Re: [討論] 還有多少人不知道 同線道只有前後關係?
來個自身案例分享
時間:某日晚上九點多
地點:士林夜市文林路上
附圖:
https://i.imgur.com/frCrTgh.jpg
對向車道塞車車流靜止
一輛公車車尾剛過路口但未遮蔽斑馬線
我正準備慢速從右方車道通過
此時一名女學生邊滑手機
邊走在斑馬線上突然從左邊公車後方竄出
開車謹記一件事
就算行人再錯撞上他也是我的錯
所以只能做一件事:方向盤猛往右打
結果就是右後方機車被我推倒
下車後邊報警邊把那位過馬路的女生留下做證
警察來完成現場紀錄後
連機車騎士前往新光醫院做傷口處理並繼續做責任釐清
結果我不但無肇責
騎士還得賠我烤漆維修費用當場和解
分享給各位參考
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.222.151 (臺灣)
※ PTT 網址
推
那是你的機車沒有行車記錄器吧
→
你這樣沒肇責 嗯
推
剛好在路口(禁止超車)
推
有意思的案例
推
和解是對方認栽認賠,不能當作案例吧?他不服跟你打官
→
司最後判他全責你免賠,這樣才有參考價值
推
願意認錯的騎士真少見
推
就因為很少見,所以感覺是有參考價值的
若如標題所說,同車道只有前後關係 我會推到機車表示兩車路權「重疊」 機車應在後方保持距離行駛 加上小弟確實是閃避前方狀況 留下行人做人證、行車紀錄器再加以佐證 或許也是全身而退的原因
※ 編輯: cbs (223.136.222.151 臺灣), 08/30/2021 12:17:04 ※ 編輯: cbs (223.136.222.151 臺灣), 08/30/2021 12:17:48→
對方笨不跟你告而已 根本沒法院認證
→
你拿來講就很奇怪吧
→
連車鑑都沒有
→
所以只說參考啊,人生就是狀況劇不是嗎
→
沒有參考價值,老實說。
→
你自己偏移 對方有什麼責任?
推
說實在的,我有遇過幾次對方急著當場賠錢和解了事的,但我
→
不會因此上綱推論成這代表規定,反而會覺得對方應該是有什
→
麼不得已的考量吧
→
例如無照之類呀
推
所以行人錯在哪? 好像開車都會覺得別人有錯
→
行人 斑馬線 怎麼看都不對勁
→
※ 編輯: cbs (114.136.219.111 臺灣), 08/30/2021 16:15:43
台灣就沒有法規認證車道分割,本來就只有前後
推
請問行車紀錄器有後方影像嗎 還是僅前方
噓
行人錯在哪,可悲
噓
你沒責任是你自己認定還是法官檢察官認證
31
上下班的路線,都會經過工業區,機車非常多 固定幾個路口都是右轉時 後方都會有一堆機車 通常我都是早早的亮出右轉燈 後視鏡觀察後面機車的動態 有一些也亮出右轉燈 是要一起右轉 他們會一直待在外側 如果距離我的車身後方 有一段距離 對方車速也慢 我會先轉30
有人就是不信邪 基本上台灣還是個法治國家,不是什麼都是憑感覺憑經驗憑誰比較會豪姣的。 同車道同向的前後車就是沒有轉彎車讓直行車的問題。 我查了今年幾個類似的刑事判決,其中更有最高法院的部份。 第一個:1
到司法院判決書主文查詢 用關鍵字 同車道 機車 右轉 看了幾個判決,心得是這樣: 有些檢察官還是會用轉彎車要讓直行車 但是法官都會說明同車道適用的是前後車行11
所以現在雙北的公車轉彎都換方式了 現在都是到轉彎的路口就完全停止 左右看,確認沒行人、沒機車 才會往前開,如果這樣子還會撞到 右側超車的機車,那應該公車也 0 肇則了吧11
我開車十幾年,唯一一次事故是一個瞎眼開車的小貨車在閃紅燈路口追撞我車屁股 除此之外零事故的原因很簡單,因為我開車的準則就是 - 不要剪線 什麼叫不要剪線? 路口左轉或迴轉的時候,即使完成動作對方也不需要減速,除非對方先過讓你 路口右轉的時候,即使完成動作對方也不需要減速,除非對方讓你先過22
看法官會不會去問啊 至於貴法院所詢同一車道且同向行駛之二車輛, 其前後車之行車秩序,於本部98年 2月 5日交路字第0980017407號函(如附件 1) 說明三及98年 7月 3日交路字第0980040138號函(如附件2)說明二乙89
本人我就遇過, 在單一且同向車道, 一台機車在我轉彎的時候, 原本前後距離至少還有一個車身, 突然他催油門從右側要超車,結果直接撞上來,22
首Po看到很多是關於左轉右轉相撞的影片 大部分是汽車對機車或是機車對機車比較多這種問題 大概就是同一車道右轉,後面機車直行從右側直接撞上去 然後下面留言都吵得不可開交 大多人指責轉彎前車沒禮讓直行車7
順便問個問題 如果直線行駛在路上 機車在我右前方 為了閃右側違停或右轉車輛 向左側移動撞到我20
發表淺見, 我認為這個問題會那麼複雜, 主要是因為台灣許多車道其實過大, 加上外側車道「汽車靠左、機車靠右」 的觀念已經根深蒂固,
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Re: [新聞] 4輪駕駛見空位好開心切過去 2輪騎士想鑽我覺得標題沒錯 lane splitting/鑽車/車道共享/車道並行 不管怎麼叫,機車騎士就是想做這個動作 不然怎麼可能在後方快速逼近時沒有減速動作 Lane Splitting (簡稱LS)幾個國家相關規定34
Re: [心得] 很多騎士把生命留給後車來取捨如果是影片裡面的 機車騎士其實始終保持在外線車道的右側 並沒有隨意切換車道 而且旁邊那個是路肩 不是機車道 只是因為汽機車分流的政策下22
[問題] 欲待轉機車撞到前方右轉車?冒昧問一下車板大大們 肥宅開在最右側車道準備右轉 右側封死 機車只能在我後方 減速、準備轉彎時(未進入斑馬線)
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