Re: [心得] Model Y簡短試駕心得
: 推 hanchueh : 就是因為雷達超音波不夠精確才捨棄的 10/27 21:55: → hanchueh : 一堆功能都是車主自己跑去Elon Musk推特許願的 10/27 21:56: → hanchueh : 這最好是可以事先寫好鎖起來啦 10/27 21:56: → hanchueh : 睜眼說瞎話耶 10/27 21:56: 推 kira925 : 可是 為什麼AP1就不會停歪的w 10/27 21:57: → kira925 : 你的不精確雷達/聲納AP1停的很好耶 10/27 21:58
https://www.youtube.com/watch?v=-nBnZ7GqPiM
因為雷達超音波不精確所以我們要捨棄他
2021 Model 3 with Tesla Vision vs Ioniq 5 vs BMW i3
路邊停車測試 相信有了很精確的 Tesla Vision 可以停得非常好對吧?
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我她媽看了什麼
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那我也要跑去區長推特下面許願
請區長承認台灣為獨立國家
或支持台獨之類的 都行
要Run 3次才能停進去 然後倒車入庫依然是爛的w
睜眼說瞎話
真正取代超音波的更新還沒上吧 總之還在一直進步
你現在po的影片 三個月後就沒用了
我2018買車的時候 自動停車要兩邊都有車才能用
現在已經只要有標線就能用
特斯拉是持續在進步的 不是買什麼就只有什麼
裡面已經是最新版本 Tesla Vision 你就凹吧
https://i.imgur.com/clGOWHJ.png Tesla Vision
那是現在的最新版本 又不是三個月後的
副教:OTA會持續更新啦 2025的自動停車會更好
而且你這個截圖只寫是取代毫米波雷達的
還沒寫會取代超音波
這兩個是不同時間拔掉的不同裝備
哪一句話可以翻譯出"取代毫米波雷達 沒取代超音波"
他寫是讓高速行駛依然可以使用Autopilot
我覺得很簡單啦 副教你家Tesla拿去錄個路邊停車+
沒寫跟自動停車有關
倒車入庫拉
好啊 誰怕誰 等今晚路邊沒車來錄
三個月後打臉特黑
人家拿了四台 Telsa 個年分版本 你都出一張嘴
Kira大 你誤會了 毫米波雷達跟停車無關
那是副教寫的不是我寫的阿
2022.40.4版本才會恢復測距
一般說Tesla vision指的是停用毫米波的版本
不過特斯拉的自動停車原本就不好啦
那還是問 Tesla 為什麼自己這樣寫啊
不過我的車是有超音波的 要等真正取代的更新
他們的重心原本就不是放任自動停車上
這頻道之前就有測過 AP1 很好 開始改自家的就開始爛
才能開出Tesla Vision版的自動停車
特黑加油 看特Q4會賣幾台
這一版比之前好(至少run了三次可以停了)
我沒特別黑特斯拉阿 我只覺得永遠等未來的吹法很煩
話又說回來 這停車空間比上次寬很多w
目前不是說第四季會交5000台modely嗎
上次可能只有1.2~1.3倍車長 這次給到1.4以上了
有影片實證總比先拔掉永遠等未來的吹法好
不過自動停車在台灣原本就是雞肋功能啦
改再好都不會有人用吧
那又另外一回事就是 現狀拔Sensor靠鏡頭就已經有
車評試駕有抱怨死角問題(前面的視野 不是後面)
40.4只是會把停車時的距離顯示用Vision送出來給你
算出來給你
這些自動停車用到的Sensor你手動停車的時候也會有用
並沒有說已經會恢復自動停車功能吧
所以不能說自動停車的測試很雞肋 他也會反應在你
那個可能還要再幾個月才有
手動停車時系統的警告與提示
不一樣啊
手動停車的警告跟提示有人已經發現40.4版有了
自動停車跟測距不一樣
所以只有自動的部分可能還要一陣子才有
我不是說沒有 是他會反應出來 譬如你前後修正/會車
40.4應該都還不會有自動停車跟招喚
40.4搞不好測距都還不會很準確
其實這個開發方式很合理啊
請問你是超音波測距比較準 還是有人頭伸出窗外幫你
看會不會撞到比較準?
