Re: [討論] 請別再說我們龜在內車道了!
※ 引述《atoss888 (我正在看你呦)》之銘言:
: 內線車道真的是月經題..每隔一段時間就會出來
: 國道區間測速真的要加速快點上路..每隔2公里設個感應器.
: 你的錶我的錶通通都不準, 只有測速機的錶才是準的.
: 但是只要你是用表速開在速限+10的速度..你就放心開..
: 絕對不會收到超速以及龜速的罰單
: 但是抓違規是警察的事, 所以別人要龜速要超速大家都管不著
: 談到超車道..一定會有沒本事不會超車的喀校要你讓開
: 真的. 要能夠不理會速限超車. 就要拿出技術來, 不要只會要守法不龜速的人讓路
: 學學下面影片的標準範例吧.
: https://www.youtube.com/watch?v=A1E_omdP-Yk&t=304s
: : 這陣子批評我們這些奉公守法好國民的文有點多,此風不可漲,我們只是鈑金比較軟,你
: : 們不要當我們是塑膠的!
: : 我們開錶速110違法了嗎?你們這些飆仔
: : 有些飆仔歪理說錶速不等於時速,不好意思,我不知道你的是什麼錶,我的是時速錶,上
: : 面顯示的當然是時速,不然咧?
: : 外車道大車多、中間車道兩側車來車往讓我們壓力很大,開內車道最安心。
: : 而且開內車道可以大幅減少變換車道的次數,大概只有剛上高速公路時切到內車道,及準
: : 備下交流道時一次要橫跨三車道時會變換車道,可以讓我們專心開車。
: : 為了安全,這一切不都是值得的嗎?
: : 建議你們向我們學習!
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假如說內線取消限速會不會好一點?
像國外內線開200很正常
台灣可能圖利高鐵 ,怕取消速限害高鐵沒生意,
不給開到200
--
哪個國外內線開200很正常?火星嗎?
前面沒車沒要超車就回中線這麼簡單的事情,就是有北
七不要,常常在中線定速110但一直超越內側龜車,然
後看到龜車後面一堆車。
自我感覺良好的北七還是很多
中線可以定速110你是都半夜開車歐
半夜都140的好嗎
1樓 德國有無限速的高速道路.....國外很多試車的yt
會上去測試到時速兩三百公里...地球就有了
統計上德國才是異類....
時速200可以啊,你有能力和時速100一樣可以50公尺
煞停嗎^^
歐洲人開車都很快的 不只德國
某N大概都在夢裡開車?
國三南部要中線定速110沒問題,要超內線也有也機會
hg32658你說的很有道理啊,只有德國嘛,想開快去德
國開,沒人會管你。除了德國也沒別的國家有起過140
公里速限了,說的好像國外很普遍一樣,飆仔世界觀
就是不同常人啊
等你錢拿出來付維護成本和改彎道嚕
樓樓上那麼激動幹麻,你被他撞過噢
內線取消速限就是怕三寶龜在那
但三寶也不會記那麼多法規,只記自己想遵守的
內線110巡航有人覺得合理有人覺得幹,但事實就是不
違法無法開罰
我開110,開120的人覺得幹干我屁事?h816090我是擔
心飆仔太多,你家人會為你流淚啊
取消速限,那開60以下也合法嗎
德國的高速公路,某些路段並不是無限速的,有最高速限
在有速限路段, 人家內線也是不會超速,真的是高水準
以前龜過內線,然後收到超速罰單...
人家國家大城市遠 你台灣是有多大多遠
開再慢一天內都能從北台到南台了 是在飆幾點的
如果內線有辦法110定速,怎麼會影響車流??
安全為重,你知道怎麼開比較安全
不檢舉在網上嗆就是知道對方沒違法純粹不合自己頻率
把眾多飆仔擋在後面,未必是安全的做法
若真的不知道怎麼開比較安全,那就開得跟大家一樣,
至少你不會錯的太離譜
而且新竹苗栗以南南部,應該是110+10寬限值吧,
明明可以開120怎麼會有人覺得開110在內側很ok呢?
