Re: [新聞] 北市電動車停車格採差別費率 柯文哲:要
※ 引述《Aqqqa (Aqqqa)》之銘言:
: 原文連結:
: https://udn.com/news/story/7323/5279199?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
: 原文內容:
: 北市電動車停車格採差別費率 柯文哲:要比在家充電貴
一堆開電車的搞不清楚情況
一堆開油車的只要看到電車越慘就越開心
: 不過,柯文哲表示,要聰明執政,不要再等,希望盡快公布收費規則,就是沒有充電要加: 錢,充電的錢電費要多少?一定要比在家中充電貴,讓車主不得已才在外使用,否則就沒: 有家中充電的必要。
從這邊就可以看出柯文哲不是討厭電動車,就是金主討厭電動車
事實一
需要特地出去充電的情況,就必須把停車費成本也加進去,因為家裡不用停車費
包含停車費的情況,目前在外面充電的費用全部超過家充成本
具體數字如下
如果在家裡充
時間電價:每度電價為1.73~1.8元/度
非時間電價:每度電價按一般家庭約是2.89~3.52元/度之間(夏季較貴)
如果在外面充,假設充電不需額外費用的情況
當停車費為30元時,每度電價約為4.29元
當停車費為40元時,每度電價約為5.71元
當停車費為50元時,每度電價約為7.14元
當停車費為60元時,每度電價約為8.57元
上述按照常見7kw每小時充7度計算,但通用的充電常常會更少,價格就更高
如果是充電需要額外加價的位置,就還會更高
所以實際情況會是這樣的,小明跟小華的車子都快沒電了
小明直接在家裡爽爽睡大頭覺充7小時 => 花了12.11~24.64元
小華特地跑去外面停車場充7小時 => 花了30~60元
這還沒有包括計算來回停車場兩趟(一次來回還沒車)的成本
傻子都看的出來出去充電比較不划算
然後柯文哲表示:不在家充的都是貪小便宜,要讓外面充電更貴
事實二
為什麼明明家裡充電比較便宜,還要特地去外面充電
因為台灣絕大多數的社區都對充電很不友善,能擋就擋
柯文哲表示:?? 你們是貪小便宜才出去充的吧?
: 柯文哲說,北市電動車數量去年成長一倍,變成4000多輛,按這速度,2021年估計會超過: 8000輛,這是合理估計, 市府應該評估路外停車場,每幾個車位就要設一個充電柱。: 停車場收費須比在家充電高?停管處長李昆振指出,未來實施差別費率,停車場充電格的: 停車總額費用,應該還是在家充比較便宜,家中充電不需付停車費。
: 李昆振表示,目前規畫,只要停充電車位,每小時就要加10元,充電要加錢,不充是占用: ,所以要比較貴,透過價格管制,有需要才停,且找得到車位。
佔了充電車位不充電,加價很合理,因為這是占了茅坑不拉屎
而在停車場充電的成本早已比家充要高的時候,還在宣傳電動車車主出來充是貪小便宜
號稱外面充電比較便宜才導致車主出去充,應該要讓充電車位更貴....這就是單純的鬼話
想減少電動車在外面充電很簡單,叫民眾黨多呼籲多擬草案怎麼解少居家充電的阻力
真正的問題不解決,然後貼一個使用者付費不要貪小便宜的標籤進行漲價
那就只是單純增加個人載具轉換成電動車的阻力
而且還不敢講明白,而是用胡亂套罪名的方式去做
不過在鬼島台灣,討厭電動車的人比較多,所以鬼話怎麼講都沒關係
十之八九本文下面會一堆人狂噓誰叫你要買電動車風險自負 <= 迴避問題
或是跳針使用者付費 <= 迴避問題
不然就是電車越慘就越爽,誰叫你要買電車,不買油車 <= 純幸災樂禍
: 心得/說明:(30字以上)
: 採用差別費率很合理 只是可能要差更多錢才更有效果
: 一方面減少油車車主停專用車格的動機 二方面充電本來就要使用者付費
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好政策不要反對啦,反正電車車主不反對多付10元,
你不同意這項政策就是雲車主愛幫電車焦慮。
社區對充電不友善? 你家沒辦法充電 你買電車幹嘛?
