD快充
加拿大里民會去抗議基地台嗎?特斯拉拿出誠意($$)來啊
我家螞蟻和螞蟻生了小孩,然後蟑螂因為生了感冒死掉了
感謝分享
原訂六月交車的M3真想再拖到下一班船
蓋工廠也po喔 雞毛蒜皮
方向盤還會掉嗎?
推
Lexus 還會燒嗎? https://tinyurl.com/rvhxg5u
方向盤還會掉嗎?
新電池不知道會不會爆炸
Zzz
連方向盤都弄不好...
呵呵,特粉只會拿別牌救援嗎?
蓋工廠的進度也貼?跟車本身啥關係/
特粉跟韓粉一樣
樓上都是機油商?
認真講
廉價感太重 買不下去....
Lexus 戰力那麼弱喔? https://imgur.com/zl6W9RP
10
首Po1. 快要交車的Model Y 流出了一些生產線上的照片,車輛後部的組件疑似是一個 採用壓鑄而成的單一鑄件,這很符合以前Elon Musk 說過的將70個零件變成一 個的說法。34
這篇專利講的是馬達定子部製造組裝方法 專利不能只寫新構造或功能,內容要有"欲解決之問題" 這是馬達定子部細鋼片(stator core)X
首Po1. 專利 從五月份開始至今,被公開的Tesla 專利申請共有十多項,各方面都有,提出 幾個來介紹: i) STATOR FOR AN ELECTRIC MOTOR21
首Po1. 有一輛Model S 被代客停車人員開去玩結果撞了 Reddit 影片: 這輛Model S 被代客停車人員開走後他並沒有好好的開去停車,而是開啟了獵16
首Po1. Tesla 在中國已經開始推送可識別交通號誌的功能,下面這微博影片是當地車 主拍攝的,識別到當地的閃爍右轉燈號: 2.17
首Po1.7
首Po1. 美國製Model 3 目前似乎都已經增加原先沒有的手機無線充電以及USB-C 接口, 這兩項配備原先在Model 3 上是沒有的,想要無線充電需要自己另外買。不過 已經開始交車的Model Y 是列成標準配備的,現在新出廠的Model 3 似乎也已 經把無線充電跟USB-C 列成標配。X
首Po1. Tesla 因為疫情停工後於大約五月中時復工了,現在似乎已經恢復產能,有人 觀察到在其工廠外的Model S/X 新車數量以及運送頻率增加了,另外在官網上 Model Y 的交車周期也減少了約一半,這可能是疫情影響讓短期需求降低、或 是Model Y 產能也在恢復當中,或者兩者皆有。18
首Po1. 由於Fremont 工廠產量提高,Tesla 宣布將其北美車價調降,Model S/X 的降 幅從2~5000美元不等, Model S/X Long Range Plus 調降後為$74,990/79,990, Model S/X Performance 則為$94,990/99,990,而Model 3 SR+ 則是調降2000
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