[討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因
平常有在開車的人
有沒有過被機車貼近超車
我幾乎天天遇到,反正都習慣了
要是換成汽車貼近機車超車
早就被檢舉+上網公審了
開車右轉時
即使方向燈打很久,也已經靠右了
還是有機車喜歡從右邊鑽
真的一點自覺都沒有
https://youtu.be/yaxzfog328Q
平常在路上一堆機車喜歡在行進間鑽來鑽去
不保持安全距離
換車道或轉彎不打方向燈
路口不會減速
然後就像下面影片這樣的下場
https://youtu.be/h7MWS4bKT3w
每次等紅燈時就看一堆機車死命往鑽
甚至跨越雙黃線逆向
乖乖排隊好像會要你的命一樣
不會鑽的還是少數
搞得好像排隊的人是智障
當你去買東西排隊時
要是後面的人也都這樣往前擠插隊的話
我就不信他們都不會靠腰
--
其實是各種車都太多啦
機車是嚴重的交通問題,因為他媽的都不守規矩
你怎麼不說人太多呢 全部都改開車會比較好嗎?
最可怕是重機當速克達機車在騎
數據顯示如果扣掉機車,台灣交通和日本差不多
二輪即將抵達戰場
上下班比較會有你說的 假日我覺得比較少
笑死了路邊四輪違停成這樣竟然還有臉皮說二輪鑽
其實主要原因是人
我覺得是所有的用路人
貼近超車真的智障,應該是沒開過車。
原來如此 難怪國道上面天天有車禍
二輪才慘 小汽車 公車各種夾殺 違停 根本是被逼的要
鑽去前面才行,不然四輪大爺不爽就逼你 夾你 還下
車拔鑰匙
說排隊更好笑,只要二輪騎比四輪慢四輪就直接同車道
左邊超車,不是你四輪超車就不叫鑽欸
二輪四輪隆港款啦
你嫌人家慢就可以不用排隊直接超車,換別人超你就
開始大呼小叫?你開車一輩子都沒有同車道左邊超車過
機車? 對啦就跟開車一輩子都沒超速過一樣可笑
落後國家的象徵......機車多
反正就是不同類型的交通工具互相仇視
某樓推文把二輪水準展露無遺,連平面道路左邊超車合
法,右側超車違規都不知道xd
同車道
確實 一堆四輪用二輪心態在開
我只同意右轉燈打了超級久,就還是有很遠的機車硬
要加速從右邊過去,明明左邊沒車啊!
喔是喔原po不是在說鑽跟不排隊嗎? 所以你現在是定義
只有二輪右邊超車才叫鑽了嗎? 那就是同意其他都不算
鑽了喔? 順便定義四輪不排隊合法二輪不排隊違法嗎?
我覺得是私人載具過多,應該只能有大眾交通工具跟
行人就好
大家都知道,但不必跟二輪猴子計較
騎車就鑽 開車就違停 當雙標仔沒煩惱 真心推薦 要爛
大家一起爛
4
那個說扣掉機車台灣交通會和日本一樣是反串嗎?
不騎機車也是開車大家一起塞啦 絕不搭大眾運輸
機車就愛鑽啊
偷偷說,機車違停比汽車更多,只是很少抓
偷偷說 路上一堆一人汽車
四輪爺不用在那邊戰車種啦,解決不了問題的
台灣就落後國家啊 機車太多了
以偏概全,台灣駕駛人才是最大問題
跟輪數沒關係 是人
將太誠實2輪會爆氣
*講
小島人太多的問題,2輪全不鑽,都排隊看你怎麼出門
以前設機車等待區就是北七設計、讓大家養成鑽的習慣
對啊難怪國道天天車禍死人
2輪排隊或2輪全換四輪,車流排到你出不了停車場都行
死猴子硬要鑽,還有人護航
難怪台灣交通沒救,連東南亞都不如
我快笑死了 竟然把車停紅燈比當成排隊 這板四輪已經
誰不知道問題 在這邊吵架有用嗎?然後呢?zzzzzz
機車那麼爽建議不要開車大家都來騎機車peace
連車道分割這種基本觀念沒有還敢出來發文嗎?
空間夠大汽車也可以車道分割誰會哭你 台灣還有救嗎?
駕駛人的問題 不要怪車種
排隊好啊 不想排隊是什麼狗屁鑽車的理由?
