PTT評價 smd1201 過去發表過的文章

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現在住在台灣 曾任JR列車長 從小就是鐵道迷的日本人Makoto開頻道了 這個頻道主要在介紹日本鐵道 中文講解 有興趣的人可以看看 【日本鐵道】JR? 私鐵? 地鐵? 你分得出來嗎？

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現在住在台灣 曾任JR列車長 從小就是鐵道迷的日本人Makoto開頻道了 這個頻道主要在介紹日本鐵道 中文講解 有興趣的人可以看看 【日本鐵道】JR? 私鐵? 地鐵? 你分得出來嗎？

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我有個不解的事 高雄鐵路地下化就是為了消滅平交道和平衡鐵路兩側的發展 之後的高雄捷運也地下化或高架化 高雄市區花那麼多錢鐵路地下化 蓋捷運也是採地下運行 結果最後要蓋個在高雄市區繞行的平面輕軌 輕軌也是鐵路的一種吧？

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觀光列車不是改車子就好了 周遭的風景才是最重要的 偏偏現在台鐵沒有一條路線是適合觀光列車行駛的 台鐵如果有心打造觀光列車的話 可以蓋一條新的路線從基隆到淡水沿北海岸興建 理由如下： 1. 北海岸沿線的海岸算是漂亮的 適合觀光

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台北捷運環狀線為了方便民眾轉乘台鐵和高鐵所以特地繞進板橋車站 台鐵樹林站也是很重要的車站 樹林站有很多列車可以前往台北 也可以南下 為什麼台北捷運萬大樹林線沒有考慮繞進台鐵樹林車站與台鐵樹林車站共構呢？ 總覺得捷運萬大樹林線和台鐵樹林車站沒有交會共構效益會差很多 共構的話 捷運萬大樹林線樹林段的居民可以到台鐵樹林站轉乘台鐵快速進入台北

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捷運如果單純在市區跑 只有站站停 沒有快車設計 那沒關係 以大台北桃園地區為例 大台北的捷運路線越蓋越遠 大台北和桃園地區捷運連在一起 如果搭捷運從桃園地區到台北卻只有站站停的捷運可以選擇 有人會說在桃園地區可以先搭捷運到桃園或中壢車站搭台鐵自強號去台北

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如果機場捷運台北車站因為做死了也沒地方東延了 有沒有可能列車到達台北車站後先往回開再繼續東延？ 也就是機場捷運從台北車站到東延路段是倒著開的 反正機場捷運的直達車有一半都是反方向 所以倒著開根本沒差 普通車更沒差 就是台北車站不要當終點站 台北車站只是中間站

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我有個想法不知道可不可行？ 機場捷運有沒有可能拉一條線從新莊直上林口？不繞到輔大迴龍體育大學一帶 也就是說 機場捷運在新莊到林口之間變成兩條路線 新路線大致延國道一號興建 發車時 一車發原路線 一車發新路線 交叉發車 新路線只走直達車 舊路線只走普通車

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台鐵台中車站是新的車站 每個月台有兩座電扶梯 一般如果有兩座電扶梯的話 通常一座往上 一座往下 但是台鐵台中車站的電扶梯卻全部往下 (全部的電扶梯都是由月台層往大廳層) 也就是說 從大廳層到月台層根本沒辦法用電扶梯 只能用電梯或走樓梯 很不方便 拿行李箱的人要從大廳層到月台層只能用電梯 人多的時候要等很久

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其實109年2月也是悠遊卡取消8折優惠的開始 改成用得越多折扣越多的方案 本來應該可以從109年2月的運量看出取消悠遊卡8折優惠對運量的影響 但最近因為武漢肺炎疫情的影響 實在很難判斷取消悠遊卡8折優惠對運量的影響 各位覺得取消悠遊卡8折優惠對台北捷運運量有造成影響嗎？ --

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台北捷運環狀線能開進板橋車站是很好啦 方便民眾轉乘台鐵與高鐵 但是環狀線嚴格來說只是經過板橋車站的旁邊 並沒有進入板橋車站 這樣造成環狀線與台鐵和高鐵甚至捷運板南線的轉乘都不是很便利 如果當初設計板橋新站時已經有捷運環狀線的規劃應該會比現在好很多 當初設計板橋新站時已經有捷運環狀線的規劃了嗎？

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台北捷運板橋站和新埔(民生)站都是站外轉乘 都需要花很多時間轉乘 我試過板橋站的轉乘 大概需要花十分鐘 但我沒試過新埔站與新埔民生站的轉乘 單純論轉乘時間 板橋站間的轉乘 和 新埔站與新埔民生站間的轉乘 哪個所需的時間較短？ --

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台灣的中運量系統捷運 例如台北捷運文湖線和環狀線都是無人駕駛 但是台灣的高運量系統捷運卻都是有人駕駛 是因為高運量系統沒辦法採無人駕駛嗎？ 還是只是因為台灣沒引進高運量系統無人駕駛而已？ --

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台北捷運環狀線從3月1日開始收費 今天是環狀線收費後第一個上班日 今天也是大學的開學日 加上前幾天中小學已經開學 所以今天可以說是環狀線正常狀況的第一天

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台北捷運環狀線西環段經過新北市大多數人口稠密的地區 而且環狀線西環段經過的地區不僅人口稠密 道路也狹窄 照理說 環狀線的西環段應該規劃成地下路段比較適合 但環狀線的西環段卻幾乎都是高架路段 反觀經過新北市那些地區的中和新蘆線和板南線都是地下路段

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因為對中永和板橋地區不熟 最近去繞一下台北捷運環狀線走的路線 我發現很特別的是 為什麼環狀線當初選線的時候會走板南路？ 板南路路很窄 而且板南路附近的民宅不多也不稠密 當初選擇走板南路而不走其他路線考量的重點是什麼？ --

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台北捷運淡水信義線 松山新店線 中和新蘆線 這些路線名稱都四個字 個人覺得太長了且沒必要用四個字 例如淡水信義線改淡信線 松山新店線改松店線 中和新蘆線改和新蘆線 這樣比較簡潔方便 文山內湖的路線都可以稱為文湖線了 板橋南港的路線也可以稱板南線

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台北捷運環狀線西環段剛通車不久 不過捷運環狀線的西環段幾乎經過了大部份新北市的精華地區 現在還沒公佈捷運環狀線各車站的運量 我對捷運環狀線經過的地方也不太熟悉 大家覺得捷運環狀線西環段哪個車站的運量會最低呢？