Re: [問題] 關於駕駛手排車一些問題
※ 引述《c753968412 (tony1027)》之銘言:
: 雖然當初考駕照是手排
: 不過也五六年了 之後再沒碰過手排
: 有上車學了幾圈 想問一些問題
: 假如說行駛途中發現前面是紅燈
: 我當時是在三檔的話 是要退到空檔然後等綠燈再由一檔起步對嗎?
對的,直接放空檔讓車子滑行就可以。
滑行中若突然有動力需求,比如說又轉綠燈了,再入檔銜接就好,不會危險也沒有難度。
: 還有過彎時有需要踩離合器嗎?
: 或者是需要退檔之類的
像過十字路口那種轉灣,通常進彎前退一檔補油門,過彎就很順了。如果進彎前本來就慢速行駛在低檔位(例如二檔),那就連退檔都不用,控制油門就好。
踩離合器那招是懶人過彎法,懶得換檔,彎中踩離合器切掉傳動避免速度過慢抖動,用剩下的動力滑過彎,等車子回直線了再收離合入檔。小彎偶爾一試無妨,但不是正確的過彎法。
: 還有很多問題 不過現在好像有點忘記了
: 明明考駕照的時候都很順 沒有熄火過 開的也得心應手
: 結果上次繞了幾圈還有點挫折的感覺Orz
: 謝謝各位解惑
--
推說明
其實手排車最麻煩的是何時要切掉動力連結
比如 前方要左轉 對向車流不快不慢 煞車踩死會熄火
不踩大力點又煞不住 這時候的判斷就是手排麻煩之處
嫌麻煩去騎勁戰啦
給二樓,通常這時候都油門跟離合交互搭配來控制速度
通常會需要半離合,左腳半踩離合,右腳控制油門
左腳右腳交互上下去控制那個速度,這樣絕對不會熄火
踏板上下的幅度都很細微,用這樣的方式來微調動力
我以為是採離合器直到煞停再入1擋等起步欸,原來是行駛
中掛空檔嗎!
掛空檔可以呀,踩住離合器不是一樣的意思?
手排車離合器是乾式還是濕式啊?
乾式
印象中,不是不建議車子在行進間排入空檔?因為這時你要
把車停下來只由煞車提供煞車力道,完全省略了引擎煞車力
道。這樣不是容易磨損煞車且萬一煞車出問題沒其他替代方
案。
果然是老司機!
不過我停紅綠燈都是直接控制煞車不進空擋,速度過低
時我就採離合器到車子完全停止再入空檔
回樓上,應該是說切掉動力如果在緊急需要動力油門
的狀況下會比較危險,但臨時需要油門的機率在一般道
路上很低
最正確的就是煞車踩著到車子停止之前一檔一檔退臨
時需要動力也都可以讓當下轉速匹配檔位
習慣之後你也能夠知道現在的速度要從空檔排到什麼檔繼續
加速,一般在路上你都排空檔了要再加油的機率很低啦
不用一檔一檔退吧?機車才只能慢慢退
汽車就踩剎車然後直接退到補油不太抖的低檔位,然後快停
就踩離合
緊急剎車就踩離合,全力踩剎車這樣
我有時候會過彎後發現速度太慢 在退檔加速
如前面老司機說的,煞停不用先排空檔
手排車開久了,從空檔再入檔就只是電光石火之間
右腳從剎車移到油門的當下,右手左腳就把檔位準備好了
踩死煞車,左腳沒辦法瞬間離合,表示你開不夠多,不然
妳就減速排空再起步
不太有什麼安全的顧慮,更何況都已經要停下來了
空檔煞車下坡會比較有風險而已
分享給推
開熟開順了就會了,紅燈直接排空檔,隨時要走該入幾
檔看當時速度,熟了就自然反應了
一般過彎不用到一檔吧 除非已經接近停止
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Re: [問題] 手排車學習疑問如果你只是要考過駕照的話 跟你分享一下 大概六七年前考駕照的時候 直線換檔這個項目我的教練教法 非常簡單17
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣正常是先放離合器到車子開始抖動 這時候油門踩 慢放離合器 車子就開始前進 載重時/扭力不足可能放離合器可能會直接熄火 所以離合器放一點後開始踩油門 然後繼續慢放離合器15
[問題] 行進中會退到空檔小弟的車是吹蛇 舊款的 今天發生兩三次 行進中 減速滑行狀態 要2退1 我認為應該降到一檔了 結果油門轉下去聽到引擎的空轉聲 才知道退到空檔9
[問題] 檔車升降檔慢放離合器的疑問小弟原本在駕訓班學到的 升檔就是拉離合的同時收油門 然後腳勾升檔 再放開離合同時補油門 雖然會有頓挫 但是感覺蠻爽的 後來看到13N影片 有一集講到雙載的時候 升降檔盡量慢放離合 我自己試了一下 發現1檔升2檔的時候9
Re: [問題] 手排車齡一年的各種疑問補不補油,其實看你的開車習慣 如果在市區或溫和起步,我一檔完沒多久就換二檔 車速還沒起來,這時就算不補油門,靠離合器放的比較柔軟,車子也能毫無頓挫 一般載人、閒逛、不想凶的時候就這樣開 轉速只要不拉高,離合器放的柔軟,要無頓挫換檔很簡單5
Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教先分成幾個階段練,從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿 熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速 1:初學者 起步前離合器慢慢一點一點放,直到感覺引擎轉速"稍微"降低,輪子開始滑動時, 稍微補一點油門,等車速開始穩定後離合再放開,切記千萬不要一口氣把離合全放2
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先說半離合再油門 基本上是用在腳煞時,半離合讓動力先接合,避免從煞車換到油門時的空窗期, 車子後退太多(如果先油門再離合,動力空窗期,車子可能不知道後滑到哪去了), 再來就是看對離合和油門兩者配合的熟悉度,能否順利起步,還是燒離合器@@ 先油門再離合1
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先油門再半離合比較適合新手 先半離合再油門比較細膩一點,新手可能操作不來 因為怠速轉速就很低了,半離合下轉速還會更低 而你的目的就是要踩油避免轉速過低熄火 反正你抓的到引擎不會熄火的那個轉速,你就半離合再踩油門也沒關係
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