Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?
很多人只愛講自己有利的法條,忽略不利的
這樣怎麼吵都吵不完啦,
隨便舉一個行車安全距離110公里要保持55公尺,
也就是說行駛內線只要中線車道兩車不超過100公尺,
內線開110而且比中線快(表示我在超車)
就可以一直行駛中線,這樣幹嘛要讓後面的?
我也在超車先來後到阿
等我右邊兩車距離大於100公尺再說~~~
--
but如果中線沒車了,
你他X的幹嘛也開內線,
車板正義魔人不是沒車都開中線嗎???
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台灣人都很喜歡檢討別人而無視自己已佔用內車道事實
國民教育失敗,犯錯先想辦法推 不然拉人下水
佔用? 我也是超車佔用啥小 只准你超車不準別人超車喔
你這樣操作是正確的啊,沒有問題啦(有地方錯字了)
在那邊糾結前後車表速是在幹嘛...超沒意義
超車是比隔壁車道快,一堆人竟要求比後車快???
你佔用到底跟別人違法有什麼關係 邏輯死了?
是只能後面超車不能前面正在超車? 要超我車先等我超完其他人啊,懂了沒 說基八一點我就算用100超車你也不能怎樣 超車道就是用來超車根本沒限要用最高速度超車
※ 編輯: centaurjr (211.22.149.156 臺灣), 10/15/2020 16:33:07你完全講到重點 前面幾篇不知道在吵三小
車流不算少的狀況下穩定行駛內線的確就是一直保持
超車狀態 內線速度穩定高於中線就是持續超車 沒毛病
中線有車流的情況下根本不需要討論該不該讓內線
要討論的是中線無車的情況
中線無車備註不就講了嗎XD
沒開過高速的話 可以去看一下高速公路的即時路況 沒
啥車時都是內線最多車 且比中線慢
我開的高速可能比你開車的時數還多 不要只會看即時多上路走走
這篇完整詮釋了自私自利的心態,給推
所以你上捷運都排隊讓後面, 最後上才上車, 這樣才不自私自利對吧
※ 編輯: centaurjr (210.64.72.56 臺灣), 10/15/2020 18:09:10我一路都在超車 為免麻煩不切回去
你這樣做沒錯啊 但如果中線都開的比你快是不是就該
出去? 中線跟你一樣快是不是也該出去?
確實你贏了!
我也是這樣開, 後車想飆自己找洞鑽
突破盲點
本來就是這樣,某F才是真自私的代表 駕照雞腿換得?
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剛從國三木柵端開回基隆,過了接國一路段後都沒什麼車,三線道我在最外線爽爽開95( 限速90),完全不用換線就下交流道了。 明明都沒什麼車,偏偏就是有車喜歡蹲內線(就當他們有開到最高限速),沒車流的時候走 中外線真的這麼困難嗎,你開內線又被中線車超越的時候就代表你在佔用了。 真的不懂內餡到底是有多香,可以讓這麼多車前仆後繼一上高速公路就衝過去,好好在中9
這問題被討論到爆了,可能以法規上來說在內線開到法定速限是不罰沒錯~ 但是內側車道同時也是超車道,先不管是否有達到法定速限好了, 佔用內側超車道會造成 1.後方腦衝駕駛逼車-------------->不安全 2.後方駕駛必須要從右側超車------>不安全5
有沒有人走路的時候遇到一種狀況, 在一個2個人寬剛剛好的人行道, 有人迎面朝你走來,走在人行道的正中間, 邊邊只剩0.5人的空間可以讓你過, 這時候你必須側身才可以過,X
小型車於不堵塞行車之狀況下, 得以該路段之最高速限行駛。 明明完整句子是這樣 是不堵塞行車成立後 你才能用自以為最高速限行駛X
我只問大家一句話,什麼叫做占用超車道? 我開120km,中線車道每台車都比我慢 我這樣算占用超車道嗎? 難道我用最高速限開內車道會比我開到中線車道更不會讓交通塞車嗎? 後面的車嫌我120km慢15
整串討論看下來 基本上多數都支持內線道是超車道不宜久留 那為何台北捷運手扶梯文化 很多人都不認同啊 認為應該手握扶把 左右都佔滿比較安全7
會問這問題八成是因為你想開定速龜內線 但是又怕被炮擋住後車不讓道吧! 告訴你如何巧妙避免後車不爽你又能爽爽龜內線的方法 就是先踩踩油門加速製造有在超車的錯覺 然後過一下子就會遇到跟你一樣龜內線的車2
行車秩序比爛 佔用超車道的情形 台灣排第幾啊? 中國 台灣 泰國78
