Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道
看完全部回文,
很納悶的一點是
一堆人在講有賓士有沒辦法看到100公尺外的視野之類的
就影片上來看,其實可以看到賓士撞擊前有個加速的動作想閃掉
應該是發現有重車衝出來
可有神人不妨可以算一下賓士從加速到被撞之間的時間
綜合重機時速
最後推算出來賓士“發現”重機時大概是多遠
另外影片中地上完全無重車煞車痕,
而且騎士是筆直撞上
一堆人說賓士沒注意幹道來車
講實在重機才是完全沒注意吧
假定重車有發現急煞雷殘射出
搞不好他還活的下來
例如雷殘打滑後開始跟重機地板動作
或是翹弧練飛上天穿過賓士等等可能
結果是,沒煞車筆直撞上,
現場照片很明顯除了強力衝擊是一個死因外
外觀上來看身體也是被夾爆
重機夾著人一起企圖飛天然後拖動賓士一起帶動
賓士四個輪子都騰空了
你各位有誰的身體受得了,被兩個鋼鐵夾著然後一起把四輪賓士飛天的
這次只有死一個已經算大幸
--
隔壁大重板有人算了啊 不過還是有人看不懂
就路權來看是賓士要讓阿
賓士在起步前很可能看不到,但加速的當下應該是看
死了就是爽
到了
賓士讓了啊 如果100公尺外的重機時速是140 就過了
誰知道會是200
反正C300為民除害大快人心 結案
開到一半看到也沒得反應了啦,衝過路口右側可能也
有來車
指望賓士讓,不如自己騎稍慢點,還可以比中指
賓士突然加速應該是看沒車要轉過去?
自己超速先違規就不要吵路權了啦
那我先打一頓別人 被還手 還告對方傷害喔
違建被強拆 要吵居住正義嗎
飆仔: 我直行車
根本不該要求賓士在過這個路口時,預想到兩隻比嚴重
超速還嚴重的飆仔衝過來的情境
騎兩百有個屁路權 有公共危險吧
如果是死重機版版友就更大快人心
有車還是硬過啊
競速嫌疑+前面有車子擋住視線,真的很不要命
其實煞車也不一定傷害較小 幾年前兩台重車撞物流車
重車煞到後輪都騰空了之後撞上 結果還是全滅
C300視線應該也有被外側車道車輛擋住
不過重點還是嚴重超速
結果物流車司機還是有罪就是
都騎170公里了根本不是讓不讓的問題了吧......
一堆人在說賓士遠遠看到就該讓,反過來說重機看到前
爽啊衝啊 買重機不就是為了要飆車嗎? 誰在跟你騎7
0
還敢提路權啊
面有障礙物還不煞車減速這跟自殺炸彈有什麼不同
平面飆那麼快真的不要命了
說能注意然後可以成功閃的,要不要去高鐵鐵軌上試
試看那是什麼感覺,看到應該就幾乎快撞上了好嗎?
機車太快 +汽車沒看那麼遠>蹦
爽啊
第二台沒收掉真可惜
時速200以上的視野不曉得還能看到多少..
第二台被海放
後方汽車行車記錄器 大概15-18秒 其實第一台重機右
前方有一輛白車 是雙方視線死角
跨四線道抓這種車距 被撞也是正常的
台灣的車真的需要電子限速 每年驗車檢查
自己想死,誰也擋不住啦
看那個車速真的是用生命捍衛路權
基本上賓士這樣開不大對
我如過是賓士我會完全確保兩面都沒車才敢過
但重機他馬開到170
根本玩命
170怎麼確認.看到時小黑點.反應一下就碰了..
也無視他人之道路安全
重機……還是別上國道了,對彼此都好。
垃圾死好
重機上國道一定會很慘
一堆護航仔在戰賓士 講的像二輪超速你賓士就是要讓
事實上就是嚴重超速煞車不急 活該死好
重機還是下去吧每個都想飆不要上國道害人
重機仔該不會能騎的比超跑還快,就忘記自己本質還是
肉包鐵了吧..
我真覺得台灣不該開放黃牌以上.最好就綠牌.
今天內側開七十也是重煞了 原來跨四線道抓這樣的車
台灣地型本不適合重機
距是正常的
汽車只能開KCAR.這樣死傷就能少很多.
現在越來越多判例都是嚴重超速的直行車沒路權了,別
還在那直行車最大了
50CC機車+KCAR才是王道
問題是如果一般擦撞 警察根本也懶的查直行車車速
反正你轉灣車就是要負肇責
應該往駕駛那邊撞下去
原本重機前面有台SUV,SUV都沒事了,為什麼會覺得那
距離不夠?
嚴重超速沒絕對路權。。
170+,就是大家都要讓我
170比藍迪強森的球還快 重點是他還比170更快
過到一半應該在看另一邊了吧!踩點油門到中間等正常
台灣最高時速道路110-120,170就算被拍到也是嚴重違
規…這有路權?
