Re: [討論] 請別再說我們龜在內車道了!
內線車道真的是月經題..每隔一段時間就會出來
國道區間測速真的要加速快點上路..每隔2公里設個感應器.
你的錶我的錶通通都不準, 只有測速機的錶才是準的.
但是只要你是用表速開在速限+10的速度..你就放心開..
絕對不會收到超速以及龜速的罰單
但是抓違規是警察的事, 所以別人要龜速要超速大家都管不著
談到超車道..一定會有沒本事不會超車的喀校要你讓開
真的. 要能夠不理會速限超車. 就要拿出技術來, 不要只會要守法不龜速的人讓路
學學下面影片的標準範例吧.
https://www.youtube.com/watch?v=A1E_omdP-Yk&t=304s
如果沒這種本事.人家前面的車子守法最高速限開在內線..就任分一點不要只會要人家讓
※ 引述《blackdog173 (黑狗)》之銘言：
: 這陣子批評我們這些奉公守法好國民的文有點多，此風不可漲，我們只是鈑金比較軟，你: 們不要當我們是塑膠的！
: 我們開錶速110違法了嗎？你們這些飆仔
: 有些飆仔歪理說錶速不等於時速，不好意思，我不知道你的是什麼錶，我的是時速錶，上: 面顯示的當然是時速，不然咧？
: 外車道大車多、中間車道兩側車來車往讓我們壓力很大，開內車道最安心。
: 而且開內車道可以大幅減少變換車道的次數，大概只有剛上高速公路時切到內車道，及準: 備下交流道時一次要橫跨三車道時會變換車道，可以讓我們專心開車。
: 為了安全，這一切不都是值得的嗎？
: 建議你們向我們學習！
--
110真的超級慢 別龜
我不管有沒有110 用完回中線 就這樣
今晨6點高雄台南,內線至少遇到7次路隊長,只好中線超
影片不是很基本嗎？兇啥
塞車行駛內線還可以理解 沒塞車超完車就離開吧
板上有鴿子？出來說
乾脆禁止討論算了，反正沒一次會有共識那也失去討
論意義
新聞的案例都是前面沒車 低於最高速限10以上才開
有人要幻想內線油門一敗到底, 前面的車都要讓, 這
怎麼會有共識
總是有人鼓勵龜內線，幻想最高時速，結果一堆人表
速100，這怎麼會有共識
對阿..都沒共識, 所以區間測速要快點上路才行.都不
用嘴
.
中線視野比內線好，平常我還是開中線
內線定速100剛好而已
時速當然用錶速，錶速經過政府認證，gps連認證都沒
有的設備完全不可信
請飆仔回答 超速超車 算不算違規吧 笑死
如果內線也都開110 請問你要怎麼超車
跳針仔會戰你的錶不準，他們的最準 你快樂錶慢幾k
害他們看不到老母最後一面罪惡滔天
超速仔 110龜車
3
有些國家是每個車道都有不同速限 以三個車道為例,台灣可以把內車道調到110-120, 中間車道100-110, 外線車道<100 這樣開快開慢就各行其道, 可以減少超車事故.. ※ 引述《csgod1325 (alex)》之銘言： : ※ 引述《atoss888 (我正在看你呦)》之銘言：9
不要散布錯誤資訊 速限100 表速開+10到110 放心開??? "定速開110公里，警方用雷射槍測到真實速度，只有95公里" 國道警察說，無論儀錶板跟真實速度有沒有落差，都是以專業儀器測出來的數字，為開罰![Re: [討論] 請別再說我們龜在內車道了!](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2018/04/13/20180413184829-a727df47.jpg "Re: [討論] 請別再說我們龜在內車道了!")
6
假設法規是這樣寫: 【內側車道為超車道。但小型車於得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。】 這樣的話，你完全合乎法規，沒問題，我完全無話可說。 但問題不是啊，我們法規是這樣寫: 【內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行6
你 : 們不要當我們是塑膠的！ 反串引戰是不是應該被水桶啊？ 國道內線為超車道，應保持淨空。 開什麼速度都一樣，就算開300也應該在超車後駛離內線車道。14
43 假如說內線取消限速會不會好一點？ 像國外內線開200很正常 台灣可能圖利高鐵 ，怕取消速限害高鐵沒生意， 不給開到200![Re: [討論] 請別再說我們龜在內車道了!](https://i.imgur.com/IruIfYPb.png "Re: [討論] 請別再說我們龜在內車道了!")