不要扯什麼車道分隔 他媽就鑽車好嗎
沒有兩輪的高速公路,肇事率跟死亡人數,照樣是日本
的五倍,真的是扣掉機車就差不多的
雙黃線鑽 右轉也鑽 整天找死難怪二輪傷亡率最高
不是啦,已經有人開示了只要左邊超車就不叫鑽啦
想必高速公路一定最安全了吧,沒有兩輪
現在要罵鑽要講清楚只能罵右邊的左邊的不行知道嗎
你要是連左邊的一起罵就要把路一半以上四輪通通罵進
左側雙黃線鑽車不能嘜?
去,這樣很累耶
不能罵喔
喔四輪左邊超車跨雙黃線的那就是8成了不是一半
機車數量是汽車的兩倍, 如果素質一樣, 違規也是兩倍
樓上要不要先看一下肇事比例有沒有兩倍
素質一樣 兩輪這種不安全載具死亡率直接多一大截
坦白講, 每天上班通勤都看到一堆找死的, 真的見怪
不怪 我自己不要撞到就好
緩撞車表示:喔喔,你說的對
政府從來沒有好好教人民正確騎機車 加上民眾素質
每天都要閃跨越雙黃線 逆向 切西瓜 真的很累
加重私家車成本 發展大眾運輸 才是唯一解
光一個剪線, 我自己市區通勤遇到四輪會剪的真的不多
監理站跟駕訓班勾結的考照制度才是百年禍源
沒錯 都是路人 腳踏車 電動車 機車 重機 學長太多
但是經常遇到兩輪在剪我車頭, 我個人經驗而已
最大問題其實是台灣人
機車還會給你貼很近刷卡 汽車反而很少見
車版周經文 愚民韭菜內鬨 政府在旁邊看戲
又過了美好的一天
某幾樓腦羞成怒了嗎?
原來車道分割可以跨越雙黃線割到對向去,厲害喔
笑死,這邏輯
四輪仔的第一肇責是機車的1.5倍 有臉說機車 沒臉說
佬害 垃圾三寶太多!!
四輪仔 很多人都兩棲族 腦袋沒變 駕駛什麼都是那
個樣
更不要說車道分割理論本來目的就是把鑽車合理化
支持把二輪趕出去台灣的道路
四輪大多數還會好好開在車道上, 這點就夠了
白線停車先取消。安全一半
台灣人騎車,就已經沒有車道、前後車的概念,甚至
不把自己當車,騎到行人穿越道、人行道上
又一個你覺得…數據都有了還想戰輪數,哈哈
四輪違停好像都不是問題呢,呵呵
就算在路上騎也總愛騎到路邊,到目的地反倒直接騎
到路中間一停
好了啦巴哈發一篇被噓到跑來這假裝討論是不是
講違停的,機車數量絕對是多到無法計數
我自己四輪二輪兩腳移動方式都常轉換,四輪是真的
比較不會偏離車道,因為這樣怎麼違規停車,單線打
原來國道逼車、車禍、自撞、插隊都是二輪害的
雙黃燈直接停在車道這種天才每天都遇到,個人經驗
四輪不會做你們所謂的鑽車,不是因為比較有水準,
是鑽不過去,麻煩把你們所謂的鑽的寬度,等比例放
事故隱藏數量一定非常多,有沒有取締、報案的差別
低等國家的象徵
大到汽車身上,你看汽車會不會“鑽”
機車停車擦到隔壁車有幾個人會報案,鑽來鑽去撞到
後照鏡、鈑金是誰在報案,甚至車子沒停好倒下是什
麼時候在到案
只會對別的族群潑屎,永遠不敢正視有問題的是台灣
二輪仔就是台灣交通的最大亂源
都是,四輪跟二輪都太多交通才會混亂,以竹科為例
人,呵呵
,大眾運輸建設跟不上,大家只能騎車或開車
講這麼多, 結論就是汽車在鑽的的確比較少啊, 結果就
那些騎機車的都改開車,看交通塞不塞
是這樣不是嗎, 假設性的問題有什麼意義
用“你覺得”來吵,是想辯論出什麼結果來?
