Re: [新聞] 特斯拉開自動輔助駕駛撞貨車 官網：無法
好奇想問
如果Tesla的ACC高速無法識別靜止物
那如果是三角錐呢?
畢竟顏色形狀比較固定，
電腦應該很容易就可以識別了吧？
最近的更新不是也能在螢幕上
實時顯示三角錐了嗎？
那如果相同狀況，貨車司機提早在
車道的中間放一支三角錐，
Tesla會怎麼反應啊？
識別得出來是三角錐的話，
就不可能直直撞了吧？
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.76.144 (臺灣)
※ PTT 網址
推
翻車還找得到交通錐 @@？
推
應該還是會撞過去
→
嗯 顯示 『垃圾』
推
只要能辨識出來，都能做適當的反應
→
之前教主很愛po說特斯拉可以辨識一些怪東西，沒想到，三角
→
錐，科科
推
靠杯 這種鬼畜三角錐最好變認得出來啦 XDDDD
→
xd
→
可以識別部分的靜止物(看起來正常的人跟車子)
→
可以很清楚看出來他有在計算路邊停車格車子的相對距離
→
三角錐他可以識別，但距離遠的時候他可能看不清楚
推
影片明明就停下來了 為啥要再撞上去？
→
夥計看三角錐不爽
推
hello角錐
→
貨車白白一片我猜辨識成雲了，所以直接穿過無誤
→
之前在美國就發生過特斯拉直撞大貨車側面，跟這次很類似，
→
後來調查發現是車子的人工智慧將貨車側面影像辨識為橫跨
→
路面的標示牌，因此可以繼續直衝不用減速。
→
笑死 人形三角錐
![Re: [新聞] 特斯拉開自動輔助駕駛撞貨車 官網：無法](https://i.imgur.com/eeJmjogb.jpg "Re: [新聞] 特斯拉開自動輔助駕駛撞貨車 官網：無法")
爆
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[討論] 關於最近高速公路撞緩撞車的討論關於剛剛在01看到的一篇文章，討論近期高速公路撞緩撞車的討論 認為高公局如果多做一點防護措施就能降低開啟ACC自動跟車的車主撞上緩撞車 關於原PO自製的圖![[討論] 關於最近高速公路撞緩撞車的討論](https://i.imgur.com/5LUHDDWb.png "[討論] 關於最近高速公路撞緩撞車的討論")
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Re: [討論] ACC撞防撞車是不是設計太智障以台灣市場來說 目前高速公路自駕 只有特斯拉對靜止障礙物有 "部分" 處理 如果開特斯拉走外線autopilot，應該會發覺如果前方路肩有事故車輛，他會自動減速 不會照你的定速110從人家旁邊咻過去 所謂 "部分" 的意思是障礙物要看起來像一台車子 向橫躺的貨車他可能就認不出來了![Re: [討論] ACC撞防撞車是不是設計太智障](https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2019/09/tesla-model-3-night-1a.jpg "Re: [討論] ACC撞防撞車是不是設計太智障")
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Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞借個文問一下，為什麼防撞車後方就可以不用放置三角警示錐？ 同樣是速度0停止在車道上，換成一般拋錨車輛，不放警示錐若發生事故恐怕難逃肇責，例如 這新聞![Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞](https://i.imgur.com/kMV9TPKb.jpg "Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞")
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Re: [新聞] 國道工程車又被撞 國1下營段轎車車頭全特斯拉沒這個問題…… 但還是撞了 特斯拉很早就可以辨識三角錐了 所以ACC之類即使能辨識，還是會有出問題的時候 車子功能再好，駕駛是個白痴也沒用啊
Re: [討論] 關於最近高速公路撞緩撞車的討論用繩子有問題，用遙控的就好啦www 而且只要機電馬力足，要能承受多大陣風都沒問題 當然若陣風大到一定程度，也應該會暫停施工 就不必擔心什麼纜繩斷裂或三角錐擺尾問題 但其實擺三角錐有個大問題
![Re: [討論] 關於最近高速公路撞緩撞車的討論](https://i.imgur.com/OL2miB6b.jpg05/01 "Re: [討論] 關於最近高速公路撞緩撞車的討論")
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