Re: [討論] 大車後方緊逼 觀念討論
※ 引述《prn258 (RepRon)》之銘言:
: 如題 如果在國道上中線車道 大車於後方緊逼 各位的應對方式是甚麼?
: 主要討論觀念是 如果後方車輛步步近逼時 到底該怎麼做?
: 我想提出比較不同的觀念 或許有人會罵我很智障....
: 1.在能變換車道的情況下 向外側變換車道 讓出中線
: 這裡觀念是 外側為進出國道等慢車車道 亦或是爬坡道 慢車自動靠向外側
: (這個比較沒有爭議 主要想討論下面第二點)
: 2.在不能變換車道的情況下 例如外側車流明顯速度更慢
: 相較於外側 開在中線也是不斷超外側車輛的狀態
: 這樣就維持開在中線車道 保持跟車速度 不要當路隊長
: 那問題來了 第二種狀況下 怎麼樣的時速 算是當路隊長呢?
: 速限一百 我跟車也開超過一百了 還被大車逼車怎麼辦?
: 中線非內側超車道 沒有占用問題 那也沒道理叫我開一百多還切出去外線吧?
: 所以我真的這樣做過~ 大車逼車時 不踩剎車微回油 緩慢減速加大自己與前車的安全距離: 如果真的被撞了 也不怕變夾心餅乾
: 為什麼這樣做? 也是因為很多大車在逼車時 眼睛都只盯著正前方目標看
: 為了能有效逼讓 又避免真的頂上去 所以緊盯目標操作油門 這樣更容易忽略前方路況: 反而小車很容易變成夾心餅乾
: 所以我的主張是 被後方逼車本來就是該拉大自己與前車距離
: 他不留距離 你還不幫他留 那變成夾心不是剛好而已?
: 然後絕對不能踩剎車 因為踩了剎車 你也對他構成逼車嫌疑 或是惡意減速
: 而且在不踩剎車的情況下 發生追撞 你沒有肇責 後車全責
: 另外我覺得 在被後方逼車的情況下 馬上踩油門加速是挺愚蠢的一件事
: 就像做了超過自己能力所及的事一樣 例如車隊出遊 跟不上硬要跟結果出事
: 很多人一慌張 油門亂踩眼睛還盯著後照鏡 但你應該注意的還是前面才對吧?
我覺得有些人討論到樓歪了。
就你講的兩種情境,我綜合一下我的觀念與經驗。
我不是講誰要遵守交通規則、誰有理、怎樣就是烏龜車。我講的是如何保命。
不是在跟你講如何守法、守交通規則。
我僅有一個原則,不論天候如何,就是不要在學長的九宮格外圍第一圈。
你畫個九宮格,把學長放在中間,就會懂我的意思。
如果你被卡在這九宮格的外圍第一圈,那要怎麼辦?
1. 如果是在學長前方,那能換車道就快換車道。換哪個車道都行,超車車道、
慢車道都可以,但好要先確定換過去後,是否前方有足夠空間讓你加速前進
。換車道後如果能急加速超前,就儘量加速,那要跑多遠呢?原則上是越遠
越好啦,或是你後方有個兩三輛當墊被的也就夠了。那如果無法加速逃跑呢
?那就是減速、退到學長後方三輛車距。這樣你就安全。
1.1 若無法換車道,但是你前方沒有車擋著,那就急加速(是急加速,不是
徐徐加速) 。能跑多遠就多遠,遠到你可以換車道為止。
2. 若是在學長兩側,一樣,能換車道就換車道。換完車道就進行上面的 1.
