Re: [閒聊] 先說結論,我最後沒買林口
※ 引述《XD456 (佛系投資)》之銘言:
: 笑屎 買林口跟我說什麼未來啦
: 新北為什麼比桃園貴? 阿不就因為離台北市比較近
: 還有一篇更好笑 說什麼"林口臺地,年年人口大幅成長,居民已經用腳說話 "
: 廢話 阿不就是因為台北買不起 只好往外買
: 在台北市上班的 自己去問問辦公室的同事 有幾個是住在台北市的?
: 林口這種地方 就是給預算有限的人買 而且替代的地方也很多
: 樹林浮洲有火車 鶯歌三峽靠交流道 五股八里更便宜
: 林口怎麼漲? 別跟我說那些狗屁園區 那些建設創造出來的工作
: 9成月薪沒有5萬啦 林口漲到40萬一坪是要賣給鬼喔?
: 買林口 頂多保值而已 別想太多了啦
其實樹林 鶯歌 火車站旁 有考慮過
我上班不開車 怕睡不飽開車危險
一定要有大眾運輸
後來去看討論
早上坐火車 樹林鶯歌 擠不上台鐵
台鐵誤點又比捷運頻繁
所以機捷還是優於台鐵
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.82.15 (臺灣)
※ PTT 網址
推
我一開始嫌棄機捷嫌棄的要死 後來通勤一年多也是覺得真香
→
雨天不塞車 可以掌控交通時間就是讚
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機捷感謝你,他們最近營運困難,就靠你了
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機捷長庚醫院那一站 多了直達車 門牌是桃園龜山
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不知道一般人會選哪一個 A8 或 A9?
推
合鐵品質 以卵擊石
推
天龍台北人是不搭合鐵的 那是給新北通勤族或是北漂族搭的
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這不廢話嗎...台北人來台北幹嘛搭車,原地跳一下就到了
推
樹林是東幹(宜花東)的列車是發車站,你搭從新竹發的通勤電車
→
當然塞,發車站的列車你能擠不上也很了不起XD
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林口住起來舒適沒錯,但是 台北市上班通勤族現在真的不適合買林口! A9捷運站在重劃區最邊邊,除非住附近,不然光林口當地人要到機捷就得先搭公車轉乘, 機捷又慢,班次少,轉台北捷運要走一大段路;公車上班時間常客滿,而且要塞好久才會 上國道;開車會好一點點,但要7點前出門,7點後一樣塞。4
同意 選汐止去內科南港工作,騎車10分鐘以內吼,你買去林口每天花2小時來回,喜歡兜風也不是這樣的。 反之你林口園區工作不選林口選汐止是被門夾到腦袋嗎。就生活圈完全不一樣有什麼好比的。 如果是價錢問題,汐止麥當勞中間樓層5年內大概35萬。林口交流道附近新成屋有公園沒抗性大概也35萬。不是價錢問題,不過這些大家都知道了,沒什麼好嘴。所以我想問新問題: 為什麼同方位離台北比較近的五股、樹林還是輸林口一截?新莊土城一去不回頭了。五股樹林明明比林口近很多耶,怎麼還是這麼平淡...13
身為一個在林口待過一年的過來人 對林口最深的感觸是 很溼很溼 溼到除濕機要比其他地方多備好幾台才夠用 而且要一直倒水 最經典的生活實例就是某位同事的書本打開 在他回了一趟家一天的時間過後 書面就發霉了 發霉了2
剛剛有看到一位在討論工作地點,剛好這兩個地方小弟都住過。 先講,如果以工作考量。 我覺得: 距離: 汐止 < 林口。 車費: 汐止 < 林口。18
林口比汐止其實根本沒啥好比的 面向差太多了 汐止工業區多,市容差,交通亂,居民素質落差大 住起來一點都不舒服 唯一的優點就是就業方便3
你搞錯了一點,其實不只林口,大部份重劃區的確是預算有限的選擇,但反而是CP值最低 的地方 重劃區花一樣的錢買到什麼?新房,綠地,公共空間,還要付出開車成本,預算有限的窮 人有這種閒情逸致? 要CP值反而是台北市公寓啊,孩子51
笑屎 買林口跟我說什麼未來啦 新北為什麼比桃園貴? 阿不就因為離台北市比較近 還有一篇更好笑 說什麼"林口臺地,年年人口大幅成長,居民已經用腳說話 " 廢話 阿不就是因為台北買不起 只好往外買 在台北市上班的 自己去問問辦公室的同事 有幾個是住在台北市的?3
