[問題] CCS1的車主怎麼看待充電這件事
有鑒於這類文章最後都導致雙方火氣直線上衝
所以懇請大家先能理性給予一些意見
最近看上某台車，但他充電規格是CCS1
爬文後覺得CCS1相較於TPC和CCS2的數目來的少
雖然有新聞說要統一規格CCS1
但等到成果出來不知道還要多久
而且搞不好之後政策又改
所以想請問目前是採用CCS1的車主
除了家用充電，雖然在外慢充的數量算多
但如果緊急狀況需要快充時，會不會有所擔心
會自備怎樣的轉接頭嗎，充電效率如何
--
為什麼一堆歐洲車要用美規的ccs1啊 其實不太懂
在歐洲當地應該是ccs2的不是嗎？
BMW KIA都是CCS1 想到充電的方便性就頭痛
通常快充因為電流大，都不建議用轉接頭
就算真的能用轉接頭快充，速率也會掉很大
哪篇新聞說要統一成CCS1？國家標準包含CCS1、CCS2
CHAdeMO、GB/T和TPC啊
快充站只能找「特爾」布的點了
現階段就是買一個信仰吧
台灣目前沒有要統一規格了 五種規格通通開放 包括
CCS1點少就算了 站點妥善率也是一個問題
中國國標 偉哉副教說這是為了台灣電車環境好
另外還有一個問題是各充電廠商都有自己的App自己一
套收費方式 充電站資訊跟車機也都沒有整合
你開到半路發覺電只剩10%了 還得停路邊刷App
不知道要何年何月才能跟特斯拉一樣 導航地圖打開
有哪些超充站點 各站點使用率費率一目了然
副教有交代：請做聰明的用電人
民營的應該都是ccs1為主 只是數量少
過渡時期，但以後CCS1應該會是主流沒錯
To：lancelot123，公共充電樁設置為1+N，1=CCS1，去
年的事，你爬文一下就找的到了
CCS2比較好。車子選擇多。不然只能買北美有賣的
或是韓國車
https://i.imgur.com/km9Fbw9.jpg volvo好像可以
老大和泰沒講話 一切都是未知
舊版TPC的車才麻煩吧
慢充就算了 快充TPC為啥會麻煩 超充站一直在新增
TPC當然最麻煩 一萬台天花板就在那 你是充電業者妳
蓋不蓋TPC？現在最多但停滯不前沒準2年就輸數量了
砸錢投資的事怎麼可能挑TPC 只剩特斯拉在顧 但你以
為特斯拉會顧多久？
我TPC舊車再開6年不開了 CCS1純電車我看也沒有1萬台
等大和泰bZ4X確定用CCS1 CCS1台灣才能活啦
不要急著買 當初手機充電接頭也是一堆自己的規格 到
現在才終於簡化成兩種
1+N是主推CCS1再加上其他規格，不是統一只能蓋CCS1
N只要是標準局能檢驗的那幾種即可
重點還是要看銷量 bZX4如果一年配額只有200輛
那也是沒啥用
和泰ux不是選了日規嗎？會這麼乖改美規？
CCS1怎麼可能難活 上一篇TAYCAN VS MODEL S 你看推
文一堆選TAYCAN 為什麼TPC車主這麼看沒CCS1?憑啥?
能不能活是看車的數量阿 TAYCAN能賣幾輛
從充電業者角度來看不就是這樣嗎
當你CCS1車夠多就沒什麼好擔心的 要這樣說不會再增
加的TPC車主才是最需要擔心的
現在的問題就是 車商未來到底是進CCS1還是CCS2
TAYCAN能賣幾輛?賣贏MODEL S就夠了 剩下的平價M3
自然有跟他對打的產品 保時捷不出 還有奧迪阿 寶馬
韓國車隨便都有衝量的車型與廠商 CCS1怎麼可能輸?