這跟沒車位還買車有87分像
看到沒,預測的真準
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 02/26/2021 19:18:27這是根本的問題喔 到底家裡沒辦法充電還買電車是怎
樣的邏輯?我真心想知道 因為我無法理解 我看你也無
法正面回答吧 =》逃避問題
繼續努力迴避問題 打死都不敢面對明明車主是因為社區不給裝才只好到外面充電 卻基於惡意故意講成車主貪小便宜出去充便宜的電的事情
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 02/26/2021 19:31:44為什麼會把停車費給灌到電費內?車子停外面的停車格
本來就該付停車費啦,這費用不因是不是電車而改變,
除非每台電車車主都是為了充電才特地開車到充電停
買電車家裡不能裝充電樁,不是頭殼壞去是甚麼?
我聽過有人貸款買外匯C300的理由是不喜歡Toyota 聽
過沒停車位還買車的理由是要把妹 家裡沒辦法充電還
車格去,然後待在車上等充完就走,這樣把停車費算在
買電車的理由我還真的沒聽過 誠心請教
社區不給裝充電樁就不要買啊,有人逼你買?
家裡不能充電就是搬家或是買油車,很難懂嗎?
電費內顯然是非常無理取鬧的算法
這篇邏輯一開始就不對,怎麼說都沒用
看看上面,文末真的是完美預測,一個不漏
按照推文完美的邏輯,那公共停車格幹嘛裝充電樁?
公共停車個裝充電樁有2個作用 一個是停車 另一個是
充電 因為多裝充電樁所以有額外費用產生 所以加價合
理 這麼簡單的邏輯希望你有了解
電車就垃圾,沒錢買下整棟被反對剛好,看電車主崩
潰就是爽xd電車主反對的事就是愈對的事
繼續延續完美預測的紀錄 完全沒人敢面對柯文哲這番言論的問題所在
充電不是應該在家充嗎?
車主沒辦法裝是車主的問題,難道你沒房要政府給你
?連充電車位都沒錢買,不用出來讓人笑
社區不給裝 你可以搬家啊 不然你以為房子怎麼會一直
熱賣 還要我教嗎
充電的地方有2個 一個在家 一個在外面 你想在外充電
政府幫你安裝充電樁產生額外費用 使用者付費 這個
簡單的邏輯希望你有了解
繼續延續完美預測的紀錄,沒有人敢面對柯文哲這番言論的問題 反正討厭電車,所以明明車主是因為家裡不能裝才只能出去充更貴的電 也可以隨便造謠說是因為外面的電便宜才出去充 想阻止民眾買電車又不敢明說,在那邊亂貼貪小便宜的標籤
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 02/26/2021 19:52:41柯文哲的言論問題請去找柯文哲說明 這裡沒有人是柯
如果沒辦法裝充電座,可以買油車,加油幾分鐘而已,
文哲 無法知道柯文哲的想法
不必占用本來就很寶貴的公有停車格
社區不能裝充電樁 又不想買油車 不會搬家喔
你們這些人真慘,即使文末都直接預設了你們不敢面對柯文哲這言論的問題 你們居然連嘗試跳出我預測都辦不到
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 02/26/2021 19:56:06有什麼好跳出預測的,因為柯說的沒錯啊。要分析是吧
好,正常來說,車主應該要在家中把電充好,確保車子
能開出去又開回來,於是有充電設備的車主是花自己
的電費,這沒問題。
那麼,如果今天在外面停車格可以不用額外收費,哇那
看到沒? 當腦袋仇電車的時候,連丟到他臉上的數字都看不懂 家充就是比特地到外面充電便宜,裝睡的叫不醒
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 02/26/2021 20:10:49就賺了,我要出去玩時我何必在家裡充好電?開到目的
地再充就好啦,反正本來就要停車,順便充免費的,超
爽
把我的推文看完再回吧,我有說是特地出門只為了充電
出去充就算不用額外收費還是要付停車格啊,tonyxfg
你的說法不就在證實本篇內文了嗎?