若不能換車道,但前方沒車擋著,一定要急加速前進,能多遠就多遠。
3. 若在學長後方,那就徐徐減速,讓前方有兩輛車插入當你的墊被。然後你找
空檔可以切換車道時,快切換車道。
4. 如果你在學長外圍第一排,但當時車況擁擠,就是沒辦法執行上述操作時怎
麼辦?能禱告的就禱告,能拜佛的就拜佛。就降子吧。哈哈。
你可能會說,ㄟ,你要我急加速,是要加多快啊?高速公路限速頂多100~110。
是能加速多快?我告訴你明確的答案,就是差不多加速到 130就 OK。
你會跟我說,那超速啦,警察會抓啊~~。
我是認為啦,如果你這樣說,會讓人覺得你很矯情!你確定你不曾違反任何大
小交通規則嗎?而且,在保命與守交通規則之間,你要選哪一個?你要清楚一
件事,守交通規則不一定能保命。再說,是到處都有高速公路警察嗎?不是啊~
但如果你確實遇到相機或是雷達告訴你前方有測速相機,那你當然不能加速,要
忍耐一下了。同時,此時學長也會減速的。
你也不用跟我爭辯說什麼守法啦、減速變成烏龜給人橋啦等等。對你可以講一堆
道理,但你不能指望學長跟你一樣守法守交通規則。你被學長櫓到,就算你百分
百無肇責,但車壞了、人受傷了,倒楣的是誰?車修得好嗎?保險會陪你原車價
嗎?人受傷了,如果是大傷,那很高的機率無法痊癒(會有後遺症)。
蘇軾《留侯論》中有一句話「千金之子,不死於盜賊」。
我也要告訴你,千金之子,不死於學長。鬥氣不會幫你保命。遇到學長時,守交
通規則不一定能幫你保命。
祝大家行車平安。
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這裡都鍵盤嗆學長,什麼收油減速 煞車擋學長的,現
實中沒一個敢這麼幹
看到學長儘量加速超過,開到140,150又如何?
副駕有限速器 想開到130也沒辦法啊
遇到匝道排隊就沒輒了
這邊是網路虛擬世界很脫離現實的,等等出征你
現實認慫啊 網路上總可以反幹一波吧
大車限速應該都是100 少部分會開到110的跑來逼
基本上就真的想辦法換道開120離開是非之地
反正自認安全的方法遠離就好 也不用一被逼就狂踩
結果自己A到別人 或者失控出事 大車還會笑你
我也是採用這種方式,在大車附近實在是很難不擔心
認同,遇到學長能多遠就離多遠,命比較重要!超個速頂
頂多罰錢,不需要用生命捍衛路權或交通規則而擋在學
長前面.常看到有些車被學長逼還慢慢看真無言
觀念正確,遠離大車為首要任務
正確觀念 閃大車越遠越好
噓1F 我原文都說我做過了 哈哈 我就真的認為不拉開
更危險 很容易被夾 有甚麼好不敢 兩害相權取其輕
然後正確的確是閃越遠越好 問題就是閃不開的時候呢?
老觀念其實有道理沒錯 但就是有無法適用的時候
補推一個 其實經驗很足的 認知不會差太多
但是我的作法 的確也有風險 只是看得到看不到
怕被頂 不怕被夾 就是沒注意到重大傷亡的風險不是?