CAFE上路以後各家都會引入更多 真的不用擔心這個
個人覺得只有TPC跟CHADeMo會受傷而已
以後第三方也只會蓋CCS+CCS2
CCS1+CCS2
我覺得未來會是CCS1>CCS2 CCS1廠商太多了 相比CCS2
只有特斯拉單打獨鬥而已 這其實非常糟糕 因為外面世
界是CCS2>CCS1 這樣台灣以後會慢很多才拿到車型
真的還是要讓公規起死回生
越慢決定台灣電車環境越靠近地獄
ccs1的廠商要改ccs2也沒啥困難吧 尤其歐洲車
最後還是看市佔
廠商多不代表實際賣的車比較多
第二三四名都歐洲車廠 改引進ccs2的版本就好了
問題是現在歐洲廠來台灣的都是CCS1 阿 他們怎麼可
能進CCS2來打自己已在台灣投資的充電設備？所以現在
已經走CCS1的歐洲廠絕對不可能回頭
廠商多不代表車賣得多 這句話是偷換概念的廢話 因
為要看到是未來 未來車那邊賣得多 廠商多的那一邊
”機率”會大很多 機率大才是現在充電業者看事情的
關鍵 之前就有新聞了 某充電業者將提高CCS1配置數
而充電業者 車廠 才是構築台灣未來電車環境的人
台灣有台灣玩法，就是看大和泰講話啦
實際站在這產業的崗位的人 所下的判斷 你不聽 卻信
車多不代表什麼？你看未來有人家準嗎？
看和泰更是笑話 日本電車根本不在同個水平聯盟 哪
來的自信覺得他有話語權？
你自己都說234名全是歐洲廠 日本廠在哪？和泰該排
哪？
「絕對不可能回頭」 這是你說的喔
tesla可以從tpc換ccs2 其他廠也可以ccs1換ccs2
我說的 我話烙這 只要政府不出手 歐洲廠尤其福斯集
團絕對不會回頭
ok 那就看未來會怎樣了
至於像Volvo 這種一開始就進ccs2的這種不用算 但賓
士 寶馬 福斯集團 絕對不會回頭
tesla tpc的車比其他廠ccs1的車多得多 都能改了
為什麼你覺得其他歐洲車廠絕對不會回頭啊 好奇
而且還是歐洲都用ccs2的歐洲車廠
我才覺得你覺得CCS2會在台灣打下大部分江山是什麼判
斷 好奇 你有充電場老闆準嗎？
因為ccs2的車比較多 而且歐洲車要換ccs2也不難
問題是充電樁阿 你這不就叫寶馬拆掉CCS1重蓋嗎？
所以你是以充電廠老闆的話為準嗎 ok我懂了
為啥要重蓋 多拉一條不行嗎 tpc更多怎麼就可以換
？
寶馬現在蓋幾座ccs1啦
笑死 你真的以為多拉一條線而已？你知道多拉這條線
貴多少嗎？然後多拉一條線然後旁邊的閒置起來放？
貴多少？ 為什麼tesla可以多拉？
寶馬蓋幾個CCS1？這次完銷ix 你覺得他們還蓋不蓋？
所以他蓋幾座了
tesla多拉？呵 我猜大概一年後如果CCS1賣更好那就
更快 絕對會只蓋CCS2
如果ccs1賣更好？
你講的都是一些tesla已經做的事情 我是不知道多難
啦
怎麼了？我的國文你很難看懂嗎？完全字面上的意思
什麼廠商不提 提蓋最少的寶馬XD
https://i.imgur.com/LYKU0EO.jpg volvo一樣ccs1啊
寶馬之前就有文宣要蓋幾座了 妳不會自己查喔？對寶
馬 我也是看好不回頭的
VAG在台灣應該是CCS1到底 保時捷+奧迪已經先快20座
就看台灣這些代理商願不願意全面通用
大家整合共用就沒什麼特斯拉最多這回事
現在就特斯拉一家對抗全部傳統車廠
特斯拉很快就會資源不足了啦 美國最近都在一連串自
廢武功 特斯拉明明就是很有希望重振美國汽車霸業的
品牌 卻是被廢掉的那邊 被巧立名目排擠掉補助 還妄
想台灣特斯拉能兩種規格都繼續安頓喔？還多一條線
不貴咧 根本就吃米不知米價 台灣TPC車主抗議結果是
更加速台灣TPC消失 真是太諷刺了
Ccs1?連tpc的一半都沒有 怎麼跟ccs2鬥呢
又不是只能擇一 現在新設的都是CCS1+2
我不信哪一家會捨特斯拉只做CCS1的生意啦
UX不選美規主要應該是美國也沒出
其實有歐規。不過和泰可能覺得 Lexus No.1 選最沒人
的邊緣插電魔
3rd party CCS1+2 也才剛開始。大概看一年後怎樣比
較準。如果CCS2 周轉率遠高於CCS1，廠商也不是笨蛋
CCS1以後一定比較方便，比較多品牌用
沒關係 反正你說「絕對不可能回頭」 就讓時間說話
如果是你要怎樣？沒下注還一直強調我說過的話？你
應該也是副教那抹黑官商勾結派的吧？
而且告訴你我不是以充電場老闆為準 我有我的依據
我的判斷 只是充電場老闆看來跟我想法相向 更加深
我對我的判斷自信 會這麼下判斷 充電場老闆不是因
對我來說是果 勸你事情不要直直的只看一樣就結論 容
易倒果為因鬧笑話 但如果你是故意的..呵 都是這種人