的嗎?事實上絕大多數都是順路充的啊
在家充就好了幹嘛順路充?
neverfly大,舉個例子吧,今天如果我開電車要去逛百
貨公司,那我停車是不是本來就要付停車費?那這情況
下發現充電不用額外收費的話,那我幹嘛在家裡把電充
當腦袋仇電車的時候,邏輯都可以丟光光了 百貨公司是政府開的嗎? 百貨公司是政府設立的公立停車場? 你知道為什麼百貨公司設充電車位嗎? 因為如果你為了充電過去逛百貨公司時 隨便買個東西的利益就超過那少少電費了 還是說你是那種逛百貨公司八小時然後一個東西都不買的蹭冷氣仔? 百貨公司車位也是要收費的,為了蹭這少少電費卻花了更多停車費? 那為什麼不車子放家裡充電,然後去逛百貨公司? 花的錢更少耶 為了仇電車,連數字概念都沒有了嗎?
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 02/26/2021 20:20:28好?當然是停到停車格後充免費的啊
鼓勵電車,這不就是當初設免費充電樁的美意嗎?
美世界都在鼓勵電車,結果北市府還加電車停車費
全世界
要這樣的話乾脆取消免費充電樁,不就沒有建置成本
這又不衝突,設充電樁是讓電車有緊急補充電力的地方
也不用加價了。
為了實施差別費率還要添購攝影機跟影像辨識系統
,但不是拿來讓你揩油的
噗XD,你可以把百貨公司替換成其他場所沒關係,只要
那幹嘛設免費充電樁?設了才說去充電的車是在揩油
哪個白癡會花每小時120元去百貨公司充電
不知道,你要問tonyxfg,是他覺得去百貨公司充電會比較便宜 可能他覺得在家裡充電一小時要好幾百
是出門辦事必須停公有停車場就行
然後我發現你才是在偷換觀念的人啊,我明明是說為了
買東西出門順便充電,結果你硬是把它轉成為了充電而
順便出門逛百貨公司???
不加價就是揩油是你說的,套個偷換概念的詞就變成
是我的錯了?
呃...neverfly大,我不是在回你,我是在回原po編輯
回覆的文章
喔,好吧,誤會了
柯説貪小便宜是他的說法,但是使用者付費難道不對嗎
?你停車要付停車的錢,充電要付充電的錢,願意讓你
免費充或用住宅用電計算是該單位的事,你不能接受就
不要用就好啦
該不會開電車出門都是為了充電,其他購物工作之類都
只是順便吧?
所以說了那麼多還是沒人能回答為什麼家裡沒辦法充電
還要買電車 完美逃避問題 只會跳針柯文哲?柯文哲
說了什麼到底跟你買電車有什麼關係?
政府沒義務替你買車保證什麼,要不要保證有錢買車
?笑死
不管啦 我買了電車 政府就要幫我把充電樁都裝好
還要幫我把管委會都搞定 不然就是油商的走狗
話說停車格主要用途就是拿來停車,充電只能算附加。
結果現在居然有人本末倒置,認為主要用途是充電,
停車只是附加......
我比較想知道你要立什麼法
主要用途是停車的話, 油車不能停就沒有道理
如果主要用途是充電, 那電車就是停了充滿電也該離開
不然就要加收懲罰性費用, 這樣才叫合理
早餐店的吐司比在家自己烤還貴不是很合理嗎?難道也
要吵自己不方便買烤箱?
現在的情況是 1. 家裡烤土司比較便宜 2. 但普遍家裏都不准放烤箱,導致你只能出去買早餐店的比較貴的烤土司 3. 柯文哲表示:外面的烤土司太便宜,導致你們貪小便宜都買外面的 所以要增加外面烤土司的價格,逼你們回去烤 所以一直跳外面本來就應該比較貴的邏輯是? 現在的問題是外面本來就應該比較貴嗎?
你在外面充收高一點有什麼問題? 這不是常理嗎
我在外面買罐純水跟家裡自己煮 外面比較貴有錯嗎?