看肇事那都是有紀錄的, 哪天每條路都是科技執法在抓
沒什麼意義啊,只是要麻煩大爺們動點腦,不要自命
清高
違規, 那個大數據才比較真吧
明明就駕駛素質問題 扯什麼車種
跟車種當然有關係
真的不用再搞對立了 是被傳統媒體誤導到不會獨立思
考了嗎
你去把沒紀錄的證明出來,再來光明正大的說,二輪
平常台灣人已經很難得在插隊,還不如說喜歡排隊
是亂源,這樣大家就沒話說了
但只要一上車,下個交流道一堆不要臉在插隊
先取消禁行機車啦
人就是會面對不同狀況有不同的行為模式
怎麼不說汽車佔用慢車道?
https://i.imgur.com/s6Dq8mT.jpg 趕緊把這文章打
不要說慢車道,不如說四輪的就不願意好好停個車
開給大家看看好嗎 我對這比較感興趣
但機車停慢車道的好像更多喔
問題在人不在輪數好嗎 都不知戰幾百回了
這不是廢話嗎…同樣的空間只能危停一台汽車,可以
危停五台機車,你要說機車比較沒水準?不是吧,是
去抓/罰他們啊,而不是限制正常人怎麼走
汽車塞不下,吵這個到底有啥意義,大家一起變好不
是比較重要嗎…永遠都想把問題推給別人…自己就都
沒問題?
你標題知道太多 雖然只適用在台灣
車種當然無關,駕駛觀念水準差開什麼車都一樣
機車不寶的是少數,加上體積小,更能為所欲為,確實
製造很多問題,汽車寶略少一點點,但主要是體積限制
了為所欲為程度。
是事實,但機車版會說都是汽車的問題
這時候前幾天因為違停死的物流士跟棒球員就被忘了
很好奇機車板的推文也有四輪大爺常駐隨時開戰嗎?
繼續檢討車種 兇手繼續逍遙法外
很多二輪有了四輪看這篇也都笑呵呵啦 但只騎二輪看
了就會暴怒 那些暴怒二輪趕快賺錢買車開開看還不是
同化笑呵呵
四輪的因素沒有比較少,是你自助餐挑想看的看吧。
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是人心
第一個影片skoda其實沒靠右開在中央右轉,或許是因
汽車不違規因素-1 確實是因為沒辦法像勁戰為所欲為
為旁邊機車太多不敢靠右,如果你平常這樣開覺得有靠
右了,需要再熟悉一下開車車距,第二個影片沒保持車
距撞車,這四輪也常常上演
尤其機車更愛違停 仗著體積小 就隨意亂停
事實啊,機車多的國家沒有交通是好的
4
二輪平常到處亂停亂鑽 現在就不會 是有沒有這麼雙標
機車騎樓停車 有幾個人行道用牽的..
第一個影片不是輪數的問題好嗎 是三寶 還是女的
車的問題(X) 人的問題(O)
很多二輪基本上也沒開過車 不知道鑽車多危險
台灣就典型機車很多的東南亞落後國
都兩輪的問題?高速公路車禍也是都是四輪欸
四輪可以過是開,兩輪可以過是鑽,讚
真的這些垃圾改開車時就會遵守交通規則了
四輪一堆不看後方變換車道,路邊亂切出,直接左轉迴
轉的怎麼不說
機車違停才恐怖 ,尤其去傳統市場的時候 機車根本吃
無敵星星 違停 逆向 違規迴轉 沒戴安全帽 全部都來
不是二輪還四輪問題,是駕照太多太容易考,一堆不適
任駕駛出國就車禍
説實話,會被二輪嗆
錯 是人 亂騎車的換成開車一樣變亂源
所以你看不爽的那些二輪 他們都沒四輪?還是他們開
了四輪素質會變好?
所以問題是人還是車種?
高速公路的車禍應該也都是機車造成的,嗯嗯
目前你看爽的四輪家裡沒二輪?他們換上二輪就沒這些
問題?
你確定是車種問題?