在發言 台灣公規破局 唉 冤啊
樓上的判斷？我大modelY都還沒進呢，笑死
所以你是靠還沒賣的MY判斷？誰才該笑誰雲？
你的判斷我問了啊 都講一些tesla已經做過的事情說
很難
我沒有什麼派 我只是想看能講這麼武斷的話 背後有
什麼大道理
你我觀念不同 這也沒啥 用時間證明而已
我對這報導比較認同 你對你的觀念比較認同 就這樣
這報導已經半年了 結果世界更往我的判斷發展不是嗎
理想是理想 事實是事實
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[問題] 台灣要選CCS1還是CCS2當成主要充電規格?根據報導，特斯拉宣布要開始引進歐規的CCS2車款， 之前的TPC車款將不再進口。 這主要原因是台灣「充電聯盟」可能會以以美規 CCS Type 1、歐規的 CCS Type 2、日規 的 CHAdeMO 以及中國規格的 GB/T，都列入國際標準，但TPC不在其中。 日規、中國先不談，目前感覺會傾向建構CCS1充電站，因為CCS1綁J1772 接頭，台灣2010 年到現在已經建構很多這個接頭的充電站。![[問題] 台灣要選CCS1還是CCS2當成主要充電規格?](https://i.imgur.com/eRYj6xnb.jpg "[問題] 台灣要選CCS1還是CCS2當成主要充電規格?")
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[電車] ccs1轉ccs2轉接頭該買嗎？如題 一顆七千塊左右 問到有貨的叫綠動xx 好像網路有負評 大家覺得應該買嗎？ 公司的充電站只有ccs1![[電車] ccs1轉ccs2轉接頭該買嗎？](https://i.imgur.com/ta0DM2Cb.jpg "[電車] ccs1轉ccs2轉接頭該買嗎？")
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Re: [問題] 台灣要選CCS1還是CCS2當成主要充電規格?稍微找一下資料 2021 到七月全年累計 Tesla 2979 + 4 + 20 = 3003 Porsche 443![Re: [問題] 台灣要選CCS1還是CCS2當成主要充電規格?](https://i.imgur.com/H8WspdXb.png "Re: [問題] 台灣要選CCS1還是CCS2當成主要充電規格?")
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Re: [新聞] Tesla 台灣第三季開始交付 CCS2 充電規完整圖文、表格整理： 經濟部標準檢驗局制定電動車輛直流充電站國家標準 只有認定四種規格 美規CCS1![Re: [新聞] Tesla 台灣第三季開始交付 CCS2 充電規](https://i.imgur.com/uxb8DGYb.jpg "Re: [新聞] Tesla 台灣第三季開始交付 CCS2 充電規")
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[電車] 2021年6月前的特斯拉車主是否成了韭菜經濟部標準檢驗局 電動車輛直流充電站國家標準認定的四種規格 美規CCS1 歐規CCS2 日規CHAdeMO17
Re: [討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格？改CCS2是短痛長多啦 未來第三方超充站只會越蓋越多 搞不好哪天加油站全部都改成超充站也說不定 如果特斯拉繼續堅持TPC的路線 未來會看到的景象是特斯拉只能用 CHAdeMO轉TPC 或 CCS1轉TPC使用 第三方超充站 那速度只有50kW~90kW喔 超慢的 你可以想像到時整天被人家酸說特斯拉超充要充半天嘛...17
Re: [問題] 台灣要選CCS1還是CCS2當成主要充電規格?這也沒甚麼押不押寶的問題 如果特斯拉持續熱賣，那充電商勢必會改用CCS2 不然你開CCS1的超充站，特斯拉只能用轉接頭。充電速率因為轉接頭散熱問題搞不好只 有60kW。 而且轉接頭很多都是對岸廠商做的，有沒有符合安規，天曉得。會不會哪天不小心漏電![Re: [問題] 台灣要選CCS1還是CCS2當成主要充電規格?](https://i.imgur.com/q2nK4eWb.jpg "Re: [問題] 台灣要選CCS1還是CCS2當成主要充電規格?")
