Re: [心得] 2022 CAMRY汽油尊爵開箱(文長慎入)
基本上妳論述的觀點剛好沒有講清楚會害死一票人
以妳3.5用V6引擎搭的是六速變速箱,我記得沒錯2.0反而是搭cvt變速箱
cvt變速箱除了省油低成本高維修費可宰消費者外,基本上就是不適合高轉速(牛叫聲),重踩油門,或急煞,如果照妳說法這樣用,沒多久變速箱就會耗損過度下課了
至於妳的6速變速箱當然是可以這樣用,因為六速變速箱本來就是耐操好用維修便宜
別忘了,這還算好的,某n牌的有的因為設計問題,照妳說的玩法,不止變速箱下課,連壓縮機都會隔屁的,這也不是新聞了,多問問車群跟二手車商,人家就會給妳真實答案了
所以切記要看自己搭的變速箱,cvt變速箱的切記不能照原po教法,因為他是拿自己六速的來套用,只會害一堆人下課,基本cvt就是很忌拉高轉速或重踩,因為主打是省油都會用,懂?
※ 引述《owen1803 (光明左使)》之銘言:
: 原文恕刪…….
: 首先我是很愛日系車,對這代Camry評價也不錯(本人也開日系
: 但似乎很多人都對引擎轉速高會有恐懼….
: 如同原po所述
: 2. 動力
: 每天都是要走稻香路(山路)回家,爬坡我一開始覺得是沒力.
: 但車友說不是沒力,敢踩都有力,是這樣沒錯,我後來想了想.
: 是我覺得"吃力",基本上一過三千轉,引擎聲就會滿明顯.
: 如果上坡我緩踩,就會維持在兩千五百轉左右,聲音還好.
: 稍微重踩,衝破三千轉就會跟我大小聲,但真的都夠用.
: 手動降檔超車的時候挺爽的,引擎聲反而變悅耳,真的奇妙~
: 聽說油電沒這問題,想買的有機會建議兩款都試試看.
: 呃…基本上引擎大聲並不代表吃力,而是它正在「出力」尤其是自然進氣引擎。從Camry
: 的引擎數據來看
: https://i.imgur.com/lnt4zzI.jpg
: 的輸出都沒有,那引擎給的力道不足就是正常的啊。
: 自然進氣車要3,000rpm以下開山路有力,除了4.0以上V8引擎外應該沒什麼車能達成。: 我自己是開3.5 V6 開山路轉速也都不會低於3,000rpm,要不然真的難開。
: 不過每個人對於「有力」「好開」的認知不同,我只是想強調,轉速該給他高的時候就要
: 高,「真的不要不敢踩油門」「轉速高引擎大聲並不會爆炸」「又不是檔檔紅線」
: 願大家都能順暢的開車唷!
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我開過一堆CVT的車都重踩怎麼沒壞過,再唬爛啊
沒根據的事情講得頭頭是道啊!
應該是很忌剛發動馬上就拉高跟重踩
欸...好像渦輪車也是一樣啊?
豐田CVT不是紙糊的,看看路上的計程車
不踩重一點到底怎麼出扭力啦
你超車是用放油門的喔
我最討厭開個車還要人家教我怎麼開 才不會傷到變速
cvt不能重油門是常識吧
箱 CVT, DSG 啦 要怎麼小心乾脆不要買算了
鬼扯 路上的altis 汽油計程車里程數都很高 一堆30萬
dsg怕低速長時間半離合,切s擋手動換檔才妥當
altis 我印象中 10.5代 都是CVT了
扭力比較大的引擎油門灌下去 鋼帶恐怕…
懂你妹
cvt的物理限制就在那,靠鋼帶摩擦變速,比不上自排
齒輪耐用啊
牛頭的變速箱跟歐洲雜魚變速箱不是一個等級
又是一個看到CVT不黑不快的!?
照你講的路上irent應該全都要壞
乾脆說油門踏板少踩它 機械裝置會壞喔 啾咪
其實原po當nissan黑很久了..為什麼大家都還沒注意到
你的變速箱是紙糊的嗎?我家20多年的車我也都這樣
踩怎麼就都沒事
.......有料
哪來那麼容易下課
好像CVTㄧ踩就爆的感覺吼
這樣豐田高妥善率怎麼出來的
我第一次聽到Camry會在擔心踩油門踩壞變數箱 真的
笑死
你484再偷偷臭某牌的玻璃CVT
現在會Google,人人都講得一口好車
? 路上有多少CVT的車 都會上網了還在話唬爛
可憐
CVT容易壞永遠只拿得出N牌阿斗來說,當雙田塑膠?