說台灣交通跟日本一樣的一定沒看過台灣人日本自駕車
禍的新聞吧
有這種可憐邏輯當然台灣會很亂
哦
都是機車太多讓我們四輪族不能到處酒駕、撞行人、飆
車
之後機車考駕照加考超車,一律左邊超車,如果內線
禁機車一樣也超車。
你們肯定沒看過台灣菸蟲去新加坡抽菸都不敢亂丟菸頭
說完全車種問題太武斷 但完全是人的問題嗎 呵呵
事實就是車種會影響駕駛習慣 不要不信邪
四輪違停你看到了沒
四輪嘴臉
粗暴言論
機車的確是主要亂源 看到騎上人行道9成以上是機車
而且警察都不太管機車騎上人行道
戰車種的邏輯真的是很慘欸
開車就不騎車嗎
還是騎車就不開車
笑死 今天汽車能開上人行道也是照開啦
問題就在駕駛人不適任還上路阿
還沒有回收制度
就算無照台灣也沒在抓 罰也都小錢
可悲的交通環境
每天出門都要祈求自己不是每年那1/3000
這什麼垃圾地方
平常在佔用人行道上阻礙行人行走的9成以上也是機車
我說9成喔 我沒說汽車沒有
你說的都對 ^^
我當行人一整天看到佔用騎樓人行道9成以上是機車
可憐哪 民智未開
Macd89說的對 我遇過九成都是機車騎上人行道
汽車了不起違停 機車直接在人行道上面騎 幹他低端
怪政府阿 在車流行進中鑽車縫 在法規上也不禁止
就限制機車在時速多少一下可以鑽不就好了
你的邏輯很適合去交通部上班呢
習慣不好的換個車種也一樣 北七
我一天大概看到兩三台汽車開上人行道但機車數不清了
可以說大半的時間是行人的我討厭機車遠大於汽車
巷子裡移動超快不怕撞到行人的九成也是機車
來看腳痛部洗腦得多成功
汽車還沒這麼誇張 兩輪巷子路口一堆不看來車的低端
朋友今天遇到四輪開去停待轉區 問他停這裡幹嘛 駕
駛回我要迴轉啊 不然停哪
就是駕照太好考,尤其機車
政府長期放縱機車佔用路肩人行道 造成行人寸步難行
笑死 每次桃園上班騎車都會遇到四輪大爺直線逼車狂
按喇叭,然後路邊又是違停四輪仔 真的不知道要怎麼
騎欸
汽車只是鑽不過好嗎
高速公路上汽車還不是拼命鑽
在這邊戰兩輪四輪真的蠻好笑 一堆人都是兩種身分兼
就台灣人普遍水準都很差啊
日本市區的車不像台灣那麼多
簡單呀,把一人汽車禁止上路,空間就多了
疫情時,不少三寶都在家,交通還不錯
不管2輪或者4輪鑽車,除了駕駛素質之外,外側道路也
設計超寬,根本變相鼓勵同車道超車。
如果機車跟汽車一起排隊 保證你會更崩潰 交通會更塞
汽車酒駕超速違停睡覺雷射筆開槍都沒問有問題的喔
有問題的都是二輪愛鑽車縫
為何日本交通領先臺灣五十年?去日本騎車找答案!
四輪全部駕照重考 一堆雞腿換的!
是腦殘的駕駛人太多,轉彎直接給行人撞上去然後怪A
柱擋視線,我每天開車的人看到這些藉口都聽不下去了
,轉彎不減速當你在賽道膩? 還是台灣A柱世界最粗
嘻嘻
亂用代步工具的都不用上路 管你幾輪
交通亂是所有人都有問題,四輪二輪行人政府都有
你是不是在反串
開車右轉是不會關門喔?
本來都跟在後面好好的 右轉燈一打下去 他媽一堆低端
仔就開始硬要往你右邊鑽
關門也沒屁用 一堆傻逼還不是騎出路肩硬要鑽
整天要別人關門是哪來的巨嬰?前面方向燈是裝飾喔
看到車打右轉燈我會從他後面繞過去,但會被再後面的
四輪關門
一隻手指指著別人時,有四隻手指指著自己
明明差不多,開車的也是鑽來鑽去,沒開過高速公路?
高速公路切好歹會換車道 機車鑽根本同車道硬鑽 到
底哪裡一樣?
上下班的二輪猴子一堆不要命的
應該要機汽車分道,
或規定機汽車同速
不分機汽車道,機車當然鑽來鑽去,不然要讓汽車擋
路嗎?
我只覺得影片右轉要關門ㄚ,但是路邊違停一堆,常
常想關門但會被違停卡住
據我的觀察,這種文通常原po發文以後就射後不理
分流沒什麼意義,很多最後還是得混流
你就甩一下機車就會嚇一跳不敢鑽了
這影片感覺VOLVO不爽刻意想輾過去
SKODA才對 @@
地圖炮耶,板主眼睛沒問題?!
