Re: [新聞] TOYOTA bZ4X 顧客關懷活動
不只電車續航問題，之前油電車油耗測試值
也差很多，CAMRY市區能開3x公里，FIT可以
開到39公里，PHV更扯油耗109公里，現實是
這些車都沒辦法開到測試標準，而且離標準差
很多，車商應該也知道會與現實有落差但是
都強打油耗測試值真的沒必要。
不過當時就沒有人說廣告不實要告的？
--
因為至少北高一次或台中來回開的到吧
就算打7折也屌虐同排氣油車 ok的啦
整天瞎吹的品牌 現在在那邊為什麼他可以我不行?
Bz前面一個特斯拉標竿 有些人就是比較比出氣
因為每個人都知道告不成啊 之前也是有人喊喊而已
現在講電車 也只是喊喊而已 誰會真的去告
不比可能還沒事 穩穩開好車一台 一比就生氣
特斯拉就沒在用這標準
既然第一個沒用 他已經建立規範
而不是像GOGORO一開始就是用這
消費者都知道那是官方的
和泰的廣告文案做的人大概完了
油耗打個9折8折還能接受…
報應啊 伯恩那張酸品質的 不就是臭特斯拉公差？
敢臭別人就要有心理準備被檢視
河粉真的不要出來笑了
電車用WLTP計也差不多8～9折
但偏偏有車商要用NEDC
活該阿 和粉和其主子 秋了這麼年 下去被洗個臉吧
吹牛牌XDD
這牌的車子只有不懂車的老人會買吧, 反正老人能開就
好, 避震壞了, 燈不亮, 輪子飛走了, 老人也感覺不出
來, 我爸的車就是整個後廂都積水還照開不誤
台灣大多數車商都用NEDC續航當宣傳
應該說 你要怪特斯拉不合群
建立了WLTP的廣告標準
油耗用實驗室數據沒人說話，電耗用實驗室數據被罵
到翻，不知道大家標準在哪
因為特斯拉一開始就用 WLTP
就像GOGORO一開始就用 30km/h
如果特斯拉也用NEDC不知道測出來多少？
主要是差別太大吧 整整砍半耶 怎麼測的
推文藏有一位很專業護航的
輪子飛掉要關懷嗎
市區塞一段 + 高速公路塞一大段的350h 100km/5.4L
個人覺得很秋...
號稱626結果只能跑三百多，落成那麼大，還有人能護
航？你一開始不要宣稱626，你講個四百不就好了
75
脫 : 的疑慮，影響行車安全。問題發生的原因及行駛條件目前原廠已積極展開調查。 : 台灣市場受影響台數共88台；已交車的顧客中，目前沒有發生這個狀況。為維護顧客的 行 : 車安全，在原廠通知相關對策之前，本公司已展開透過經銷商銷售顧問主動連繫車主，![Re: [新聞] TOYOTA bZ4X 顧客關懷活動](https://i.imgur.com/eysTtqdb.jpg "Re: [新聞] TOYOTA bZ4X 顧客關懷活動")
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擋人財路如殺人父母啊， 給你幾個關鍵字，X寶機油，手工高級訂製方向盤...,不好說了，嘻嘻 ※ 引述《iamray (CCU 馬力 Mario)》之銘言： : 今天也是信手拈來跟這位版友一樣查了能源局 : 明明就有車廠用WLTP標示48
今天也是信手拈來跟這位版友一樣查了能源局 明明就有車廠用WLTP標示 端看原廠選擇而已 然後剛好看到社團管理員說大家“都”用NEDC![Re: [新聞] TOYOTA bZ4X 顧客關懷活動](https://i.imgur.com/GIGClVib.jpg "Re: [新聞] TOYOTA bZ4X 顧客關懷活動")
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業者每次都拿那種離譜的數字拍廣告 也只是讓業代給客人罵而已 去展間看車的人問業代這車真能跑626公里？ 業代100% 不敢回答 開始顧左右而言他 可能連測試方法的設定條件是什麼都不知道 然後客人被唬弄久了不爽直接嗆 到底多少啦50
有些人在爭論bZ4X"廣告不實"告得成告不成 首先要確定"廣告不實"這四個字是不是事實 這是碩果僅存的官方廣告 25秒處截圖 下方說依據NEDC 實驗室數據 官網也說這是NEDC 也要參閱經濟部能源局資料![Re: [新聞] TOYOTA bZ4X 顧客關懷活動](https://img.youtube.com/vi/xNUF5KxRfQ0/mqdefault.jpg "Re: [新聞] TOYOTA bZ4X 顧客關懷活動")
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電動車能源效率標示核發月資料 能源局有給NEDC和WLTP測試標準，看車廠(代理商)選用哪種方法![Re: [新聞] TOYOTA bZ4X 顧客關懷活動](https://i.imgur.com/dnjxgqib.jpg "Re: [新聞] TOYOTA bZ4X 顧客關懷活動")
爆
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