沒甚麼好後悔的吧 再給你一次機會你也只有基隆 汐止可以選 不然就是居住空間剩一半去擠新莊 三重 要台北市還要靠近捷運站只剩古蹟頂樓 不然你以為甚麼人會買沒有土地持分的頂加?11
滿羨慕你沒有買林口!哭哭QQ 如果當初能跟你一樣的想法就好了 為時已晚,現在水深火熱中啊! : 比較能拿出來講的大概是三井凹類 但你天天去三井?? : 然後最後 林口上班時間上交流道根本塞爆22
華亞科技園區一期+樂善科技園區(含中華郵政物流圈區) 華亞科技園區二期已在推動中 最近龜山又數百公頃山坡地剛解編,為未來開發作準備 鄭文燦還打算建龜山輕軌 妳看不到未來因為妳只看現在
爆
Re: [新聞] 普悠瑪不停中壢停鶯歌?台鐵工會:蘇巧慧台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站 「鶯歌車站增設電扶梯工程」今舉辦動土典禮,台鐵局長杜微出席致詞表示,台鐵新投入 的900區型區間車,目前在鶯歌站每天有32列,3月份有列車邊編組計畫增加到42列,今年 6月列車改點後,往東部的普悠瑪將增停鶯歌站,希望對鶯歌疏運提供更好的服務。58
Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站作為一個會鶯歌台北通勤的旅客路過留個言 ,先猜會增停鶯歌的應該會是類似280車次(新竹停完停板橋的那種) 根據現在早上上班的情況來說鶯歌其實真的很可憐 ,要是沒有4022/4024從鶯歌出發 基本從鶯歌上車會猶豫到底能不能上車。 拿今天早上的情況來說 1134 2114通通是爆滿狀態 所以變成 你不上4022就是準備擠沙丁魚 ,有時候更跨張的時後1007車次到鶯歌後 瞬間被擠滿(像是星期一早晨) 其實增加鶯歌的停靠列車不是不好,但鶯歌其實不需要普悠瑪之類的快車,反而需要的是能載很多人區間快車(畢竟鶯歌是被夾在桃園樹林間,只能硬擠上從桃園/中壢就已經載滿的區間車,現在的樹林至少還有往東部的快車能幫忙消化人流不然真的沒得選) 文筆不好 第一次寫回文請見諒51
Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站北台灣2020進出站人次(>鶯歌)之台鐵車站 1.台北 2.桃園 3.中壢 4.板橋43
Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站最近這系列文章出現兩位ek大跳針,乾脆就用這篇回覆一下他們順便發表一下我自己的看 法。 這2位ek,一出來就開始扯樹林、板橋也不該停,不知道在護航什麼意思,板橋的運量就 是夠,這已經是事實,講不停板橋只停台北的根本就是沒做好功課就出來嗆,跑出來嘴只 是顯示你的水準而已。樹林的話,人家就是東幹的始發站,你停這站請問會影響到什麼旅16
Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站一樣是鶯歌的通勤族,同樣也是認為鶯歌需要的不是對號列車, 停個普悠瑪又不開放站票,對通勤族有助益? 就算開放站票對號列車車型也極度不適合通勤使用的, 拜託這些政客不要來亂了,鶯歌需要的是尖峰重點時間, 特別早上對於通勤族比較趕時間能從鶯歌始發的區間快車或區間車就很棒了,7
Re: [閒聊] 不想桃園門牌,跟A7條件相同的有?捷運換成台鐵就有了 南樹林火車站 山佳火車站 鶯歌火車站 旁邊有不少工業區4
[問卦] 樹林是不是被看沒有樹林 舊稱風櫃店 位在新北西南部 裡面有爆竹 烤雞腿很有名 外地人常誤以為是紅樹林 台鐵地下化只到板橋 到了樹林就變平面 現在南邊的桃園台鐵地下化 鶯歌也包含進去要地下化 之後這台鐵在這一大段地下化 就其中樹林這是平面3
Re: [問題] 樹林、三峽、鶯歌,離台北算遠嗎?看到有人說三鶯線蓋好後 樹林就就變邊陲地帶 可是三鶯線蓋好之前 樹林已經有百貨公司了....... 樹林比較內環,1
Re: [新聞] 張善政推北北桃月票 1280搭到飽之前賴香伶有詢問過 賴香伶表示,經詢問北市交通局、台鐵局等單位,北市交通局早已邀請台鐵參加1280月票 ,但因台鐵票證系統不相容而卡關,台鐵局也指出,待明年8月票證系統完成更新後,即 可進行台鐵納入1280月票可行性評估,顯示台鐵硬體部分應可在明年8月解決,也呼籲交 通部應該儘速表態,支持公共運輸定期票整合。
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