可是看統計撞死人的好像絕大多數都是四輪以上欸,
自助餐ㄘ起來
一堆死猴子硬要鑽,還有人護航,難怪台灣不如東南亞
四輪翻一台就不知道馬路多亂了,更何況一堆自駕的
照假設性的邏輯來看, 兩輪如果跟四輪一樣大台, 那撞
死的人會比四輪更多
駕照的難度低,記點也假的,交通規則大家都不follow
好啦,在什麼樣的路上猴子鑽呀鑽呀鑽,鑽鑽鑽最棒棒
看要怎麼選擇,如果每台機車都變成一台汽車,交通
或許不會亂,但...
你也可以檢舉這些垃圾機車騎士啊
多數小客車上只有駕駛一人,機車體積相對小,到底
誰要為擁擠的車況負責?說機車鑽來鑽去,那開車的
人佔去路上那麼多空間,排那麼多廢氣,是不是也該
檢討?
可以檢討影片中亂騎車的,但是也請別以偏概全。
機車最大問題還是切換道很多都不打方向燈 隨便po個
行車記錄器都一堆亂切到 然後不看後照鏡的很多 然
全部都換成汽車只會更崩潰吧,重點是私人載具太多,
後這些習慣再帶到四輪
搞不清楚狀況的智障才會說是車種問題,嘻嘻
紅燈往前鑽 綠燈時才不會卡到你啊
說好的水準呢
機車乖乖一台一台不併排跟在車後面好了,大家一起
塞
有洞就鑽好棒棒
沒洞照樣插給你看呢
真的 這些機車改開車 就沒交通問題了
說個笑話 開車守規矩 開車不鑽車 開車好高級
一人汽車先課重稅再說啦
騎機車的偶爾也會開車,所以跟幾輪一點關係也沒有…
是有幾項因素是導致同一個人用機車時比較會違規
駕照太容易取得,汽車跟機車都是…
1.機車沒前車牌不好抓 2.某些行為不當無法可罰
3.積習難改、是非不分,有些行為違法但根本沒在抓
好可憐喔 邏輯差成這樣 想必開車也是個三寶吧
交通會亂七八糟的原因汽車佔很大原因
前陣子把妹妹撞死,怪a柱的女駕駛,是機車的錯喔
照你的邏輯,交通會亂七八糟100%是人類的原因
建議禁止人類上路喔
你以為這些智障開車就會突然守規矩了?
禁止一人汽車才對 浪費道路空間
你怎麼不怪標線、車種分流、駕照
一人汽車課重稅?一人機車也課重稅啊XD
你吧
主要問題是人
你說出了很多人不敢說的話
哈哈智商跟交通官員一樣, 四輪這麼高品質怎麼國道
還天天重大車禍?
都一樣爛,四輪違停逼機車鑽有比較高尚?
根本問題是台灣人不守法
一堆汽車違停 機車沒路當然只能往內線走
更別提還有禁行機車這種愚蠢規定,就得被迫騎在一
堆障礙的慢車道
騎在沒有禁行機車的混合車道,還會被逼車...
強迫兩段式左轉根本也是變相鼓勵機車要靠右
反正對那些愛鑽的機車就盡量檢舉 能罰到一個是一個
考照制度太鬆散才是最大問題,一堆駕駛跟騎士很明
顯都看不懂紅綠燈以外的號誌跟標誌!
像最近不禮讓行人大執法下 機車乖很多 笑死
這陣子談到機車直左的問題,就有交通部前部長說機
你說的行為汽車一樣都有耶
車直左會造成後面汽車左轉效率變低,呵呵
所以如果遇到右邊鑽車的機車 直接檢舉二輪仔下次就
怕了
這種文真的很好笑,有問題的是人民素質跟幾輪根本沒
關係。
對對對 應該禁誰很明顯了
最大的問題在於人 不要搞錯了
機車越多的地方交通就會越差沒錯
人民素質差的時候就會更明顯
我自己開車後,反而覺得機車真的有夠他媽可憐,哪
都不能騎。怎麼騎都會有垃圾四輪擋路
機車多的東南亞國家交通都普遍爛 那問題就是機車啊
這些人開車也長這樣
東南亞交通大多偏爛 那問題就是東南亞啊
你也是東南亞人啊 你素質也很爛 開竅了
把機車禁個幾年不就知道是機車問題還是人民問題了
日本機車少交通又很好 才是台灣該學習的的對象
主要問題是人
高速公路車禍也是機車的問題嗎
沒錯 高速公路也是死傷比各國高 也是因為我國國道
開放機車行駛 想其他國家禁行機車才會數據下降
好講完了
這種東西還要用實驗的 自己國家早就培養對照組了
交通會亂七八糟的原因是汽機車太多啦..