不然你要怎麼改 可以改得皆大歡喜我聽聽 笑死
唷,過了那麼久,仍然沒有半個人能解釋 為什麼明明實際情況是家充比較便宜,因為不能裝才導致車主要外出充電 結果柯文哲居然講成外面充電便宜導致車主貪便宜出去充? 還為了不讓電車車主貪便宜所以要弄更貴? 我懂,因為你們沒半個人能解釋嘛 只好完全照我說的,迴避問題跳到別的地方不敢正面回應 這種反應證明了完全就只是在仇電車而已
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 02/26/2021 22:23:26 ※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 02/26/2021 22:27:00裝不了充電樁還買電動車,這不是自找麻煩
你一開始列的電費有把「本來」就該付的停車費扣掉嗎
?
你家不能充電就要佔用公有停車位?這啥小邏輯
吵了那麼久你還是不懂 充電車位比較貴是因為政府出
錢裝充電樁 需要維護費用 跟一般車位一樣停車費合理
嗎?一直跳針柯文哲說什麼有意義嗎?有意見跟柯文
哲說啊 如果不提高充電車位的費用 那充電樁維護的費
用還不是人民納稅 你自己充電要大家幫你買單?這跟
油車和電車無關 也和柯文哲說了什麼話無關
柯文哲說的話看他本人要不要上ptt跟你解釋了 倒是家
裡不能充電而買電車的你 這個千古謎團還需要靠你本
人解開了
家裡不能充就不該買電動車啊. 這跟沒車位買車然後
小巷違停不是很像? 啊不是不買車位啊, 啊就老公寓沒
車位可以買啊,不然就車位比車子貴買不下去啊
你買車位有沒有困難跟你社區能不能裝充電椿都是你自
己的問題啊
因為你前面邏輯就錯了當然沒人要回應你...
連柯師傅親口講的話都不敢面對是吧,柯柯
就是貪便宜才去外面充電
神邏輯 停車位本身就是成本了 好像家裡的停車位不是
成本一樣
家裡買車位不是錢 買了租人也是錢 所以停外面就不是
錢 直接換算成電費? 特粉會計學?
柯文哲拿來比較的可是家裡有停車位有裝好充電,然後車主貪小便宜跑去外面充 沒關係,我知道在仇電車的大義之下,什麼鬼話跟神邏輯都是被認同的
為了這一點點停車充電位吵 頭痛醫頭罷了 與其花錢蓋
一堆慢充還要管理 不如省下錢 把時間及資源投入法規
制定 讓更多住宅社區通過允許住戶安裝充電裝置
等再過十幾年不容易買到油車就知道了
推 很多人看不懂這篇 為了免費的電出去付高額停車費
根本不合邏輯
那些人的智商應該沒低落到看不懂 所以代表他們只是因為仇電車仇到故意看不懂
家裡不能充電還買電車的就活該啊
家裡不能充電跟人家買什麼電車?打腫臉充胖子
家裡不能充電幹嘛買電車?沒那個屁股就不要吃那個瀉
藥,吃了再來哭政府為什麼不多蓋公廁
家裡不能充電又任性買電車 因為家裡不能充而被迫到
外面充 又因為外面停車費漲價生氣氣 又因為柯文哲
說的話來po文 又要不是柯文哲的人解釋柯文哲說過的
話 面對別人的質疑努力迴避 所以說邏輯真的很重要
只要解決了家裡不能充電卻任性買電車的問題 後面
的問題就不存在了 邏輯差的就會糾結在後面的問題久
久不能自拔
垃圾電車本來就該被加收停車費
買電車沒裝充電誰的問題?多付一點錢車位更好找是在
靠杯沙小
社區只有機械停車位,我想買高一點的休旅車,是不是
也要政府幫忙要求管委會處理一下
看到沒? 仇到至今還是裝做看不懂
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 03/01/2021 14:55:09不太懂樓主到底在挺電車,還是在幫忙吸仇恨值?