是說其實台灣人在馬路上算溫和了
去歐洲玩看過義大利法國開車都很...隨性浪漫
大家嗆歸嗆,大部分人還是好好開車啦,之前去義大利
看到高速公路上一堆人一邊講電話聊天一邊開車忽快忽
慢換車道不打燈
欸欸為啥爆氣 我只是照你的話來回而已耶 在地球確
實有高過兩百的阿
提高內線最低速限才是解決之道
台灣人溫和個屁,你也就看到國外一例。
不管開多少 不要佔內線才是重點 就是有人不懂
德國的無速限路段。對道路品質 坡度。弧度。都有很
嚴格的限制。台灣這蓋的。已經來不及了
3
有些國家是每個車道都有不同速限 以三個車道為例,台灣可以把內車道調到110-120, 中間車道100-110, 外線車道<100 這樣開快開慢就各行其道, 可以減少超車事故.. ※ 引述《csgod1325 (alex)》之銘言: : ※ 引述《atoss888 (我正在看你呦)》之銘言:9
不要散布錯誤資訊 速限100 表速開+10到110 放心開??? "定速開110公里,警方用雷射槍測到真實速度,只有95公里" 國道警察說,無論儀錶板跟真實速度有沒有落差,都是以專業儀器測出來的數字,為開罰6
假設法規是這樣寫: 【內側車道為超車道。但小型車於得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。】 這樣的話,你完全合乎法規,沒問題,我完全無話可說。 但問題不是啊,我們法規是這樣寫: 【內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行6
內線車道真的是月經題..每隔一段時間就會出來 國道區間測速真的要加速快點上路..每隔2公里設個感應器. 你的錶我的錶通通都不準, 只有測速機的錶才是準的. 但是只要你是用表速開在速限+10的速度..你就放心開.. 絕對不會收到超速以及龜速的罰單6
你 : 們不要當我們是塑膠的! 反串引戰是不是應該被水桶啊? 國道內線為超車道,應保持淨空。 開什麼速度都一樣,就算開300也應該在超車後駛離內線車道。3
跟大家分享下 我開我的阿提斯神車開100以上然後就待在內線 只能開一百左右,多了要是遇到同好就會被擋住,很危險 接下來要拉開安全距離 要拉多開呢10
平常我開車都內線中線,然後速限是錶速+12km/h(GPS速度約速限+6) 今天心血來潮,給他整路外線龜90(GPS 85) 然後觀察用路人... 平常狀況下,ACC跟車常常就是被前面的車擋路,然後車速跟著前車起起伏伏, 偶爾還因為ACC跟車太遠,安全距離被吃掉,造成剎車...1X
首Po這陣子批評我們這些奉公守法好國民的文有點多,此風不可漲,我們只是鈑金比較軟,你 們不要當我們是塑膠的! 我們開錶速110違法了嗎?你們這些飆仔 有些飆仔歪理說錶速不等於時速,不好意思,我不知道你的是什麼錶,我的是時速錶,上 面顯示的當然是時速,不然咧?X
真的 飆仔滾 龜仔請 飆仔滾去路肩。 安全駕駛在內線 大家開110 大家安全到達目的地不好嗎。 真的是姨母笑。28
昨天在新竹大小事社團看到別人PO的 所以還是會罰啦 內線開88 罰3000 所以以後也沒啥好吵的 你就讓他龜被開單上去社團氣噗噗 而不用自己當警察 說人家開很慢 結果人家都沒被罰
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :26
Re: [分享] 嘉偉討論內線車道其實危險性更高有時候還是要看情況 像是高雄-台南系統這路段,幾乎就是一路開內線就好 速限雖然110,但其實不論哪個車道要開到90都有困難 內線都是小車,反而還快一點 而且我都有跟上前車,就算要抓路隊長也不是我的問題17
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去內線開100,外線也能開100, 內線龜何必堅持一定要龜內線? 別人覺得速限+10 不算超速,不會被罰, 你為何要強迫後面的車接受你的觀念? 比你快的就一定要扣別人是飆仔的帽子?12
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?內線烏龜就是這樣, 動不動就扣人帽子說人家飆仔。 國道警察就解釋過了超完車中間車道有空間就要切回中線直接無視。 好你硬要提只要保持內線最高速限就可以一直待在內側, 那說真的啦實際上台灣根本沒有任何一段內線可以讓你一直保持最高速限,11
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去這有點雞生蛋蛋生雞的問題 因為有人龜內線,導致後方超車困難塞車 然後其他龜仔就能安心靠著法條 得以最高速限行駛內線,繼續龜 但只要每個人都正常把內線當超車道9
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?幾乎都不開最內線,非常偶而想超車又最內線才適合時才走的回應一下 1. 建議各位少走最內線車道,對向車道若有狀況影響對向車道 首當其衝就是最內車道。 我一直都是絕對非必要不走最內線車道X
Re: [問卦] 內線定速119 是不是聰明用路人不是,內線是超車道,中線是大車超車道,外線是上交流道的加速道。 照超速仔邏輯,只要是要超車就不用管限速。所以台灣高速公路其實沒有限速。 通通開到300跟高鐵靠窗乘客聊天才是聰明用路人。 嘻嘻 -----
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