當然是有人幫你看比較準
所以Tesla Vision終究會進步到比超音波還準
手機系統早就玩過了 謝謝 準的都是雷達/雷射測距
追焦測距永遠是直接讀出數據最快最準
毫米波雷達跟雷射是完全不一樣的東西
你想像的人眼看比較準在手機系統上大家早玩爛了
只是最後大家也發現沒那麼需要精度
鏡頭看得比人眼更準
雷達直接輸出距離訊號 圖像還要經過計算 比較準? 哈
雷達不用計算喔 怎麼可能 還不是要把訊號轉成距離
而且台灣講的雷達 其實實際上是好幾種不同技術
都普遍被民間稱為雷達 但實際上各種技術的精度
受限 都不一樣
特斯拉自動停車是真的爛 可撥
被傳統車廠屌打 哈哈哈哈哈
笑死 樓上那影片特跟智障一樣
別人是智能、智慧停車 特是智障停車
超音波雷達是要計算個毛 感測器直接輸出距離信號啦
你去光華商場買個Arduino跟超音波雷達自己玩就知道
只要量往返時間*音速 vs 用電腦視覺跑整個畫面算
視差組合出深度 我是沒聽過有人會覺得一樣難
現在是在講毫米波雷達,還是超音波雷達啊?
超音波雷達 只有音速太慢所以都是低速停車用
兩個原理一樣
根據AK訪談的回應, 超音波雷達的數據會
重點是我很想理解 會覺得CV高精度的想法怎麼來的
污染數據庫 工程師會分心處理這些東西
反而讓進步幅度減慢
那是不是要想下別人都不會是為什麼 而不是"那拔掉"
可能後處裡融化算法 很麻煩吧 阿 災
為什麼路邊停車跟倒車入庫拿出來反打的原因是
這兩個反而是有方法論的東西 真正在批評的是特斯拉
其實視覺做不到精度非常高(跟光達比)
現在開發都是靠數據跑資料庫這種玩法
但是開車是不用精細到0.1cm啦...
有興趣的話 可以看AK的訪談 流量超高
關於特斯拉為何這麼做的原因都解釋的很清楚
但還是那個問題:為什麼有方法論的東西不用方法論?
因為他們工程師權衡之下 利大於弊吧
他們可以保持原樣繼續用超音波感測器
但是occupancy network出現
讓他們覺得同時要處理超音波的數據
會拖慢系統的速度吧
其實就是目標不同 你用超音波 只能停兩車之間
沒辦法停空地標線 特斯拉最後的目標是自動駕駛
那停車不能只能停兩車之間
現階段不好用是事實 我可以理解他為什麼這樣做
但是不能接受還沒做好就拔掉超音波
特斯拉的人力目前沒用在優化顧客體驗上面 要等他
車子賣差一點 應該就會有所改變
我估計會在明年 當特斯拉了解很難維持50%年成長以
後 下調目標的同時應該就會有人力來優化這些
現在他眼裡只有怎麼造出更多台車而已 但要是賣不
掉那麼多台 就必須提高產品體驗
我估計特斯拉如果不大幅降價 要突破200萬台 也許
會遇到瓶頸
然後我是期待他遇到瓶頸的
還不是賣爆
3都賣爆了 有3的優點 又沒有3的缺點的Y更爆
最近好像銷售上不是造多少賣多少了
我是覺得50%年成長總有一天要下修的
特黑繼續瞎雞巴嘴 特斯拉全世界還是賣爆 哪差你一個
自動停車的時候 可以把USS數據屏蔽啊 人工停車還是
有USS方便的多 更何況自動停車的功能 根本還不成熟
使用的機會少之又少 為了這個捨棄簡單好用的USS 扯~
除了省成本 其他的理由根本都是爛藉口
USS使用跟自動停車應該要分開講