本身是個開救護車的EMT 偶而會在國道上行駛 我也很習慣會開在內側車道 時常會在內線遇到前方有速度比我慢的車 就算你開在法規的速限內(速限110 你開100) 今天我救護車到你後方 就算只開120 也必須減速剎車 如果前方車因為要讓道 就踩剎車 有可能速度就會降到90 等到你切出去之後 我再從後面加速 其實一來一往已經浪費了 一些時間 有時侯一路上可能遇到過3-50台 其實就很恐怖X
因為推文被刪了 直接發一篇 一堆人糾結在超速跟最高速限行駛 居然還覺得有矛盾 先不去討論超車道該怎樣這種高層次的問題
X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?其實這種東西應該不需要再討論了 不論你是120、130、140 就算180好了,當你沒有超車時,有後車來就是要讓! 因為原本就是「超車道」了。 -- 討論這話題,應該要先知道一件事,27
[討論] 國道超車道法規如此理解 合理嗎?突然想到另一個可能解釋: 1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車 道行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。 其中的(2)的作用是用來排除大貨車聯結車的2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊9
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?真的很不懂為什麼這種文章要一直吵(抓頭) 各項規則鄉民應該都可以查得到, 不該超速,不該佔用超車道,可以在超車道用最高速行駛, 這些規則都很明確了。 無論你今天實際速度是多少(先不探討快樂表或是雷射槍)18
Re: [討論] 台灣人開車喜歡貼別人屁股是什麼心態時間:週六凌晨01:30 地點:國道1號北上雲林到彰化路段 環境:3線車道 昨天參加完鹽水蜂炮,凌晨開車北上回家 週六凌晨國道車流極其順暢,沒什麼車在跑15
[討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法先說這是一個萬年戰文, 所以在這邊先來個理性勿戰 先從目前法規來看(方便討論我先以國道1號速限100的路段且忽略寬限值進行討論): 根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第8條第3款: 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段7
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?大家要討論這問題前,要先了解什麼叫做「超車」 我走的比隔壁的快,超過隔壁車,叫超車嗎? 不算,那只是單純你開的比他快 什麼叫超車?就是你原本走中線,透過借用隔壁車道越過原本中線的車,然後在馬上再回 到中線8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?大家好~ 之前看了很多版上的文章,有關於高速公路內線超車道的觀點,不過我目前沒看過和我相同 看法的論述,以下分享給各位: 假設今天大家都遵守不佔用內線,且每台待在中線的車時速都穩GPS速度110且車流量大,而 我今天要從中線進內線超車,因為±10的原因,我用腳踩盡量穩GPS速度120但不超過,因為7
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?補充一下, 有人提到我也正在超車, (開在內線比中線車輛快,但還沒有到有安全距離可以切回去的狀況) 後車比你快要怎麼讓? 我覺得就像我們平常在排隊一樣,2
Re: [問卦] 幹你媽國道是讓你開90的嗎?蛤!!!!!!!!!!!現在比較機車的是外線開 110 的 要下交流道了,切向右燈減速,出不去... 要說長長排隊誰叫不肯排,想插隊所以被教訓嘛,也不是 排隊潮才剛出現第三輛而已,我們就不說一路超到最前面肯定插得進去這種幹話了 才第三輛所以準備自中線車道去外線車道,很過份嗎?
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