真的 垃圾兩輪 白癡一堆
一直提國道邏輯被車撞?那只代表台灣駕駛素質不行
這樣的駕駛換到機車素質會變好嗎?不會 那一直讓這
群人使用不安全載具根本就讓它們自殺嗄
開放兩輪上國道在照這素質只會死多人
是汽車
討論的主題是機車 我記得這樣其實是違反版規了0.0
你不會開車是你自己笨,我開車也照鑽,怎麼都沒事
支持汰除不會開車的沒水準智障駕駛
就人太多
是三寶
車種不是問題
你搞清楚是政府跟駕照濫發 汽車要不是體積大以三寶
的素質早就像是機車那樣亂鑽了
好啦支持二輪全部不上路大家改開車,看你可以幾點
機車真的是台灣交通亂最大的元凶,倒不是說騎機車
到家
的人特別不守法,而是機車特別方便不守法,且多半
覺得交通規則只有四輪要遵守
機車是毒瘤,先進國家哪來這麼多機車!
米蘭一堆機車:
阿也是啦在座各位的先進國家可能是中國吧
樓上去的米蘭跟我去的是同一個嗎?
是這個米蘭嗎
違停和一人一車才是交通毒瘤
用鈑金教訓啊 不會喔 呵呵
覺得米蘭機車很多的 把米蘭機車瀑布的影片拿出來啊
哪有像台灣這麼可怕的
是沒到瀑布這麼多啦^^而且我可沒說米蘭多到跟瀑布
一樣唷:)
果然又是一個鍵盤出國仔
右轉永遠有機車要硬擠,從巷口出來汽車停下來讓你
也永遠會有10幾台機車當作沒看到狂刷卡
真不好意思我前老闆就義大利人呢^^
so? 沒人問你老闆是什麼人,po幾張你自己在米蘭看
到到處都是機車的先進照片來看看啊..不要再去goog
le了
機車不鑽,會很難過的
四輪也會鑽沒錯啊, 可是實際上就是鑽的機會比兩輪少
很多..這是物理限制
四輪最大了政府最喜歡看族群弱弱相殘幹哩勞蘇
道路規劃沒專業 道路太小 人車太多 都是問題原因
單推給機車不太公平
駐版兩輪仔狂噓 悲哀
當然是機車阿 政府都說過扣掉機車的部分 我們跟先進
國家的傷亡數其實差不多
機車就這樣了
腳踏車不就更亂
上高速公路上面只有四輪你就會發現 是駕駛的問題了
落後國家機車就是多,很正常
超廢物文章,還在戰四二輪
照你邏輯,你去騎機車就也會這樣鑽,那還敢怪別人?
有沒有發現矛盾?邏輯已死耶
好了啦四輪仔
嫌交通亂怎麼不移民
對,高速公路就是告訴你根本與車種無關
高速公路沒有機車上去,還是常常出車禍
好了拉兩輪仔 嫌四輪可以大爺怎麼不買一台 快去外送
二輪四輪都一個樣 都是雞腿換的駕照
講的好像四輪不會亂鑽一樣
真的
先去看看肇責分佈再來秀下限也還不遲啊
倒覺得是台灣汽機車的駕照太好考了
會發現很多汽機車駕駛看不懂交通標誌, 也不懂規定
講啥鬼,汽車貼機車被公審很無辜?