CVT怕的是瞬間轉速差
XD
4千多轉會壞?路隊長4ni?
CVT毛沒這麼多好嗎...
.....
你變速箱保麗龍做的?
世界末日了?連豐田變速箱都有問題嗎?
恐起來
妳沒被wish 刷過卡 ?不要說你開過車
呵
共蝦小 CVT變速箱不能高轉速是你從哪得來的idea
太可怕了 油門踩深一點壓壓驚
唉呦,您也知道怎麼秀下限?優秀
5
不好意思我車很老,只有5速變速箱,代號RE5R05A 沒關係啦認為3,000轉叫「高轉」,那就慢慢開啊,我又不能拿槍對著你的屁眼叫你踩油 門 別生氣啦~^_^爆
首Po嗨大家好,社畜爸爸總算要來開箱了~ 從去年春節前看車、搶先試乘,歷經半年多的資金籌備. 休旅當道+高速公路安全需求,一開始鎖定CX-5,發現每天山路太痛苦. 無心插柳發現中大型房車&碗公也是另一種選擇,最後挑了自認C/P值最高的選手. 9/2下訂、12/30交車,等了將近4個月,目前把玩1個多月左右.6
A開頭車牌很簡單啊, 我記得前陣子花蓮、台東的A牌都還沒發完, 我也還特地去花蓮換一張A的牌, 樓主有可能是花蓮最後一張A牌的 AXT-0908X
原文很詳細,但板上最重視的安全撞測成績, 竟是拿2021的美國iihs、2019 的Asean NCAP來誇獎?! 知道camry是日本進口、2021才改款的嗎? 日本進口怎麼會去套用美國的iihs? 2021改款怎麼會去套用2019 Asean的NCAP?47
原文恕刪……. 首先我是很愛日系車,對這代Camry評價也不錯(本人也開日系 但似乎很多人都對引擎轉速高會有恐懼…. 如同原po所述 2. 動力
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Re: [情報] RAV4變速箱故障我猜妳是第一次碰cvt的車 其實這跟有無回原廠換油無關 加上變速箱油原廠為了瞥責基本上都說要十萬才換 早期最早用cvt的某車牌就災情不斷,現在連和泰的也是苦主陸續出現,當然有些人就會 跳出來說他的沒事頭好壯壯,只能跟該施主説,不是不報,是時後未到20
Re: [討論] Mazda是不是特別old-school啊?基本上以一般房車基本款6at變速箱是最好的,承襲以前4at年代的車,保養也是簡單好養 ,故障率低 維修也是不貴 像日系車廠,像某n牌cvt就是一場悲劇,起步無力牛叫,換檔頓挫,固障率高,維修費高 額,鐵粉只會無腦護航省油都會車,大該不知道被當盤子噱,以cvt成本來說為4k,6at基本16
Re: [問題] 新仙草如果真的變速箱有問題其實nissan的兩光cvt變速箱,09年的 teana j32開始隔屁的,至於前代teana j31還是at 變速箱耐操好用,至於一路隔屁到前一代sentra,這個苦主們不計其數,社團有心去看看 保固內換了三四顆變速箱大有人在,至於原廠裕隆當然是沒心要解決,等過保固車主就阿 彌陀佛,至於cvt拿來上山爬坡就更慘了,隔屁的也是大有人在可去社團多看看,試想人 家開老車上山下海,開個cvt新車上山還要擔心隔屁,慘到不行阿…12
Re: [分享] 嘉偉訪談車主:Altima/118i/Outback基本上cvt本來就是很不堪的產品 國外早就都有了,cvt成本是最低廉的,at變速箱都比它貴,拿一個爛貨裝給你,還只能 唬爛妳省油 基本上6at或8at也很省油啦,加上cvt搭大馬力本就是浪費,重踩有轉速沒速度外加牛叫 聲13
Re: [問題] CVT變速箱到底耐不耐用?其實cvt就是不耐用,t牌跟n牌都一樣,妳要像早期期車那種開個15,20年不太壞的就是4a t變速箱 這也是為啥板友有人推馬自達原因 另外cvt原廠16萬太貴,比起一般at邊速箱耐操維修又便宜,外是廠也皆都會修,整個對 比差很大9
[問題] TOYOTA用的變速箱型號可以查出來嗎??TOYOTA的引擎型號基本上都查的到 但是變速箱的部分似乎都很難查到 CVT變速箱又分成7速、10速版本(direct shift) AT變速箱我只知道有早期的4速、5速,最新的6速、8速AT也還不錯 只是不確定TOYOTA的AT是不是採用愛信的??
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