我只想關心賓士車主的傷勢和心理陰影面積怎麼求償?
所以以後迴轉是不是要假設對方時速250,先讓兩百公
尺?笑死,以後這樣開乾脆一律六連右轉取代迴轉算了
,笑死
是啊 嚴重超速的錯 但大家會替死者腦補啊
肉包鐵一般是有同情分啦.不過跑170+就根本沒有..
以後轉彎、迴轉、出巷子要先預估有台200時速的車過
來嗎XD
賓士的最後一個動作 應該是看到重機來了 但 實在太
快了
可以把c300撞飛當它塑膠的?
行車記錄器影片中賓士僅檢查外線道車輛後,就判斷往
前,而忽略內線道死角可能有車輛竄出,此部分就屬賓
士橫越兩線道時僅檢查一線導致判斷失誤,不可能無責
不只170吧,重車版算起來應該有200了
跨雙線車距抓不到50公尺這樣叫沒問題哦 這事件過的
防治就是把分隔島封閉
嚴重超速還在那邊路權
去法院鑑定責任也不會超過50%啦.大部分都在重機.
時速200怎麼抓車距XD 鍵盤車神
我看賓士車主有陰影了,以後轉彎都要預想後面有時
速200的車要撞上來
正常的無號誌道路口,我為什麼需要預想有時速兩百
的車或重機會經過?
開車就知道這種要出去會先看左側有無車輛再看右側
看行車紀錄器就能知道有沒有檢查內線, 通靈嗎?
推76樓
人家搞不好確認內線100公尺都沒車, 誰知道有瘋子
只能說重機死好 賓士很衰
騎那麼快真的是找死
左側看完轉右側看安全距離內都沒車再看左側都幾秒了
秒速50公尺很恐怖
時速兩百的安全距離是多少?
超速就是不把其他用路人生命安全放眼裡 愛飆只是夜
路走多 今天他不被撞死 改天就是撞死別人
飆仔這時候就開始喊路權,防衛駕駛的觀念呢死好
以後各位都等離100米以上直行車過了才轉彎
直行老子要騎250全部人都給我等,直行路權最大
正常人的道路經驗 對150以上體感根本沒概念
他不僅嚴重超速,還包括道路競速(誰叫後面有流出其
他畫面)
唯一結論就是 死好 還好沒傷其他人
覺得賓士車好衰,車被撞爛搞不好還要因為死者為大
的歪理賠錢
不衰阿 c300根本沒管來車 外側車比較近都沒讓了
還在路權 用生命捍衛 respect
騎到快200,有路權也沒命爭
騎170的還活著,200的死了,所以是誰的問題?
有路權就是爽 以後搶劫被警車追 只要是直行
就是直接給他撞下去沒關係
危險駕駛是犯罪狀態 被害人要負什麼注意義務
150公尺距離 時速200跑3秒 減半100跑6秒 賓士早
就過去了 哪會撞到
不覺得賓士衰啦,它那樣走要注意四個車道
如果它要轉那側內線有一台車來,變成它會卡一個車道
那種距離過馬路,外側車道的車根本不用踩煞車也撞
不到,扯什麼車道淨空,那邊要等到車道淨空可能要
等到晚上10點了吧,賓士車真的衰阿
這次車禍就像三寶外側要左轉一樣,車禍影片滿常見的
車道
台灣怎麼了 嚴重超速跟超級鬼切都有人在護航
也就是想避免這種衰事,之前在獅子鄉那附近找有紅
綠燈的路口迴轉開了快30分鐘,紅綠燈太少啦
推 我也覺得莫名其妙 一直問賓士有沒有看到 阿騎士
事?
C300不是只要看那台重機,還要看對象來車,反應時
間至少再加一秒
現在新車幾乎都ABS了,沒剎車痕很正常
支持重機用生命維護路權,騎快點就閃過了
不用高鐵啦,自強號130,覺得閃得過的人就去閃閃看
,沒死沒傷來找我領紅包
170在兩公里遠的時候看過去以為是一般機車啊 誰知道
下一秒瞬移到
看來影片直線道還有車,賓士搶快要過去
死者為大啦 賓士應該要讓啊
我大重機仔飆180你賓士什麼咖小 滾
高鐵時速200來我看得到 那麼大一台 如果變成重機我
可能看不到 太小了
還好有卡在裡面 如果在這個速度人飛出去可能支離破
碎了
這種路騎200拜託自己7414
想問一下...重機完全沒有剎車痕是因為ABS還是真的沒
剎車?
合理
大家都上帝視角
又是在讓不讓,可憐…一堆鍵盤鷹眼閃電俠?