1
更正一下 是交通會死一堆人的原因是機車這種不安全的載具 機車死亡人數就佔了五成還六成 已經被限縮不能上高速跟高架了還死這麼多人 還有白癡說什麼安全跟載具無關,是人的問題9
交通會亂原因只有一個, 交通部 交通部濫發駕照,毫無控管,導致道路擁擠,導致用路人素質參差不齊。 考照金錢成本低,時間成本低,把道路載具使用特權當成國民福利。 沒其他原因了,就這一個原因,4X
重點是機車族群從來不覺得自己有問題 一直在哭夭都是四輪大爺迫害 每天開車騎車都會被機車瘋狂刷卡 四輪刷就叫逼車殺人 二輪刷就叫車道分割 整天一直哭夭貨車下貨違停 計程車載客下客違停9
全世界都知道,機車本來就危險 體積小 速度快 靈活 出事非死即傷 這種載具更需要教育駕駛人 而不是用奇怪的規則,限制路權 但是政府並沒有這樣做10
四輪轎車的三寶們也不覺得自己有問題 : 一直在哭夭都是四輪大爺迫害 : 每天開車騎車都會被機車瘋狂刷卡 我以前當過職業貨車駕駛的,開車經驗我不會比你少, 機車的三寶大概就是"自殺",或者是拉著其他機車一起死8
: : 平常有在開車的人 : 有沒有過被機車貼近超車 : 我幾乎天天遇到,反正都習慣了 : 要是換成汽車貼近機車超車34
我比較好奇的是為什麼論壇越來越喜歡帶這種單一車種的風向? 問題完全是人的素質 跟車種沒什麼關係阿... 舉例來說 我自己同時開車也騎機車 總不會騎車奉公守法 開車就生氣爆走亂開吧? 一個人騎車跟開車的素質基本上都會同步的96
先說答案, 誰允許大量不合格的駕駛上路, 就是交通部 樓上結論有誤區1
本來就是 黃紅牌要上國道還合理 畢竟加速快車身重與穩 一堆白牌猴子在那爭路權還想上國道 國3側風就死一片了
爆
[討論]打了方向燈後,要切的車道後車開始加速如題,時常開車在路上要切換車道或轉彎的時候,方向打下去,要切換過去 的車道後車就開始瘋狂加速不讓你換車道,或機車開始加速往你右邊鑽不知道大家 有無遇過? 狀況一: 在中線車道要切換去右車道,確認右車道後面的車夠遠,打方向燈後準備切43
Re: [討論] 開車才會知道騎車的危險?常常聽到很多人對騎機車的人說:等到你會開車之後就知道機車的危險 而我不這麼認為,不如說,開了車之後更覺得台灣很多道路規劃、交通法規根本害死人。 先針對你說機車鑽車,我讚成車流行進間不車道分割,但如果車流緩慢甚至靜止呢?機車 當然就要發揮本身靈活的特性,不然你看如果塞車時如果機車1人1台排隊你會不會崩潰? 回到原題,我舉個開車時常常抱怨的例子:為什麼我都已經打方向燈靠右了,甚至已經把11
Re: [討論] 汽車如何看機車兩段式左轉要開放是一回事,但轉彎並行或超車又是一回事 拜託拜託,機車仔,不要從雙黃線側飄出來鑽,直行鑽就算了,沒有兩段式轉彎的時候左轉 也鑽,這麼急著鑽去投胎嗎 左邊雙黃線的時候,汽車駕駛注意力會放在前方,媽的被嚇過好幾次好好開著突然給我左邊 騎在線上鑽,啊不就好險我沒手抖一下10
[問卦] 機車族為什麼都不打方向燈?隨便找個路上行車記錄器就一堆機車族 跨車道線 在那邊飄移 都不打方向燈X
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左我本來也是機車族 而且是有點仇視汽車的機車族 會故意檢舉違停 騎車不會騎在最外側的那種 但是買車後幾乎不騎車了6
Re: [閒聊] 大家會讓插隊的車子嗎還有一種是鑽汽車安全距離的 遇到汽車車流比機車慢就想要鑽回來慢車道 但不乖乖排隊的下場就是給我待在快車道 從後照鏡看到這種就直接關門 貼左前方汽車車屁股和前方機車後方2
[問卦] 方向燈打到快燒起來還從右邊超車是怎樣?我路口等紅燈的第一台車啦 右轉方向燈打到快燒起來了 還有直行機車從右邊鑽 綠燈快30秒還動不了 正在轉彎的時候有一個婦人按我喇叭6
Re: [閒聊] 瑞隆x凱旋 路口西行瑞隆右轉凱旋 每天早上一整群機車切紅線內(右)走 每天交通警察站在那邊看著他們切4
Re: [新聞] 機車死亡人數增 王國材:研擬考照新增路: : 幹你老師玉蛙木 : 看看機車優先道,一靠近路口就不見了 : 一過完馬路又出現了 : 請問膠銅布豬公們2
Re: [心得] 白牌轉joymax500km心得人在內壢-桃園通勤超過5年,去年開始響應路權開始正常左轉 除了颱風大到地下室停車場關閉之外通勤一律機車(風雨無阻) 汽車只有 > 3人出遊才會使用 一般來說不要剪別人的線,方向燈打好,車子跟本就不會管你怎麼騎, 路上遇到路怒症的機率可能比左轉被警察攔下來還小。
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