3X
別人我是不知道 台北市公共的車位就是有限的這麼多 就是給大家外出方便的稀缺資源 這是公共財 你多畫一格電車優先使用13
建議先從固定包月車位開始實行 將1/10固定包月車位加設充電樁 月費提高50% 比方$3000/M =>$4500/M 如果都能租好租滿3
其實多收費的天花板就是超充。 我是不覺得有條件收得比超充貴,畢竟速度差太多了。 甚至我覺得收超充的一半就已經是天花板了。 超充幾kw,市政府的多半7kw而已,最慢的超充都超過市政府十倍。 超充價格高高低低,用9.2塊算的話,7kwh的費用是64.4塊。21
我覺得柯的政策立意良善啦 只是說的話不太好聽而已 這也是他常見的狀況 但重點不在「說什麼」 而是「做了什麼」9
柯P這個想法很棒, 其實我這邊延伸想到, 就乾脆充電不收錢,但收場地費, 也就是說,我停在充電那格的停車費率比一般車格高40%, (費率抓跟充電價格差不多即可,比如說我充電一小時花10塊,就變成停在那個車位一小時17
柯P這措施根本違背電動車使用方式 公有停車場的充電樁又不是快充,誰會特地跑去充?慢得要死也不能應急 會停在那是順便充電,就跟你手機放著沒用的時候會插電一樣 收費比較高?那就不要用,現在電動車續航力又不是領補助L只有100km 真要這樣搞,先把充電樁換成快充再說7
這是應該目前最好的辦法了 本來台北市公有停車格就不能消化所有台北市的車輛數量 現在又分給電動車停車格,勢必擠壓到油車的停車機會 而且停車格的目的是方便民眾洽公辦事,本來就不是給你當家用停車位用的 拿來充電更是奇怪的想法,如果家裡能充電為何還要去停車格充電?
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電33
Re: [心得] 家裡不能裝充電,想買特斯拉真的要三思原po是model x車主想必很不爽,原本是都不用排隊也不用付錢的超充站, 現在竟然有這麼多model 3車主同享福利。 超充排隊不是因為電車太多,而是因為充電不用錢。 明天一公升油價漲2元,今天加油站可能就要排隊20分鐘了, 若哪天某個加油站說加油不用錢,我保證你排到半夜。32
Re: [討論] 特斯拉優先車位分享一下 新北市某公有停車場的電動車專用車位 還有我個人的看法 上個星期隨家人一起去新北的親戚家拜年 把車(不是我的特斯拉) 停在新北某公有停車場 這個停車場剛好有電動車充電保留車位 所以離開前就有跟管理員請教了一下相關問題28
Re: [電車] 蹭電到底是什麼意思?會說人蹭電的,應該不太理解一般慢充的速度 最快一小時7度電而已,還有更慢的限制 為了充滿停8小時以上,只為了免費的電? 這停車費拿去充超充,也不會差多少 還省了一堆時間,別再用想像去臆測了8
[討論] 電動車充電站會不會漲價啊?最新上路 電動車充電 尖峰時段比離峰時段電價貴四倍 這下好了 外面一堆充電站14
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」看完整篇,老實說我覺得你遇到的問題不是公用充電停車位被占用;而是大樓對於電動車 的不友善吧,那政府要努力的方向不是應該要讓家用充電更加普及化嗎XD 我自己是覺得以臨時停車來說的話,在停車場增設專用充電車位的效益很低。 想像一下停車場內設多個充電專用車位,勢必會壓縮原有停車位規劃,那尖峰時刻外面是 不是更容易要排隊等入場,在油多電少的情況下,電車想要入場充電一樣要等前面排隊的1
Re: [新聞] 北市畫設電動車停車優先格 議員批做半套法規上有收費方式的彈性空間 所以一個簡單的作法是充電車位收比較高的費用 新聞說 "逾4小時後,每小時以較原費 率增加10元的方式累進收費" 就是類似的概念 比如可以考慮四小時內,每小時多收10元(付電費的概念),超過四小時,每一小時費用 倍增,每日停車費用最高1000元(電充夠了,請移車換別人充)。
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[閒聊] 少子化為啥大家都買休旅車?41
[閒聊] 輪胎中釘27
[問題] CX-5 / NX350h 選擇30
[情報] KIA Sportage小改發表 8速自排/全新車頭28
[問題] 全新KUGA的CO-PILOT 360操作疑問13
[閒聊] T牌,國產車的定義?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相