還好他有踩油門 不然連他都被收走
8
很多鄉民運氣很好 沒出過車禍的,拿了法條以為路權只有二進位 一方是1一方就是0,一方是對一方就是錯 其實這些法規法條是闡述各種情況之下,何者路權為"大" 誰該禮讓誰 大家開車有個規矩不然路上一團亂嗎?3
當初蘆洲特斯拉大超速被螃蟹撞 然後撞死旁邊過馬路小女孩的事件 版上就責任部份討論的也很熱烈 後來就是各打50大板24
鍵盤車手來了 汽車不可能無責 但也不可能全責 別再吵兩輪四輪跟路權了 死掉的人是要怎麼跟人講路權? 好險今天騎士是自己死4
也算月經文了 安不安全我不知道 我只想說 能不能上國道的前提是 全體台灣人民 遵守交通素質跟禮儀有一定質量 以現在台灣的交通事故比率 跟你我在路上的行車感受1X
看了這個影片大家都說重機騎太快所以導致這樣 但是重機騎的那個方向不是主幹道嗎?賓士開的那個方向怎麼也扯不上主幹道吧? 超速是在先,但主幹道的路權不是最大嗎? 賓士今天尊重主幹道,超速就會撞上?不要跟我說說那條路上的車子統統不會超速。 今天情境換了,不是重機也沒發生車禍13
依照小弟對交通法規的瞭解 賓士走的地方中央分隔島沒封閉 而且白虛線 且賓士也不是突然迴轉 就法規來說是沒有違規的吧? 頂多吃那條應注意而未注意?8
先看圖 我老婆今天事發不久經過現場, 拍了傳給我看, 這條路我光這兩個月走超過十次,8
其實就這個案例,死不死本來就取決於速度呀 我是不知道這條路速限多少啦,假設60好了, 同樣一台賓士障礙物在那,170跟60本來就有差別, 60過去至少剎車是有效的,再來反應時間拉長, 可能還有機會閃過去,而毫髮無傷,9
如果是在美國,就會把道路設計成奇數。 兩個方向中間留一個第五道,專門給左轉車待轉用。 這樣從停車場出來的車,只要趁左方沒有來車的時候先開到左轉道上,再趁右後方沒有來 車的時候切到內線,而且也能利用左轉道先起步加速,讓車速跟同方向的差速更小一點。17
看影片賓士車主左看到飛彈 大概有0.5秒到1.5秒的反應時間 要盡量自保只能大腳油門能閃多少閃多少 這時就想到C300 記得是自然進氣引擎 在這個三寶肆虐的時代
爆
Re: [新聞] 重機「撞C300」直插進去!騎士卡中間命危先不要噓先不要噓 我知道重機最喜歡拿直行車路權當免死金牌 但是這件慘案絕對是重機的錯 那台賓士本來就可以從那個路口過到對向 而且他看起來應該也有查看來車爆
Re: [新聞] 重機「撞C300」直插進去!騎士卡中間命危拜託看下影片吧 你告訴大家賓士這邊要怎轉? 重機有煞車(假設有)還能把賓士撞到凌空轉半圈,那原本車速到底是多快? 就算在一百多多公尺外就看到重機身影,誰會想到它不到3秒就撞上來?88
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道既然有鍵盤法官,那也來個鍵盤檢察官 依照這個影片,賓士應該是從路邊出來,打算直接穿過車道到對向車道去,因此應該是依照 道路交通安全規則第89條第1項第7款規定,應禮讓行進中之車輛行人優先通行。 而照這個影片來看,包含拍攝影片的車輛本身,在撞擊前外車道至少有四台車,而大型重機52
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道我只想問一個問題 看起來賓士是有看有沒有車才過的 FB留言卻說賓士慢慢龜就錯了 但是道路口前本來就不能開快24
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道內側車道看不到也是猜測,賓士判斷前面的SUV距離都能過了 畢竟重機是在SUV後面,是因為超速重機才突然衝出去 加上有開車都知道賓士慢慢出去就是有在看,沒看的就直接衝了,哪會還在那邊慢慢突 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-N950F.18
[討論] 重機高速插賓士傷重亡的原因與肇事比例??重機高速插賓士傷重亡 駕駛還原「視線被擋」下秒遭撞 編輯 蔡明亘 報導 發佈時間:2021/11/19 11:11 最後更新時間:2021/11/19 11:11 屏東枋山海豚灣昨(18)日發生一起死亡車禍,一輛重機高速撞上從停車場駛出的白色賓 士轎車,因撞擊力道猛烈,導致重機連人帶車整輛「插進轎車中」,騎士當場失去生命跡7
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道換位思考好了 今天重機直接切路邊慢慢看轉出來被直行賓士高速撞上好了 死的還是誰? 罵的是誰? 我想大家罵的是 高速仗著板金的賓士吧 死的還是一樣是重機騎士
爆
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