以目前看到的資料來說 省成本不是主因
純粹就是那群AI公程師覺得不需要
那群AI工程師在特斯拉內的地位應該很高
所以是工程師覺得不需要 而不是消費者不需要
他們覺得不需要 會拖慢AI進步的就拔掉
沒錯 你答對了
用戶體驗可不是他們主要care的事情
所以真心希望拔掉USS後 銷售及口碑能夠反應出不滿
不然類似的事情可能還是會再發生
對岸已經供過於求了 我覺得年複合50%很難
那個AI軟體的進步才是特斯拉的重心
在AI根本還不成熟的情況 就忘記真正的駕駛者是人類
要不然車用瀏覽器慢成那樣 改都不改XD
真的是傲慢到不行
如果Tesla的重心在車上 體驗會好很多
中國區本來是8000保險補貼,之後官降後補貼就取消
了。現在官降後再保險補貼8000。
Cypertruck 跟model s x的產量要出來
也還必須要有更平價的車款
要不然明年150萬台 後年要225萬台 很難
有傳聞想要做小掀背 但...挑戰很大
今年就要150萬台了 明年是200多萬台
對~我記錯 XD
到時股價還有得跌 我看馬斯克也知道辦不到 提早
賣了
中國區銷量應該飽和了 對岸經濟又不好
哈哈 現在馬斯克心思都在Twitter吧
賣特斯拉股票也要救Twitter
他要是能專心在特斯拉上該有多好XD
其實沒太大差別 他只是制定方向決策而已 方向訂
出來還是下面去執行
吹整天
我認同他的目標 但不喜歡他整天吹 他要做的事情
本來就很難 我覺得目前進步的速度已經很快了 但
他吹的太誇張才會被認為沒進度
豐田一年也才賣9百萬台
已經被價格兩倍的車廠追到10倍以內了
今年要150萬台,代表Q4要60萬台左右…有得拼
我不覺得特斯拉有違背用戶體驗
反而就是有在看數據 發現超音波用的不多才敢拔
但犧牲掉的就是台灣這種真的比較需要的市場
回到正題上 2021的Model 3並沒有拔掉超音波
所以這影片反而是證明超音波雷達對停車有多麼沒用
特斯拉就是這麼激進的公司
先不要說超聲波 就算現在有超聲波的車型 現在的
就是爛 沒什麼好辯的 不管格子大小都能停歪
自動停車也不太好用 以特斯拉的鏡頭 做一個自動停
如果那群AI專家沒有馬斯克挺 怎麼敢
車做輸傳統車廠 我覺得就是他們不太在意這塊了
我glc的自動路邊停車很可靠 基本上能用我就用
環景畫面又超清楚 沒什麼變形 停車真的很輕鬆
同樣特斯拉車主像super跟Star大就很客觀
光看螢幕上標線總是在抖抖抖 心裡就該有底了
副教你真的要反思一下 為什麼這麼多人反感
是tier one供應商強吧 傳統車廠又不會寫自動停車
圖像要是好算得出距離,那蝙蝠跟海豚應該視力要很好
反正特斯拉說啥,副教主就是"對對對對..."
沒在懷疑的
蝙蝠跟海豚有電腦的運算能力?!
各位車版鄉民,您說...."這是宗教,還是科學?"
不如說超音波適合蝙蝠等級的頭腦
朕不給的,你不能要
每次有特斯拉的文都會有特黑出來吵 好煩
不是最愛去留言祈禱新功能???
套句簡單的啦,反正也不會因為少個雷達就不會買
也不會少個雷達就脫手賣車,WIN-WIN , YE~~~~~
笑死,到底是特粉跟副教主自己先跳出來,還是特黑?
