[討論] 油門反應的接受度討論
各位大神好
CVT的起步反應慢這個大家都知道
踩的第一下也要半秒到一秒才會有動力反應
讓我想到
turbo車的遲滯也有油門反應上的不適
不討論再加速的補油
光討論起步的油門動力反應上的時間差
哪個比較能夠讓人接受?
因為個人是自吸派 覺得turbo都是邪魔歪道
但最近真的覺得CVT很烙賽
有沒有終究都是要買turbo的結論出現...
這種不好的體驗有解嗎?
--
你可以考慮3.0以上的turbo
手排或DCT類的才是王道
開過1.9L NA+手排+鋼索油門的車,反應最直接
NA化油鋼索油門最舒服
不過現代因為環保的關係 應該所有車油門反應都會爛
真的 開過貨車才覺得舒爽 自吸手排鋼索油門 啊嘶
※ 編輯: shan83 (106.1.234.66 臺灣), 05/23/2021 23:04:29起步不是CVT反應慢,而是會用CVT的車動力都弱
相同引擎配自排體驗也比CVT好吧?
啊。自然進氣聽習慣了,自吸是什麼鬼
代步用還好啦,開過神a跟golf、vios、馬三、Yaris、
真心覺得golf最好開
不得不說golf的血統本來就不是打算代步用吧XD
對岸車評看太多吧...自然進氣-->自吸
哎呀我被統戰成功了
※ 編輯: shan83 (106.1.234.66 臺灣), 05/23/2021 23:20:51便宜的CVT當然沒感覺...
你開個米漿的zf8就知道啥叫爽了
哎 窮啊 越講越傷心
※ 編輯: shan83 (106.1.234.66 臺灣), 05/23/2021 23:25:47油電ect反應很不錯可以試試
油電ECVT起步那一下很猛
然後就沒有然後了…
新世代Toyota的CVT變速箱一檔用齒輪起步也還不賴
直接右腳踩到底就有動力了
如果純油門到底起步,不先拉轉,雙離合渦輪車,反應
似乎也不是很快
上面剛好討論Infiniti 那個G37踩起來只有爽而已
還有Supercharger啊 雖然會用的車不多
論起步的話 有一檔齒輪的CVT其實還蠻OK的
……
哥你點點點讓我笑了XD
※ 編輯: shan83 (106.1.234.66 臺灣), 05/24/2021 00:06:45turbo車的起步都舒服不到哪去吧
高爾夫就是代步車呀,如果不考慮妥善率是比一堆日
系車開起來爽太大了
渦輪引擎的話BMW 不管大小排氣量都滿線性的 沒有你
說的問題,所以結論是 車不夠好
雙B的渦輪從1350轉就有最大扭力了,沒感覺有lag
你到底想討論變速箱還是引擎
我想討論的是起步油門反應的駕駛體驗 但顯然只是我的口袋不夠深 我的錯
※ 編輯: shan83 (106.1.234.66 臺灣), 05/24/2021 00:33:16BMW好開有一部分就是因為這個低轉大扭力
自吸是啥小?
自己吸自己喔
我都開國慘4AT,覺得很ok
你想問的是什麼?你可以買NA+AT or MT,也可以買V8
NA+MDCT。不喜歡CVT就別買CVT,但小排量渦輪,不管
配什麼變速箱,重補的瞬間,幾乎都會有明顯鈍鈍的感
覺再衝出去,這沒辦法,我自己開2.0T+DCT,重補還是
會覺得一兩秒笨笨加速後再噴出去,但4.2V8 NA+MT,
車還比我重一百多公斤,重補卻覺得很快的一直上去,
兩台車動力相近,也許實際上速度沒有多大差異,但體
感上就是有那麼些許的落差。
最近開新的油電,反應比舊車na+5at靈敏,但是真的沒
有之後,加速不快就順順的上去
油電反應快,大概只有60以下跟騎機車一樣催了就衝
。 然後就沒了
好處是市區轉綠燈起步可以快速脫離車陣
開過特斯拉 再開M car時覺得油門好像壞了
油電要更猛要挑PHEV 電池容量差很多而且供電的邏輯
不一樣
有輕油電輔助,其實渦輪遲滯不明顯
裝個7-8千的電子油門加速器 油門反應怎麼調都可以
Turbo嫌烙賽 但是開NA+CVT.....我真的有點混亂了XD
這通病啦 真的,不要想太多
CVT 要一秒才會出去是在划手機吧
比 NA + 任何變速箱都快的只有 電動車吧
曲軸連拉轉都不用 直接噴出去
其實現在的CVT 像Toyota2.0那顆,我覺得使用上反
應都很快了,不輸自排了
我覺得FIT3的CVT還比CX-5油門反應快欸…
油電貨電車起步反應就快了
Turbo也是有等級區分的 機械增壓 電子增壓 雙渦輪
三渦輪 反應速度也是差很多
porsche買下去無限起步彈射應該能滿足你
噓自吸
自吸聽起來對應外帶,這詞怎來的啊
自然進氣跟自然吸氣有什麼很大的落差嗎?引擎本來就
是吸氣進去,又不是只靠撞風進氣,何必糾結成這樣。
用自吸的人口數反而是絕對多數XD
進氣,跟吸氣,進氣是自然吸氣是很主動很人為
看你國文程度了
車是人麻?...噗疵,要吸什麼鬼
空氣不是吸入引擎難道是慢慢自己吹進引擎嗎?你呼吸
也是人為啊,引擎配合你油門深淺影響進氣量也是認為
啊,吸氣這個動作的描述有什麼問題?是硬要政治正確
才無聊吧。
不是人就不能吸氣?
吸塵器表示:
活塞產生負壓,將空氣抽入缸體還不算吸喔XXXXD
英文直接翻不就是自吸?
噓自吸很無聊欸,不過我記得以前都講NA啊?
五毛入侵
Tesla隨傳隨到
naturally aspirated engine
自然阿斯巴拉引擎w
腰很軟Q喔,可以自吸
那是因為BMW 配的動力高啊,同樣zf4 配516看看會不
會落賽xd
變速箱+引擎動力+有沒有渦輪,這三項變數太多了
特斯拉也算cvt吧!反應不慢阿
3.0雙渦輪以上沒你說的感覺
開過特斯拉 覺得其他都是.....
特斯拉只會踩過頭,沒有不夠力的問題
渦輪遲滯在高檔位我覺得比較明顯,低檔還好
NA台灣慣用自然進氣 支那慣用自吸 知道用詞差異即可
開過純電車以後...笑而不語
小施不也都講自吸 誰聽不懂
W223電子輔助油門超級舒服
開過保養廠的七代阿扣手排 拉索式油門真的隨傳隨到
開起來很爽
有機會去踩一下Eclipse Cross,起步可能比Kuga180快
因為Eclipse Cross的渦輪最大扭力在比較低轉就湧現
起步算輕的CVT
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