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Re: [問卦] 特斯拉被強改充電頭是歐姓家族背後搞的？你講得太亂了，鄉民懶得看 CCS2: 新的充電規格，主要是歐洲在用 TPC: 特斯拉特規，全球大多數區域都有在使用 J1772: 在台灣"非"特斯拉在用的接頭，等於部分的CCS1 而目前台灣有92%的電動車使用TPC![Re: [問卦] 特斯拉被強改充電頭是歐姓家族背後搞的？](https://i.imgur.com/apv7yXIb.jpg "Re: [問卦] 特斯拉被強改充電頭是歐姓家族背後搞的？")
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Re: [討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格？這議題可以討論的點很多啦 其中台特突如其來的政策轉彎最讓人無法接受 TPC改CCS2短空長多是事實 政策面往這個方向調整是利大於弊沒錯 問題是你今天宣布就馬上換規格？![Re: [討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格？](https://i.imgur.com/KR3ObcAb.jpg "Re: [討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格？")
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[閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車![[閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車](https://img.youtube.com/vi/mGcqK7lTjYU/mqdefault.jpg "[閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車")
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[問題] 國一沒考慮加一點 速限嗎![[問題] 國一沒考慮加一點 速限嗎](https://img.youtube.com/vi/KHMn1rV8KTQ/mqdefault.jpg "[問題] 國一沒考慮加一點 速限嗎")
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Re: [討論] 黃國昌質詢交通部關於柴馬噴水的影片![Re: [討論] 黃國昌質詢交通部關於柴馬噴水的影片](https://i.imgur.com/BQ6QwZIb.jpeg "Re: [討論] 黃國昌質詢交通部關於柴馬噴水的影片")
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[閒聊] 在台灣保持安全距離真的會被笑！![[閒聊] 在台灣保持安全距離真的會被笑！](https://i.imgur.com/DmE3a3Ob.png "[閒聊] 在台灣保持安全距離真的會被笑！")
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[心得] Model 3電動尾門後頂桿斷裂![[心得] Model 3電動尾門後頂桿斷裂](https://i.imgur.com/T84T0wxb.jpg?fb "[心得] Model 3電動尾門後頂桿斷裂")
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Re: [閒聊] 在台灣保持安全距離真的會被笑！16
[菜單] Toyota CC 油電豪華10
Re: [討論] 黃國昌質詢交通部關於柴馬噴水的影片![Re: [討論] 黃國昌質詢交通部關於柴馬噴水的影片](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/07/12/99/6554594.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1023&sh=682&sl=W&fw=800&exp=3600 "Re: [討論] 黃國昌質詢交通部關於柴馬噴水的影片")
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[問題] 後輪轉向差7度有差很多嗎5
[問題] 政府有在管汽機車後面的LED燈罩嗎12
[閒聊] 想問問這是什麼車![[閒聊] 想問問這是什麼車](https://i.imgur.com/n1icYSVb.png "[閒聊] 想問問這是什麼車")
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Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎9
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎![Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎](https://www.mercedes-benz.com.tw/content/dam/hq/one-web-evo-homepage/ogimage.jpeg "Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎")
Re: [情報] 懂車帝測試撞擊, 撞了30輛車, 前撞後
Re: [問題] 2013 forcus 冷氣孔送熱風
Re: [閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車
[問題] 沒拖吊場 真沒輒？？![[問題] 沒拖吊場 真沒輒？？](https://i.imgur.com/4P9qxMfb.jpeg "[問題] 沒拖吊場 真沒輒？？")
Re: [心得] civic11 & 218i 2AT15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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