況且功能少了就不能討論? 那滾去電車板自己吹爽啊
要不乾脆請板主調一下規格,以後特斯拉文不准貼
討論特斯拉也列為水桶事項
看是誰先崩崩,好嗎???
副教進桶比較有利電車正向討論
Andrej Karpathy月初專訪有討論到放棄雷達的問題
蠻值得看的 但應該大多特黑不會想看 跟著罵就對了
車板討論電車沒毛病啊 要水桶來討論兩段左轉的才對
靠杯 汽車要兩段左轉嗎?那每次來這吵兩段左轉的?
不會去機車板討論嗎 神經病
樓上,你可以翻譯出來來貼啊,但功能這種取捨,本來捨
的人,自然就會去說出支持捨的理由,這很正常啊
老實說拔毫米波雷達的時候是有吃驚一下
歐,特斯拉是特斯拉,電車是電車,不是因為特斯拉吃電
「這是可以拔的嗎?不會影響AP嗎?」
所以建議的禁止範圍就從特斯拉變成電車了,好嗎??
老是偷偷搞這種置換觀念,
反正特斯拉說啥,造謠m大師就是"錯錯錯..."
但是拔掉後用了幾個月的體驗下來根本沒差
你看你看,那幾位特定的都會陸續跳出來
然後躁鬱是推文連發 看了令人頭痛
所以第二波拔超音波的時候也就沒那麼吃驚了
還偷偷跟你搞置換,
哭爸賣爆關我啥洨事喔?笑死
反而是期待什麼樣的更新技術可以取代
因為造謠m大師一推文就是開始黑特 根本不用看內文
我有一台是4年前買 一台是一年前買的車
開舊車還能體驗最新準備要取代超音波的視覺科技
老實說是蠻令人興奮的 期待未來的更新
坦白說不看清楚以為他們是支那拉股東耶 那麼死忠
不僅是ptt 其他forums一直看到特區拉是不是壓縮X牌
銷售量的垃圾討論文 特區拉被那麼多人討厭不意外
我也覺得扣掉副教 板上的討論會好很多 XD
以後成語會不會改成「你的特斯拉被蜆仔肉糊到」
社團大絕『你想的馬斯克和工程師會想不到嗎』搬出來
看到開破車的特定瞎貓跳出來www
身為三年model 3 fsd車主,自動停車真的沒膽子用
沒雷達就不會停車?
特糞真該反思為什麼其他廠都沒人不爽,只有特蛆拉
有所謂“特黑”,到底是特蛆拉太顧人怨還是太玻璃
心?
連最多人詬病的納智捷都沒聽過納黑的說法,特糞就
是車子爛害怕別人講,想保留那一丁點沒屎路用的優
越感
車子爛還在自慰有錢人的那牌也是滿滿優越ㄏ
扯到蝙蝠跟海豚,要不要先看看他們生活的環境
樓上...難道你以為特斯拉視覺方案都在很亮的環境嗎?
難道特斯拉每支鏡頭都是雙鏡頭,可以看的出距離感?
反正,就算做不出來,也都閹了,客人也不會退車,就醬
套句簡單講,撞了也是 "這是 beta板,使用者自己負責"
你能期待什麼?? 反正都是客戶自己決定要不要用的
要是哪天特斯拉受不了客戶累積的抱怨,決定虧一點
再裝回雷達開啟功能,阿你們現在舔成這樣,以後怎收尾
所有汽車都有個東西叫做遠燈
蝙蝠海豚可沒有遠燈
難道瞎了一隻眼睛的人就不會開車了?
mani,FSD在判斷條件不適合自駕時就無法啟用,不熟
的東西就少說點。
阿財有新文章了 可以參考看看
不要說三個月。我怕副覺兩個月不到就回桶了~
這次桶下去明年三節都消音了
你就黑吧 反正你的銷量只會越來越少
這點我也不太滿意 只好沒跟著3換Y
爆
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