貨車開多了 真的會覺得車子消耗品 人安全沒事都好說
9
看到一堆人路隊長來路隊長去 還有人説你上國道不超速就是路隊長 笑死這些人到底會不會開車? 為什麼要保持安全車距? 一是為了安全,其次就是保持好適當的距離才不會導致一堆急煞影響車流的順暢變成塞13
簡單回一下 怎麼樣的時速 算是當路隊長呢? => 跟時速無關 你後面有車,就是路隊長5
笑死 整篇在偷換觀念 第一 你說: 跟時速無關,你後面有車,就是路隊長 第二 你也說: 以為整段路都在塞車,殊不知只是最前面的那個路隊長造成的假性塞車 所以請問你, 如果所有人都時速超過一百公里,那何來塞車? 所謂塞車,依照你的定義: 我前面有車,而且比我慢,就是塞車?這哪國的理論?18
我來翻譯翻譯一下 我開的是坦克是火車,路權我最大,其他全部人都閃開,只有我能直直開 這條馬路是我家開的,只有我能直直開,其他人自己切來切去找路鑽 是有什麼毛病? 又不是山路單線道,也不是內線道20
噓 JEON : 多看看德國公速公路吧 菜... 07/14 11:31 我轉職還真的每兩年要回德國試駕受訓。看的可能不夠多,但是正規紀錄還是有的。53
首Po如題 如果在國道上中線車道 大車於後方緊逼 各位的應對方式是甚麼? 主要討論觀念是 如果後方車輛步步近逼時 到底該怎麼做? 我想提出比較不同的觀念 或許有人會罵我很智障.... 1.在能變換車道的情況下 向外側變換車道 讓出中線 這裡觀念是 外側為進出國道等慢車車道 亦或是爬坡道 慢車自動靠向外側
爆
[討論]打了方向燈後,要切的車道後車開始加速如題,時常開車在路上要切換車道或轉彎的時候,方向打下去,要切換過去 的車道後車就開始瘋狂加速不讓你換車道,或機車開始加速往你右邊鑽不知道大家 有無遇過? 狀況一: 在中線車道要切換去右車道,確認右車道後面的車夠遠,打方向燈後準備切67
Re: [新聞] 機車上國道釀9車連環撞 造成5人受傷!林標題:機車造成九台汽車車禍 實情:聯結車學長又調皮了 這其實是兩個事故 1. 機車 機車跑上國道騎得很爽,不算蛇行而換車道都有打燈(以為自己是四輪?)78
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?本身是個開救護車的EMT 偶而會在國道上行駛 我也很習慣會開在內側車道 時常會在內線遇到前方有速度比我慢的車 就算你開在法規的速限內(速限110 你開100) 今天我救護車到你後方 就算只開120 也必須減速剎車 如果前方車因為要讓道 就踩剎車 有可能速度就會降到90 等到你切出去之後 我再從後面加速 其實一來一往已經浪費了 一些時間 有時侯一路上可能遇到過3-50台 其實就很恐怖54
[問題] 上交流道時,前方車輛太慢要如何匯入剛剛上交流道時 遇到前方車輛車速約50公里,從匝道到可以匯入的點,僅從一開始的40加到50 完全沒有想再快一點的意思 前車還真的打算在50公里左右就匯入外車道,但我後車被他擋所以我也只有50公里 但前方加速道不長,我無法在他匯入時繼續加速超車26
Re: [分享] 嘉偉討論內線車道其實危險性更高有時候還是要看情況 像是高雄-台南系統這路段,幾乎就是一路開內線就好 速限雖然110,但其實不論哪個車道要開到90都有困難 內線都是小車,反而還快一點 而且我都有跟上前車,就算要抓路隊長也不是我的問題11
[討論] 遇到學長退三步不夠昨天晚上國一車況不錯 大家幾乎100-110時速 我開學長旁加速要超過他 將近他的車身2/3前了 看到入口匝道有另一個學長要進入9
Re: [問題] 國道上是不是很多人這樣變換車道?同意很多版友說換車道要加速,但那也是為了因應台灣奇怪的交通狀況 但理想狀況來說 外車道內切要加速,內車道外切要降速(非超車而是離開車道)。 但偏偏很多人內線時外切,是因為想超車內線車,(右側超車其實是違規行為) 卻不願先降速外切,確定安全變換車道後再加速超車。1
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?有時候內線車速已經到115了 後面追上來要讓也認了 但是右邊的車也常常是並行啊,就算不是並行,可能換過去安全距離也不太夠 這時我會繼續開內車道,反正110~115繼續開 等到右邊安全距離夠了再出去9
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況4
Re: [問題] 高速公路加速車道匯入主線道最慘的是1是個龜 最外線又是個學長遠遠殺來 原本2切進去全油門大家相安無事 好死不死1最後一刻用龜速進內線 學長長喇叭和遠光燈就開始了
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[問題] 高壓水沖 引擎蓋烤漆剝落37
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Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎9
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩3
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎2
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩2
[問題] 非業配 關於大邁I8 裝在C300上的問題2
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩1
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Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相