3
跟大家分享下 我開我的阿提斯神車開100以上然後就待在內線 只能開一百左右，多了要是遇到同好就會被擋住，很危險 接下來要拉開安全距離 要拉多開呢![Re: [討論] 請別再說我們龜在內車道了!](https://i.imgur.com/38wQkXDb.jpg "Re: [討論] 請別再說我們龜在內車道了!")
10
平常我開車都內線中線，然後速限是錶速+12km/h(GPS速度約速限+6) 今天心血來潮，給他整路外線龜90(GPS 85) 然後觀察用路人... 平常狀況下，ACC跟車常常就是被前面的車擋路，然後車速跟著前車起起伏伏， 偶爾還因為ACC跟車太遠，安全距離被吃掉，造成剎車...1X
首Po這陣子批評我們這些奉公守法好國民的文有點多，此風不可漲，我們只是鈑金比較軟，你 們不要當我們是塑膠的！ 我們開錶速110違法了嗎？你們這些飆仔 有些飆仔歪理說錶速不等於時速，不好意思，我不知道你的是什麼錶，我的是時速錶，上 面顯示的當然是時速，不然咧？X
真的 飆仔滾 龜仔請 飆仔滾去路肩。 安全駕駛在內線 大家開110 大家安全到達目的地不好嗎。 真的是姨母笑。28
昨天在新竹大小事社團看到別人PO的 所以還是會罰啦 內線開88 罰3000 所以以後也沒啥好吵的 你就讓他龜被開單上去社團氣噗噗 而不用自己當警察 說人家開很慢 結果人家都沒被罰![Re: [討論] 請別再說我們龜在內車道了!](https://i.imgur.com/pQXo7vnb.jpg "Re: [討論] 請別再說我們龜在內車道了!")
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Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去若從法律觀點，應該是「內線最高速限定速巡航」（下稱巡航派）獲勝。 整理一下目前為止的交鋒： Ｑ1：巡航派佔著，是否剝奪其他車輛「內線超車」的權利？ Ａ：不論依照兩個條文的體系解釋，或主管機關解釋，「內線超車」的法律都不保障 「違規超速超車」的權利；既然沒有這種權利，就沒有剝奪的問題。12
Re: [新聞] 國道內車道解除速限的連署提案，交通月經題看那麼久了 我覺得比右車道慢就該讓開，都比右車道慢了，那你就開右車道，反正前面都沒車 ，都可以巡航，讓出左道給開比你快的人，有困難嗎？ 不過我也尊重最高速限派，畢竟高公局就有說，最高速限可以在內線巡航 也就是速限100KM，就老老實實開100KM在內線巡航的2X
Re: [新聞] 國道內車道解除速限的連署提案，交通部回都民國幾年了？ 還在討論這個問題喔 高速公路內車道的使用方法都說得很清楚了 就是得以最高速限連續行駛內車道 也就是說你的時速表如果有110公里的話 你開內車道就是完全OK的![Re: [新聞] 國道內車道解除速限的連署提案，交通部回](https://i.imgur.com/OhIexH8b.jpg "Re: [新聞] 國道內車道解除速限的連署提案，交通部回")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？真的很不懂為什麼這種文章要一直吵（抓頭） 各項規則鄉民應該都可以查得到， 不該超速，不該佔用超車道，可以在超車道用最高速行駛， 這些規則都很明確了。 無論你今天實際速度是多少（先不探討快樂表或是雷射槍）![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/VAPCprIb.jpg "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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Re: [討論] 區間測速上國道?: : 會反對的 : 就是飆仔 : 對 除了飆仔 守法的人 沒人會反對 : 噓 Magic0312 : 反對的就是怕龜車啊，有上高速就知道，也沒幾台會 07/16 11:5313
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去讓道派心裡想主張但又不常直接講明的，其實是「能不能超速超車」。 這點毫無疑問違反現行法，也與法院及主管機關對現行法的解釋不符；目前沒有任何人 提出過一則判決或一則主管機關解釋認同現行法下「可以為了超車而超速」，或只因為 「沒有讓後車超車」就以「堵塞行車」為由，處罰「已經開在最高速限」的前車。 不過，法律可以修改，如果客觀上（而不是任一方感覺或認為）多數民意都認為現行法1
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？其實如果以法規來看 是所謂的內車道得以最高速限行駛 超速和龜速都應該被取締 但是實際執行面來看 假設是以限速110做標準
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